Motorcycle "Апенди 600" (Апенди): өзгөчөлүктөрү, сүрөттөлүшү, сын-пикирлер

Жапон мотоцикл "Апенди 600" Kawasaki маршруткалар коомдун өсүмдүктөр боюнча 1985-жылдан тартып 1995-жылга чейин берилген жана жол-жарыш райондо арналган. Машина жарыш машиненин даана белгилер менен мүнөздөлгөн, ал эми силер бир саатына 280 чакырымга чейин ылдамдыгы жетүүгө мүмкүнчүлүк берет кубаттуу кыймылдаткычы, тез өттүбү мыкты аткаруу шек жок.

мелдеш

"Апенди 600" жаратуучулардын кыйла мүмкүн болуучу каноэ болмок тээп иштеп чыгуу боюнча максат койдук. жарыш жана дүйнөдөгү Конкурс спорт жумушка ар дайым бийик, жана аты-жөнү: "Kawasaki" көп жагынан басымдуулук кылган болуп эсептелет да, аны көпкө чейин италиялык спринтер модель түрү "Aprilia Tuon" же немис Спортбайк компаниясы "BMW" Байк эки-цилиндр боксер кыймылдаткычы менен арткы дем болуп калды, ал убагында шакеги Тез жарыштарына эки эсе болот жана ал көз учуп бербейт.

салмак жоготуу

Анткен менен, маселе толугу менен иштелип чыгып, 1985-жылы "Апенди 600" өндүрүш кирди. башталышы жакшы экенин, иштеп эле салып белгилеп жатабыз. Бирок, унаалардын биринчи партиясы жакшы тест жыйынтыгын көрсөткөн болсо, анда жакында маршруткалар Апенди 600 оор кезектешип сүйлөсүн айкын болуп, бул жарышка машине үчүн күтүлбөгөн кесепеттерди алып келүүчү олуттуу кемчилик болуп саналат. Мүмкүн болушунча аз структурасын тартылуу борборун жайгаштыруу кылдаттык эми Инженерлер "Kawasaki", курсор токтобой эле, бара-бара азайтуу салмагы Спортбайк программасы иштелип чыккан. натыйжалары дароо көрүнгөн эле. Кургак салмагы мотоцикл 192 180 кг чейин азайган. "Kawasaki Ninjia" (600 куб метр) зарыл болгон ийкемдүүлүктү жана туруктуулукту кезектешип сүйлөсүн ээ болду.

болуп көрбөгөндөй төмөн, салмагы Мындан тышкары, ал, адатта, 125 көчүрмө / см чейин Кыймылдаткыч жарык байкер айырмалап турат мотоцикл чъ сезимталдыгын мүлктү, пайда болду. Кыскача айтканда, менен атлетика өбүшкөн бутканаларды кепилдик боло турган өсүмдүк, кемчиликсиз жарыш машинасын жасай баштаган. Ошентсе да, тынчсызданууну Инженердик корпусу "Kawasaki" менен эле токтоп калган жок жана "Апенди 600" үлгүсүн жакшыртуу үчүн берген.

жараян оптималдаштыруу

иштеп кийинки кыйынчылык байк негизги параметрлерин аныктоо үчүн үч жайгашкан ортосундагы ынтымакты камсыз кылуу. Бул туура атлет, пайдалануу жана мотор динамикасын каттого. режими жол-жарыш райондук айдоочу алакада болуп чомунун отурат. Ар бир кыймыл, ал тургай, бир нече мм, сөзсүз бир байк кадимки Албетте үзгүлтүккө ылдамдыгын жоголот, ал эми андан кийин, бир сыйлык.

тактысынын калыбын оптималдаштырып, жаздык арткы четтетүү дагы катуу swingarm кичине кайрадан жасап, анын натыйжасында бир конуу стабилдүүлүк бар болчу. Азыр, арткы дөңгөлөк какса айдоочусу, ар бир дөбөгө үстүнө ыргытып эмес, курал-жарак, рулду менен бириктирилип, тездик өз ара түшүнүшүү боюнча бир байк менен байланышып туруш үчүн жол башчылык кылат жете берген эмес.

тышкы берилмелер

Апенди 600 моделдин сырткы кылдат сезген. Алар тизе бүгүшү үчүн жана аба каршылык көрсөтүүнү минимумга түшүрүү үчүн, күйүүчү май куюлган жаткырып, керек болгондо бир аз "өркөчтүү" күйүүчү май куюлган контуру айдоочусу колдоо көрсөтүүгө даяр экендигин жогорку ылдамдык учурунда көрсөтөт. Спортбайк бүтүндөй көрүнүшү шамдагай бир таасир берет, ал сайтка аркылуу түшүп турат окшойт.

мотоцикл дененин башка бөлүктөрү менен байланышкан ар кандай стресс жок бөлүктөрүнүн контуру кемчиликсиз obveski. Шайкештиги боюнча байкалган. Engine кармай басылат расалардын эс артында Спортбайк жөндөмдүү алыс кетүүгө экенине эч шек жок.

байк-жылдын алдыңкы борбору Рам аба алуучунун системасын жайгашкан төмөнкү эки күчтүү Заттыбек менен жабдылган. -Жылы алдыңкы жамынчыга алдыңкы кезеги көрсөткүчтөрдү жана конус түрүндөгү кашаанын орнотулган арткы кезеги сигналдарды бирлешкен. Stop сигнал жогору жана ошондой эле көрүнүп белгиленет.

Dashboard санариптик бир ченегич, tachometer, нөөмөт сенсор секундомерден, odometer жана белгиленген көрсөткүч чырак турат.

Silencer бирдиги чанак четине Басмалар менен Chrome татаал түрү болуп саналат. кээ бир пландалууда түз аркылуу сормо түзмөк белгиленген.

"Апенди 600": техникалык шарттар

Өлчөмү жана салмагы параметрлери:

• байк узундугу - 2065 мм;
• Орун бийиктиги линия - 830 мм;
• туурасы - 685 мм;
• wheelbase - 1385 мм;
• Жер жагынан жол-жоболоштуруу, бажы - 135 мм;
• Motorcycle кургак салмагы - 180 кг;
• Отун багынын көлөмү - 18 литр;
• отун камдык - 3,5 л;
• күйүүчү май - 6,2 литр ар бир 100 км үчүн;
• ооздуктайт салмагы - 200 кг;
• Maximum жүк - 189 кг.

электр өсүмдүк

кыймылдаткыч мотоцикл, төрт тактылуу, бензин минип:

• устунга саны - 4;
• цилиндр диаметри - 67 мм;
• Болду - 42,5 мм;
• жаты күнүнө клапан саны - 4;
• жалпы иш жаты көлөмү - 599 CC / см;
• Тамак-аш - Keihin Injector белгилери, куйма терезе диаметри 38 мм;
• муздатуу - суу;
• Жандыруу - электрондук эмес байланыш;
• максималдуу кубаттуулугу - 128 литр. а. 14000 Аян / мүн бир айлануу жыштыгы боюнча;
• Torque моменти - 67 нм боюнча 13,500 Аян / мүн.

КПП - алты-тез кассеталык куту бут дүлөй которбостон. Clutch кыймылдаган, көп.

шасси

мотоцикл көбөйдү соккусу менен сокку соруу механизми менен жабдылган:

• Front токтото туруу - тескери телескопиялык айры курулуштар, стандарттуу учуу канат диаметри - 39 мм;
• Арттагы токтото туруу - эки гидротехникалык шок тарттыруучуларга жана булактар-тарттыруучуларга менен маятник шарнир;
• капот, машине менен айлануу жиберүү түзмөгү - чынжыры, ачык;
• эки күздүн Brakes - диск, желдетилип, төрт-цилиндр ийрейип; диск диаметри 310 мм место, арт - 220 мм;
• Front колесо көлөмү - 120 / 70ZR17;
• капот колесо көлөмү - 180 / 55ZR17;

баасы

Модели "Апенди 600" баасы чыгарылган жылы жана орто техникалык абалы эске алуу менен түзүлөт, 100 450 мин рублге чейин бааланышы мүмкүн. жаңы байк 615 жана рубли тете бир жарым млн.

мураскору

1995-жылы, ордуна "ниндзясы 600," чоюн кыйла кубаттуу кыймылдаткычы жана жаңы кадр түзүлүш менен жабдылган, ошондой эле такташты моделин "Kawasaki ZX-6r келген". ZX-6r ийгиликтүү 2001-жылга чейин жүзөгө ашырылат, андан кийин, анын заманбап баштады.

Американский чабандес Endryu Питт 600 CC маршруткалар / см класста лауреаты титулуна ээ өзгөчө айдап аткаруу модели "Kawasaki ZX-6r" "Суперспорт" дүйнөлүк кубогуна колдоосу астында толук пайда болгон.

обзор

"Ниндзя 600" үлгүсү жана андан кийинки өзгөртүүлөрдү ээлери - жогорку ылдамдыктагы маршрутун, айдоочулар жана жол-ринг таризи боюнча союп спортчу болуп саналат. Both жалындаган жагынан бир мотоцикл маркасындагы "Kawasaki" тууралуу айтылат. Динамикалык кыймылдаткычы 3,8 секунд башынан саатына 100 км ылдамдык менен тосуп машина берет. Андан кийин, чабандес аз ылдамдыгы режиминде кала албайт же соём бурулуп, 280 км / саат ылдамдык менен жетүү үчүн же жокпу, чечим кабыл алат.

Өзгөчөлүктөрү "Kawasaki" толугу менен эч ким ийгиликтүү ишке ашыруу үчүн. Racers, алыс айдап, алар курулуш жылдын аягына чейин колдонулган эмес, бир сезим бар экенин айтышууда. Motorcycle мыкты жол өткөрүү, жонокой тик кезектешип өтүп, эч качан кыйроого жана Skid түртүп бербейт.