Nissan Серена - жыйырма эки тажрыйбасы бар Маршруткада

Nissan Серена - кенен жана жайлуу Маршруткада, 1990-жылы жарыкка чыккан үч өзгөртүүлөрдү аман: C23 - 1990-2000, C24 - 2000-2005, C25 - 2005, ошол эле учурда 2012-жылы restyling ... Nissan компания ээлеринин жана кичи күйөрмандары саны көп болгонуна карабастан, бул унаалар расмий түрдө Россия жана КМШ өлкөлөрү боюнча камсыз кылуу эмес, уланууда.

Султан белгилүү Toyot'ovskoy моделдин Lite Ace баштоо үчүн vnutrikuzovnymi Transformers менен жеке колдонуу таксилерде. эки башка япон өндүрүшчүлөргө жообу моделдештирүү баштады Хонда жана героиндик Nissan Серена. 1992-жылга чейин, ал Японияда жасалган, андан кийин сол багыт менен Испанияда чыгарыла баштаган. C23 өзгөртүүлөр мындай машиналары longitudinally минип кыймылдаткычы, арткы дөңгөлөк дискти жана арткы жалбырак жазгы токтотуу, жазында айырмаланып - алдында. Ат Nissan Серена менен абдан күчтүү системалары 16-капкан 2 hlitrovom бензин, 140 л.с. жана 2,3 литр дизелдик көлөмү 75 л.с. 1993-жылдан бери туруктуу төрт дөңгөлөк диск болуп. Мындай кичи тажрыйбалуу айдоочу колунда жакшы паркетную маркасындагы белгиленген Орусиянын өлкө жолдор менен күрөшүүгө.

2000-жылы, Nissan Серена тарам түп тамырынан өзгөрттү: кыймылдаткыч жолдун тоомуна баргыла алдыңкы-дөңгөлөк пассионарийлер жайгаштырылган, арткы токтотуу жазында жана көз карандысыз кылып, жылдырма эшиктер эки тараптын кошулду. жана ички жасалгалоо жана дизайн "жаңылоо". Packaging кыймылдаткычтары эки жолдун чейин кыскарган: 2-hlitrovy бензин 145 HP, арзан баада жана 2,5 литр жана 150 HP көлөмдө акыркы жабдуулар күчтүү дизелдик кыймылдаткычтардын Еуропалык күйөрмандары үчүн маркетинг амалы болчу.

Чыгарган өзгөртүү C24 түзүү Renault Nissan союз убагында менен дал келген. Бирок, бул өндүрүшчүлөргө айкалыштыруу боюнча реалдуу пайдасы 2005-бир Маршруткада Nissan Серена платформа бошотулган эле алып C, C25 өзгөртүүлөрдү киргизүү. Мисалы, ошондой эле, колдонулган Platform C, Nissan Lafesta жана Renault Megane өндүрүү боюнча, сиз менен бир түргө келтирүү жана маселе наркы мотор менеджер жалпы структуралык жана технологиялык базанын ар түрдүү машиналарды карап азайтууга мүмкүнчүлүк берет. арзан боюнча Унаа дизайнерлер кайчылаш-платформа басым, ал эми таасир өзгөрүүлөр, мисалы, дене мүчөлөрүн жана башка майда ыкмаларынын, окту берип жамгыр сенсордук жана "акылдуу электроника". Бул абдан таасирдүү, бирок машина "neteplichnaya" иш болсо, биринчи ката тейлөө жана оңдоо борборлорунун "эксперттер" көбү сулап кирген окшойт. Ошентсе да, бул көрүнүш ушунчалык Nissan гана эмес, жалпы дүйнөлүк унаа өнөр жайы.

2010-жылы, бир Маршруткада Nissan Серена дизайнын restyled эле, электрондук жана гибрид чыгаруу да, 2012-жылы жарык көргөн. Бирок, Серена S-тачки боюнча гибриддештирүү - жарым-жүрөк: 2,5 HP электр Ал белгилүү бир жагдайларда Ички күйүүчү кыймылдаткычы жана жардам берүү менен күйүүчү май сактап калуу үчүн гана бере алат.

Облустардын губернаторлору Nissan Серена, оң болгон сын-пикирлер, ишенимдүү унаа каралышы мүмкүн. Сен үчүн карагыла! Орус темага жөнүндө кээде Nissan кемесин деп аталат, ал Россия жана КМШ өлкөлөрүнүн көптөгөн айдоочулар тааныш. Бул көп талкууга алынып, айрыкча көрсөтөт сыпаттамасы Кара Амур аймагынан Nissan Серена сапары менен кайра бир келбей суук 40-даражада белгилүү. эмгеги органынын айнектелген көп жана жайлуу аймакты бөлүп айдоочунун көрүнүш башка, "узак ойногон" жана бекем туруу, жетишерлик күчтүү, экономикалык жана ишенимдүү кыймылдаткыч, жеңил операция, чакан бурулуш радиусу. төмөн жагындагы жол-жоболоштурууну, ишеничсиз кабелдик Тормозду аталган кемчиликтер арасында, кыймылдаткыч жогорку ылдамдык менен ызы-чуу болсо да, жалгыз жүргүнчү уячадагы мотордун жетүү эски үлгүдө, акыркы түрү - автоматтык электрондук жүктөгөн.

Жыйынтыктап айтканда, мен 20 жылдан ашуун пайда модель, бул, албетте, жакшы чечим бар экенин айткым келет. Экинчиден, 2000-жылга чейин жана андан кийин өзгөртүү - структуралык жана технологиялык жактан ар кандай унаа эки - бул кулак.