Газ-3102 "Volga": техникалык шарттар, жасалгалоо жана сүрөттөр

ГАЗ 3102 "Volga" - 1982-жылдарга чейинки мезгилде Батя Automobile комбинаты 2008-жылы өндүрүлгөн СССР жүргүнчүлөрдү унаа өндүрүү. ГАЗ-24 мураскору болуп саналат, бирок барбай коёт жаңы моделдин өнөр-жай өндүрүшүнүн төмөндөөсү, чыгарылган чакан этап менен гана чектелген. СССР орто менеджерлер үчүн бардык, анын ичинде үч киши нускада тууралуу кур чечип жылы.

машине тарыхы

ГАЗ-3102 релизи СССРдин кулашы боюнча мезгил ичинде орун алып, саясий өзгөрүүлөр абдан терс таасирин тийгизген өндүрүү, Батя Automobile Өсүмдүктөрдү ысытма, жетекчилиги менен алмаштырылган, массалык-Сиден баштады, жумушчулар айдан бери айлык маянасы төлөнө элек. Future долбоорлор биринин артынан бири жабылган бренд "Volga" деген жаңы моделдерин иштеп чыгуу. курсор 1992-жылы токтоп калган жок чейин, дагы үч жылга токтоо менен ГАЗ-3102 өндүрүлгөн. Бирок, көп өтпөй эле, орус өкмөтү унааларды өндүрүшүн жандандырууну чечти. GAZ каржылык колдоо алган жана ГАЗ-3102 өндүрүү "Volga" улантты. номенклатурасы унааны муктаждык кыйла төмөндөгөн кезде, ошондой эле көптөгөн россиялык аткаминерлер чет элдик унааларды өткөрүлүп берилди. ГАЗ-3102 өндүрүү, акыры, 2008-жылы токтоп калган. Factory күчү кичи "жейрен" чыгаруу үчүн колдонула баштаган.

мүнөздөмөсү

Мүнөздөмөлөрү ГАЗ-3102:

• Body - беш орундук, төрт-эшик седан.
• Technology платформа, Chassis - ГАЗ-24.
• Аксел - 4/2.
• Жайылмасын көрүү - СЧРБ, perednemotornaya.
• Engine - ZMZ 4022,10, "Chrysler EDZ", "Rover 20T4 / V8", Toyota 3RZ-FE / 5VZ.
• КПП - 4-тез кол менен, 5-тез кол берүү.
• Жалпысынан өлчөмдөрү - узундугу 4960 мм, бийиктиги 1476 мм, туурасы 1820 мм.
• Wheelbase - 2800 мм.
• Жер жагынан жол-жоболоштуруу - 156 мм.
• Токтото Салмагы - 1450 кг.
• Front тректи - 1510 мм.
• Арттагы тректи - 1423 мм.

моделдин өндүрүү учурунда ГАЗ-3102 өзгөчөлүктөрү жетиштүү өнүккөн деп эсептелген, ал эми бүгүнкү күндө машинанын параметрлери эскирип үмүтсүз көрүнгөн.

тышкы

Улуту ГАЗ-3102 (Сүрөт үч критерий менен аныкталат бет) берилген: дүйнөлүк класстагы дизайн, бардык сактоо мөөрү дене мүчөлөрүн ылайык ГАЗ-24 (ал анын родонит, тараптар, магистралдык капкагы, эшиктер жана чатыры). Үчүнчүдөн, машина ыкшоолугунан жана активдүү да жогорку коопсуздук стандарттарына жооп берет болчу.

унаанын көрүнүшү органынын жана ЕБ түшүнүктүү орган элементтердин америкалык бийлик контурларын бириктирген заманбап дизайны көрсөтүлгөн. "Whalebone" стилинде Решетки унааларды бренд "Volga" Йенс кошумча болду.

коопсуздук ГАЗ-3102 үчүн катуу талаптар таасир Энергия жутуу зоналарын түзүүгө түрткү болду. бул аймак кыйроонун учурунда шок жүктер жапа азыраак болсо программа пайда долбоор алкагында күйүүчү май, танк, арткы көпүрө кабатка жана жайгаштырылган астынан алынат. күйүүчү май куюлган жаңы жайгашкан 70 литр, алардын көлөмүн көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. баардык долбоорлоо өзгөрүүлөрдөн кийин машинанын органынын Contours заманбап болуп, унаадан контуру gentility белгилерин көрсөттү.

ички иштер

Ички иштер ГАЗ-3102 убакыттын акыркы модага ылайык иштелип чыккан, дизайнерлер кымбат салонунун машиненин жайууга аракет кылышкан, ал эми ошол эле учурда, алар чектен үчүн эмес, өздөрүнүн дымагын токтотууга аргасыз болгон. ички жасалгалары ылайыкташтырылган СССРдин расмий машине мыкты чет элдик моделдерин дал керек болгон, ошол эле учурда, СССР унаа өнөр ишке ашырууну стили. Өткөн кылымдын 70-жылы унаа ички үчүн мода табигый отун менен кооздоп келди, бирок Батыш өндүрүшчүлөргө ж.б.у.с. Rosewood бир жабуунун суроолорду акыры, ал эми мүмкүн болсо. Натанздагы, ал СССР өндүрүүчүлөрү үчүн өтө кымбат экен. Демек, табигый жыгач жөн менен алмаштырылган өзүн-өзү чаптама тасмасы дарагынын түбүндө көрсөткүч менен.

Эмеректердин кымбат, орундардын жана эшик такталар жумшартылган сапаты velor кызыл, жашыл жана беж бериниз ченемдерине жакын болгон. seatbacks айдоочу жол, ортопедиялык болушу жана жүргүнчүлөрдү узак сапарында чарчап жок. Кабат машина табигый килем жеткирилүүдө, көйнөк абдан кабинада сооротот жогорулатат, ал эми ошондой эле үн изотермикалык катмарын кылышты. жылытуу системасы аба телеканалдардын көз менен бирге эле, анткени ошол убакта эч кандай унаа Аба желдеткичтери, бир ГАЗ-3102 ички мейкиндик натыйжалуу желдетүү эсебинен муздак аба менен камсыз болгон эмес.

электр өсүмдүк

1982-жылы ГАЗ-3102 орнотулган кыймылдаткыч, толугу менен бир Падука-жараянына (күйүү каскады кошуу) иштейт кадимки долбоорлоо жана чейинки күйүүчү камералык учагы өрт менен жабдылган эмес. Prechamber машиналары биринчи отун экономикасы үчүн жаңы технологияларды издөө учурунда, А. Automobile комбинатында башында башы көрүнгөн. ыкмасы от алдыруу баш тарабынан жакында кармай албайт. Engines ZMZ 4022,10 ары кадимки шамдары менен жабдылган.

Бирок, бийлик өсүмдүк ГАЗ-3102 өркүндөтүү боюнча иштер, ошондой оор машина отун салыштырмалуу көп керектейт, улантылган. кырдаал учурунда 1992-жылы жетишерлик күчтүү экономикалык жана жапон Motors Toyota 3RZ-Fe, импорттоо мүмкүнчүлүгү чечилген. Ал эми 2006-жылы А. өсүмдүк америкалык Motors Chrysler EDZ түшө баштады.

кыймылдаткыч ички версия начар болгон ГАЗ-3102, импорттолгон мотору жабдуу баштады. Бул практика өндүрүүдөн түшкөн машинаны чыгаруу чейин, бир нече жылдан бери болуп келатат. Бардык кыймылдаткычтары ГАЗ-3102 орнотулган параметрлер, болжол менен жаты эле көлөмү бар - 2.3-2.5 литр кубаттуулугу - 103-130 л. а.

өткөрүү

ГАЗ-3102 үчүн КПП этап менен өзгөрүү болуп, башында гидромеханикалык пассионарийлер планетардык бирдигин орнотуу пландаштырылууда. Бирок СССР пландаштыруу системасынын өтүүгө дагы бир жолу өз ролун ойногон, ал эми жаңы машина, анын мурдагы, ГАЗ-24 бир берүүнү кабыл алды. КПП ГАЗ-3102 катары жакшыртуу үчүн ар түрдүү салмакта болгон талап, анын массалык башка тиш катышы түз берүүнү талап кылынат. Акыр-унаа иштиктүү кемчиликсиз алыс жакшыртылган куту, төрт-окуу куралы, жабдуу баштады.

шасси

Chassis өндүрүштүн биринчи этабында ГАЗ-3102 анахронизм мисал автоунаа болчу. жаткан мыйзам боюнча алдыңкы асма манжалары топтун боюнча, мындай схема жүк жүргөндө колдонулат. мындай токтотуунун ишенимдүү жогору болгон, бирок анын компоненттери-майлоочу материалдардын ар кандай түрлөрү менен үзгүлтүксүз майлоо талап кылынат "Litol." Ушул максатта, шприц рпт майлоо пункттарда орнотулган. Амортизаторлору алдыңкы токтото туруу жакшы мүнөздөмөсү кумура жана оор жүктөрдү каршы болгон.

Арттагы токтотуу GAZ 3102 жөнөкөй жана бекем дизайн, дене колдонулган ролл тилкесинде үчүн жарым-жартылай эллиптикалык жалбырак булактар-н-ролл барлар таянган эле. сөйкөлөрдү резина куюлган булактары кутусунда менен кысымга алынган. Ошентип, кыймылдоочу бөлүктөргө жана үнсүз өз ара камсыз кылуу. май менен арткы көпүрө боюнча амортизаторлору гидротехникалык амортизаторлору колдонулат.

Тормоз системасы GAZ3102 Британиянын бекем Girling укугуна чыгарган заманбап, анын ар бир бөлүкчөсүнүн болду. кыймылдаткычтын келаткан көптөгөн боюнча түрдүү кысым татаал, бирок натыйжалуу системасын тарабынан башкарылуучу барабан менен эки-райондук гидротехникалык байланыш. ГЭС-Vác менен жабдылган Brakes, аны толугу менен талкалап системасын буруш үчүн тормоз басууга жарык басым жетиштүү болду. Тормозу дүлөй аракет капот күздүн минип алган.

электр

ГАЗ-3102 elektroobudovaniya схемасы кыймылдаткыч ылайык түзүлгөн, ZMZ 402, улам дайыма идеялардын, өзгөрүү жарык жана заманбап коопсуздук өзгөчөлүктөрүнө бортто чыккан электр райондук үлгүсүнүн шашылыш жакшыртууга муктаж болгон.

шкала моделдери

Өткөн кылымдын орто ченинде 80-жылдары өсүмдүктөр ГАЗ, АЗЛК, Avtovaz жана УАЗ чыгарган ички унаалардын кичинекей моделдерге мода баштады. 1:43 ёлчёмдё Models Самара шаарында өсүмдүктүн "Радон" өндүрүлгөн. Үлгү ГАЗ-3102 номери 38 астында берилген. Бүгүнкү күндө бул машина сейрек сейрек болуп эсептелет.