VAZ-21218 "Гандикап": өзгөчөлүктөрү, менчик ээлеринин сын, сыноо диск

VAZ-2121 "Niva жөнүндө" деген сөздөр көп айтыла элек. Бул дүйнө жүзү боюнча биринчи ички жайлуу олен болуп саналат.

Ал эми канча орус айдоочу "куудулдун" билишет? жамаат сапта пилоттук өсүмдүк беш эшиктүү VAZ-2131 түшүм боюнча, "Тайга" кетет. Ал эми өлкө боюнча жолдорду аралык нускалары бар. Бул VAZ-2129 - мурунтан өндүрүштүн алынган узак wheelbase, үч-эшик чыгаруу жана VAZ-21218 "Fora". Бул унаа абдан кызыктуу. Ошондой эле мындан ары пайда болгондугуна карабастан, модель күйөрмандары арасында суроо-талап бар. -стандартты, үч-эшик орган "Niva" тар жана VAZ-2121 негизинде беш эшиктүү өзгөртүү - бул жок. "Гандикап" орто жер бир нерсе болуп саналат.

"Fora" - бул эмне?

"Талаа-Жанейро", - деп, үч-эшик джипке туруктуу бардык дөңгөлөк пассионарийлер. Ички иштер толук "Suite" жүргүзүлөт. унаа эч кандай шарттарда жүзөгө ашырылышы мүмкүн. Бул үчүн, дизайнерлер, алар колунан келгендин баарын менен үлгү менен жабдылды. Бул төрт күздүн, түрдүү кулпу, бийик жер жагынан жол-жоболоштуруу үчүн туруктуу төрт дөңгөлөк алыстыкта. Бул модель биринчи жолу 1998-жылы киргизилген. Бирок, бул өтө маанилүү нерсе эмес. "Niva" ар дайым кызыкдар айдоочу жөнгө салуу үчүн жакшы объектиси катары болгон. Чатыры минип SPOTLIGHTS жөнүндө, Г.К. менен жабдылган бамперы, диски зор сел шиналарды боюнча, албетте, болгон. Бул моделдин генеалогиялык көп бар. "Bronto" атайын транспорт каражаттарын өндүрүү менен алектенген компания. Компания чогулткан муктаждыктарына бронетехника иштеп чыкты. Алар "күч" деп аталган жана VAZ-2121 негизинде даярдалган. Bronto-уюлдук баары өзүн-өзү сыйлоо банктын учуратат, жашап калышкан болчу.

Ал эми компания банктар үчүн машиналардын ийгиликтүү өнүгүү узак ртът кийин эле токтоп калган эмес. джипке "Саз" жана 300 мм "Талаа-Жанейро" үчүн чөгөт деп бошотулган. "Март" жана "күч" менен бирге, 1997-жылы "Faure" Орусиянын бир кыймыл-шоусунда көрсөтүлгөн. модель анда өчүрүп-жол ышкыбоздорунун абдан кызыкдар. Бул "Bronto" сатуу "укуктары тепселенип жатат" күбөлүгүн кабыл алгандан кийин. Кыскача айтканда, "Гандикап" ошол эле "күч", ал эми денесин курал жок (деп аталган жарандык версия) болуп саналат. Бул машиненин өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү.

комфорт

абдан маанилүү айырма VAZ-21218 - Албетте, 300 мм узартылган wheelbase болуп саналат. Ошондой эле, инженерлер кичине чатыр көтөргөн. жүктөө көлөмүн, ошондой эле кабинада орун көбөйтүүгө жогорулатуу, эгерде бул мм, чыгыштан батышка чейин чыккан. Ар кандай унаа да кененирээк эшиктер. ээлери ал кадимки "Niva" арткы катарда боюнча бойго жеткен кечип канчалык кыйын экенин билем. эч кандай көйгөй бар - машиненин ичинде, кыйынчылыктар жок кире албайт.

"Гандикап" ошол замат сезип жатат айырма стандарттык моделинен көрүнүшү абдан айырмалуу эмес экенин карабастан. Азыр кайра креслодо алуу үчүн жаасын бар. Ал эми алдыңкы конуу кыйла ыңгайлуу болуп саналат. Байланыштуу 300мм менен жүргүнчүлөр көп болуп калды. Эми, мындан ары анын тизе бүгөм керек. Төрагалары, анткени, анын ичинде дөңгөлөк аркаларды аймактан алыс, ошондуктан базанын чакан туурасы да чектелүүдө келди.

сандыкча

тулку-жылы VAZ-21218-жылдын чыгаардан мурда "Niva" бир нече кичинекей чемодандарды ушунчалык арык аспаптар жайгаштырылган. ЭЭМди, "АО" көп. Эгер көлөмдүү жүк ташуу үчүн керек болсо, азыр арткы орундарда бүктөп кереги жок. Inside, отсека VAZ-2108 окулбай камтылган. Ал жерден аудиону орното аласыз. Арттагы орундук да VAZ-2108 алынган.

дизайн

VAZ-21218 айырмалай көрүнүшү "Bronto" бир нече маалымат болушу мүмкүн. биринчи нерсе ары эшик уруп жатат. экинчи бөлүгү - эми номиналындагы караганда топоз баллга бир тартип чатыр болуп саналат. Бул абдан кызыктуу болду. Ал англис тилин "Land Rover коргоочу" окшошуп баштады. Ошентсе да, "Niw Лабиринт" эч кандай кошумча терезелерде. Акыркысы, үчүнчүсү айырма - көпчүлүк маркасындагы чет өлкөлүк өндүрүүчүлөрдүн, ошондой эле эшиктин арт жагынан ашып бош дөңгөлөк көшөгөнү,.

Бул кадам гана, анткени, эстетика жана эргономика эмес, колдонулган, бирок ошондой эле, "Ро" кененирээк шиналарды жана күздүн пайдалануу. Запастык дөңгөлөк эле кийимде астында туура эмес. арзан кронштейн асылып бир нече убакыт бош колесо. машине сын-пикирлер абдан ыңгайсыз экенин көрсөткөн. тумшугун ачуу үчүн, алгачкы котормолорунда ээлери биринчи запастык чарчап жогорулатуу үчүн зарыл болгон, андан кийин тарабына, Россия. Бул жол-жоболор көбүнчө кезек кийим алып келет. Андан кийин, жагдайды туура. Сиз бош айдап астына колун коюп, башкарчумун буруш керек болчу. Ошентип, дөңгөлөк кайра эч көйгөйсүз жөлөнүп турат.

узун орган жана анын ишенимдүүлүгү

орган узак болуп, аны кадимки эле "Avtovaz" ыкмасын узартылган. Демек, негизги, "Niva" эки эсе кыскарды, ал эми жаңы бөлүктөрүнүн долбоорго киргизилген. Албетте, мындай мамилени ишенимдүүлүгү кошпойт. Ошондуктан, "Bronto" стандартындагы, технологияларды чыкты ылайык иш-аракет, жана башка жол менен барууну чечкен. Бардык стандарттуу эмес элементтер өзүнчө узартылган. Ар бир майда-кылдат эсептелет. Бул дене күчүн жоготуп эмес экенин камсыз кылган болчу. "Bronto" курулуш иштеринин натыйжасында алсырап өтүшкөн жок кылууга аракет кылышкан.

Ошентип, капталга төмөнкү босогосун алдында кесип алган. эшик ачуу арткы бөлүгүндө жасап кесилген жогору. Пабыл чыгып барактын аркылуу узартылган. Чатыры күчөткүчтөр колдонуу менен көтөрүлгөн. "Bronto" VAZ-21218 "Fora" ийгиликтүү сыноодон өткөн деп ишендирди, жыйынтыгы жакшы эмес. базанын структуралык күчү жана ишенимдүүлүгүн мүнөздөмөсү деъгээлинде сакталып, "талаа".

Welding тигиш жана муундары, ошондой эле канчоосу, денеде улай дээрлик мүмкүн эмес болуп жатат. Бирок, сиз кире жогорку бөлүгүн ээлеген чатыры, кутучага бир тийген таба аласыз.

Доор эки бөлүктөн менен ширетилип салган. бирдиктүү структурасы болот Жалбырактын сырткы бөлүгү. "Bronto", дарбазанын узундугуна боюнча да кошумча ачуу катарда жүргүнчүлөр үчүн барат орнотулган. көп Glass - эшиктин өлчөмү. майда-чүйдөсүнө Inside стандарттык материалдар менен аяктады. Алар менчик ээлеринин кээ бир майда нерсе үчүн ички эшик кашектин чөнтөгүнө жоктугу жаккан жок.

салон

Ички, VAZ-21218 боюнча жаңы эч нерсе таба албайт. Бул жерде, кадимки "Niva" Ички иштер. Бардык эле ыңгайсыз PPC селектор эле рулду vazovskaya, катуу пластик жана velor эмеректердин. Жалпысынан болгону актык эч нерсе кылган жок, ал дагы эле "аксап" жүргөн эле - менчик ээлеринин жазуу сын. Бирок эргономика жөнүндө сөз абдан туура эмес, - машина 40 жыл мурда иштелип чыккан. Ал тургай, терүү жардам бербейт. Бул аба менен машина жабдуу мүмкүнчүлүгү бар, бирок ал толугу менен ичине сооронучтун маселени чече албайт.

кыймылдаткыч жана PPC

кийимде ылайык, ошондой эле кабинада, эч кандай өзгөрүү жок. Бул жерде, ээси кадимки vazovskaya кыймылдаткыч моделин 21213. күч бирдиги 79 кубат берет күтөт. мотор натыйжалары 127 Н.М. Torque. "Fora" стандартына "Niva" массалык болуп, ылдамдануу 100 км / с болгондуктан, 21 секунддун ичинде болуп өттү. Максималдуу ылдамдыгы 135 км / ч болуп саналат. стандарттын "Niva" караганда бир литр боюнча, "каршы" көп керектөө Күйүүчү май.

Буга чейин бош машине көч ордуна астында чогултуу үчүн машиналарды, газ генератор Бул тандоонун жарандык нускасында өрткө каршы муктаждыктар үчүн эмес, арзан курулуш болуп орнотулган. КПП жана шасси өзгөргөн жок. Ошол эле беш-тез механикалык кыймыл берүүчү куту жана которуунун куту орнотулган жок. Айдоо октор - алды жактан да, арт. Ал гана чынжырлуу чырактандын айырмаланат - стандарт шахтасынан "Bronto" узун белгиленген унаа 300 мм узартылган эле.

башка өзгөчөлүктөр

Бул узун машине болгондуктан, башкы нерсе, бул орган өлчөмүн үзгүлтүксүз "Niva" айырмаланып турат. 4040 мм, "каршы", узундугу, туурасы - 1680 мм, машина бийиктиги - 1750 мм. "Карама-каршы" боюнча Wheelbase - 2500 мм. 1270 кг - салмак ооздуктоо. Maximum салмагы - 1720 кг. Көрүнүп тургандай, бир машинеде VAZ-21218 мүнөздөмөлөрү өзгөрүүсүз бойдон кала берет. Бирок, бул машина ылдамдык үчүн эмес, бирок анын ачыктыгы үчүн.

Test Drive

жолдо машине абдан бекем сактайт. кыска "Niva" сыяктуу ошол кичирээк жок, көп. Токтото туруу, ошондой эле жол бузууларды жутат. Бул татаал жана олуттуу олен жана жайлуу ташуучу унаалар жок окшойт. кезектешип сүйлөсүн жатканда, унаа да стандарттын "Niva" артык болуп чыкты. Бирок, бир чоң бурулуш радиусу пайда болду - дагы көп wheelbase өзү сезип турат.

Бирок, асфальт - бул VAZ-21218 турган жер эмес. Test диск кум, топурак бир ылай топурак жолдорду ишке ашырылышы керек. Бул жерде унаа негизги караганда эч кандай жаман күрөшүүгө жардам берип келет. чыгаруучу тарабынан көрсөтүлгөн бардык артыкчылыктары жана ¼зг¼ч¼л³кт¼р³, толугу менен тастыктады.

толук комплектисин

Негизги тарам алдыңкы бампери боюнча эритмесин түп катышуусу такканды Решетки камсыз кылбайт. Эгерде ал буйрук жакшы даярдоочунун Vaz-21218, терүү ээ. Бул бамперы - транспорт ишине абдан пайдалуу нерсе. Бул элемент, жол менен, толугу менен күбөлөндүрүлгөн жатат. Башка жабдууларды чыгаруучу гидротехникалык жана абаны сунуштайт.

жыйынтыктоо

Сиз VAZ-21218 жөнүндө дагы эмне кылсак болот? Пикир ээлери мындан ары бул машина жөнүндө билүүгө мүмкүнчүлүк берет. Унаа ээлери абдан жайлуу жана ыңгайлуу сезишет. Албетте, бул тез сүйгөн үчүн ылайыктуу эмес. "Гандикап" бат эле эмес, адамдар үчүн иштелип чыккан. машина агрегаттарынын ишенимдүү болуп, repairable болуп саналат. Сыныктары - "Niva" үчүн стандарт.