VAZ-2130 МАШИНАЛАРЫ: мүнөздөмөсү, өзгөчөлүктөрү

Көптөгөн айдоочу ички машиналарды сатып алуу үчүн жакшы көрүшөт. популярдуу сериялдары бири "Niva" VAZ болуп эсептелет. Биз коду 2130 ушул унаа менен абдан кызыктуу каражаты болуп эсептелет алган белгилүү бир модели, негизги багыт болуп калат. Ал, мисалы, бөлүмдөрүнүн мүнөздүү кыйынчылыктар менен "классикалык" түрү болуп саналат. машина өзүнөн-стандартты, спортчу, ошондой эле анын кайра өзгөртүүнү колдойт.

кыймылдаткыч өзгөчөлүктөрү

VAZ индекси машине минип бир фабрика кыймылдаткыч менен жабдылган "Niva" моделдин көп, 2130 күч бирдиги унаа VAZ-21213 негизделген. анын натыйжасында өзгөртүүлөрдү дуушар ал бир канча жолу болгон кыймылдаткыч көбөйдү көлөмү жана динамикалык мүнөздөмөлөрүн бир аз өзгөртүүнү кабыл алды. Бул технологиялардын жардамы менен, анын күчү жогорулаган.

көлөмү кандайча көбөйгөн? Бул күйүүчү бөлмөсүнө менен шартталган жана бир аз иштеп поршень өзгөртүлгөн.

Engine VAZ-2130 эки түрү чыгарылды:

• Инжектордук - 84-кубат;
• Тетиктер - 82 л. а.

күч бирдиги кыйла туруктуу иштеши үчүн пайда КУШТАРБЕК, апуу эски моделден такыр башкача. Болот өзү колдонулган. Калач-техникалык мүнөздөмөлөрүн көбү эле өсүмдүктүн башка унааларды келген.

Жаракалар жана мотор VAZ-2130 ремонттон өткөрүү

Эки Транспортту - бир карга жана цилиндр 4 сайган катары - жогоруда жайгашкан казат бар. Алар - чынжыр пассионардык ээлери. Өндүрүүчү өтүнүчү боюнча алгачкы ачык эле жогорку блоктору менен мүнөздөлөт стандарттык катар кыймылдаткычтарды деп. күч бирдиги "Талаа - 21213" менен салыштырып, ал VAZ-2130 бөлүгүндө 0,13 см жогору Бул поршень жүрүш 84 мм КУШТАРБЕК, коюп берет деп көрүүгө болот .. Натыйжада, мотор көлөмү 1,8 литр жетти.

Бул бөлүмдөрдүн зыяндары жөнүндө сөз кылып жатып, типтүү маселелерди белгилей кетүү керек - кайнаткан, тыкылдаткыла, troyat. бардык "классикалык" жолдору сыяктуу кыйла катуу Машинанын дүркүрөгүнөн сенек өтүнүчү боюнча далил катары, клапан менен өнөкөт көйгөй пайда болот. Эгер айдоочуга жабык кийимде аркылуу түздөн-түз аны уга аласыз.

турбо

Бул ылдамдыгын жогорулатуу Турбо, басымы 0,6 ашык эмес, бар алуу зарыл. Мүмкүн 0,5 тилкесине чейин Тематикалар пайдалануу.

Көптөгөн айдоочулар VAZ-2130, бир турбинасы колдонууда пайда кемчиликтери, кызыкдар. Бул элемент сен сасык жогорулатуу жолу менен багын кууп натыйжа алууга мүмкүндүк берет. Долбоордун терс жагы аны ишке ашыруу наркы негизделет.

стандарттык машинасына турбинасы ( "классикалык") күчөп жатканда, ылдамдыгын жогорулатуу максатында, аны жогорку басым менен элементти ээ болуу зарыл. эреже катары, бул акча жетиштүү, бөлүү үчүн зарыл болгон орнотуу кийин, толугу менен тазалап баштады машинанын өзү баасын ашат. Көптөгөн айдоочу бир алмашуу машине үчүн сунушталат.

компрессордук

орнотуу үчүн VAZ-2130, компрессордук, алардын кысымы 0,5 бар коркунучтуу жаныбарды, кабыл алынышы зарыл. Бул сен үчүн да мүмкүн. Бул элемент коюу стандарттуу кыймылдаткычы болушу керек. Оң жана терс компрессордук орнотуу турбиналарды бар экенин да ылайык келет. Бирок, бул майда-барат, алардын иштөө үчүн кошумча күч алып жаткандыгын белгилей кетүү керек. Ошол, натыйжада, зарыл болгон иш-милдеттерди жүзөгө ашыруунун натыйжалуулугун төмөндөтөт.

абдан популярдуу компрессорлор бекем Eaton модель болуп калды. Алар кыймылдаткычы, "Мерседес" машинесин бренддер колдонулат.

компрессордун жана турбинасынын пайдаланууга максималдуу таасир жетишүү үчүн, аны сатып алуу, андан кийин жарык клапандар орнотуу зарыл. Ошондой эле, цилиндр башчысы каналдарды кескич жазасына жок. Бул жетиштүү болот. эреже катары, башка менен иштөө бир топ кымбат турат, бирок алар аз гана пайда болот.