ZMZ-409: өзгөчөлүктөрү жана оңдоо

Чебоксары Automobile комбинаты ZMZ менен тыгыз кызматташып келет. Акыркы жигердүү Чебоксары Бензин кыймылдаткычтарынын куткарат. Бул кыймылдаткычтары, айрыкча, "жейрен" деп, жеңил өнөр транспорт минип жатышат. Бул макалада биз кыймылдаткыч карап УАЗ ZMZ-409. Келгиле, мотору кандай өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү. окурман мотор мүнөздүү ZMZ-409, техникалык жана ремонттоону өзгөчөлүктөрү болот.

жалпы таанышуу

биринчи күч бирдиги '96-жылы жарык көргөн. салыштырмалуу жогорку кысуу катышы жана аз күйүүчү май керектөө менен мүнөздөлөт, бул дем аркылуу бензин кыймылдаткычы. Дагы көп мотор ZMZ-409 УАЗ "Патриот" менен жабдылган эмес,. Бирок, ошондой эле, бул мотор "рулунда" жана "Соболдун" табууга болот. Чебоксары мурда эскирген 469-Ойсе укук мураскору болуп 409-чи мотор жана "Simbir", колдонгон.

Motor 2003-жылы бир аз өзгөрүүгө дуушар болгон. Ошондуктан, ал чыгышы стандарттарын "Euro-3" деп жооп берди, катализатору түзүү аркылуу жана жакшыртылган БААТЫР системасы болгон.

Кантип ZMZ-409 өзгөчөлүктөрдү карап

сүрөттөлгөн кыймылдаткычы негизинде мотор чи Injector 405 кабыл алынган. жаңы модели сыяктуу экранга темир бар цилиндр бөлүгү. Анын бийиктиги 405 м мотору менен салыштырууга болот. Бирок, дизайн жакшыртылган КУШТАРБЕК колдонот. ZMZ 409 өскөн ылдамдык менен бир механизм бар. ал 405 м 409-чи 86 миллиметр болгон болсо, анда 94 Белгилей кетчү нерсе, ал таяк өзгөрүүсүз калган. Көп бөлүгү менен бири болуп саналат 405-м мотору. Бирок, алар 4 миллиметр Пистонс бир көрсөтсөк болот.

башчысы бирдиги поддондорго жана тиркемелер өзгөрүүсүз бойдон кала берет.

Ошондо ZMZ-409 техникалык эмне көп:

• Motor ар сайынуу системасы жана устунга күчү-сап чарасы.
• ченөө системасы чынжыр машине менен иштейт.
• башатындагы менен жебе 2 жаты үчүн колдонулган (этикеткалоо бирдиги 8V бар).
• башчысы бирдиги - алюминий.
• Compression катышы - 10 чөйрөгө.
• Ал - 95,5 мм.
• 2,7 литр жумушчу көлөмү (так болушу үчүн, 2693 cm³), мотор аргасыз даражасына жараша, 112-жылдан 143-кубат менен иштеп чыгат.
• Torque - 210 из 230 Н.М. үчүн.

кыймылдаткыч октан рейтинги менен күйүүчү майды керектөө үчүн иштелип чыккан - A92. Токтото салмагы Zavolzhye бир техникасы жок Engine - 190 кг. Motor беш-тез кол берүү менен аяктады.

күйүүчү май

Күйүүчү май керектөө Өндүрүүчү тарабынан жөнгө салынбайт. Ал эми ачык себептер бар. Анын үстүнө, бул машиналар жана жүк катары жалпыланган жатат. диск УАЗ "Патриот" курама цикл активдүү бөлүгү, адатта, жайкысын 16 литр, ал эми 18-жылы кышкы л иш-жылдан бери. Ал эми, "нан" жана "Соболдун"-жылы бул көрсөткүч 15% га жогору.

май

кыймылдаткычтын системасында айкалышы-түрү майлоочу колдонот. Жалпысынан колдонулган май 7 литр бар. Бирок, бир гана мүмкүн алмаштырган учурда 6 литр бириктирүү. май түрүнө келсек, бул мотор ар илешкектүүлүгү азыктары менен колдонсо болот, - 5W-30 жана 20W-40.

Manufacturer 8000 чакырымга чейин суюктук алмаштыруу жолу менен жөнгө салат. Ошондой эле Zavolzhsky өсүмдүк Пробег бирдигине табигый мунайды керектөө сыяктуу параметр атты. Алсак, 1-чакырымы активдүү компоненти 100 грамм (болжол менен кийинки алмаштырууну табуу үчүн литр деп) ашпоого тийиш.

каражат

өндүрүш өсүмдүк теориялык маалыматтар боюнча, ресурстук Zavolzhsky кыймылдаткыч ZMZ-409, 150 км. Иш жүзүндө, бул көрсөткүчтөр кыйла айырмаланат. Айрым унаа ээлеринин кыймылдаткычтарын башкалар оңдоо гана 180 жылдан кийин пайда болот, ал эми 100 миъ калат.

Кантип мөөнөтүн узартуу үчүн?

жогорулатуу ресурстарды, биринчи эреже - чыгымдалуучу материалдарды өз убагында алмаштыруу. Аба жана май чыпкалары, ар бир 8000 километр өзгөргөн. машине кир (чаң) чөйрөсүндө колдонулган болсо, анда көп учурда 2 эсеге аба элементин өзгөртүү сунушталат.

Бирге май жана май чыпкасы өзгөртүүлөр киргизилген. Бул жөнгө салуу болуп 7 киши. Км, бирок мындан ары 10 долл. Км. Ошондой эле, зайтун майы түсү кулак. табигый майлоочу сактоо бир литр чейин болушу мүмкүн, мезгил-мезгили менен текшерүү.

Ресурстук чынжыр убакыт механизми 80 км болот. Ошондо диск сунуп жана мүнөздүү үн жарыялай баштайт. Бул терс клапандарды жана БААТЫР ишин таасир этет.

мотор соода транспорт каражаттарын пайдаланган учурда, ашыкча жокко чыгарылууга тийиш. Сүрөттөлгөн кыймылдаткыч оор жүктөрдү жакпайт.

ZMZ-409 бүгүн

Oddly жетиштүү, бирок, бул мотор дагы экономикалык өндүрүлгөн. Азыр көп УАЗ моделдер боюнча табууга болот:

• "Hunter";
• "Жаным";
• "Патриот";
• "Canter".

GAZ транспорт болсо, азыркы "gazelki" ээлигине кыймылдаткычтары "Cummins" же армян-4216 ( "Evotek" 2,7 литрлик). ZMZ-409 бара-бара улам начар аткаргандыгы экенин популярдуулугун жоготуп жатат.

ZMZ-409 жана анын ката кетириши

пайдалануунун бир нече жылдын ичинде унаа ээлери мындай мотору бар маселелерди узак тизмесин аныкташкан. Биринчиси - бул чынжыр gidronatyazhiteli. механизм тыгылыш мүмкүн. Ушундан улам, мотор олуттуу ремонтко талап кылынат. ZMZ-409 улам схемасында ёзгёръълёр жоктугунан ызы жайгашкан аймакка башталат. Натыйжада, "бут" деген жок жана бир же бир нече тиш кууп секирет.

Дагы бир маселе - ысып турган көрүнүш. Ошондой эле, ушул унаа менен ээлери 405-м жана 406-м мотору дуушар болууда. Мунун себеби улам тосол турган кысылган же толуп радиатор термостатты, бир гана кичинекей бир айлананын ичинде жанданат. Антифриз, ички дат менен көйгөйлөрдөн алыс, ошондой эле дайыма аба бөлмөлөрү бар системасын текшерүү үчүн ар бир 60000 км же ар бир 3 жашка өзгөртүлүшү керек.

кыймылдаткычы мунай керектөө Азыр ZMZ-409. Калач-техникалык мүнөздөмөсү, биз карап чыктык, жана байланыш "табигый" мунайды керектөө үчүн жасалган. өндүрүүчүсү муну жакшы билет, бирок, эч кандай иш-чаралар да кабыл алынган эмес, чечүү. Айдоочулар maslozhor резина түтүк менен Лабиринт салмоор менен жашырылган деп.

дизайн технологиялык эмес. Лабиринт плитасына жана жебенин коштомо май ортосундагы ажырым пайда болсо ошол замат өчөт. оңдоо болобу? чечим - дымыктыруу металл тасма promazyvanie. туруктуу маселе чече албайт Maslozhora, бирок 8000 500 миллилитр өз керектөөсүн азайтышы мүмкүн.

электроника менен көйгөйлөр

электр зымдарын жана кошуун менен өтө көп көйгөйлөр бар. Акыркы учурда, ал машина баары башталды мүмкүн эмес деп келет. крышка астында уютуу реле жана отун-суу насосун жайгашкан. Да, "жок" деген болот, жана көчүп (машина улам күйүүчү май менен камсыздоо насостун токтотууга дүкөнчөлөр). чечим - байланыштарды тазалоо. "Салмагына". Реле көп жабылат Бирок, көп убакыт бою, бул жол-жобосу жардам бербейт.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз ZMZ-409 өзгөчөлүктөрүнө ээ болгон түшүндүк. Motor тамырынан бурулуп жок. Бул бирдей эле көйгөйлөр менен ошол эле 405-чи кыймылдаткычы болуп саналат. GAZ электр бирдигинин сатып баш себеби мына ушунда.