Бул чын эле жаман машинеге корголгон отуруп жатабы?

СССР улуу темир күч болгон. Ири мейкиндиктер турган бардык багыттар болот жолдорунда күнү-түнү аймак жүк жана жүргүнчүлөр менен араба сүйрөп жөнөштү. темир жол транспорт системасынын алкагында Титаник да tsars алкагында өнүгө баштады, коммунисттик бийлик учурунда чоң өнүгүүгө ээ болду. Ал 1991-жылдан кийин пайда болгон Россиянын жана башка өлкөлөрдүн мурас алды. СССР доорунда бир жүргүнчү белгилер араба-корголгон ордосу, транспорт экономисттердин уникалдуу ойлоп өлкөнүн саясый картасынан жок болуп кеткен.

экономикалык өбөлгөлөрү

СССР өзүндө жүргүнчүлөрдүн төлөп бербейт. Aeroflot Рейсы, суу, дарыя жана темир жолду наркы баасы билет сатуудан түшкөн жалпы кассалык чектер ашат. Бирок, СССРдин кызматкерлеринин эмгегине акы төлөө да чыгымга деъгээлинде, алар көпчүлүк жарандар үчүн ишке ашпай турган жүк нормаларын белгилөөгө жол берилбейт. Ошондуктан, экономиканын маанилүү тармагы, бир жүргүнчү катары, мамлекет тарабынан субсидияланган болду. Ошентип, жалпы эле чарбанын эле жеңил болгон жок, бир нерсени да, абдан натыйжалуу эмес.

Ошентип, бул машина бар эле. Reserved орду кадимки кубаттуулугун жогорулатуу, бул маселе боюнча туура чечим болчу туруучу запасын, уктабай, ичип-жеп, узак жол жүрүп башка муктаждыктарын белгилөө үчүн жөндөмүн сактап, ал эми, дагы бир жүргүнчү үчүн мүмкүнчүлүк берет. Биз силер отурган бардык жол менен кууп мүмкүн эмес, Германия жана Белгия, турабыз.

Тапсыз коом менен унааларды Classes

жарыяланган жалпы бирдей болсо да, темир жол дагы деле СССР эл үчүн бир бөлмөдөн чыгып, материалдык гүлдөп-даражасына жараша чык. Comfort чокусу - бир, эки жана үч бөлүктүн жогорулаган чакырык менен SV. Алар жол-чаалыгып жол башчылары жана башка маанилүү адамдар эмес эле барган. Алар "үйгө" деп ойлоду! Кубок катардагы жарандардын кууп, аларды бул үчүн билет сатып берет эмгек акы, же кадыр-барктуу компаниялар жиберди. коридор ролик эшик менен бөлүнгөн тогуз отсеги, жылы, төрт киши жыйын жетиштүү, ал бутун сунуп үчүн жайгашкан, ал эми, сен кошуна (Смирна, abstainers жана жыйнак) менен бактылуу болсо, жол каралышы мүмкүн боюнча, ошондой эле өткөргөн эле. кийинки класс машина болду - корголгон орун, абдан популярдуу жана элдик. Ал кандай жагдайда сооротуучу рейтингде түбүнө - жалпы, дээрлик бирдей, бир гана жаман.

Схема корголгон орду ташуу

Ошондуктан, ар бир бөлүмүндө, сыноо бири-биринен бөлүп, тогуз, алты киши барып турат. Бул жалпы кубаттуулугу төмөн орундардын Төмөнкү жерге, кошумча үчүнчү текчеге тышкары, белгиленген, жүк менен 54 жүргүнчү экенин эсептеп коюу кыйын эмес. Албетте, бул уйку үчүн бөлүнгөн мөөрү орун таасирин тийгизген. 1 метр 70 сантиметр, - деп бутун шаштырып кайсы багытта чечүүдө узундугу жолоочу турган күтсөк болот, болот. Болбосо, алар туалет же аны убакыт барып тургандарга жата- түзүү, курал тыгылып калат.

Жалпысынан, эч кандай зор айырмачылык менен ташуу-корголгон орундугунда Side орун да, абдан ыңгайсыз болуп саналат. Тажрыйбалуу жүргүнчүлөр төмөнкү текчелерине сурап жатышат, бирок, артыкчылыктары жана жогору бар, тынч бар. Ооба, ажаткана жакын эмес, эшик кагылат жана жыттар кийин ...

Romance кыдыруулар

Ошондой болсо да, машакаттуу жана ички мейкиндиктин акустикалык биримдигинин карабастан, унаа-корголгон орду абдан популярдуу болуп саналат. негизги себеби, албетте, экономикалык. шарттар чынында эле адам чыдагыс болгон болсо, жүргүнчүлөрдү таап, албетте, бир аз акча сооронуч төлөө үчүн жана уячадагы кирип келет. Чынында, ошол убакта унаа көп эмес, бир канча жолу менен кетет, эл да, сүйлөшүп, бири-бири менен (мисалы, жакшы болуп улгайган эркек же аял көнүү) жардам мүмкүнчүлүк алышат. Акыр-аягы, биз жамааттыктары алып келген.

Жетекчилик Темир баары жакын арада жокко жарыялады экинчи сорттогу арабалардын. Балким, алар бизди сагынам ...