Газ турбинасы кыймылдаткыч менен T-80U: жана отун өзгөчөлүктөрү

Бул дүйнөнүн MBT дээрлик бардык (негизги танктар) бир дизелдик кыймылдаткычы болду. Буга эки түшүнүк кирбейт бар: T-80U жана "Абрамс". атактуу "vosmidesyatki" түзүү, СССР адистер тарабынан эмнени жетекчиликке жана бул машинанын келечеги азыр кандай?

Баары эмнеден башталган?

1976-жылы үй-бүлөлүк T-80U биринчи жолу жарык көргөн, ал эми 1980-жылы анын "Абрамс" америкалыктардын жасады. Буга чейин, Россия жана Кошмо Штаттар гана газ турбинасы ГЭСтин танктар менен куралданып жатышат. атактуу "vosmidesyatok" менен дизелдик нускасы гана T-80UD менен куралданып, анткени Украина, эсепке алган жок.

Бишкек комбинатын таандык долбоорлоо бюросу, СССР-жылы уюшулган болчу Мунун баары 1932-жылы баштаган. Бул анын ички газ турбинасы ГЭСтин менен жабдылган таптакыр жаңы танк түзүү идеясын туулган жылы болгон. шарттуу Diesel же керосин: Бул чечим күйүүчү Танк Т-80U кандай көз каранды келечекте колдонулат келет.

белгилүү дизайнер Ж.. Ya. Kotin, жайгашууда тоодой ISov иштеген, бир эле учурда, бир кыйла күчтүү жана жакшы куралданган унааларды чыксак деп ойлогон элем. Анда эмне үчүн ал назарын газ турбинасы кыймылдаткыч? ал кадимки кыймылдуулугун 55-60 тонна чегинде салмагы куюп түзүүгө арналган бул 1000 литр кем эмес кыймыл жөндөмдүүлүгү талап кылынат. а. мисалы, дизелдик кыймылдаткычтардын Ошол жылдары гана түш мүмкүн. Ошондуктан, ал эми куюлган авиация жана кеме куруучу технологияларды (б.а. Достору) нурун идеясы бар эле.

Буга чейин 1955-жылы, иш башталган, эки заманбап модели түзүлгөн. Бирок, бир гана кемелер үчүн дубал бузгучтарды түзүү алдында, Бишкек өсүмдүктүн инженерлер экендиги айкын болуп калды толугу менен технологиялык ишти түшүнгөн эмес. иш токтотулган болчу, андан кийин Н. С. Hruschev толугу менен оор танкалар өнүгүүнүн бардык "жигитке" деп толугу менен токтотулду. Ошол убакта T-80U, кайталангыс, кыймылдаткыч көрүнөт Демек, ал болушу керек эмес эле.

Ошондой болсо да, жалган Никита Sergeyevich айыптап, ал керек эмес, бул учурда: ачык турган каршы, көрсөтүп жана келечектеги дизелдик кыймылдаткычтардын жатат ага удаалаш эле чийки GTD maloobeschayusche карады. өндүрүштүк куюлган "катталган" болсо, мен эмне айтмак элем, бул мотор гана көптөгөн аскердик мамиле өткөн кылымдын 80-жылдары, ал бүгүнкү күндө да ушундай күч бирдикте абдан жарык эмес эле. Бул өтө объективдүү себептер бар экенин белгилей кетүү керек.

уланды

Дүйнөдөгү биринчи MBT жаратылгандан кийин өзгөргөн баары, Кэллис T-64 болду. Көп өтпөй, дизайнерлер дагы кемчиликсиз, танк, ага негизделген болушу мүмкүн экенин түшүндүм ... Бирок, кыйынчылык катуу талаптар болгон өлкөнүн жетекчилиги менен алдыга койду, анткени алардын өлчөмүн ашпоого тийиш, иштеп жаткан машина менен бирдиктүү эле болушу керек, бирок ошол эле учурда бир каражаты катары колдонулушу алат "English Канал түшөм."

Анан баарын кайра Достору, эне электрчордон катары T-64 чейин убакыт талаптары катуу ырааттуу эле эскерткен. Андан кийин да иликтеп бир T-80U түзүү чечими кабыл алынган. негизги күйүүчү май жана жаңы куюлган кыймылдаткыч жогорку ылдамдыктагы мүнөздөмөсү катары өбөлгө болгон.

кыйынчылыкка туш

А чон маселе аба жуугуч менен жаңы электрчордон эптеп стандарттык МТО T-64a канааттандыруу үчүн зарыл болгон. Мындан тышкары, комиссия блогу системасын талап, башкача айтканда, ал толугу менен алынып салынды жана ремонттоо боюнча жаңы түрү менен алмаштырылышы мүмкүн, ошондуктан кыймылдаткыч аткаруу керек болчу. сарптоонун болбосо, албетте, ага көп убакыт. ал салыштырмалуу чакан GTE салыштырмалуу жөнөкөй болгон болсо, анда аба тазалоо системасы инженерлер баш оору көп берди.

Бирок бул система абдан маанилүү, ал тургай, дизелдик куюлган үчүн, T-80U анын газ турбинасы аналогу жөнүндө сөз жок. колдонулган күйүүчү түрү болбосун, күйүү бөлмөгө кирип аба, анда кылыч турбинасы өсүмдүктөрдүн күлү жана заматта шыбалган жарылып тийиштүү аны зыяндуу кошулмалар тазаланган жок.

Бул бардык кыймылдаткыч дизайнерлери аба устунга кирип же турбинасы ашканасында иштеген топуракка 100% га чейин тазаланган камсыздоого аракет экенин унутпоо керек. топурак түзмө-Калач ич жеп, ошондой эле, алар түшүнүктүү болуп саналат. Чынында, бул жакшы Sandpaper катары кызмат кылат.

прототиби

1963-жылы, белгилүү Morozov 700 литр жөнөкөй кубаттуулугу менен газ турбинасы кыймылдаткычын орнотулган T-64T, үлгүсү түзүлгөн. а. 1964-жылы эле, LN Kartseva жетекчилиги астында иштеп, Тагил тартып дизайнерлери 800 "ат" берилген болушу мүмкүн бир кыйла алдын-кыймылдаткычын, жараткан.

Бирок, дизайнерлер, сайта, газ турбинасы кыймылдаткычы менен биринчи жолу орус танктары 80 гана пайда болушу мүмкүн болгон, анткени техникалык проблемалардын татаал комплексин туш Нижний Тагил шаарында. Акыр-аягы, чынында эле, жакшы кыймылдаткыч гана T-80U кабыл алды. анын ок-дары менен камсыз кылуу үчүн пайдаланылуучу отун, ошондой эле бак кадимки дизелдик отундун ар кандай тийиши мүмкүн эле, алгачкы тажрыйбалык тартып мотору жакшы салыштырылат.

бул абдан кыйын болуп калды сапаттуу аба тазалануу бир көйгөй болуп саналат, анткени, биз кокустан, аспектилери үстүндө топурак боёлгон жок. инженер-тик, системалары үчүн турбиналары өнүктүрүүдө зор тажрыйбасы бар ... ал эми тик тынымсыз иштеп, жана алардын ишинин бийиктикте чаң Аба булгануу маселеси баары тура эмес. Жалпысынан алганда, жумуш (калычтуусу) улантылган гана Сталин, Breda ракеталык куюлган берүү менен.

көпчүлүк "алгылыктуу", бир долбоор эле "ажыдаар". жогорку электр кыймылдаткыч үчүн абдан маанилүү болгон.

сынамык объектилер

Жалпысынан алганда, мындай машина үчүн маанилүү эмес, мобилдүүлүгүн, тыгыздык жана аз силуэт көбөйүп калыштуу эмес. 1966-жылы, дизайнерлер, башка жол менен барууну чечтим менен пилоттук долбоорду ишке ашыруу үчүн коомчулукка тартууланат, бул, 700 литр түшүнүү кыйын эмес эле жүрөгү, эмитент, бир жолу эки GTD-350 болгон. а. Тескөөчүлөрдүн курулган Power өсүмдүк. V. Ya. Александр ошол жетиштүү тажрыйбалуу учак жана кемелер турбиналары иштеп чыгуу менен алектенген адистер бар менен. Алар менен жана ири жана T-80U, анын жолу менен кыймылдаткычын, чынында эле, өзгөчө өнүгүү болуп түзүлгөн.

Бирок, көп өтпөй бир да GTD экендиги айкын болуп калды - татаал жана өтө туруксуз болуп, ал тургай, алардын Spark жана кадимки бир бөлүгү райондо үстүнөн эч кандай артыкчылыкка ээ эмес. Ошентип, 1968-жылга карата бир максат боюнча иштерди улантуу үчүн Өкмөттүн жана Коргоо СССР министрлигинин расмий буйрук берилген. Ара-70 тарабынан, ал кийинчерээк белгиге T-80U ылайык дүйнө жүзү боюнча белгилүү болуп, куюлган даяр болчу.

Негизги өзгөчөлүктөр

чара (T-64 жана Т-72 сыяктуу) классикалык капот МТО экипаж менен - үч адамдын. мурдагы моделдерге айырмаланып, бул жерде mehvoda абдан көрүнүшүн жакшыртат үч Ясно, берилген. Ошентсе да барбаш үчүн жумуш катары ички танктар ыгы үчүн акылга сыйбаган, берилген жок.

ысытуу турбинасынын жылуулук көп эле пайдалуу. Ошентип, силер T-64/72 менен бул машинаны салыштырып, T-80U газ турбинасы кыймылдаткыч, алда канча жакшы, ал шарттарда иштеген экипаж катары негиздүү танкери бир сүйүктүү болот.

турак жай ширетүүдө тарабынан жүргүзүлөт, мунара куюлган, дасторконго жакын бурч 68 градус болот. T-64 сыяктуу эле, курал-болоттон жана керамика курамына курал колдонулган бириккен. ойлору бир акылдуу бурчтан аркасы менен жана T-80U катаал талаа шарттарында экипаж жашоо жогорку мүмкүнчүлүктөрүн камсыз куюлган ичке.

анын ичинде ядролук экипаж тарабынан массалык кыргын салуучу куралды коргоо жакшы өнүккөн системасы бар. T-64b да дээрлик толугу менен окшош аскердик уячадагы катмары.

Мүнөздөмөлөрү мотор отсеги

Дизайнерлери дагы T-64 салыштырганда жазуусу машинанын өлчөмү бир аз жогорулашына алып келди МТО GTE менен longitudinally жайгашкан болушу керек болчу. TBG 1050 кг салмактагы monoblock катары түзүлгөн. Анын өзгөчөлүгү бир тиштүү болушу эле, сен кыймылдаткычтын максималдуу алуу үчүн, ошондой эле эки gearboxes берет.

төрт танктарды колдонгон камсыз кылуу үчүн ошол замат МТО жалпы көлөмү 1140 литр болуп саналат. Бул T-80U газ турбинасы кыймылдаткычы экенин белгилей кетүү зарыл, отун көлөмдө сакталган үчүн - тескерисинче, "шарап ичкенди жакшы", Т-72 ашуун 1,5-2 эсе көп күйүүчү май жалмап танк. Ошондуктан тиешелүү танктарды өлчөмү.

GTD-1000T үч сабы схемасы бир жана эки көз карандысыз турбинасы компрессордук агрегат бар колдонуу менен түзүлгөн. Pride инженерлер - турбинасы кезектешип үзгүлтүксүз контролдоого мүмкүндүк берет, бир мурун оъдоолор жамаат менен абдан анын кызмат мөөнөтү T-80U жогорулатат. Кандай отун энергия бирдиги мөөнөтүн узартуу үчүн пайдаланылышы мүмкүн сунуш кылынат? Иштеп өздөрү бул максаты, жогорку сапаттагы күйүүчү үчүн оптималдуу деп.

компрессордук жана турбинасынын ортосундагы байланыш жөн гана жок болгондуктан, танк да өтө начар көтөрүү менен, жерге ишенимдүү түрткү берет, ал эми мотор машинанын капыстан токтотуп болсо да иштебей калат. Ал эми "Точка" T-80U? Анын мотору үчүн отун ар кандай болушу мүмкүн ...

турбиналык орнотуу

ички газ турбинасы болсо кыймылдаткычтын күйүүчү май негизги артыкчылыгы анын omnivorous болуп саналат. күйүүчү Нускасы болот, дизелдик отундун ар кандай түрү, мотор унааларында төмөн актандуу бензин арналган. Ал эми! бир гана нерсе агуу жөндөмүн керек T-80U, күйүүчү май, бирок, "уруксатсыз" күйүүчү абдан сезгич. Къйъъчъ жана майлоочу майлар менен олуттуу кыскартууга алып келет, анткени бир гана аскердик шарттарга жеткиликтүү күйүүчү сунуш эмес, кыймылдаткыч өмүр жана турбинасы сөөктөрү.

эки өз алдынча электр кыймылдаткычын үчүн жооптуу компрессорлорду, илгерилетүү эсебинен кыймылдаткычын тартып. Танк Т-80U анын ишенимдештерине дизелдик да улам турбинасынын абдан мүнөздөмөлөрүнө караганда атайын сормо системасы боюнча кыйла төмөн акустикалык кол коюу. Мындан тышкары, катары колдонулат тормоздук жатканда машина деп атала алат гидротехникалык жыштык оор танк дээрлик ошол замат токтоп келсе өзү кыймылдаткычы.

Бул кандайча ишке ашырылат? Чынында бир тормоз тебилип басылганда турбинасы көпкө карама-каршы багытта айланып баштаса болот. Бул жараян сөөктөрү өзү турбинасынын материал абдан оор берет, бирок, анткени электрондук көзөмөлдөнөт. Ушундан улам, кийин капысынан тормоздук дароо басууга utaplivat толугу менен керек. иштери ошол замат гидротехникалык бадалдуу киргизилген.

куюлган башка сапаттары жөнүндө айта турган болсок, ал салыштырмалуу аз отун "тамаксоо" бар. Бул дизайнерлер бир жолу эмес, ишке жетишүү үчүн. күйүүчү май жалмап өлчөмүн азайтуу үчүн, инженерлер автоматтык орноткон турбинасы башкаруу системасын (СӨКК) айланат. Ал дене менен байланышкан температурасы сенсор жана контролдоочу жана өчүргүчтөрдү, анын ичинде күйүүчү май менен камсыз кылуу системасын.

Байланыштуу Саур, бери дегенде 10% га кыскартууга жетишти көпкө кийип, жана тормозун да, тиштүү компетенттүү иш менен айдоочу азайтышы мүмкүн сменалык отунду керектөөнү 5-7% га. Айтмакчы, бул танк негизги күйүүчү май үчүн эмне? T-80U идеалдуу шарттар аба керосин абада керек, бирок туура жана сапаттуу дизелдик май.

Air тазалоо системалары

добул аба тазалагыч эмизген аба жана башка чет өлкөлүк заттын топурактан 97% алып салууну камсыз кылуу, колдонулган. Баса, "Абрамс" (улам кадимки эки кадам тазалануу чейин), бул көрсөткүч 100% га жакын. Бул себептен улам, күйүүчү май T-80U үчүн - бул, анын америкалык атаандашы менен куюлган салыштырганда алда канча коротуп жатканына караганда оорулуу темасы.

топурактан калган 3% уюган шлактарынын түрүндө турбинасы сөөктөрү катмарланган. Аны алып салуу үчүн, дизайнерлер менен автоматтык тазалоо программасы титирөө берген. Бул аба тийбейт, суу абалында айдагандыгы үчүн атайын жабдуулар менен байланыштуу болушу да мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Бул беш метр терендикте дарыяны арылууга мүмкүндүк берет.

танк берүү стандарты - механикалык, планеталардын түрү. Бул эки кутучаларды, эки берүүлөргө, эки гидротехникалык дискти камтыйт. төрт ылдамдыгы алдыга жана артка бар. Track роликтер, резина-капталган. Track ошондой эле ички бар резина трегин. Ушундан улам, T-80U абдан кымбат шасси болуп саналат.

Кысуучу бир курт-түрү механизмдер менен жүзөгө ашырылат. Токтото туруу айкалышы, үч тебүүчү боюнча четки барларда жана гидротехникалык шок тарттыруучуларга да турат.

курал мүнөздөмөлөрү

Негизги курал - модель курал 2A46M-1, калибрдүү 125 мм барабар. Дал ошол эле курал-танк Т-64/72, ошондой эле эмес, белгисиз танк-тоноочу "Спрут" жайгаштырылган.

Куралданып (T-64-жылы эле), эки учак толугу менен туруктуу болгон. көрүнөө 2100 м ок-стандартты жетиши мүмкүн байкалган тажрыйбалуу ташыган максатында түздөн-түз атып спектри деп :. Жогорку жарылуучу жана пирсинг сымал-Акысыз снаряды. Бир бир autoloader 28 ок чейин болушу мүмкүн, ошондой эле бир нече согуш уячадагы да жайгаштырылышы мүмкүн.

Көмөкчү курал 12,7 мм пулемет болуп саналат "Утес", бирок украиндер көп кардардын талаптарына басым, ушул сыяктуу башка ар кандай курал коюшту. Ири жетишпеген жагы гана танк башы боло алат, ал чыгып, пулемет, ал кандай учурда болбосун үчүн Мейкиндик zabronevoe машинаны таштап зарыл. баштапкы 12,7 мм ок баллистика снаряддын аябай окшош экенин, демек, негизги максаты курал да курал жарактарды жок негизги тапанчаны салымын токтотууда.

boeukladki

Механикалашкан аскердик пакети куюлган жашаган көлөмүнүн периметри боюнча дизайнерлер жайгаштырылды. жалпы MSW T-80 борборлорунун бир топ бөлүгү күйүүчү кармап болгондуктан, көлөмү үчүн дизайнерлер ылдамдык түз барабан бар, ал эми туурасынан гана октор жайгаштырууга аргасыз болушкан. Ал көтөрүп Акысыз снаряды роликтер боюнча туурасынан уюштурулган турган Т-64/72, өтө көрүнгөн айырма "vosmidesyatok" болуп саналат.

негизги тиштүү жана чаптоочу болуп иштөө принцип

тиешелүү буйрук барабан алган учурда бир эле учурда жүктөө учак үчүн снаряддын тандап түрүн чыгарууда, топсолорунда. Андан кийин, механизми бекитилген, ал эми номиналдык көтөрүп акы туруктуу бир чекиттин жүктөө таягын колдонуу менен аспап жөнөтүлөт. атып кутусунда кийин дароо атайын бир механизм тарабынан туткунга алынып, бош барабан камерага жайгаштырылган.

"Айлампа" жүктөм мүнөтүнө сегиз турунун алты кем эмес аткан ылдамдыгын камсыз кылат. автоматтык жүктөө албаса, анда курал кол менен толтуруп, бирок танкерлер мындай өнүктүрүүгө реалдуу эмес (көп убакыт өтө оор түйшүк) окуяларга ишене алабыз. аралыктарга 1000-4000 м аралыкты жана бутаны азгырган аныктоого мүмкүндүк берет, танк, пайдалануу моделди көрүү СТТны 2-49 карабастан тапанчаны бир тик учак менен турукташкан.

кээ бир өзгөртүүлөр

1978-жылы газ турбинасы кыймылдаткыч менен T-80U, танк, бир заманга ылайык келет. негизги ыкма пайда 9K112-1 ракеталык системасы "Cobra" ракетасын өндүрөт турган атуу 9M112 болчу. ракеталык 4 км аралыкта ок өтпөс бутага алган эмес жана бул ыктымалдык территория мүнөздөмөлөрү жана максаттуу кыймыл ылдамдыгы жараша, 1 0,8 болгон.

ракеталык өлчөмү-стандартты, 125-мм снаряддын кайталайт болгондуктан, кандайдыр бир жайма Loader механизми да жайгаштырылышы мүмкүн. Бул munition гана броне унаалар менен "камап", бир гана чогуу айтылат Сеулдун билдирүүсүндө. Адаттагыдай атуу катары структуралык ракета бир стандарттуу кагаз жүктөө механизми пайда айкалышы эки бөлүктөн турат. Бул жарым автоматтык режимде башчыны да ынандырууга болот: атуучу биринчи секунд бекем максат боюнча тартуу режиминде озунорго туура келет.

Нускоочу көрсөтмөлөр, же оптикалык же багыттагы радио сигнал. бутага мүмкүнчүлүгүн арттыруу үчүн, куралчы аскердик жагдайга басым жасоо менен, тегеректеги айыл, учуу ракета үч режимдердин бири тандай аласыз. Тажрыйбасы активдүү каршы системалар менен корголуучу бронетехника кол ал пайдалуу экенин көрсөттү.