ГАЗ-32213 - ички тармак сыймыгы

долбоорлоо жана макетин тарыхы көптөгөн кадамдарды камтыйт. СССРдин күндөрүнөн тартып, А. Automobile Өсүмдүк орто-жүк ташуучу унаалардын өндүрүүнүн абсолюттук лидер болгон. Анын продуктусу жигердүү экономиканын бардык тармактарында пайдаланылат. Орто "шалы" ар бир транспорттук ишкана өтө зарыл. жылдын аягында 80-жылдарында соода иш жүргүзүү сайын чакан жеке бирикмелерди пайда болду. кандайдыр бир дүкөнгө үчүн жүк ташуучу же старите керек.

ар бир ири жана салуучу ГАЗ-53 болушу мүмкүн эмес, ошондой эле, бул маселе бир аз унаасына белгилөө тууралуу сөз болгон ушул убакта болгон. Батя Дизайн бюро "кийик" деген ылакап ошондон кийин адамдар ээ болот жарык жүк ташуучу унаалардын таптакыр жаңы тармагын түзүү баштады. Алгач боюнча башкармалыгынын "Газелек Аяччо" түзүү пландаштырылууда, ал эми 1996-жылы, А. өсүмдүк маршруттук ГАЗ-32213 массалык өндүрүшүн баштаган. Ал ошол эле мүнөздөмөлөрдү жана бир жүк жөндөмдүүлүгүн (1500 кг) ээ. Ал бир азга ал популярдуулугун көп тапты.

ГАЗ-32213 - мүнөздөмөлөрү

ар кандай түрлөрүндө жана кур орган жок кичи. Алар экөө тең жүк жана жүргүнчүлөрдү ташуучу атайын эле. кабина бийиктикте органынын 2 юлы бар, ошондой эле жүргүнчүлөрдү мандаттын санына үч параметрлери.

ГАЗ-32213: мүнөздөмөлөрү жана өлчөмдөрү

Кичи өз ара жана мүнөздөмөлөрү боюнча айырмаланат - машина үч кыймылдаткычынын генеалогиялык менен аяктады (алардын баары бензинге жана АИ-92 иш). UMZ-4215 жана ZMZ моделдери 4025 жана 4026. алар менен биргеликте иш алып: Ошондой эле "жейрен" төмөнкү бөлүмдөр тарабынан берилген кол берүү 5-бат. дененин узундугу 2,9 метр 5,5 метр wheelbase болгондо. Minibus 70 литр бензин мүмкүнчүлүгү бар. орточо күйүүчү май Gorkovsky керемет 100 километр күнүнө караганда 12 литр эмес.

Маршруттук такси

Бул биринчи кезекте унаа Юридикалык ташуу үчүн джиптин катары түзүлгөн экенин белгилей кетүү маанилүү. Бирок жаңы ГАЗ-32213 тейлөөнүн өзүнүн арзан жана жөнөкөй алып ташуу менен алектенген жеке ишканалар тарабынан көп колдонулган. Көп өтпөй ал жүргүнчү орундардын көп сандаган эли менен, жол кыймылы (моделин 2705) багытоо идеалдуу эмес, "кийик" деген көп нускасын иштелип чыккан.

Артыкчылыктары жана кемчиликтери

"Жейрен" артыкчылыктары ичинен башкаруунун жана бекемдиги эс (жоктугуна карабай, белгилей кетүү керек, электр башкаруу). узун кыялы улам, моторго жеңил мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек. кабина мыкты сереп жана жөнгө айдаганы бийиктиги бар. Абдан ишенимдүү тормоздук система. Кемчиликтери жайында начар өнөрчүлүктү, тез-тез кыймылдаткычы күйүп кирет, пластикалык каптама элементтердин сапаты начар (алар жөн гана 30 градустан жогору аба температурада эрип). Борттогу шайкеш желдетүү бар. Clutch диск дээрлик ар бир сезонду (10 000 км аралыкта) өзгөртүү керек.