Дайыма өзгөрүлмө автоматтык берүү же куту: Бул эмне?

BAKPP деген эмне? Дайыма өзгөрмөлүү автоматтык берүү, башкача variator. Бул берүү , мисалы, мис, механикалык же автоматтык, ошондой эле эч кандай туруктуу берүү элементтер бар. берүү бул түрдөгү өзгөчөлүктөрү бар:

- жылмакай өсүшү жана кътъъ кулашы;

- ылдамдыгы которулганда чалынтпоого убакыттын жоктугу;

- чоң максаты күчтөрдүн татаал берүү.

бир variator менен айдап өзгөчөлүктөрү

жугуу көз машина машина боюнча башынан эле айырмаланып турат. Ат ылымдаш кыймылдаткыч саясый жөнүндө 700-900 бирдик болуп саналат. Замат бут газын тийип, машина ылдамдык баштайт, ал эми жер дээрлик кылбай жатат. Бул сандын терилген кийин, унаа бекем жыла баштайт гана болгон. Биз variator тездетүүнү бул учурду салыштырып, жана машина менен автоматтык берүү менен Race Cars баштапкы стадиясында турат, анда бир аз артыкчылык алат: ал кескин башталат, бирок тиш өзгөрүү улам жолдор жоголгон учурда кътъъ жоктугунан машинени жулкунуп ишке ашат, ал эми ошол эле учурда унаа баалуу секунд жоготуп . Болбосо variator кыймылдайт. Бул эмнени билдирет? жөнүндө болсо, эмне үчүн баштоо тездик ылдыйга түшүп жатат , бир аз убакыт өткөндөн кийин, ыкшап, бирок унаа токтоолор менен туруктуу болгондон кийин, алдыдагы аягында "машина" ылдамдатат. variator менен айдап, ал эми мотор ылдамдыгы максималдуу Torque зонасында дайыма. боюнча тиш катышы берүү өзгөрөт, жана ошону менен бир унаа ылдамдануу бар. көбүнчө жалкоо чыкпасын Petrol Injector 3500 бирдик аз ылдамдайт. Мындай жакшы ылдамдануу кыймылдаткыч 4500 бирдик менен башталат. эмне кыймылдаткыч ылдамдыгы variator учурда унаа чачыратып жиберем? Бул эмнени билдирет? ал Айлануучу "жемишин бере" турган убак болгондо variator программасы аныктайт. Акырын газ педалы улантып, электр өткөргүч аз tachometer боюнча окуу көбөйүп, унаа аз revs начар ылдамдатат. бир аз курч акселераторго нугуна "ала" тартса улантып, otozhmesh газ чейин кете башташты. "Кызыл зона" дароо сиз металл үчүн учуртуп басуу чечим болсо, ю тач май пайда болот. Кутуча газ педалы боюнча мындан ары басым чейин жогорку ылдамдыкта турат. Бул жөнөкөй: тез сен ылдамдыкка чейин каалаган, тезирээк учуртуп кысат.

Биз кол режими куту койду. Бул эмнени билдирет?

автоматтык которулуу тышкары, куту кол режимде мүмкүнчүлүгү бар. Бул сен жогору же төмөн турган кутунун туткасын колдонуп теманы которот болуп саналат. сакталган, бул жараян көрсөтүлөт. Бирок куту Эгер кызыл зонада учурда кууп албай калат деп иштелип чыккан жана төмөнкү наркы боюнча жазуу жүзүндө, андай эмес. Ал дагы сен үчүн курч өзгөртүү. кол менен жана автоматтык variator боюнча сыноо-дискти ишке ашырылган болсо, лауреаты өткөн. кол менен күйгүзүү tachometer ийне "секирүүгө" бийик, бул кыймылдаткыч алдын четке төмөн ылдамдыгынан жана жакшыртуу үчүн жылмакай ылдамдатууну камсыз кылуу.

бир куту менен машинеде артыкчылыктары

унаа бир куту бар болсо, анда ал иш кылат? Биринчиден, жакшы унаа ылдамдануу параметрлер боюнча орточо кубаттуулук (кыймылдаткычтын 200 аттар, көп 2.0 литр көп эмес). Күйүүчү май экономика, айрыкча, круиз контролдоо менен жолдо машине айдап. катаал жаратылыш шарттарында жакшы коопсуздук аткаруу: туруктуу кармап болушу сен машинанын механизмдерин колдонуу, же жабдууну өзгөртүп качан болот деп, күрткүсү оолак болууга жардам берет. Ооба, абдан айкын артыкчылыктары: теманы өзгөртүп кереги жок, педалын басып, жана башкалар.

жактары variator

Куту, анын ичинде алсыз, эч нерсе чыгымдар, жок. унаа ээлеринин пикирлер ар түрдүү. Бирок, негизги бир курч баштоо мүмкүн эместигин аталган. Мындан тышкары, куту 200дөн ашуун кубат бир кыймылдаткычы менен иштебейт. Жана өзгөчө кырдаалдар, сен жана транспорт турукташтыруу үчүн зарыл кылса бир, деп ойлонуп кайра-билим аз муктажбыз, газ сиз механикасы же машина аны эмне үчүн колдонулат караганда басып, бир аз мурда болушу керек. Сиз алгач тар боюнча спорттук унааларды сүйгөн болсо, мындай берүү, албетте, сиз үчүн эмес. жумшактыгын, иш-эс, отун экономиканы Running - бул бир куту менен машине негизги артыкчылыктары болуп саналат.