Заряддону качан жара - бул нормалдуу же жокпу? батарейкасын электролит кубатталып жара эмне үчүн табуу

Көп эле унаа сүйүүчүлөр экенин туш батареянын заряды кайнап жатат. Кимдир бирөө кандайдыр бир, тескерисинче, сууруп (зарядка) зыяны жок. батарейканын бийлик 100% га чейин калыбына келтирүү үчүн бир нече иш жүзүндө ар түрдүү жолдору бар. Ошентип, экөө тең жок жана болушу мүмкүн актёр. Сиз батарейканын зарядын, жана да бул көрүнүш байкалат керек жолу менен карап көрөлү.

электролит кайноо: нормалдуу же жокпу?

Демек, силер үчүн заряддагыч түзүлүштү кошуу кийин батареянын кабели, анда суюк камтылган турган кээ бир же баардык банктар экенин байкап, туруксуз мамиле баштайт. Бул кадимкидей эле нерсе болуп саналат, ал эми кээ бир өзгөчөлүктөрү бар. гана батареяны туташтырып жана кайнап нече салгычтарды ашык болсо, анда мындай бир аппарат жарактан болот. Бул кубулуш жабык плитасы бар деп айтууга болот жана батарея менен адис болушу күмөн.

Эгер жатканын байкаса, анда батареянын кубатталып учурунда өз нугунда болуп, коркута турган эч кандай муктаждык бар - бул табигый көрүнүш. Чынында, бул кайнатып эмес. банктардын көбүкчөлөрүнүн түзүү унааны жардырып, газ, башкача айтканда, жарык болуп турат, электролиз бар. Бул мамлекеттин ичинде, электролит кадимки температурасын бар же жогорку чек (45 градуска) чейин жетет. Кудайдын көбүкчөлөрү пайда эмне үчүн карап көрөлү.

Эмне үчүн батарейканы кайнатып?

эмне үчүн, эреже катары, газ батареянын заряды толук болуп турган учурда чыгып баштайт, эми түшүнөт. Биз чектелген мүмкүнчүлүгү бар болгондуктан, ал химиялык түрүндө сакталган чексиз дүкөнү электр энергиясы болуп эсептелет, биз эмес. Ошондуктан, батареянын заряды толук болуп турган учурда, толугу менен кириш энергия жардырып кол газ айландырылат.

Сиз эч кандай шартта бир толуп типтеги трубанын ичинде кароосуз батарейканын зарядын үчүн сунушталган эмес экенин түшүнүшү керек. капкагын жаап, анткени бул, батарея экендигине байланыштуу, өз нугунда жана энергетика кетүүгө мүмкүн эмес. батареянын банктар жөн эле жарылып ошол замат ашык учурлары бар. Бирок, кубаттоо дагы мүмкүн аткарууга, ал эми максималдуу караганда 80-90% чейин заряддо кылууга эмес, аракет керек. Эми сиз көбүкчөлөрүнүн пайда жараяны нормалдуу эле көрүнүш экенин билем. Көп өтпөй эле, алар пайда болот эле, сууруп керек, ошондон кийин гана жерге батарейканы орното алат.

Даярдоо иш акумуляторная алдында

Биз баштаардан мурда, сиз, батареяны чыгарып, жайык бетинде аны электен өткөрүп көрүшүбүз керек. Көздөй баштаган, баары бир эле жарылуучу газ үчүн бөлүнгөн уулуу болгондуктан, желдетилбеген бөлмөдө кылган. Кийинки, бардык банктарды бурап керек (бул кызмат ала батареяларды карата). Бул чоң жалпак Screwdriver, кээде ал тургай-өткөрүп аркылуу жүргүзүлүшү мүмкүн. Биз анын деңгээл адаттагыдай караганда төмөн болсо бир электролит көрүп, керек болсо, анда суу (distsilyat) менен толтурдум. Эгер толугу менен кадимки денгээлин орнотулган кийин, заряддагыч түзүлүштү кошуу мүмкүн.

башкы нерсе - аларды аралаштырып жок. оң терминалына плюс заряддагыч түзүлүштү кошуу, ошондой эле, аз - тиешелүүлүгүнө жараша. заряддагыч түзүлүш жөнүндө эки зымдары бар: кызыл жана кара, "+" и "-". Батареяны кубаттоо, биз күбө болуп жатабыз. батареянын кубаттуулугу 60 Оо болсо, жана учурдагы 6 камалып, анан 10 саат толугу менен түзмөктү кубаттоо үчүн жетиштүү болуп саналат. Бирок, батареяны өз нугунда алынат жана ал башында башталган болсо, анда ал агымын кыскартуу керек жаткандыгынын айдан ачык белгиси экенин белгилешет. Сиз хроникалык кача алабыз Мына жол, ушул жол. Бирок, биз сиз батарейканын зарядын кайнашы керек экенин түшүнүшү керек, ал эми өтө эле катуу эмес.

туура эн жөнүндө бир аз

Азыркы батарейки жалпы көлөмүнүн 1/10 бөлүгү барабар учурдагы колдонууну талап кылган. Ошентип, батарейка 60 Оо 12B 6 Озум караганда азыркы аз заряддоо керек. Бирок, бул ыкма дайыма колдонулган эмес. Мисалы, батареянын толук аткаруу үчүн гана колдонулат. Мындай учурда, сиз төмөнкү Voltage, 2 AMPS колдонушубуз керек. Кээде заряддону бир аргасыз ыкмасын колдонушат. Бул түзмөккө өтө терс таасир экенин белгилей кетүү керек, ошондуктан биз жалпы кубаттуулугу 60-70% га чейин учурдагы бирдей колдонушат. батарейка 60 Оо болсо, анда биз 40-45 Озум турат. Күчтүү ыктымалдыгы мында электролит температурасы 45 градуска чейин көтөрүлөт деп жүрүмүн токтотууга керек.

түзөтүү ыкмасы да бар. Кээ бир учурларда, ал толугу менен батареянын активдүү массасын калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет эле, артыкчылык болуп саналат. Бул учурда азыркы 0,1 Озум барабар. Демек, кубаттоо, ошондуктан өтө көп убакыт талап кылынат, бирок бул түзмөк жөндөмүнөн таасир бербейт.

Кээ бир маанилүү пункт

ар бир адам эмес, батарея кайнатып баштайт кийин, ал бир нече убакыт үчүн акы алынышы мүмкүн экенин билет. Тажрыйба көрсөткөндөй, орто эсеп менен, 2-3 саат. Андан кийин, батарея ишке толугу менен даяр деп эсептесе болот. батареянын электролит дагы бир канча убакытка кайнап, кубатталып жатканда болсо, анда аспаптын ашыктыгына, жана андан ары жок кылууга алып келет. болсо, ал дагы деле бар, ал аз болсо, анда бул, Батарея 1.28 жакын экенин, ошондой эле, электролит тыгыздыгын текшере алат.

узак булакка электролит акырындап чечип жара экенин унутпашыбыз керек, аны заряддоо батареясын ажыратып, максатка ылайыктуу болуп саналат. Ал, ошондой эле айкын себептерден улам, ачык жалын булактарына жакын батарейканы коюу үчүн эмес, сунуш кылынат. Бул заряд батареянын жамгыр же баткакка дуушар эмес, бир бөлмөнүн ичинде жүзөгө ашырылган, деп баалуу болуп саналат. Мен да аны кубаттап жараяны жүрүп жатат, айрыкча, бул туруксуз бетиндеги батарейканы коюп зарылчылыгы жок деп айткым келет.

жыйынтыктоо

Бул макаланы окугандан кийин, көбүкчөлөрү пайда эмне тууралуу түшүнүк алуу керек. Жогоруда айтылгандай, бул нормалдуу эле көрүнүш, бирок бул жараян көзөмөлүндө жана ашыкча жол бербөө үчүн керек. Process электролит суу электролиз туруктуу учурдагы кубаттоого пайда болот. Сиз түзөтүү ыкманы колдонуу болсо, газдын пайда болушу мүмкүн эмес. аргасыз жолго келсек, бул жерде, тескерисинче, кайноо өтө катуу болушу мүмкүн. Жыйынтыктап айтканда, бул макалада айтылган бардык талаптарына жана эрежелерине зарылдыгы сактоого деп айткым келет, андан кийин баары жакшы болот. кайнап кубатталып жатканда батарея болсо, анда батареяны алынат экенине белги болуп саналат жана ал терс кесепеттерге алып келиши мүмкүн эле, ал түнү бул абалда калышы мүмкүн эмес.