"ЗИЛ" өсүмдүк. Моргун комбинаты (ЗИЛ) - дареги

Automobile ишканалар - өзүн-өзү актоо мамлекет болбосун аздыр-көптүр ири өлкө абдан маанилүү бөлүгү. Албетте, биздин өлкөдө көптөгөн ишканалар, ЗИЛ демейки алардын бири жок. учурдагы абалы, анын пайда болушу жана сүрөттөлүшү баяны материал каралган.

Баары эмнеден башталган

1915-жылы, ал акыры Россия империясынын техникалык артта, ал алдында өтө кымбат экендиги айкын болуп калды. Бир ири жоготуу Биринчи коргоо линиясы алдындагы жумушчу жана технология ошол жөнөкөй себеп болгон себеп орбиталар жана ок алып келиш үчүн убакыт да жок эле. эч кандай жүк бар болчу, ал эми мал жолдор жетишерлик натыйжалуу эмес.

1916-жылы бактарынын Tyufelevoy аймагында биринчи курулуш Amo өсүмдүк койду себеби мына ушунда. Анын курулуш өлкө жөн гана зарыл бөлүктөрүн өндүрүү үчүн бир машина жок болгондуктан, көптөгөн кыйынчылыктар менен коштолгон болчу. Россияда Sami машиналар, ошондой эле эч кандай жол жок өндүрүү, жана натыйжада бүт Кошмо Штаттарда буйрук керек.

Кызыл-октябрда кийин

1918-жылы октябрда кийинки жумушчулар жок болуп чет беримдер болуп запастык бөлүктөрүн өндүрүү жолдорун табышы керек болгон. 1924-жылы ноябрда биринчи ички компонентинен толугу менен курулган алгачкы СССР ташуучу Amo, кабыл алынды. Бул күн заманбап Россиянын унаа тармактын башында күн деп эсептелет.

1927-жылы, директордун пост IA бекитилген Моргун. Ал катуу кризиске айында келип, өлкө тажрыйбалуу жумушчулар да, кубаттуулугу жогорку сапаттагы болот жетиштүү саны канчалык өндүрүү үчүн да болгон. Мындай шарттарда, өндүрүү, ал Америка Кошмо Штаттарынын кутулууну жүк ушунчалык кымбат болуп, 30% татыктуу (!) арзан!

Бул менен күрөшүү үчүн, өсүмдүктүн бир ири кайра куруу 1931-жылы ишке ашырылган. Канчалык улуу Моргун жана сөздөр аркылуу тастыкталбаса, бирдей иш чөйрөсү, ага: "Чынында эле, биз баскычтардын бир көйнөк тигип ...". өсүмдүк дагы ЗИЛ эдипкен деп аталат, ал эми. 1939-жылга чейин, компания укугуна убагында өндүрүлгөн бошотуп 40 мын жүк Amo, америкалык унаалардын саны да сөз жок, бир гана алдым. 1917-жылдан 1920-дарбазага эки унаалар кем таштап койгон. 1939-жылга чейин, фабрика 39747 адам иштеген.

1941-45

Согуш бүтүндөй өлкө үчүн жана фабрика командасынын оор болуп калды. Компания негизги продукт (гана эмес, жүк ташуучу, ошондой эле Regimental курал, октор, ж.б.) чыгарды болгондуктан, алдында анын жумушчулар деп аталган эмес. Ошентсе да, алар жаштарды алдына алуу үчүн артык ушунчалык оор шарттарда иштеген.

Зор кыйынчылыктар 1941-жылы, өсүмдүк бөлүктөрү боюнча, башка шаарларга көчүрүү керек экенин кошумчалады. 1942-жылы биринчи оор кырдаалга, ошондой эле чет элдикке өндүрүштүк базасы басып коркунучуна байланыштуу ишкананын жалпы жок болчу. Бул Орусиянын жакын фабрика ЗИЛ гана кышкы жасашып сактап, тартип кайтарылып алынган, анын натыйжасында.

Албетте, көп өтпөй эле компания негизинен эски жумушчулар, аялдар жана жаштар эле. Жарым-ачка, үйлөрдө семинарларга, алар алдыңкы катардагы стандарттарын чогултуу керек болчу. Алар күрөшүп келишет. 100 мын гана жүк ташуучу бул коркунучтуу төрт жыл үчүн берилген!

согуштан кийинки мезгил

Бул учурда, өсүмдүк ЗИЛ жигердүү кайра жайларды баштады. Ошол эле жылдын тегерегинде, СССР Кытай менен жигердүү кызматташууну баштады. Кытайда сүйлөшүүлөрдүн жыйынтыгы боюнча, ал СССР документтерди курулушта колдонулган комбинатын, курулган. Мындан тышкары, СССР менен окутуу үчүн кытай эксперттер чакырылган.

80-жылдын аягына чейин бардык кийинки мезгил, Орусиянын ЗИЛ фабрика, өндүрүш көлөмүн көбөйтүү. компаниянын адистери өлкөнүн бардык ири масштабтуу долбоорлорго катышкан: дары-дармек жана мейкиндикке, аскердик жана унаа тармагында - баары колдоруна ичинде кылды.

Grave 90

начар 90-өсүмдүк-жылдын биринчи жарым жылдыгында мурдагыдай эле кармап турат. Негедир калган союз учурунан келишимин сактап, жана көп ачылбаган соодагерлер дагы машина минүү болуп саналат. 1994-жылы, курсор "Mohicans акыркы" жасалган ЗИЛ-130. Бул көздөө (ЗИЛ) акыркы күндөрү тирүү көрүнгөн.

1995-жылдан бери, чындап жаман болду. дүкөндөргө жарым ЧАЛДЫБАРЫ кирип көбүрөөк, кызматкерлер өз үй-бүлөсүн багуу үчүн, эч нерсеси жок эле жапырт иштен, анткени алар жок. Жарым-жартылай калган өндүрүш кээде майда өндүрүштүк партиясы бара турган буйруктары, майда чыгармачылыктарды куткардык. 2011-жылга чейин, кырдаал таштап фабрика аймагы өлчөмү бардык Россиялык Көргөзмө Борборунун аймагына салыштыруу болуп калды деп начарлады.

1996-2011 жыл

1996-жылы ишкананын ээлери тез болот Дмитрий Зеленин жана Александр Башура урай. Алар өздөрү ушундай абалына көрүнгөн эмес эле, бирок бул убакыт наркы боюнча түзмө-түз тыйындарды турган, өсүмдүктөрдүн үлүшү өткөн ала алган жок, деп айтышы керек.

биринчи нерсе, алар кадимки сигнал системасын ашык тосмо (ал тургай, уурулук машиналар) ири ийини, жамаачыланган, ошондой эле киргизилген жаңы өтүп, иш жүзүндө иштеген узак убакыт бою эски система катары. Биринчи айдын ичинде бир миллион доллар уурдоого тыюу салынган. Бул нерселер даярдык сезилчү, сатып алуучулар ЗИЛ чыккан. Моргун өсүмдүк бара-бара, атүгүл чет өлкөгө жаңы кардарларды ээ.

жаңы ката

Оо, адам өлүүдө башкача ойлогон. Ошентип, бир пайдалуу өсүмдүк баштоо үчүн кандай "ата-мекендик бизнестин" жана Efanova Зеленин тез сатууга мажбур үчүн өтө даамдуу кесим болду көзөмөл пакетин. компаниясы дагы бир жолу өндүрүүчү өлөр алдында таптакыр зарыл эмес болчу Орусиянын менчиги болуп калды.

Расмий маалыматтар боюнча, төгүлүп миллион доллар өндүрүп үлүштөрүнүн наркы ёскён ... Бирок мурункудан да жаман болуп кетти, дагы жумушчуларды айдан бери эмгек акысын ала алган жок. Ошентип, баары 2010-жылга чейин барды. учурда завод буга чейин дээрлик кароосуз калган. 1939-жылы, ал 7000-жылы дээрлик 40 киши иштеген жерде "демократия жашы. Калтырып", 2010-жылы алар 1258 (!) Жүк ташуучу унаа алды. Conveyor турду.

Бул абдан чоң аймактар чындап салынган каражаттарды турган семинар бар экенин гана өсүмдүктөрдү куткарат, ал эми, анткени алар материалдык нерсе өндүрөт. акча Япония да барат.

2011-жылдын

Бул жылы Собянин келди экенин үчүн унутулгус окуя. Ал дагы бир жолу, бул эсеп директору, өсүмдүк сатуу сунушун четке какты, ал ачык-айкын эмес, ок компаниянын акча салууну баштады. Ал ийгиликке жетеби? эч нерсе билишпейт да. Бирок, 30-2011-жылдын баш оона, ал акыры кайра ишке өндүрүш иши боюнча, аздыр-көптүр туруктуу куруу машинелерди баштаган. Бир Моргун өсүмдүк ге кризисти деген үмүт гана бар.

жаңы багыттары

Бүгүнкү күндө аскер жигердүү кайра жабдуу экенин эске алганда, компаниянын жетекчилиги өкмөт буйруктары, анын ыйгарым укуктары жөнүндө коюлат үмүтүбүз өрчүтөт. тарыхы жана акырындык менен кайрадан класс дизайнерлер эске алганда, бул, буга орчундуу себептер бар. Кандай болбосун, өкмөт бир нече жолу болбогон ар кандай учурда компаниянын акыркы мүлктү талап-тоноону да моюнга деп билдирди.

Атап айтканда, компания, акыры, шаардын пайда статусу бекитилген. Бул техникалык карабастан, сактап калат дегенди түшүндүрөт. Мындай абалда бүгүн ЗИЛ өсүмдүк болуп саналат. Коом дареги - 115280, Кант, ул. Avtozavodskaya, d.23.