Кайда VAZ-2114 уютуу радиорелейлик болот? Мүмкүн жылышуулар жана жоюу

электр баштаса колдонуп эле транспорт каражатын баштоо мүмкүн эмес. Бул билик силерди кабыл үчүн кылдат машинени түртүп, же башка бирөө суроо талап кылат. Бирок, сиз сүйрөп эмес, кабинада силер менен дайыма, жүргүнчүлөр деп "т" менен машине ээ болууга жардам бере турган болсо, жана ар бир адам эмес, келаткан айдоочулардын макул көрөт.

Тилекке каршы, кыймылдаткычын баштап ички унаалар өндүрүш маселелери боюнча бардык жерде кездешет. Стартерде байланыштуу, ал абдан көп түшүп жатат. Бирок, анын ишин камсыз маалымат, көп таянууда.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. Бул макалада биз Retractor релелик баштаса эмне жөнүндө сүйлөшүп, VAZ-2114, мисалы, анын дизайны менен мамиле кылат. Мындан тышкары, биз бул көйгөй, жана ушул сыяктуу өзгөчөлүктөр менен кыймылдаткычтын баштапкы системасынын башка элементтердин мүмкүн көрбөгөндүгүн караштыра алат.

баштап аппараттын дизайн жана VAZ-2114 уютуу радиорелейлик болуп саналат

Баштапкы "он төртүнчү" деген шарттуу, башкача айтканда , DC мотор түзгөн:

• турак жай;
• төрт устун арматура (айланма);
• Бендикс (кошкучу бош);
• retractor (жолдор) турушкан.

бирдиги иши эки капкактарды менен жабылган. мотору долбоордук ал stator ролун ойнойт. Анын ичинде, анын негизинде горизонталдуу Х огу айланасында айланып төрт устун арматура (ийри-буйру сабы) бар. сабы мотор турак маанайда эки колдоо сүрүлмөлүү аркылуу өткөрүлөт.

Бендикс же АтАраба - таажысы тиш казык КУШТАРБЕК аэропорт менен алектенет механизм болуп саналат. Бул айланма алдында жайгашкан.

? Кайда VAZ-2114 уютуу радиорелейлик болот? Ал туура, ал жайгашкан. Жогору. Чынында, бул көнүмүш эмес, биздин көз, бир аппарат, байланыш болот. Бул эки иш-милдеттерди аткарат. буйру арматура жана байланыштарды жаап жана Бендикс курч айдайт.

retractor долбоорлоо

Retractor релелик уютуу турат:

• болот катмар;
• дарак дене капкак;
• таштоо;
• windings кайтарылууда жана өткөрүү;
• жазында жана байланыш диск менен таягы.

иш принцип

от алдыруу казык өчүрүлгөндө, жаз урматында узак абалда турат. Бендикс тиштүү, таажы, машине менен алектенген эмес, ал эми. Биз шамдын боюнча экинчи кызмат ордуна от алдыруу баскычын буруп жатканда энергиялуу. Сүйрөп-жылы милте менен түзүлгөн магнит талаасы кеме жүрөт. Ал жазгы кысуу үчүн жылдырганга жана чыңалуу Стартерде берилген аркылуу байланыштарды, жабылат. Бул учурда суурма чөлмөгү өчүп турат, жана өткөрүү боюнча кайрылган.

арматура кыймылы учурунда айланма жыгачында айрылышына түрткү берет. Ал, өз кезегинде, аэропорт менен тартуу салып курч киргизүү, Бендикс түрткү берет. Биз от алдыруу ачкычын коё бергенден кийин, чөлмөгү өткөрүү боюнча чыңалуу келип калат да, кеме казык бир жаздын таасири астында өзүнүн баштапкы абалына кайтат. Fork, ошентип, ажыратуулары жана аэропорт менен Бендикс тиш гүлчамбар.

Symptom retractor релелик

Туура эмес магниттик которуу төмөнкү белгилери менен аныкталышы мүмкүн:

• ); от алдыруу, анын жумшаган абалда арматура жылып коштоп бир чыкылдатуу эмес (уютуу бурмаланып эмес, кыймылдаткыч баштай албай калат) болсо;
• бир чыкылдатуу угулуп жатат, бирок, уютуу иш эмес;
• релелик уютуу кыймылдаткычын башталат, бирок, чалынып эмес.

силер менен кайрылып, анда биз кыймылдаткыч башталат, ал эми ошол эле учурда, баштап аппараттын ийгиликсиз ушул белгилердин бири илинчек таба өз алдынча аракет жок эмес, деп табылган. Кээ бир учурларда, ката бетинде болушу мүмкүн, ал бир нече мүнөт талап кылынат алып.

чыкылдатуулар retractor шамдын жоктугу

чыкылдатуу жоктугу бул кубатуулуктагы же күчтөрү-буйру менен көйгөйлөр менен камсыз эмес, же көрсөтүшү мүмкүн. Биринчи курууда текшерүү. Бул үчүн көрүнөө Байрак батареясынын оң зым изилдөө жана от алдыруу которулуп келген ичке зым кийин. Эгер мүмкүн болсо, батарея жана "салмагы" терс чейин жүргүзүлөт иштебесе, аягында, анын оң козгоду тиркөө менен voltmeter (multimeter) тарабынан чыңалуу Наркы текшерет. аппарат батарея Voltage керек. ал аз болсо, анда ал электр зымдарын боюнча маселени караштыруу керек.

шамдын боюнча чыңалуу келип жатса, жок, түздөн-түз моторун баштоо үчүн аракет өрт болгон. Бул ажыратышы үчүн, ага чейин созулган зым жана бурагыч релелик байланыштарды (чыгуу Стартерде Батарея жана өндүрүшүнүн) жабуу. Ал иштеген? байланыш тобу өрт менен түшүнгүлө.

Click, бирок уютуу бурмаланып эмес,

от алдыруу силерге ачык басып Реле угуп күйгүзүлгөн болсо, маселе Стартерде абдан мүмкүн. Балким, эскилиги боёп, же windings бир тыным жок. Кандай болбосун, мындан ары диагноз аппаратты жашашы мүмкүн эмес. токтотуу мээлеп каптоо сактабагандыктын буйру бурулуштарынын адистердин аны тапшыруу, калыбына келтирүү үчүн аракет болот. Аны менен бирге, ошол эле учурда, анда иштердин баары начар абалда, ал 3700-5000 рублга ичинде ар кандай боюнча 2114 га жаңы уютуу баасын сатып алууга жакшы.

Релелик уютуу кыймылдаткычын башталат күч, ал эми майып

Бул учурда, маселе шамдын боюнча windings же анын механика-жылы да кайрылуу керек. так диагноз аппарат аттан кийин гана мүмкүн болот. Мындай учурда көбүнчө себеп алдыга ордуна кеме казыкты түртүп албай, алардын "чарчоо" аркасы менен кайсы бир булак болуп саналат.

retractor релелик уютуу VAZ-2114 кантип алмаштыруу

Азыр жолдор шамдын ичинен "он төртүнчү" четтетүүгө жана алмаштыруу жараянын келет. Ошол замат ал уютуу жыйынга алып салуу жакшы экенин билдирет. мүмкүн болот, ошондуктан, анын щетка жамааттын жана сүрүлмөлүү абалын текшерүү менен бирге. Ошентип, релелик алмаштыруу тартиби төмөнкүчө чагылдырууга болот:

1. батареянын терс терминал алынып салынууда.
2. чыгаруу шамдын терминалдардын жана щетка жамааттын Стартерде тартып зымдары ажыратылсын.
3. жешилүү турак жай боюнча, тээктерин күчөп баштаса өчүрүү. ордунан чыгып кетти.
4. реле камсыз илгичтүү тээктерин чеч.
5. анын ордуна жаңы бир белгиленген уютуу Үч ажыратылсын.
6. Кайтарым максатында чогулушат.

Башка реле

и как его заменить, мы разобрались. VAZ-2114 уютуу радиорелейлик жана аны ордуна кайда деп, биз түшүнөбүз. Бирок, кыймылдаткычтын баштоо системасында, ошол эле ат менен бир нерсе бар. Ооба, ошол эле учурда "уютуу радиорелейлик" деп аталат. Гана кошумча. Ал эми такыр башка иш. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. Кошумча реле бардык мылтыктары менен жергиликтүү калкты мээлеп коопсуздугун камсыз кылуу үчүн колдонулат. Ансыз, щетка жана арматура windings Сен дээрлик ар бир жолу күйүп туруш үчүн.

? Дагы бир жолу, силер VAZ-2114 уютуу радиорелейлик кайда, ойлонуп көрүшүбүз керек? Биринчи моделдин-жылы "он төртүнчү" кыймылдаткыч отсек жана салондун бөлүп бөлүштүрүү жогору жагындагы кыймылдаткыч уячадагы жайгашкан. жаңы VAZ-2114 күнү ал жерде маалымат жок. Ал эми кээ бир учурда "эксперттер" оозунан көбүк үй-бүлө "Самара" Патриот боюнча далилдөөгө -2 жалпысынан каралган эмес.

Чынында, кошумча радиорелейлик болуп саналат, ошол эле ал рулду астында жайгашкан болот. Эле пластикалык трубалар төмөнкү бөлүгүн алып, сиз дароо эле көрөт. Бул 98.3777-10 уютуу район коргоо белгиленген кадимки төрт-релелик болуп саналат. Эгер күч бирдигин киргизүү менен көйгөйлөр бар, аны текшерип, жалкоо болуп жок болсо.