КамАЗ, отун элеги: сүрөттөлүшү, аппарат алмаштыруу жана сын-пикирлер

дизелдик отун иштеп Машиналар, анын сапаты жөнүндө өтө киринтип болуп саналат. Poor отун насостор зыян келтирбеген жана отмокторду тоскоол болот. Бул элементтердин оңдоо өтө кымбат. отун чыпкалуу тутумунда мүмкүн болгон тобокелдиктер качуу үчүн орнотулган. КамАЗ "Euro-2", ошондой эле алар менен жабдылган. элемент бүт жеткиликтүү зорго байлайт. Биз унаа КАМАЗ күйүүчү чыпкалуу кандай карашат, ошондой эле, аны алмаштыруу үчүн кантип Today.

өзгөчөлүктөрү

дизелдик отундун тазалоо жараяны бир нече этап менен ишке ашырылат. биринчи - куюлган бир алдын-ала чыпкасы. Экинчиден - орой отун болмокчу. Ал эми жыйынтыктоочу этап жакшы чыпкалоо болуп саналат. чыпкасы дизелдик күйүүчү негизги айырмасы суу өтпөгөндүктөн кайтаруу, ал эми биринчи ичинен күймө палатасынын жогорку натыйжалуу болуп саналат. Баса, кээ бир машина отун чыпка жылытуу көтөрүлдү. КамАЗ дагы бөтөнчөлөнүп калбайт. Бул элемент дубалдарында керосин кен пайда болуусуна жол бербейт. Натыйжада, конденсат чечип берип, өзгөчө, күзгү жана кышкы дизелдик отун менен эрийт да, температуранын өзгөрөт. чыпка жылытуу жана күйүү бөлмөсүнө жолдору боюнча мындан ары кирүүгө суу жана керосин мүмкүнчүлүгүн берген эмес. бул компоненттердин кичинекей бөлүкчөлөр насосту жана шланганы зыян келтириши мүмкүн.

түрү

Азыркы учурда, дизелдик унаалар Кама Automobile Өсүмдүк элементтердин эки түрүнө менен жабдылган. Бул күйүүчү Hepa чыпкасы (алардын ичинде менен жабдылган КамАЗ-5411) жана орой. Кантип жумуш жана ар бир элементин берет? Кудайдын карап көрөлү.

негизги тазалоо

Кайсы күйүүчү май чыпкасы орнотулган? КамАЗ аларды өндүрүш башталгандан менен иштейт. биринчи үлгүлөрү моделдери болгон 5320. Бул элемент металл органдын турат. айтпаса казуу менен чөйчөк-жер кадап турган тешиктер жана болты тарабынан. Ошондой эле резина Прокладка мөөр колдонулат. турак-жай үчүн күйүүчү май, клапанды бар, Томдун жана сетка чыпкасы элементи. мотор иштеп жатканда, күйүүчү май салганга аркылуу бөлүштүрүүчү түйүндөрдү менен өтөт. Дагы күйүүчү май, ал чоң керосин кошулмалар жана суу ачыла калкыган, кирет. Андан кийин, отун торго аркылуу чыгат, жана toplivootvodyaschemu салганга боюнча өтүп насосту кирет.

YaMZ-активдүү менен транспорт жөнүндө чыпкасы 236 турак капкактын турат. Ички пахта жип менен сетка металл каркас болуп саналат. Күйүүчү май чанак жана кошулмалар тазаланып турак-жай, аркылуу өтөт, төмөнкү басымдагы насосту кирет. Ошондой эле бул иш учурунда, күйүүчү май жип бурулуштарынын ортосунда өтөт. системасы аба чөнтөк бар болсо, анда ал чыпкасы башы- менен алынып салынат. Чөкмө турак түбүндөгү атайын мойнуна аркылуу алынып жатат.

Fine тазалоо

Бул чыпкалуу максаты жогорку басым насосту кирет чейин күйүүчү май акыркы чалынган курмандык. Элемент системасында калган бийиктикте жайгашкан. Ушундан улам, аба ага суммаланат. транспорт жөнүндө жолунда күйүүчү май жакшы чыпкасы бир клапан-учагы камсыз кылат. бул кандуу аба системасына топтоо мүмкүн аркылуу. Кантип чыпкасы кылган күйүүчү КамАЗ Cummins? Анын үлгүсү эки кагаз элементтерин талап кылат. Алар атайын майда тешиктүү кагаздан жасалган жана бири-бири менен катар жайгаштырылат. чыпкасы элемент таяк боюнча турак-жай-жылы белгиленген жана жаз менен үндөгөн эмес. Бул органдын айнек менен болт жана мөөр кир менен байланышкан. литрдей каралган резина жуугучтар алып салынсын. Drain Плагинди ылай таягы элементи болуп саналат. Баса, унаалар жолунда күйүүчү май чыпкалуу абанын кан басымы 0,04 МПа жеткенде жазуусу өндүрөт. Zavozdushennoe отун кайра куюлган кайтып келет.

Кантип дарылоо тартиби? иш-принцип төмөнкүлөр болуп саналат. Күйүүчү май насосу ал айнекке багытталган чыпкасы турак-жай, отун салып түртөт. кагаз элементтердин тешикчелер аркылуу өтүп, аны андан ары тазаланып, борбордук таяк менен камсыз болот. Андан ары бул жогорку бүрккүч насостун жардамы жана андан мурун үчүн учтар аркылуу багытталган. Бул күйүүчү КамАЗ "Cummins" чыпкалоо кандай. Бул долбоор, сени жана депозиттердин чейин толук мүмкүн fuel таза жол берет деп ишенишет.

каражат

машине сын иш шарттарына жараша, бул элементтер 7-12 мин км кийин алмаштырылышы керек, дешет. чыпкадан келсек, сиз жөн гана жогорку басымы астында аба жана чөкмө соолутат болот. жууп клетка кайра пайдаланууга болгудай. Баса, күйүүчү май чыпкасы КамАЗ баасы 900 1200 рублга чейин (жакшы чыпкасы дегенди билдирет) чейин өзгөрөт. Бирок, узак мөөнөттүү боюнча иш дагы деле албетте элементи менен алмаштыруу керек. Төмөндө, биз кантип өз колу менен аны аткарууга сага көрсөтөм.

ордуна иштөө

ресурстук элемент өткөндөн кийин, бул күйүүчү май чыпкасы алмаштыруу зарыл болуп саналат. Бул башын 12 WD-40 талап кылат. Акыркы Шок кыздар чыпкасы болты, алар дат болсо. транспорт жөнүндө КамАЗ элемент төрт кырган мингени айтылат. Кийинки, капкагын алып, орой чыпкасы алып чыгат. Адатта, түбүндө кир күйүүчү калган болот. Биз түбүндө дренаждык тешиктер жардамы менен койсонуздар. өзү да айнек, өзгөчө түбүндө, жакшылап катуу жууш керек. Кийинки, сиз жаңы чыпкасы коюп, дизелдик отун 100-200 мл түбүнө толтуруу зарыл.

белгилеген болты жаңы адамдар менен бурап жана алмаштыруу катуу кеттин жана кыйын болсо. Бул келечекте алардын сай "литологиялык" же чалалга коюукат туура, жонокой кызыкканы болушу мүмкүн. Ошондой эле, аппаратура, отмокторду жана абалы жөнүндө белги алмаштырган эле. Алар урган болсо, аларды алмаштыруу.

жакшы чыпкасы өзгөртүү керек

аны өзгөртүү үчүн келсе, күйүүчү май, клапанды жабуу керек. Бул бириндетүү элементтин себүү учурунда талаага күйүүчү май төгүү үчүн, болот. Кийинки, кылдат топтолгон кир учак тышкары легалдаштырган. кир учтар менен толуп себептен көңдөй элементтеринин булгануу тобокелдигин, алмаштыруу тартып, ушул ойду бурбай койбогула. Айыбымды тазарта топурактан чыпкасы жана анын контакт элементтерин тазалоо, бириндетүү уланта берет.

кичинекей контейнер даярдоо. дренаждык клапан 1,5-2 кезектешип бурап. Андан кийин, күйүүчү май бир аз сандагы төгөм. Кийинки болты мөөр резина боолор жана булактар менен бирге отун жакшы чыпкасы атып жатышат. ички бөлүгү кылдат жолдорго түшүп өтүп, топурак жол бербөө үчүн жууп жатат. Баса, ошол эле жергиликтүү салганда кездемеден жамаачы колдонуу менен чечсе болот. Андан кийин биз жаңы элемент жерге коюп, кайтарым үчүн чогулат. Мурдагы учурдагыдай эле, бардык мөөр менен байланыштырган элементтерин текшерип. Алар майдаланган же сунуп жатса, алар жаңы менен алмаштыруу керек.

Кантип эскирүүнү аныктоого жана кыйратуу үчүн?

КамАЗ ээлери күйүүчү чыпка лынса абдан жонокой аныктоо үчүн деп карап жатат. унаада булганышынын канчалык камтууга жоголот. унаа тез образы боюнча берет. көбөйдү күйүүчү май жок да болушу мүмкүн. кир элементи менен Ride сунушталбайт. Статистикалык маалыматтарга ылайык, бардык учурашы дизелдик бөлүмдөрүнүн 40 пайызы кир чыпкасы элементтер менен шартталган. насостун, $ 200 белгиге менен башталат, алардын наркы, анын ичинде бул компоненттердин тазалыгы жөнүндө бүт Калач ишенимдүүлүгү көз каранды экенин унутпа. зарыл болсо, ар дайым, камдык жаңы чыпкалар сактап, жүк ташуучу алыс аралыктарга кыдырып, өзгөчө, убакыттын өтүшү менен аларды алмаштырып турушу керек.

машине КамАЗ отун системасын тейлөө

жерлерде Күйүүчү май чыпкасы анын кошундулары кокустук жакын болбошу керек. Парктан текшерүү бардык куурлары системаларын кетээрден мурун. кыш мезгилинде паркинг аягына чейин күйүүчү толуктоо зарыл (Атүгүл, түн ичинде). Болбосо, чыпкасы элементтин жөндөмдүүлүгүн төмөндөтөт, дубалдары тыгыздалуудан,. Мезгил-мезгили менен ылай чыпкасы орой жана жакшы чыпкалар алеттен (5 жолу км кем эмес).

Бул иш жылуу кыймылдаткыч жүзөгө ашырылат. Бул үчүн, датчик менен жип ийрип с танк ылай соолутат. Бул таза күйүүчү май куюп алганга чейин төгүлүп турат. Ошондон кийин эч аба бөлмөлөрү үчүн, капкак менен сордурулуп системасын бурмалап. Акыркы жогорку жерибизди арматура менен кан болот. Ошондой эле, бир жолу 2 жыл ичинде топтолгон сормо күйүүчү жууганга сунуш кылынат. айдоочуларга да өтө кылдат мамиле кошумча элементтерди берет.

Ошондуктан, биз бир күйүүчү май чыпкалары КамАЗ ички өндүрүштүн унааларга орнотулган ири жана майда чыпкалары деп табылган.