"Лада Priora" - Front токтотуу: оңдоо, курулуш, дизайн өзгөчөлүктөр

биринчи жолу "Priora" 2007-жылдын март айында өндүрүш токтоп келип, бүгүнкү күнгө чейин бар. модель өндүрүү алынып салынат, бирок, акыркы учурда эмне үчүн эмес, чечим кабыл алды. "Priora" өз тарыхындагы restyling жана техникалык жагына жакшыртуу көп дуушар болгон. долбоорлоо инженерлер "Лада-Priora" унаа колуна түшүп келди эмес, бир гана нерсе - алдыңкы токтотуу. анын үлгүсүн, типтүү кемчиликтерин жана оңдоо ыкмаларын карап көрөлү.

Аппараты стандарттык алдыңкы четтетүү

"Лада-Priora" прототиби катары VAZ-2110 колдонулган. жалпы эле токтото туруу системасы негизги өзгөрүүлөр жок калган. Инженерлер жөн эле жазында жана башка таасирлердин башка түрүн орнотуу.

Front асма VAZ "чейин", - түрүнө, телескоптук көз карандысыз. жүрөк Ат - амортизатор таруу жана жазгы баррлдин. Токтото туруу "Priory" да кашаа менен жабдылган, анын төмөнкү колунун болушу менен мүнөздөлөт. каршы-ролл барлары да бар.

Racks - гидротехникалык кудай жалгап. Алардын ичинен төмөнкү бөлүгү эки кырган боюнча чъ рокер, тиркелет. жогорку болт бир байтүп бар. аны менен, трассаларды өзгөртө аласыз. алдыңкы жазында жана атайын полиуретан туруучу кысуу соккусу боюнча минип. Ошондой эле окшош менен бирге стойкага жогорку колдоо кирет. Бул бөлүгү жаъгактар аркылуу денедеги тиркелет. Байланыштуу ийкемдүү материал, бул колдоо кыйла азайтып, дирилдөө жана такталарды кошулуу убагында курчутуш үчүн берет.

Бул колдоо таасир кошулду. Ал убак адампендени менен, бир эле учурда айланып үчүн амортизатор берет. Жетектөөчү рокер, жана алдыңкы асма колу ( "чейин-Hatchback" да чагылдырылган) бир топ муундар аркылуу өз ара байланышкан. сындырып, жолдор күч байланыштуу рычаг жана алдыңкы колдоо түшүрүлдү негизги HOB аркылуу узунунан узундуктагы өткөрүлүп берилет.

бекемдөөнүн кесилишинде, туш-тушка белгилери жана рычагдары жууган болуп саналат. Алар айлануу огунун тент бурчту өзгөртүүгө багытталган. рокер, жабык болумдорун ичинде бар. хаб мүчөсү Inside белгиленет. Кийинки - жемиш гайка коопсуз күчөтүлүп, эч кандай өзгөрүүлөрдү бар.

салгычтар

көз карандысыз алдыңкы токтотуу салгычтар тилкесинде системасында бар. ал таягын колдонулган эле. илмектер менен такталарды аркылуу өзүнүн "тизелер" төмөнкү колу тиркелет. Четки бөлүгү атайын кичине жана сыйкырдуу жаздыкча колдонуп органга тиркелет.

Common проблемалары

2007-жылы Бандар Инженерлер сөзсүз бул машине бошотуу үчүн зарыл болгон, ошондуктан, буга чейин айтылгандай, VAZ-2110 токтотуу бири, албетте, дээрлик бир колдонулган, балдар оорулары туура эмес, VAZ-2170 көптөгөн ээлери азыр аларды дайыма пайда болот. абдан мүнөздүү жарака карап көрөлү.

Ызы-чуу же плей

алдыңкы токтотуу жөнүндө тыкылдап, ( "Priora" түрдүү адам да бул азап), ошондой эле мүнөздүү ызы-чуу - бул симптомдорду бири болуп саналат. Муну менен бир нече жолу үй-бүлө үй-унаалардын бардык менчик ээлери туш болгон. Кызмат боюнча адис шасси бул учурда туруктуу күнөөсү бар деп ырасташат. Ошондой эле учурунда транспорт органга салгычтар тилкесин камсыз тээктерин алсыратат.

Дагы бир ызы-чуу тилкесинде өзүндө же жаздыктар начарлашы менен байланыштуу болушу мүмкүн. жийиркеничтүү арылуу үчүн билдирүүлөр учурда гана, чалдыбары чыккан, шок амортизатор алмаштыруу керек, тыкылдатып жатам. эркин илгич болсо, анда ал да күчөтүү керек. аткарылбаган учурда, алардын Жаздык релиз алмаштыруу керек. Бул арзан да турат. Эми сатуу боюнча "артыкчылык" ар кандай бөлүктөрү бар.

Ошондой эле тыкылдатып жогорку орган колдоо үчүн кайсы минип эс алып келиши мүмкүн. Эксперттер колдоо Кызылорда күчөтүү сунуштайбыз. ызы үчүн дагы бир себеби - колдоо стойкага эскилиги резина элемент. Сиз жаңы бир бөлүгүн сатып алып, аны орнотуу керек. Ошондо мүнөздүү ызы-чуу да жоголот.

рычагдары унчукпай блокторду кийип учурда, кашаа же таруу да уруп алат. Бул бөлүктөр алмаштыруу керек. башка эреже арасында - эскилиги убакыт багыт, кандай үзүлүү же өзгөргүчтүк булактарын, бейтарап кысуу салмаксыз зорго кийишет.

шок тарттыруучуларга тартып суюктуктун агуусу

Бул маселе көбүнчө унаа ээлеринин "Priora" туш болгон. алдыңкы токтотуу агып жатат. Бул улам эскилиги жеткен же жабыркаган таяк безине болот. Ошондой эле учурунда элементке зыянга Chrome катмарын Бёррс, пайда болушу мүмкүн. турак-жай боюнча мөөр шакеги бузулушуна же рышы улам пайда болгон тешик. Бул маселелерди чечүү - материалдарды чогултуунун алмаштыруу элемент.

Rack таасирин учурда жаман каршы

Бул күнөөсү мүнөздүү амортизатор жетиштүү суюктук эмес болсо, алдыга же кайра айланып, анын бүтүндүгүн жоготот. Бул цилиндр кийим fluoroplastic катмарын йтъъ менен шартталган. Бул көп учурда жебе жазгы ылай ордуна болот. оңдоо болобу? "Лада Priora:" Бул учурда жаңы тилкесинде менен аяктады. токтото туруу кысуу сахнасында катуу каршы болгондо эле күнөөлүү болуп калмакчы. Белгилери - кабинада таасирлер жана ызы-чуу.

авария

токтото туруу, анын бир бөлүгү болуп калды, анда эки пункту бар. Быйылкы жазда эскилиги жеткен же жок турат. Бул ремонт жүргүзүү зарыл.

"Лада Priora" жана убакыт механизми боюнча чоң кемчиликтер

убакыт биргелешкен жумушчу бетине бул начарлашына себеп. Бул органынын булганышы же зыян келтирилгенден болушу мүмкүн. эскилиги жеткен бөлүктөрүн алмаштыруу.

унаа тарапка тартып

Ошондой эле кээде машине "Priora" менен болот. алдыңкы токтото туруу күнөөлүү ар дайым эмес. Мисалы, унаа алуу түз жол шиналарды же жабыр тарткан ар кандай кысым болгон учурда мүмкүн болгон түп бурч. Дагы бир кийим резинадан же туура эмес дискте бир чоң айырма. Ошондой эле, унаа колдоо тирөөчтүн бирине резина бөлүктөрүн бузулган болсо, түз жолдон чыгат. булактар мүмкүн бирдей ийкемдүүлүгү өзгөчөлүктөрү.

Жогорку колесо кийим

Бул гана кемчилигин токтото туруу менен жок болот.

шиналар түп толук тосуулар менен катуу каршы тормоздук, көп иштөө ресурсу түгөнөт. Ошол эле таасир туура чогултуу, жантайышы, жана жүктөгөн учурда байкоого болот.

стойкага тандоо

Front токтото туруу (анын ичинде "Гармония-Priora" Араба) кыймылдаткычы же берүү кем эмес маанилүү. Токтото туруу күздүн аркылуу жолдон органга жиберилет толкундарды ынтабызды. Chassis жогорку ылдамдыкта машина айдап жатканда, туруктуулукту камсыз кылууга тийиш.

токтото туруу өтө жумшак болсо, машине түз сызык менен барып, улуу болот +, ал эми бир топ орган ролл бар кезектешип сүйлөсүн жатканда. ал өтө катуу болгон учурда кийин банктар бүгүлөт, бирок эч кандай жылмакай прогресс жок, жок.

Сен болсо шараптын жакшысын ушул жолду таба алабыз. Эми үчүнчү тараптын соода "Артыкчылык" деген берүүсү жана башка бөлүктөрүн сунуш. Көп учурда бул нерсе сапаты жана комбинатынын белгилери боюнча алда канча жогору турат.

иштеп SS20

Бул бөлүктөр ата мекендик жана чет өлкөлүк унаалардын бренд "системасы Technology" астында өндүрүлгөн. Бул такталарды улам анын жогорку сапаты үчүн таанымал болуп калды. "Priory" даярдоочу үчүн катуулугун айырмаланган азыктарын 4 түрүн сунуш кылат. Артык эмне турат? Алар айдап образын тандап алышыбыз керек. жумшак - "Стандарт" сериясындагы илгич. Ошондой эле сунушталган жана арткы амортизаторлору бир катар.

күчтүү нускасын сунуш өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу. Next - "сооротуу" такталарды. көп унаа ээлеринин пикири боюнча, бул жакшы чечим болуп саналат. Алар: "стандарттык" караганда катуу болот, ал эми токтото туруу жакшы да, жаман жол менен бирдей эле иштейт.

"Унаа" комплекси токтото туруу жана жогорку ылдамдык акыл- жакшы көргөндөр үчүн. Бул такталарды жаман жолдорду минип алат, бирок ыңгайсыз болот. "Спорт" - бул "Priora" унаалар үчүн даярдоочунун кыйын чыгаруу болуп саналат. пландын алдыңкы токтотуу шаар үчүн пайдалуу эмес, бирок, спорттук иш-чаралар үчүн - туура.

"Kayaba"

"Priory" япон маркасындагы үчүн, ошондой эле туруктуу Мырк сунуш кылат. Көп учурда бул унаалардын ээлери VAZ-2110 үчүн арналган ушул өнүмдөрдү, ээ. Бирок дилерлерге жана запастык бөлүктөр бар "Priory" "Kayaba" сериясынан Exel-G. Бирок, кээ бир кыйынчылыктар болушу мүмкүн.

"Ace"

Бул ата мекендик бренд болуп саналат. Компания алдыңкы жана арткы токтотуунун чоо-жайын билүү үчүн, "артыкчылык" үчүн сунуш кылат. мамыларды +, ошондой эле, ал "PRO сооротуу" gazomaslyanym толтуруу же май менен "Классикалык жубатуу" болуп саналат.

Артык эмне турат?

Бул суроого жооп берүү кыйын. өндүрүүчүлөр жана сапат бар болсо да, менеджер көп бөлүгү кыймылдын белгиленген сооронуч жана иштөө берилген мөөнөтү каралышы мүмкүн эмес. Сын-пикирлер да жакшыраак түшүнүү үчүн жол берген эмес. Мунун баары унаа ээсинин артыкчылык көз каранды. "Priora" бүгүн орнотулган аба токтотуу.

Бул система колу менен кылган же тейлөө бекети менен байланышууга болот. Бул чечим бейпилдик жана ишенимдүүлүк жагынан өзү абдан жакшы көрсөтүп турат.