Лямбда козгоду текшерүү үчүн кантип маалымат алуу үчүн

Сиз лямбда козгоду текшерүү үчүн кантип пайда болгон деген суроого кызыкдар болсо, анда сиз дареги үчүн келгем +. Бул тест аткаруу үчүн, сиз төмөнкү ден керек: унаа чыгаруучу нускама менен (силер да ал кайда жумшалып жатканын билиши керек), oscilloscope, жана, акыр-аягы, бир voltmeter. Сен баарына жыйноону болсо, анда иш температурага чейин унаа каражаты жылуулуктун иш.

нускамаларды, атап айтканда, эмнени маанилүү көрсөткүчтөрү менен кычкылтек сенсор менен таанышуу. Текшерүү туура эмес ишине жооп төмөнкү параметрлерди камтыйт кычкылтек сенсорун. Бул пайдалуу чыңалуу, бул жерде ошондой эле күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн жооптуу алдыруу мөөнөттөрүн, ошондой эле системанын ишин камтыйт. Ошентсе да, сен механизмдерин түрдүү сырткы бетине, атап айтканда, алар үчүн кандайдыр бир физикалык зыян болушун жоюу, алардын денеси же зым менен кунт коюп угушубуз керек.

Андан кийин биз, бир ламбданын козгоду таба кыймылдаткыч уячадагы, карап. Ал башынан аягына чейин текшерүү жана булгануу даражасына кулак салышыбыз керек. коргошун же учун балга малып, бир боз-ак каптоо көө катмары аны алмаштыруу керек кожоюнуна айтат. Бул сапатсыз күйүүчү май менен колдонууну көрсөтөт. уу бар болсо, кийинки кадамга.

Эгерде сиз дагы деле лямбда козгоду текшерүү кантип багам деп жатышат, аянтка, аны ажыратып, анан voltmeter байланыштырат. кыймылдаткычын жана жүгүртүү индекси эки жарым мин RPM жогорулатуу баштоо. Азыр, байытуу аппаратты пайдаланып, төмөн кыймылдаткыч ылдамдыгын мүнөтүнө эки саясый чейин.

сиздин машина менен жабдылган болсо, күйүүчү май системасынын электрондук көзөмөлдөнөт, анда сиз бир боштук түтүктү сууруп керек контролдук күйүүчү кысым. Азыр voltmeter карап. ал үчүн андан сенсор 0,9 VOLTS, жакын бир наркын көрсөтөт, анда. ал эч нерсе көрсөтүлгөн болсо, же андан аз 0,8 караганда Озум - бул туура эмес болуп саналат. Бирок, лямбда козгоду текшерүү үчүн кандай суроо аягына чейин ачып берген эмес.

кийинки кадам жакырчылык аралашма сыноо болот. боштук түтүктү алып, акарат аба жоготуусу. туура кычкылтек орны менен voltmeter 0,2 Озум же аз болушу керек.

Азыр биз динамикасынын лямбда козгоду сыноо керек. Бул үчүн, күйүүчү май менен камсыз кылуу системаларын туташтыруу кошуу керек. Муну жасагандан кийин гана, аны менен катар бир voltmeter байланыштырат. Андан ары минутасына беш жүз саясый даражасына кыймылдаткыч ылдамдыгын жогорулатуу. Бул жерде көрсөткүчтөр voltmeter так 0,5 Озум болушу керек. Эгерде ал жок болсо - бир мандеми бар сенсор.

Бул жерде, негизинен, жана лямбда козгоду текшерүү кантип бүт акылмандыгына. Эч кандай атайын билим талап кылынат, ал эми ар кандай көйгөйлөр жок үйдө кыла албайт. Биздин май куюучу-жылы күйүүчү майдын сапаты стандарттарга жооп бербейт, анткени, мезгил-мезгили менен, бул майда-чүйдөсүнө чейин текшерип, жана ресурстук лямбда аспаптын жана анын чегинен тышкары тездик менен азайып өбөлгө түзөт. Ал кийип келет деп таап, көп өтпөй эле, - деп дагы бир жолу анын ордун өндүрүү. жол жана аз күнөөсү боюнча ийгилик.