Маркетинг, чырак H1: түрлөрү, өзгөчөлүктөрү

Lights - бул ар кандай унаа жай үлгүсүнүн маанилүү элементтеринин бири болуп саналат. Ал күн жарык эмес, кыйын, түн ичинде жолдорду, алдыга эмес, мүмкүн болсо, экендигине гана эмес. Жарык берүүчү жабдуулар жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо боюнча негизги таасирин тийгизет. Баары жакшы, жакшы абалда болушу керек. Бүгүнкү күндө көп эле унаа сүйүүчүлөр Avtosvet тандоо тууралуу ойлонушат. Бул Лампа. абдан популярдуу бири - шам H1. Бул буюмдар Заттыбек колдонулган жана жайнай малып жатат.

Ошондой эле, сыягы, кыйынчылыктар унаа чырактарын тандоодо туш болушу мүмкүн? Буга чейин транспорт тиркелген бул параметрди, жөн эле сатып алуу. Ал жерде бүт мааниси - мурда унаа минип галогенди жарык, ал эми бүгүнкү күндө дагы татаал экономикалык өнүгүү жана Xenon чечимдер бар. рынокто пайда, мүнөздөмөлөрдү жана колдонуудагы буюмдардын түрүн карап көрөлү.

H1: таанымал avtolampy

Лампа H1 азыр унаа жарык абдан таанымал түзмөктөр бири болуп саналат. Көп учурда ал chetyrehfarnyh системалары боюнча табууга болот. Буга чейин бул буюмдар гана кыска же узак аралыкка жарык кылуу үчүн колдонулду. Андан кийин шам таканыч H7 келди. Алар оптикалык жабдууларды акыркы муун үчүн иштелип чыкты. Бул буюмдар жогорку өзгөчөлүктөргө ээ. Бул жагынан алганда, чырак H1 азыр жогорку баканындай жана туман менен түзмөктөрдө артыкчылыктуу колдонулат.

Жарыктын h1 жатат

маселенин техникалык жагы, макалалар оюгу H1 тешиктердин түрүнө таандык. Алар иштеп жаткан элементтин жайгашкан катаал жол берилген мүнөздөөгө болот - бул учун салыштырмалуу спираль болуп саналат. Бул оптикалык элементтин негизги бир электр лампасын салып берет, жарык чагылдырган элементи туура аралыкта турат. унаа жарык же жарык оптика башына пайдалануу үчүн арналган буюмдар, даяр жыйнактуу оптикалык огу сунуп бийик баканындай же чырмооктой үчүн РНКга. Мындай чечимдер баш h3 менен буюмдарды үчүн мүнөздүү. H1 түрү азыр заманбап унаа колдонулат.

H1 чырак түрлөрү

Заманбап өнөр унаа жарык булактарынын азыр бир нече түрүн чыгарат. Алар төрт типке бөлүнөт. Ошондуктан, бул "Илич" жөнөкөй электр лампочкасын негизинде иш классикалык буюмдар (ысытуу) болуп саналат. Ошондой эле галогенди баштарды H1 тандай аласыз. Бул салттуу ысытуу үлгүлөрүнүн бир бөлүгү болуп саналат. Бирок идишти жогорку эрүү эсептөөчү айнектен жасалган жана элементтери галогенди-йод жана бром кошуу тышкары бир инерттүү газ менен толтурулган. Бул долбоор негизинен тейлөө өмүрүн жана нурдуу натыйжалуулугун жогорулатуу берди. базар LED жана Xenon чечимдер толгон кезде, галогендүү жарык дагы, анткени анын керектөө сапаттары жана наркы машине арасында популярдуу болуп саналат. Азыр абдан популярдуу өнүгүү жолдорун. Бул жарым өткөргүч микросхемалардын негизинде катуу-мамлекеттик жарык булактары. LED H1 унаа технологиялар тармагындагы акыркы өнүктүрүү салганга шам берди. Бул чечимдер жакшы келечеги бар. Алар шок жана механикалык титирөө кабылдаган жок. Бирок минус - баа жана сапат төмөн болуп, мал сатып алууга тобокелдик болуп саналат. Ошондой эле базарда популярдуу мурда Xenon чырак болуп саналат. Бул жерде, жарык булагы катары электр жаасы. Бул инерттүү газ менен толтурулган тудунган жайгаштырылган эки электроддорго ортосунда пайда болот - Xenon.

Галогендер жарык көбүрөөк

Жогоруда айтылгандай, бул чырак бир инерттүү газ бар ичинде, бир кумура болуп саналат - бром жана иод бир жуп. атайын эсептөөчү айнектен жасалган ошол эле идишти. жүрүшүндө, галогендүү ысытуу абдан ысык, тулкулары айнек гана жогорку температураларга эмес, таасир көтөрөт, ошондой эле химиялык таасири.

Галогендер жарык: пайдаланууга жана өзгөчөлүктөр

Бул чырак H1 бүгүн туман негизинен койду. Лампа - кыска, узун чанак менен тараптан жеткен. жарык булагынан ишинин чыңалуу 12 V. 55 Уоттс номиналдык күчү болуп саналат. максималдуу мүмкүн болгон түс температурасы 4000 К чейин жетиши мүмкүн чырагы жарык нуру жана жол-түз аны жиберүүгө мүмкүндүк берет чачыратып жок.

Артыкчылыктары жана кемчиликтери

Биринчи артыкчылыгы - бул жогорку нурдуу натыйжалуу болуп саналат. Ал ысытуу лампаларын караганда 60% га жогору. бир галогенди башка сары мүнөзгө келген жарык. Бул, айрыкча, жагымсыз шарттарда, көрүнүшүн жакшыртат. Жогорку жарыктык орунга натыйжалуу гана жолубузга эле эмес, жарык үчүн жол тарапка берет. артыкчылыктары ресурсу менен түшүндүрсө болот. Ал кесиптештерине караганда жогору болуп эсептелет. кемчиликтери жогорку иштеп суук кирет. Ошондой эле галогенди чырак экономикалык эмес. Бул энергия көп керектейт.

Xenon avtolampy

Бул буюмдар галогенди жарык алмаштырылган жана анын өзгөчөлүктөрү үчүн абдан популярдуу болуп калды. Алар галогенди караганда алда канча жакшы болот. бир инерттүү газ бар ичинде, мисалы, бир продукт негизи, лампочкасын болуп саналат - Xenon. Салттуу ысытуу, бул жерде жок. Light электроддорго ортосунда өтүп электрдик сигналдарга натыйжасында түзүлгөн. Мындай чырак иштетүү жогорку чыңалуу кагуусун талап кылат. Ушундай жол менен гана, сюжеттик элдин толкушуна алып алат. Ошондуктан өздөрү Xenon чырак H1 колдонулган эмес, алар кошумча жабдууларды гана иштей алат.

Эмне үчүн Xenon чырак Галогендер жакшы?

Биринчи типтеги продукт галогенди кыйла жарык чыгарат. Мындан тышкары, иш үчүн зарыл энергиянын көлөмү кыйла төмөн. Ошондуктан, мотор генератор груз аз. 1-жарым жылдыгында Xenon жарык Light, жарыгын окшошот. Айдоочулар жол кырдаалды бир кыйла жакшыраак башкаруу. Нурдуу агым чырак гана жолубузга да жарык чачат ушунчалык күчтүү жана жандуу керек, бирок ошол эле жолдун боюнда белгилерин, ошондой эле эсеп. Xenon чырак H1 түстүү температурасы наркы боюнча жиктелет. Мисалы, ак-сары жарык 4300-4500 K. Ак температурасы туура келет - 4500-5000 K, ак жана көк тер болуп саналат - 5500-800 К. Blue - 8000 K - 12,000, K. Xenon чырактын үлгүлүү жашоо, ал эми 3000-түнү болуп саналат, галогендүү азыктары 400. гана терс Xenon караганда, эч кандай жарык, - деп ар бир чырак, бул чырак менен иштөө үчүн иштелип чыккан жок. өзүн-өзү орнотулган Xenon үчүн МАИ органдарында жаза киргизилген жана жигердүү жөнгө салуу ушул түрү үчүн кылмышкерлерди жазалап. Демек, жарык жакшы жана H1 LED баштарды колдонуу үчүн коопсуз жагат тарткандарга. өз алдынча орнотулган стандарттуу эмес Xenon менен, көп учурда, кырсыктын натыйжасында мүмкүн болгон бардык эрежелерди, келаткан айдоочулардын сокур, бузуу менен.

LED

Бул буюмдар өтө өркүндөтүлгөн жана прогрессивдүү болуп саналат. Бүгүнкү күндө көптөгөн өндүрүшчүлөргө сыяктуу жарык, алардын каражаттарын жабдуу. Атүгүл абдан кымбат моделдер азыр LED Заттыбек менен жабдылган. LED элементтери боюнча жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар үчүн ар бир унаа чырак чечпей, алардын көп санын эске алуу менен, 12 V. боюнча Voltage иштеп үчүн иштелип чыккан. 55 W жарыктан бир бийликти 1-жарым жылдыгында 1550 эм болот. Өндүрүүчүлөр LED продуктылар жогорку жайнай сунуш. Ал эми соода-сатык жана чырак H1 "бир үзүм" бар. Көбүнчө, ал күндүзү иштеп жарык болот. Ошентип, 12-W Light өткөк менен минималдуу күчү менен 1000 эм берилген балл Диоддордон болуп саналат. продукты устун көп диоддордун колдонулат. Power 20 кем эмес болушу керек W, жарык чыгаруучу - дегенде 1500 челинин. Ошондой эле шарттарынын бири болуп саналат - Радиатор болушу. Products күйүп кетүү абдан коркушат. LED чырак төмөн нурлуу H1 эптеп айдоочулар оң пикир татыктуу болсо, анда ал алыскы жарык жагдай андан да жаман болот. жогорку жетиштүү баада, жыйынтыгы жакшы эмес калтырат. жаман аба ырайы көрүүнү менен анча маанилүү эмес, жана галогенди чырактай эч кандай пайда жок. Мындан тышкары, сиз Кытай жасалма кирип алат.

жыйынтыктоо

Бул жерде биз галогенди жарык дагы эле популярдуу болуп саналат деген тыянак чыгарууга болот - бул чырак талап болуп саналат. Xenon көптөгөн артыкчылыктарга ээ, ал эми кошумча жабдуу жана кесиптик орнотуусун талап кылат. LED баштарды бирок "чийки". выбор - это стандартные "галогенки". Ошондуктан, мыкты чечим - бул стандарттык "galogenki" болот. алар кымбат, плюс жана бүт бар буюмдар менен бир тийүү ак жарык - "Мукаддас Ак". Бирок баасы адаттагыдан бир аз кымбатыраак.