Маунтин байк MTB: спортчуларды жана сүйүүчүлөрдү карайт

Маунтин байк же байк MTB (англис тоо өттүбү чейин), - албетте, бүгүнкү күндө транспорт таралган түрү болуп саналат. Ал эргономикалык, машакаттуу айкаш бар (азыркы премиум маркасындагы үчүн кокустан бер) жана уникалдуу тажрыйбасы менен таанышуу үчүн берет. Мунун баары менен абдан жеткиликтүү болуп саналат. Маунтин байк - бул жашоо болот.

тоо тебүү тарыхы

бир байк MTB бар эле кантип пайда болоору жөнүндө көптөгөн уламыштар бар. ал юридикалык жана доорунда болгон бери өнөр жай коомдун, өзүн өзү башкара жуурканды тартуу мүмкүн кимдир бирөө, ошондуктан так "асыл тукум" тоо өттүбү мүмкүн эмес кылып.

таралган теориясы тоо тебүү лыжа базалары жылына бир нече ай бою иштебей экендигин улам пайда болгон эмес. Ал эми кадимки жол куруучу негизинде Гарри Торнер, коюу менен, бул максат өттүбү жана күчтүү алкагында үчүн түзүлгөн GT брендинин негиздөөчүсү. Бирок, бул байк гана ийгиликтүү тоолордон түшүп калышы мүмкүн, бирок көп. Ошондуктан, MTB тоо байкер деген бар өткөрүп берүү.

Ошондой эле тоолуу байкер келип чыгышынын дагы бир легенда бар. Бул адамзаттын бул эки алганга кереметинин пайда Cyclists California карызы бар экени айтылат. Моргун ошол чеке ядролук жана Bicycles тоо аркылуу минип жакшы көрчү, бирок минип экологдордун демилгеси боюнча бир жаратылыш аймактарында моторлоштурулган транспорт үчүн тыюу салынган жана адамдар байкер колдоно баштады. Roadies бул жолу бара-бара тоолордун басып алып таштоо баштады. Ошол убакта кээлер Cyclists - бул кыймылдарынын түбүндө Россия Briz, Отис жана Марк Vendetta Баку эле.

чындык кандай гана болушу мүмкүн, ал эми 1979-жылы болжол менен мөөнөтү Сейтжан пайда экенин баары (ар-terain байк - бардык джипке байк) алып келди кийин MTB айланды, (тоо Юристанбек - тоо байк).

Түзүмү жана тоо өттүбү жашыруу

MTB Classic Bike бир азга кыскаруу менен коюланып зорго ар кыл - диаметри 26 сантиметр, туурасы эки карыш. Frame MTB жерге педаль ири мүмкүн аралык ар кандай мыйзам бузуулар арылууга жөндөмдүү болушу керек эле деп да иштелип чыккан. диск жыштык менен жабдылган, бул тоо-Коштошуу үчүн кошумча жана программалардын санын көбөйтүү (бардык учурларда үчүн). тоо тебүү үчүн түзүлгөн, силер уча ала турган жана унаа маселелери боюнча, араба бурулуп, басып алууга тоолорду. Бул Пензанын "аска" зор популярдуулукка түшүндүрүлөт.

Азыркы Mountibykes токтото түрлөрү боюнча категорияларга бөлүнөт. Биз катуу деп эсептешет биринчи түрү - bespodvesny байк. Ал алгачкысы учурунда токтото суура салып, жок болуп абдан жеңил жол бар. Адистер абдан баалаган, ал эми башталгыч жана дилетанттар катуу үчүн асма Ырасталыштар башка түрлөрү менен карашыбыз керек, анткени бул өтө катаал сезилиши мүмкүн.

Төмөндө токтото туруу ар кандай түрлөрү бар берилген турган сүрөттөр менен MTB, мүлк. Биринчи учурда бул, катуу bespodvesny.

Мисалы, бир hardtail. Бул бир гана алдыңкы токтото туруу менен бир байк болуп саналат. сын-пикири боюнча, бардык класстарда айдоочулары үчүн идеалдуу келет. Алар жеңил, арзан жана башкарууга жеңил болуп саналат. Кошумча жешилиши жогорулашы унаа сооронуч, айланмада актык бузган эмес, ал эми. Ал эми дилетанттар жана адистер ошол hardtail макул - абдан салмактуу өттүбү түрүн.

эки иш- менен дагы бир мүмкүнчүлүк бар (ошондуктан, - деп dvuhpodves), бирок, чынын айтсам, алар Cyclists жаккан жок. Пикир күчтүү жешилиши аны чынжыр өтө татаал ишке ашырганы турат жана тездетип эскирүүнү даярдоо, күчтүү Build-чейин каркас жаратат экенин көрсөтүп турат. Алар оор (dvuhpodvesa үчүн 20-23 килограмм - классикалык) жана кымбат. Ооба, ошол жерде арзан, бирок алар бир күзүндө алыс бара жатат пластилинди металл, жасалган. Урматтуу dvuhpodves - баардык учурлар үчүн кемчиликсиз бир байк, бирок чын эле кымбат болушу керек. Сиз кесиптик катуу байк нааразы болуп, эч качан уккан эмес, бирок буга чейин эле терс сын көп ээ dvuhpodvesy.

Тандоо жана Юристанбек чуркап

Жеӊил дизайны абдан кыйын MTB. Демек, силер "ат" тандап алуу үчүн түздөн-түз барып, алдында, ошондой эле ага байланыштуу башка да суроолорго жооп бериши керек.

Brakes

эки гана түрү бар - классикалык V-Тормозной шакекчеси, мындайча айтканда, неоклассикалык диск салды. Келгиле, өз-өзүнчө, алардын ар бирине токтололу.

Тормозной V-сындырып жеңил жана арзан. Бул жөн гана калыбына болот. Колдонуучулар маалымат эч бир шаарында, аны табууга болот дешет. Кемчиликтери - RIM начардыгы жана мүмкүн өзгөргүчтүк. Ошондой эле, бул типтеги тормоз эске алышы керек орнотуп жатканда түп өлчөмүн (бардык өлчөмдөрү айрыла таба аласыз эмес). Бирок, классикалык MTB байк 26 дюйм жерде ар дайым. Сын-пикирлер экстремалдык спорт жыштык бул түрүн колдонууну эмес, бар, бирок, алар унаа жана жеңил жол менен тынч сейилдөө үчүн абдан ылайыктуу.

Диск Brakes - RIM толугу менен карама-каршы келет. Алар кымбат, оор жана колдонууга кыйын (айрыкча, гидротехникалык) жана ultranadozhnye болуп саналат: дөңгөлөк бекем токтоп калды. Мындан тышкары, диск Brakes абдан бышык болуп саналат жана, дагы бир жолу туура өзгөрүүлөр, аларды унутуп болот. бул жыштык жок адырлар жана көөп токой жолдорунда айдап кыла албайт, бирок, аны айдоо нормалдуу жол үчүн кымбат Overkill болот. жыштык ушул түрү боюнча сүйүүчүлөрдүн Cyclists Кароо бир жолу, кокустан аларга зыян үчүн да кошомат эмес, эреже катары, акча короткону менен, даяр болушу керек, сезимдеринде ойнойт.

өткөрүү

Бул жерде, баары зор, аларга бөгөт жок. Адистер уктурууларында Shimano жана SRAM компанияларды ишенебиз. Бул жасап баа бөлүктөрүнөн турган бир "? Рл?" (Деп аталган берүү башкасы) табууга болот.

Velolyubiteli сүйүүчүлөрдүн тердик ылдамдыкта саны эч кандай мааниге ээ эмес деген белги - бардык учурларда 12 жетиштүү. бир кыйла татаал жана талап Экстремалдуу айдоону 21-27 үчүн.

чуркоо

жаңы байк, биз каалагандай жүрө албайт. Мүмкүн бадалдуу баш, электр өткөргүч бир крикет сыяктуу бакшасын болот, жана дагы көп. Эреже катары, бул себеби маалымат жок, бирок бири-бирине көнүп калган.

Тажрыйбалуу спортчу эскертип: узак сапарга тээп сатып алгандан кийин, кийинки күнү барып, жок! чогуу pritorlis кантип майда-чүйдөсүнө чейин жакын аймактарда бир жума бою аны минип.

айдоо стили

Келечекте машиненин багытына жараша анын жабдууларды алыш керек.

Off-жол байкер - бул көчөдөн күн сайын жумушка болуп саналат. Алар акырындык менен баарын кыла алат. Бул жөнүндө сиз турдун өлкөсүнө барып, мүмкүн, тоо өтүүгө кесип. Бул типтеги бөлүктөрү MTB-байк жардам алуу үчүн.

Cross-өлкө байкер алардын "бөлөсү" караганда алда канча кымбат. Адатта, эки алтын топчуларды, ошондой эле, алар күчтүү жана жарык маанай бар. Алардын негизги максаты - тез Жердин айдап. Bicycle Oskar Jetix MTB 26 - бюджет класс кайчылаш-kantriynyh өттүбү бир мыкты өкүлү.

кийинки түрү - ылдыйышка жана маунтинбайк. Бул байкер абдан ишенимдүү жана кыйынчылыкта болсо. Алар тоолордон түшүп идеалдуу эмес, бирок, эс алуу үчүн да абдан начар ылайыкталган. Эгер тоодон түшүп кеткенге чейин, бул велосипед сүйрөп зарыл.

тажрыйбалуу спортчу жообун корутундулап төмөнкүлөрдү сунуш кылат: байк, ал 100 км / саат ылдамдык менен көптөгөн үйүлөт менен кагылышат аман керек, анткени, ekstraprochnym болушу керек!

Мүлк MTB Баткак, анын "ыплас" аты карабастан, көлмөлөрдүн ылайыкташтырылган эмес. Алардын максаты - аралыкка жана Stunts.

Bicycle кадр

Оор басырыктуу тынчтык жана узак жол болот жээкчеси менен MTB Юристанбек сатып арзый турган деп. Ал арзан турат, узакка созулган жана бир заматта эч качан бузбайм: темир алкагынын келаткан бербөө, анын ээси жаракалардын пайда бербейт.

Алюминий - болоттон зор альтернатива. Ал уламдан-бир аз кымбатыраак. Батирлердин жашоочулары ал алюминий алкагында жөнүндө ойлонуп көрүү арзырлык.

Негизи аракты тандоо

• Ылдый жакта $ 300: катуу же hardtail байк MTB же сатып алуу үчүн зарыл болгон акча. Бирок, анткени ал $ 50 дагы бир ордун да жакшы, балким, кээ бир бөлүктөрүн алмаштыруу керек. Бул категорияда бир доор өттүбү? жумасына минип кетүү керек, андан кийин, сыйрылып түштү, эмне алмаштырылсын. Бул жолу өз убагында наркы бир аз акча сактоо жана толугу менен тээп дал алат.
• $ 300-900, биз жогоруда айтылган бул аймакта Bicycles бардык түрлөрүнөн, анын ичинде жашаган, болгон. акча Анткени сен жакшы ойлонулган hardtail сапаты компоненттери менен же катуу сатып алууга болот. Бул байкер жөнүндө, сен аман-эсен алыскы жерлерге барып болот. 500 $ белгиси менен гана сунушталган dvuhpodvesy сатып алуу жана бул иш кылдат, ар бир майда-чүйдөсүнө чейин кылдаттык менен иликтеп чыгышы зарыл.
• $ 600-1000: Бул байк polupremium класс. Алар толугу менен анын бир классы үчүн талаптарына жооп берет. акча MTB байк-байк жеңил жана ишенимдүү болуп саналат. анын артында аз кам талап кылат, жана ал ар дайым турдун ар түрдүү даяр болот: ал тургай, баткак менен да, ысыкта да, жамгыр менен. Бул желдеткич чектөө болуп саналат, андан кийин кесиптик байкер барып.
• $ 1000-2500: сынак жана көрсөтүүлөрдө байкер. Бул аттар өтө жеңил, бышык жана тез. кесипкөй спорт үчүн аз күлкүлүү жана акылга сыйбас бир нерсе сатып алууга.

Тажрыйбалуу спортчу дарс: баадан төмөн чегине татыктуу тоо байк 500 $ болот же андан кем эмес болушу керек.

Эгер сатып алдында сыноо түшүп алып шектенбесек болот, ошондой эле оңдоо угузуу боюнча 20 $ баса! Associated You шамал!