Обзор Motorcycle BMW R1200RT

Германия компаниясынын Motorbike BMW узак стандарттык статусу болгон жогорку күч жана ишенимдүү болуп саналат. Бул жагынан алып караганда, бул эки-терши чийилген транспорт сүйгөн ар дайым бул чыгаруучуларынын жаңы ядролук пайда чыдамсыздык менен күтүп калыштуу эмес. мотоцикл рыногунда ийгиликтүү Мыкты бири өткөн жылы Кайткан жатат, BMW R1200RT акыркы нускасын. Эксперт Reviews жана ээлери узак мөөнөттүү туристтик сапарларга үчүн гана эмес, кемчиликсиз бир абдан жогорку сапаттагы = рън, ошондой эле жогорку ылдамдыкта айдоо үчүн үлгү катары сүрөттөгөн. Бул тууралуу көбүрөөк маалымат алуу үчүн мындан ары да талкууланат.

жалпы баяндамасы

Novelty туризм тобуна тиешелүү бир мотоцикл жана сооронуч даражасы эки алганга транспорт арасында дүйнөлүк лидерлердин бири болуп саналат. иштеп чыгуучулар бир BMW R1200RT айдоочу минип, ал эми багып алган эч кандай кыйынчылыктан да сезген жок. аэродинамикалык айнек минген аркасында келаткан бүтөө толук коргоону камсыз кылат. Ошол эле учурда, рулду жана орундугуна туткасы бир жылытуу иш менен жабдылган. айдоочунун орду 805 из 825 миллиметр диапазонунда бийиктикке жөнгө салынышы мүмкүн. зарыл болгон учурда мүмкүн болгон сатып алуучулар дагы төмөн же жогору орун тартипке салуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. табуунун мурунку өзгөртүүлөр чакан озунорго алган салыштырмалуу. өттүбү ээси, ошондой эле байкоочу туткалар жана чатырча менен камсыз кылуу аркылуу жөнгө салынышы мүмкүн.

машина

Буга чейин тест моделин өткөн 1170 куб сантиметр, эки-цилиндр, төрт тактылуу боксер электр даана көлөмү BMW R1200-GS, иштеп өттүбү орнотулган. Бирок, бир аз өзгөртүлдү. Анын кубаттуулугу 110 из 125 "аттары" чейин жогорулаган. Мындан тышкары, ылдый бир кетпөө BMW R1200RT колдонулат бир кыймылдаткычын берилет. объектти техникалык мүнөздөмөлөрү эле 3,8 секундадан мотоцикл токтоп чейин "жүздөгөн" тездетүүгө мүмкүнчүлүк берет. Анын улуу агасы салыштырганда бөлүмдүн негизги айырмачылыктар, чоъураак генератор жана оор КУШТАРБЕК болуп калды. Бул сайттар олуттуу качуу таасирин тийгизет. Ошол эле учурда, дизайнерлер дээрлик толугу менен титирөө жок алдык. жалкоо жана максималдуу ылдамдыкта да Motor өтө ийкемдүү иштейт. курама айланып, анын отуну керектөөнүн көлөмү жүз километр күнүнө 5,3 литр орточо болуп саналат.

иштөө режимдери

моделинин BMW R1200RT -board компьютер айдоо үч режимдери менен камсыз кылууда. Бул биринчи жаан-чачындуу аба-ырайы боюнча кыдыруулар үчүн Rain жана мыкты ылайыктуу деп аталат, же жөн гана суу битумунун боюнча, экинчи жолу - атайын жогорку ылдамдыктагы күйөрмандары үчүн атайын иштелип чыккан - жай, жол киресине жана шаар айлампасынын, үчүнчү динамикалык үчүн иштелип чыккан. Throttle дүлөй аларга эч кандай кемчиликтерин жана олтурду эле иштейт. Мындан тышкары, кыймылдаткыч күчү да аз гана бөлүгү электроника жана спикер гана ишке режиминде көз каранды кылышкан эмес. Белгилей кетүү керек, жана туруктуу системасын көзөмөлдөө керек. Анын милдети бирдей болгондо түп айланышы жана күйүүчү май ташыган азайтуу ылдамдыгын мониторинг жүргүзүү болуп саналат. Бул жардамчы орнотуулары олуттуу айдоочу коопсуздугун жогорулатат, ар кандай пассионардык ыкмаларын, ар кандай экендигин белгилей кетүү керек.

өткөрүү

Motorcycle BMW R1200RT алты-тез кол берүү менен жабдылган. кошумча кошумча модель жардамчысы Gear деп аталат менен жабдылган тургандай жардамчысы Pro Shift. Анын негизги максаты жана ылдый жабдуусун жумшак өзгөрүшүнө чейин кыскарган. Ошентсе да, ал тургай, сапардын жок жылмакай жана алкоголсуз деп атоого болот. стандарттык жабдуулар да ансыз trehsotkilogrammovom транспорт боюнча баштоо абдан көйгөйлүү, анткени, өз алдынча бадалдуу кармап алып, артка жол жок, тоонун башында, бир жардам системасын камтыйт.

токтотуу

Белгилүү бир сөздөрдү BMW R1200RT четтетүү өзгөчөлүктөрүн акыркы нускасын татыктуу. Бул бөлүмдө бул өндүрүүчү башка популярдуу моделдердин атадан тукум кууп өткөн жатат - K1600-казына. Ошол эле учурда дизайнерлер азыркы реалдуулугуна анын электрондук өзгөртүшүүдө. Токтото туруу, чабандес Эгер нормалдуу, жумшак жана катуу режимдердин ортосунда тагышты, кыймылдап жатабыз да, өзгөртө алган эмес жөндөөлөрү. Бул жогоруда сүрөттөлгөн алынган Калач диалектисине, түздөн-түз көз каранды экендигин айтып болбойт. On-такта отуруп жазуусу мониторинг жана баасы жана кысуу башатты да өзгөртүү киргизилген.

сын-пикир мотоцикл BMW R1200RT менчик ээлеринин, анын мүнөзү негизинен асма орнотуулары так көз каранды. жумшак режимде болсо, бул темир ат көп мотороллерине баштады сымал бир нерсе менен, күч - кубаттуу спорт рън айланат. Белгилей кетчү жагдай, өткөн өзгөртүүлөрдү салыштырганда Германиянын иштеп тариздөө азайды деген жагдай болуп саналат. Бул да, жөө күлүктөр чуркаган жолдо, ээси аны каалаган жагына бурат кирүү үчүн коопсуз жол берет.

Кошумча жабдуулар жана чыгымдар

тизмеси кошумча жабдууларды акы бул доор өттүбү? жөнүндө сатып алуучуларга жеткиликтүү, абдан көп болот. Бул баяндамачы системасы, багыттоо, чалдыбары чыккан, жана дагы көп болушу мүмкүн. Бул кызуу орундук өзгөчөлүгү жана туткалары да кошумча төлөө үчүн милдеттүү болуп саналат жана ал үчүн керек экенин белгилей кетүү керек. көп ээлеринин сын моделдин негизги кемчилиги бул ким деп. анын наркы боюнча, россиялык дилерлер BMW R1200RT баасы 850 жүзгө бир белгиси менен стандарттык башталат катары салондордон менен. кошумча жабдууларды жана системаларды орнотуу, ал бир миллион рублга белгисинин үстүнөн чыга албайт. Мындай чыгымдар көп кыймыл-көрүүчүлөр жабыртып сезилиши мүмкүн. Башка жагынан алганда, каралып жаткан бул учурда байк кайсы бренд жөнүндө да унутууга болбойт.