"Днепр" (мотоцикл) - техникалык шарттар нормалдуу

Ар дайым популярдуу өзгөчө мотоцикл "Днепр". Мүнөздөмөлөрү нормалдуу көрүнүшү (башка көптөгөн ички байк менен) коркутуу эмес, - ийгиликтүү "эки-терши чийилген" үчүн дагы эмне керек? Ошондуктан эмес, ушунчалык узун мурун, ар бир шаар, "Днепр" эч салыштырууга шуулдаган үн менен угуп, мүмкүн эмес. Бирок, жолдор, легенда, эч качан өткөн коё берди. Жок, өзгөчө, жана жогоруда байк. "Днепр", жолдон чыгып, бирок түбөлүк эки-терши чийилген механизмдин чыныгы күйөрмандарынын эсинде кала берет.

баян

"Днепр" сериясындагы Чыгарган көп убакыт мурун башталган. Андижан Motorcycle комбинаты гана ылдамдык өндүрүүнү ээ болгон. Эле көп кардарлар тарабынан жакшы бир продукт бошотулган, ошондуктан өсүмдүктүн дизайнерлер көбүрөөк жаңы моделдерди жаратуу баштады. Ал: "11" деген сан менен индекси "Днепр" (мотоцикл) бир катар аяктады. Ооба, "Днепр", - анын өзгөчөлүктөрү көбүрөөк убакыт текшерүү үчүн бир жолудан бир мотоцикл, анын жолунда акыры жетти. Андижан фабрика mototekhnikoy 1992-жылы ишин токтоткон. Көп жылдан бери, "Днепр" алуучулардын күйөрмандары көп, сүйүү менен кылып - бул өндүрүүчүсүнө мыкты сыйлык болуп саналат.

өлчөмдөр

CMH компакт байкер бошотулган эмес. натыйжасында продукт дайыма бир аз олдоксон болду. Бул "Днепр" (мотоцикл) отуруп менен гана түшүнө алат. иш таштоо ушул бөлүгүндө өзгөчөлүктөрү. өттүбү зор салмагы бар экенин. Үч жүз отуз беш килограмм! Бул көп оор ички Motorcycle салмагына керек. Ал эми бул байк олуттуу кемчилик болуп эсептелет. Акыры, башынан аягына чейин, "эки-терши чийилген" эки жарым метрге болушунча менен жайган. туурасы да аз эмес, - бир коляска менен бир метрге жетимиш сантиметр болот. байк бир куйруктуу бир метрге чейин бийиктикте. wheelbase да четте калган жок. Ал бир жарым метр камтыйт.

үстү-жылы - "Днепр", көйгөйү бир нерсе болуп саналат. кээ бир белгисиз себептерден улам, Андижан мотоцикл фабрика тарап түбөлүк шериктери менен гана маршруткалар өндүрүлгөн. Коляскасы айыл чарба машиналарынын негизинде гана, "Днепр" эмес, ошондой эле, көптөгөн параметрлер булгай турган. Салмагы, ошондуктан күйүүчү май, өлчөмдөрү, тормоздук расстояние - анткени коляска баары ушул азап.

бир байк бир үзүм

"Днепр" эки-терши чийилген оор машиналар классикалык түрдөгү белгилүү бир класска кирет. байк бул түрү боюнча өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар. Motorcycle "классикалык", оң орун бар эле түздөн-түз конууга камсыз кылууга тийиш. Бул минген гана утат. Жай прогарммасы артка тоскоолдук жок, ошондуктан сиз жол берет. Ошондой эле, уруп-төмөн дөңгөлөк. Hand түз жана деңгээл болуп өттү. Steps буттарын оң бурчта көздөгөн деп белгиленген. Classic мотоцикл күнүмдүк сапарлары үчүн жасалган. Ошондуктан, анын структурасы жүктөйт.

Легендарлуу "Днепр" (мотоцикл) - мүнөздөмөлөрү

"Днепр" жолдо сонун кыймылдайт. жакшы аткаруу жок болсо дагы эмне, кээ бир кетирген ордун толтурат? Engine өзгөчө татыктуу, ал аны менен сыймыктанат, "Днепр" (мотоцикл). мотору техникалык мүнөздөмөлөрү каларлык болуп саналат. башка атаандаштар дээрлик эки тактылуу системалары боюнча жүз чакырымга чейин тарап, бир эле учурда, "Днепр", алардын төрт тактылуу машинаны көрсөтүп, чыдамсыздык менен учуп кетти. Motorcycle эки цилиндр боксер түрүн жашынат. Алардын жалпы көлөмү да азыраак же көбүрөөк эмес, алты жүз кырк тогуз куб сантиметр болуп саналат. Бул убакта улуу саны болуп саналат.

Motorcycle "Днепр", - техникалык мүнөздөмөсү (күйүүчү май)

CMH продукт өз салмагы менен шартталган экономикалык эмес. Күйүүчү май керектөө кыйла жогору. Бензин кыймылдаткыч, паспорт, 100 км 6 литр колдонот. Ал тургай, "Днепр" сыяктуу жыкты үчүн көп.