Окутпайт, колесо. жаңы искегенде шиналар Running

Бүгүнкү күндө кышкы шиналарды зор диапазону бар. Чапталгыч учураткан бар. Бирок, атүгүл тажрыйбалуу унаа ээлери мындай шиналар сезону башталганга чейин ишке ашырылышы керек экендигин билген эмес. Бул эмне үчүн зарыл? Анан кантип бузулушу окутпайт, шиналар?

Эмне үчүн мен чуркап керек?

Бул суроого биз майда-чүйдөсүнө чейин жооп берүүгө аракет. Ошондуктан, машина окутпайт, колесо сезону башталганга чейин аныктала элек. Бул көптөн бери иштеп жаткан бир нече себептер боюнча ишке ашырылат:

1. кар шиналарды менен транспорт каражатын алып жүрүү ар-сезон же жайкы күздүн кайрылып кете кыйла айырмаланып турат. биринчи кезекте керек окутпайт, шиналар Running айдоочу көнүү жана аларга көнүп алган камсыз кылуу.
2. Бул жаңы көпчүлүк экенин белгилей кетүү маанилүү искегенде шиналарды, атайын май менен жаап адистештирилген дүкөндөрдө сатылып алынган. Бул текшерүү үчүн, жөн гана колунан продукт тийбегиле. Бул бир аз, тайгак болот. Эреже катары, майлоочу шиналарды өндүрүшкө түрүн жабылат. Бул курамы резина боюнча калууда жана жол менен начарлап карманышат. өчүп май үчүн, бир нече убакыт жана аялдамада тыныгуу коротууга алар аргасыз болот.
3. Кандай негизги айырмачылык шиналар окутпайт жатат? Буюм жөнүндө сабактары зарыл Running жерге жыгылып, уюгунда отурду. Бир гана бул шиналарды өмүрүн узартууга болот. ошол жерде иштеп кийин кескин турган тайгалак жол бетинин жана курч кадамы тууралуу тайып учуп эмес, бир кепилдиги болуп саналат.

зоболосун мурун

Эреже Нускасы-окутпайт, шиналар өтө жөнөкөй болуп саналат. Адатта, даярдоочулар зарыл болгон сунуштар көрсөтүлөт. Ал эми бир гана ылдамдык эмес, ошондой эле жолу эмес. Бирок, баары эле унаа сүйүүчүлөр окутпайт, шиналар орнотуу тейлөө борборуна кайрылып чейин билишет. Бул жерде, адистер трассаларын, ошондой эле текшерүү түзөтүлүүсү керек баланс уктум. Мындай жол-жоболор үзгүлтүксүз жүзөгө ашырылат, анда, шиналар тез жыртылган эмес. Мындан тышкары, коопсуздукту жакшыртат.

шиналар-окутпайт, кыйратыш үчүн ийгиликтүү болсо, ал нөлгө барабар Еретик ашкерелөө зарыл. Натыйжада, күздүн жүк бирдей бөлүштүрүлөт. Мындан тышкары, колесо көбүрөөк тыгыз жана оптималдуу өзгөрөт ээ болуп калат. баардык эрежелерди эске алуу менен жүргүзүлгөн иштеп кийин, унаа тайгак жолдун үстүлөрүн көбүрөөк тил алчаак болот.

коюукат кантип жок болот?

Ошондуктан, окутпайт шиналарды тартып коюукат кантип тазалоо үчүн? Иштеп жаткан - бул бир гана жолу. ыкмалары, мисалы, макалалар өндүрүү менен таш ыргытып, көктүн ар бир майлоочу курамын жабуу үчүн зарыл болуп саналат. Бул жонокой даяр чарчап алып салууга мүмкүндүк берет. Мындай курал-жылдын жыйынтыгы боюнча май даяр буюмдар бетинде гана эмес бойдон калууда, көмүлгөн, ошондой эле. Мындай түзүлүш транспорт жана жол кошкучу бузат.

кышкы шиналарды бетинен коюукат жок кылуу үчүн, ал төмөнкү ылдамдыгы 100 км өтүш керек. Ал күтүлбөгөн жерден тормозунун жана курч кезектешип качышыбыз керек. Бул май транспорт белгилей башкарылбаган болушу мүмкүн арзырлык. Ошо сыяктуу эле, муктаждык жогорку ылдамдыктагы индекси бар кышкы Тир менен иштетүү үчүн.

жүргүзүүнүн жол-жобосу

Биринчи кезекте, транспорттун бардык күздүн искегенде шиналар орнотуу керек. Бул бир нече себептерден улам талап кылынат. Биринчиден, жолдо машине менен жүрүм-туруму да болот. Экинчиден, жүгү бирдей болот. Ал тургай, машиненин бир огунда резина орнотуу үчүн зарыл болгон эмес. Бул өтө опурталдуу иш. Айланма шиналарды минип гана өлчөмү бирдей эмес, болушу керек, бирок бир бренд.

брейк-окутпайт шиналарды курсу да маанилүү болуп саналат. Жалпы баасы 70 км / ч эмес. Мындан тышкары, мааниси жана расстояние. Көптөгөн өндүрүүчүлөр тез алгачкы 500 км көчүп сунуштайбыз. чуркоо-жылы алынып жаткан мезгил ичинде күчтүү ылдамдатууну ашып жана башка коркунучтуу трюктарды качышыбыз керек.

кээ бир анын айырмачылыктары

Ошондой эле иш боюнча бири-бири менен тыгыз шиналарды басымы өзгөртүү үчүн текшерүү керек. Ал тургай, бир аз алдыга сунуш эмес, чуркап-квартира зорго. Кийин баары салчубуз гана жыртылган жок болот, бирок да кулайт. айдын ичинде басым зарыл жолу текшерүү. окутпайт шиналарды сордуруп, ал бирден-бир адистештирилген аймактарында ишке ашырылышы керек. Tires биринчи бир аз муздатып керек. чу басым 2,8 тилкесин ашпашы керек экенин эстен чыгарбайлы. окутпайт шиналарды заарда-жана андан кийинки иш учурунда тебелейт майда таштарды жана башка объекттерди бөгөт болбошу керек, ошондуктан камсыз болушу керек. Бул шиналарды абалы начарлап кетиши мүмкүн.

негизги эрежеси

жаңы искегенде шиналар Running аз ылдамдык менен ишке ашышы керек. Бул негизги эреже болуп саналат. шарттуу шиналарды айырмаланып, Манастын чоролору көбүрөөк так жана узак менен ишке ашырылышы керек. Болбосо, кескин уюгунда туруштук бере албайт. Бул олуттуу резина сапатын начарлатат. Анын үстүнө, чыгарылышы тез эле уча алат. Эгер жогорку ылдамдыкта Тир иштей турган болсо, анда ал бир кырсык коркунучун көбөйтөт. Мындан тышкары, айдоочу бир нече сааттын ичинде эле машактай баарын жоготуп аласыз. Бул жаңы Нускасы-кышкы шиналар жай ылдамдыкта ишке ашырылууга тийиш, ушул себептен. Бул анын кызмат мөөнөтүн узартуу болот. Бул бардык эрежелерин сактоо менен Сиз 4 мезгилдерге шиналар үчүн мүмкүнчүлүк экенин белгилей кетүү керек. Running кескин каршы тормоздук, кезектешип жана тездетүүсү жок болушу керек.

чыгаруучулардын сунуштар

Эксперттердин пикири боюнча, бул жаңы резинадан чуркаганы өтөт жерде эч кандай мааниге ээ эмес. Бирок, бул жерде өндүрүүчү айрым сунуштар бар. Баарынан маанилүүсү, эгер битумунун жөнүндө окутпайт, шиналар иштеп жүзөгө ашырылат. биринчи суукка жана кургак аба-ырайынын алдында жакшы аткар. жаңы искегенде шиналарды ал өзүн алып жүрүүгө мүмкүн таратууга асфальт машинеде экенин унутпашыбыз керек.

Мындан тышкары, сунуштар эсеп башка өндүрүүчүлөрдүн эске алуу керек. Эреже катары, алар чарчап-жылы ишке ашырылышы зарыл ылдамдыгын көрсөтөт. Бул көрсөткүч эске алынышы керек максималдуу мааниге ашышы мүмкүн эмес. Болбосо, колесо өтө көпкө созулбайт. кышкы шины, адатта, жайында да бекем жана жумшак материалдан жасалган кийин. Мындай буюмдарды колдонуу дагы сак болушубуз керек.

жылдын акырына карата абал боюнча

Эми сиз эмне искегенде чарчап-билебиз. Бул шиналар Running - милдеттүү жол-жобосун. Бирок мунун баары жалгыз гана жаңы кыш окутпайт шиналарды үчүн зарыл деп ойлойм. Чынында, аны пайдалануунун сезонунун жыйынтыктары да ошол шины, муктаж баратат. унаа окутпайт, күздүн кийин кадимки шиналарды караганда, жолдо бир аз башкача түшүнөт. айдоочу машина көнүү керек. Адистердин айтымында, бери дегенде эле, 100 километр Нускасы-кургак асфальт жолго жумшап сунуштайбыз. Бул автобус оптималдуу коруп турган.

бардык эрежелерди сактоо анын Нускасы-жылы транспорт күздүн искегенде шиналар камсыз кылууга айдоочусу катары кабыл алынышы мүмкүн. Бул учурда, айдоочу унаасы менен биримдикти сезет. Азыр ал коркпойт да, муздак да, муздак да, тайгак Кыртышы.