Сатканда: байк тректи

Жакында эле бул эки алганга унаалардын долбоорлоо багыттарын талкуулоо үчүн motosaytah темада көрүндү. Түшүнүгүн модели сунуш технологиясы кытай студенттери бир топ иштеп чыккан. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. Алар анын түзүлүшүн жана спорт тээп окшош тарабынан байк көз, тапшырды. технология керемети стандарттык токтотуу бар, бирок, кыймыл тректери менен шартталган.

транспорт түзүүчү талаш наарызылыгын туудурган. ядролук сүйгөн дароо аткарууну жана жаңы доор өттүбү? мүмкүнчүлүктөрүн айдап тууралуу суроолор көп пайда болгон. Кээ сунушталган моделдин натыйжалуулугун шектене баштадым. Бирок, Кытай дизайнерлер иштеп чыгуу гана долбоор эмес экенин айткан болушу керек. Stories реалдуу мотоцикл жөрмөлөгүч белгилүү. Бул ядролук кызыктуу өзгөчөлүктөрү бир катар эле.

биринчи чыгуу

представляет собой достаточно сложную конструкцию. салынган Motorcycle өтө татаал курулуш болуп саналат. Анын иштеп чыгуу өткөн кылымдын башында кесиптик жана жеке конструкторлор тартылган. рън уруна 1900-жылы Генри Stiz тарабынан иштелип чыккан велосипед жөрмөлөгүч жыл болуп калды. Ал тургай, ал ойлоп табууга патент алынган.

Андан тышкары, Улуу Британиядан бири биринчи байк тушта эки арт-зорго эле 1927-жылы түзүлгөн. Ал RASC Салтанат деген наамга ээ болду. Бул унаа падышанын аскер буйругу менен жасалды. Модели 2х1 айдоочу сыяктуу долбоордун аны өзгөртүлөт. RASC Triumph Ураган 3x2 кабыл алды. Бул байк бирден нускада жасалган. сынап жатканда, анын айдоо өзгөчөлүктөрү абдан сонун болчу. Бирок, иштеп чыгуу андан ары өнүктүрүүгө алган жок. Ошол убакта падышанын аскер өттү белгиленген маршруткалар, бир жакшыртылган мобилдик аткарууну.

RASC Triumph Army Транспорт арналган музей азыр. транспорт тарабынан Калыбына келтирүү дээрлик мүмкүн эмес. Музей кызматкерлери накта 11-дюймдук шиналар жоготкон лезгистан деп айтышат.

Motorcycle ары-

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. Motorcycle трек, бир жылдан кийин Улуу Британияда (1928-жылы), иштелип чыккан, жабдуулар Osbornskoy инженердик компаниясынын жасалган. Ошол эле учурда компания эки Тажрыйбалык үлгүлөрдү киргизилген. Motorcycle бир дөңгөлөк Bogie боюнча, же ансыз жүдөгөн бир курттун менен колдонулушу мүмкүн.

биринчи тиштүү кур машине билдирди Арттагы экинчи дөңгөлөк берилген окуялар. Бул маршруткалар аскердик жана жеке колдонуу үчүн түзүлгөн. Алар тракторлор мажбур. Бирок, кардарлардын жаңы жабдуулар арасында зор кызыгуу болгон эмес.

Окшош окуялар Италияда болуп өттү. Модели, 1931-жылы чыккан, traktortsiklom аталды. Башында бул айыл чарба муктаждыктары үчүн иштелип чыккан. Бирок, убакыттын өтүшү менен ал Италиядагы фашист органдары иштей баштады. Башында, иштеп чыгуучулар "мотоцикл-трактор" соода максаттарга колдонуу пландалган болчу.

Биринчи немис маршруткалар

был необходим в военных целях правительству страны. Германиянын мотоцикл жөрмөлөгүч өкмөткө аскердик максаттар үчүн зарыл болгон. Ошондуктан, жаңы буюмдар боюнча механизмди иштеп чыгуу бул жерде тез жана чоң болгон.

тушта биринчи ядролук бири "Victoria" үлгү болуп калды. Ал 1931-жылы жалпыга маалымдоо үчүн киргизилген. Бул унаа бир 3x2 айдоочусу менен 3-орунга коюп үчүн иштелип чыккан.

сунушталган модель 4 жылдан бери (1927-жылдан тартып 1931-чейин) үчүн түзүлгөн. Ал 120 км / саат ылдамдык жетиши мүмкүн. Бул доор өттүбү? мотору 596 cm³ көлөмү төрт эле. RPM кубаттуулугу 18 литр болгон. а. спорт модели иштелип чыккан. Ал 24-л кубаттуулуктагы ылдамдыгын болчу. а. Ошол убакта ал керектөөчүлөр арасында кыйла жайылган болуп калды жогорку сапаттагы мотоцикл болчу.

Motorcycle BMW Schneekrad

Army толук техникалык жабдуу керек. Ошондуктан, каржылоо жабдуулар, транспорттук каражаттар жана курал-жаңы моделдерди жаратуу үчүн бөлүнгөн. атактуу тректи мотоцикл Wehrmacht машина BMW R12 негизинде түзүлгөн. жаңы модель BMW Speziel TR500 Schneekrad деп аталат. Ал коомчулукка 1936-жылы бир нускада киргизилген.

Бүгүнкү күнгө чейин, технологиясы менен берилген кайсы болбосун көчүрмөлөрүн сактап жок. Бул байк лыжа орнотулган арабаны, бар болчу. Анын шасси жарык куюлган алынган. Бул толугу менен курттун ичинде жайгашкан.

бул ыкма менен тескөөгө начар эле. Кезектешип жүзөгө ашыруу өтө кыйын болду. Motorcycle иштелип ылдамдыгы 125 км / саат чейин. Жарандык 20 мин нускада түзүлдү, ал эми аскердик үчүн. - 10 бирдик .. Мындан тышкары, малак Vermahta менен ядролук ылдамдыгы жарандык аз болду (85 км / с чейин). Бул модель классикалык болуп калды, ал эми ири жайылып алган эмес.

Motorcycle-ATV NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. сериялык өндүрүшкө кирип биринчи немис мотоцикл трек, дагы бир аз куюлган экен. Бул модель, 1944-жылы жарык көргөн жана NSU Kettenkrad HK 101 деп аталып калган.

Бул бардык джипке тиешелүү айдоочунун орун абалын пайдалануу менен Motorcycle жана алдыңкы айдап бар деп аталат. Тормоздук жешилүү курттардын тарабынан жүзөгө ашырылат. Бул бири-буруш үчүн жетиштүү болот.

өкүлү Согуштан кийинки жылдары ыкмасы өз максаттары үчүн Германиянын токой комиссия колдонулат. Бүгүнкү күндө унаа дагы эле сакталып тапшырды. Калыбына келген 2015-жылы да, торукта сатылган жабдуулар. Бул толугу менен өткөрүп берүүнү, айырмачылыкты, кыймылдаткычын жана негизги маалыматтын берилиши менен курулган.

Motorcycle-моточаналар

Motorcycle дайыма жакшырып салынган. 1980-жылы Италиянын компаниясы Pozzo ди Recoaro Alpen барше деп аталган технология, бир жаңы түрүн жараткан. Бул байк болжолу карда бир классына тиешелүү. Башында бул кар баскан тоо кыркалары боюнча көчүп италиялык аскерлерди пайдаланууга.

менен, сүйүктүү айымдар! камтылган ушул алдыңкы лыжа болгон. жер астындагы муз жүрүү жана пайдалануу малак өзгөчө түрү үчүн. 200 см ³ көлөмүнөн колдонулган алгачкы ^{моделдер,} анда ал мотору өзгөрүп, 250 жана 300 см ^3. берилген жабдуулар, ошондой эле саламаттык сактоо адистеринин кыймылынын Кар оорулууларда үчүн колдонулат.

үй жакшыртуулар

бир жөрмөлөгүч селкинчек менен маршруткалар кемчиликтер бир катар болчу. Көйгөйлүү Жердин үстүнөн жылып, ал эми чоң жана ылдамдык менен жай боюнча түз абалда турукташтыруу үчүн болду. Ошондуктан, жеке колдонуучулар ар дайым ушундай бир ыкмага карата туура эмес көз карашта.

Бирок, өткөн кылымдын 60-жылы колго Tracked маршруткалар бар эле. Алардын дизайнерлер сыныктары бөлүктөрүнө окшош ыкма түзгөн. Мындай маршруткалар кар жана айыл чарба муктаждыктары боюнча айдоо колдонулат.

өкүлү алгачкы жана белгилүү мотоцикл түрүнүн бири болгон "ANT-1." Анын прототибинин ошол убакта журналында "Модел Курулуш" сунушталып карда СССРдин модели эле. Карел инженер A. Чудайкин трек, албетте, "кумурска" үчүн ядролук бир нече моделдерин иштеп чыккан. Бул ыкма 25 см терендикте кар минип алган эле. Салмагы 110 кг болгон.

Motorcycle "Урал"

азыр мопеддердин ар түрдүү алынат Бул жабдууларды моделдер бар. биздин өлкөнүн калкынын үчүн жеткиликтүү унаалар мекендик өндүрүштөгү. . Мисалы, мотоцикл "Урал" салынган Ошондуктан эмес, ал пайда алган калыштуу эмес.

Инженерлер сүйгөн ар кандай максаттар үчүн транспорт дизайнын өзгөртүүгө. Бул чоң жүк көтөрүп жетиштүү, кар-жылы көчүп жеңил кылат.

Сиз менен айкалыштырган мындай керемет технологияны колдонгон бөлүктөр түзүп жатканда, ошондой эле "Урал" байк бир тийет. Мындай жабдууларды кыймылы абдан самолёт. Бул учурда 100 км 6 литр күйүүчү май. Техника ылайык 60 км / с чейин кызды тездетет.

өзүн-өзү жараткан жабдуулар өндүрүш принцип

стараются сделать многие инженеры-любители. анын колдору көп инженерлер сүйүүчүлөрү үчүн аракет менен Motorcycle жөрмөлөгүч. Бул, балким, дизайн немат-категориясына таандык түрткөн идея болуп саналат. Мындай унаа мындай кар, ылай же саздак аймактарда болуп, жабышкак бетине жылууга мүмкүндүк берет.

бул үй абдан аз кыймыл ылдамдыгы. Ошондуктан, берилген жабдуулар жетиштүү натыйжалуу эмес. Бүгүн сатуу боюнча атайын жабдыктар жок. Алар жөрмөлөгүч-түрү байк өз моделдерин түзүүгө сүйүүчүлөрдүн дизайнерлер ээ. Бул татаал жараян. Ал даяр мотоцикл ATV же Аэрочана негизинде түзүүгө мүмкүндүк берет. Эреже катары, малак арткы машине минип жатат. салмагы туура бөлүштүрүлгөн. тректи туура жүктөлгөн жок болсо, ал өзүнүн милдеттерин аткара албайт.

өзүн-өзү жасаган айла-кемчиликтери

в домашних условиях создать достаточно трудно. үйдө, өз колу менен салынган мотоцикл катуу жетиштүү түзүү. Негизинен, сен ширетүүчү көп эмгек жасоо керек. Көпчүлүк учурда, инженер-сүйгөн туура салмагы бөлүштүрүүчү жабдуулар менен маселени чечүү мүмкүн эмес болуп калат. Бул учурда, ал алдыга малак түрткү аракет кылышы мүмкүн. Ошентсе да, бул маселе, адатта, үй-бүлөлөр иш жүзүндө мүмкүн эмес.

Ошентип, инженерлер мунасага болот. Эки кичинекей курт трек тарапта жайгаштырылат. Алар аз узундугу бир үчтөн бир максималдуу үчүн алдыга жылган жок. Бул курттар өз кызматын толугу менен, ал эми бир гана жалпак жолдо аткара алат.

Ошондуктан, көп технологдор көз салынган байк түзүү практикалык зарылчылык жок деп айтышат. Тескерисинче, бул жөн гана жасалга табышмак болуп саналат. Бүгүнкү күндө көптөгөн ыкмаларын татыктуу үлгүлөрдү иштеп чыкты да. Алар будур эске алат. мисалы, технологияларды түзүү жараяны күйөрмандарынын оң сезимдер көп келет. Бул кандайдыр бир дизайнер үчүн аябай кыйын болот.