Токтото туруу "Лада Гранта": көйгөйдүн сүрөттөлүшү жана көйгөйлөрдү чечүү жолдору

"Лада Гранта" - орус рыногунда арзан жана жеткиликтүү унаалардын бири болуп саналат. машине "Калина" менен жалпы аянтча курулган жана ушул сыяктуу өзгөчөлүктөрү бар. Бирок, токтото туруу эске алуу менен, "Лада Грант" бир аз өзгөртүлгөн. боюнча шасси курууга үйрөнүү үчүн Жигулинин 2190, жана анын күнөөлөрү канчалык болсо дагы - ушул макалада.

дайындоо

Ар бир токтотуу бөлүгү транспорт жана токтотуу болуп саналат. Анын негизги максаты - дене жана дирилдеген басыш үчүн ортосундагы чоюлгуч байланышты камсыз кылуу. машинеде "Лада Гранта" кулон, алдынан да, артынан да бир аз башкача. Ошондуктан биз ар бир элемент майда-чүйдөсүнө чейин эске алууга тийиш.

Front асмасы "Лада Грант"

Бул жерде ал ынгайсыздык жана салгычтар тилкесинде менен көз карандысыз токтотуу болуп саналат. гидротехникалык Эми Томдун таптакыр чыгарган термелүүнүн бөгөт коюу. негизги структуралык элементи - стойкага. Бул бутуро жемиш, Томдун жана башатты да камтыйт. диаметр ар кандай акыркы жолу колдонулган бурулуштарынын-жылы. Жаз өзү тегерек кесилишинин менен темир таяк менен жүргүзүлөт. өзгөрмө жана туруктуу акыл- силер менен болсун +. Front асмасы "Ladas Гранттар" алдыңкы төмөнкү бөлүгү чъ муун болбошу үчүн чара болот. дөңгөлөк булактарына кайрылуу жана Эми Томдун таптакыр аны менен бирге айланышууда By. ошол эле илгич туруктуу бойдон калууда. Ошентип, инженерлер Томдун турак ачылыш сактап резинка мүчөсүнүн кызмат өмүрүн узартат жетишилген.

колдоо мамы да жакшырды. "Лада Грант" боюнча токтотуу кыйчылдаган үнү "Калина" жана "чейин" алда канча аз көп кездешет. дизайн анти-ролл тилкесин камсыз банк азайтуу. Бул жазгы болоттон жасалган. салгычтар асма курал төмөнкү учу-кыйырына чейин белгиленет. Жакынкы бөлүгү органга берилет.

"Гранттар" токтото туруу башка эмне өзгөрдү?

Ошондой эле байкоочу бурчту көбөйгөн жок болчу. Азыр маалымат калтырган эмес бурч 2 ° 45 'болуп саналат. Бул, албетте, бир кыйла жогорку ылдамдык менен транспорт туруктуу өскөн. Бирок, ошол эле учурда руль дагы, "оор" болуп калышат. Бул электр акыга жок моделдерди, өзгөчө байкалууда. Баса, жетекчи илгич кыска колдонулат.

Арттагы токтото туруу

алдында айырмаланып, аны өзгөртүү үчүн дээрлик жок тийиш. Мында, биринчи СССР "eights" деп жарым-жартылай көз каранды жайнай колдонулат. Ал илмектер боюнча органга тиркелет (бактыга жараша, курулуш "краб" эмес). спиралдай экенин жаз акыл- туруктуу менен колдонулган чоюлгуч мүчөсү катары. Термелүүлөр сууп жана Ден алдын алуу үчүн эки амортизатор колдонот. өсүмдүк менен мунай түрдөгү мүчөлөрү болуп саналат. Жазгы амортизаторлор менен бирге белгиленет. Бул абдан техникалык тейлөө иштерин жөнөкөйлөштүрөт, бирок терс контролдоо боюнча көрсөтүлөт. Көп учурда арткы көпүрө oversteer. Бирок, архаикалык структурасын карабастан, ээлери бул токтото туруу жөнүндө жакшы сөздөрдү айтып, пайданы бир катар чыгара:

• Жогорку ишенимдүүлүгү. дизайн ири көргө коюп жатканда кошумча иет эч кандай кошумча рычагдары бар.
• Энергия сыйымдуулуктун. "Лада Гранта" улуу жутуп бардык какса, айрыкча, арткы амортизаторлору орнотулган.
• кызмат арзандыгы. Бул туйлатты "эстелиги", ал тургай, өз колдору менен алышат жөнөкөй долбоор. Ал эми жаңы резина элементтердин наркы да кыйла Зыкым автомобилист эркек менен ээн чөнтөгүнө болушу күмөн болуп саналат.

"Grantovsky" токтотуу ортосундагы негизги айырма дөңгөлөк тегиздөө бурчтар. Алар оң Еретик бар - болжол менен 0,1 °). "Артыкчылык", мисалы, бул көрсөткүч 1 градус. Кийинки, "Лада Грант" негизги шассинин аткарбагандыгы карап.

амортизатор

Бул элемент кандырып түзүлүш болуп саналат. Амортизатор унаа орган термелүүнүн спектрин азайтуу үчүн кызмат кылат. Башка сөз менен айтканда, элемент стихиялуу Ден жол бербейт. Strut гидротехникалык каршылык негизделген. Ичинде, бул суюктукту бир илешкектүүлүккө ээ. Бул атайын капкагы аркылуу берет. Ошентип, аппарат аялуу асма бөлүгүн сактап, күтүлбөгөн жерден сокку ынтабызды. Ошондуктан, амортизатор - бул менеджер өтө маанилүү компоненттеринин бири болуп саналат. Биздин жолдордун Бул элемент 60-80 мин километр катарлуу болуп саналат. Ошентсе да, бул мезгил да кылдат айдоо стили менен, кыска болушу мүмкүн. коргоочу мөөрөмөк зыян жана топурак сабагы мөөрү чогулат үчүн жетиштүү болот.

зор кийим дуушар арткы амортизаторлору, алар көп мээсине кан бар эле. суусуз бекем айдап жатканда, гидротехникалык суюктук жөн кайнатып мүмкүн. Бул шок болбой бир себеби болуп саналат. Бирок, көбүнчө, ал агымдар - клапан күчтүү шок же өлүп, анын эзүүсүнөн жоготот. Натыйжада, барабандан сырткы тарап майлуу суюктук менен капталган. Кандай нерсе тартипти эмес экенин кантип аныктоого болот? Абдан жөнөкөй - Сиз токтотуу "Лада Грант" айырмалоочу үнүн угушат. Ал жүргүнчүлөрдү уячадагы айкын көрүнүп турат. Сыртта деле уга Томдун сабашты. Бул да жакшы музыка өлтүрүүгө болот деп канчалык күчтүү, тыкылдатып жатам. Сиз дароо эле угат Punched Томдун.

Ошондой эле кандырып элементи жуп өзгөрдү экенин белгилей кетүү зарыл. Бул арткы сол жана арт оң өзгөрүү шок бөлүштүрүп учурда болуп саналат. A-мамыларды +, ошондой эле, алар "тайманбас" болуп саналат. Адатта, алар мурда 150-200 мин км караганда, ошондой эле жаз менен чогулуп, өзгөрүп турат.

Hobs

100 миъ saylentbloki айкаш жана төмөнкү курал алышпайт. Белгилери - алдыңкы токтотуу "Лада Грант" деп учуруп. Айдоочулар сиз Polyurethane бул элементтерин өзгөртүү сунуштайбыз. Алар жогорку күч жана жакшы ресурсу менен мүнөздөлөт. комбинатында начар жолдордон сүзгөн сакталат резина Класс, ошол эле коюлган. алмаштыруу үчүн, биз элементин кууп керек. Биринчиден, ал ийнине менен кесип, андан кийин патрон кескич менен пайдаланып жатат же какты. Басканда, жаманчылык жүзөгө ашырылат. Бул орнотуу багытын адаштыруу трассаны сактап эмес, маанилүү болуп саналат. кыйын басуу үчүн майлоочу пайдалануу сунуш кылынат.

Ошондой эле унчукпай блоктордун салгычтар тилкесин алышпайт. Бул элде да Polyurethane боюнча өзгөрүп турат.

убакыт муундары

Бул элементтер алдыңкы токтотуу колу төбөсүндө жана астында орнотулган. туура багытта рулду жана кыймыл үчүн колдонгон убакыт. нерсе турат:

• Турак-жай.
• Пластикалык коюу.
• Текшерүү тешик.
• Коргоочу катмарынын (же башка).

аткарбаганы себеп

күнөөсү элементтин негизги себеби - аякталган кысылуунун бузуу. аны сындыруу башталып, ал топурак жана топуракка түшүп. Алар топтун бир кесек катары иш-аракет жасашат. Натыйжада бир оюн жана колдоо өзү буза баштайт. аны калыбына келтирүү үчүн мүмкүнбү? Токтото туруу "Лада Грант" убакыт жоюлганын жана толугу менен жаңы өзгөртүү мүмкүн эмес деп иштелип чыккан. Бул элементтер саймасы өзгөрөт. эки топторду баасы - 700 сом. орнотуу үчүн тейлөө бекети 600. жөнүндө болот, алар өз колдору менен алмаштырылышы мүмкүн да. Бардык зарыл: а Тамшылап, бир тешик, жетекчилеринин топтомун жана жылдыздын астында атайын ачкычты. Бирок, бул жерде болты кычкыл кетиши мүмкүн деп белгилешет. Эгер алмаштыруу болсо мизи жылдыздарды жалап үчүн чоң тобокелчилик. өтө кылдаттык менен бардык тээктерин бурап - бул күч менен түртүп зарыл эмес. Ресурстук оригинал убакыт муундары - 40 мин км.

Колесен жемиш

Бул элемент транспорт түп бирдиктүү айландыруу үчүн кызмат кылат. "Грант" алсак 4 кетүү керек. Орточо алганда, алардын жашоосу 100 километрди түзөт. ийгиликсиз белгилери кайсылар? негизги өзгөчөлүгү - бир мүнөздүү Дүркүрөп айдап жатканда. Ал транспорт бир кезек киргенде курчуп кетиши мүмкүн. Hum жемиш кулай жараша, транспорт тарап менен эч кандай пайда болушу мүмкүн. бир жамаат аны алмаштыруу, кандай гана арткы асмасы "Лада Грант" же алдыңкы болуп саналат. атайын буттары менен Stripper аркылуу extruded жатат. Басканда, кармап боюнча ишке ашат. Бул актуалдуу трассаны байкоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат. жемиш кыйшык минген, анда ал жогорку жүктер дуушар болот жана мын километр ичинде туш-тушка чачырап кеткен болот. болумдорун башкы душманы - ным болуп саналат. Ошондуктан, орнотуу учурунда ал мөөр клетканы камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Айрым өндүрүүчүлөр туздуу суу жана ичинде башка реагенттер өтүшү тоскоол болот, анын өзгөчө шапкесин (ал кармалат гайка үстүнөн алдыруу) жабуу. Бирок, чаң окшош болуп калган кезде, ал өз абанын температурасынын диапазонунда эмес, иштеп баштайт. Натыйжада, майлоочу жууп жатат, топурак бир кесек катары иш алып барат. элементти алмаштыруу бузуу эмес кесепеттерди алып келүүчү бир заматта дөңгөлөк салкындап, алып келиши мүмкүн.