Учактарынын "Корея", "Sivush", "кемчет", "Gilyak", "Hivinets", "эр жүрөк", "Usyskin" алардын сүрөттөрү жана моделдери

Учуратыш үчүн (учактарынын учуратыш үчүн) күчтүү курал өзгөчөлүктөрү самолёт кемеси болуп саналат. Ал жээктеги жерлер, дарыялар, көлдөр аскер аракеттерин жүргүзүү үчүн гана арналат. Көбүнчө порт коргоо үчүн колдонгон.

учактарынын көрүнүшү

Россияда, көлдөр көп, дарыялардын жана узак чек тайыз жээк суулар. Ошондуктан, башка аскер кемелери мындай шарттарда жүргүзүү албай калышты, анткени учактарынын куруу, салттуу каралышы мүмкүн. Бирок, буга чейин Биринчи дүйнөлүк согуш, компромисске баруу пландалган эмес болчу. 1917 учурда учактарынын болгон 11 эле, алардын айрымдары 19-кылымдын аягында башталган.

Бул учактарынын көпчүлүгү үчүн жарандык согуш өткөн болчу. Бул бир гана 2 учактарынын аман - "эр жүрөк" жана "Hivinets". Ошондуктан, дизайнерлер өнүккөн артиллериялык кемелерди чыгаруу үчүн негиз болуп, аларды алып алдым.

"Brave", - падышанын мурастын бир бөлүгү болгон эски кеме. Балтика денизи-жылы ал 63 жылдан бери кызмат кылат. Башында, пайдалануу, үч мылтык менен жабдылган (эки 203 мм жана бир - 152 мм). Ошондой болсо да, 1916-жылы ал жогорулатылды. Азыр беш курал бар эле.

"Hivinets" ооруканада түзүлгөн уккам, ошондой эле эки мылтык 120 мм негизинде чекит. Бирок, бул кемеге дагы жакшы жашоо шарттары эле.

1917-жылдан кийин, эки кайык мындан ары жаңы өндүрүү, анткени алардын гүлдөп курактагы каралат.

модель

паркы учактарынын күчүн жана туруктуулук сезгенде, аларды куруу жөнүндө чечим кабыл алынды ", Ыраакы Чыгыштагы муктаждыктар үчүн." Ал эми жаңы учурлар согушка чейин буйрук эмес экенин карабастан. Биринчи прототиби болсо, "эр жүрөк" жана "Hivinets" болгон.

өркүндөтүү кеме түрү "Gilyak" чиймелерин башталды кийин. Бирок, алар көп алсызыраак болгондо, дизайнерлер, мисалы, бир катар крейсердик катары параметрлерин бекемдөөгө аракет кылышкан. Бирок бул андай эмес. эч кандай жогорку сапаттагы курал жок болгондуктан, учуратыш үчүн куруп берген эмес, ошондой эле пайдалануу.

Андан кийин "Жардин" жана "Кара" бар. дизелдик электр пайдалануу ушул kanlodok жалгандын өзгөчөлүктөрү. учурда мунай азыктары абдан жеткиликтүү отун түрлөрү болгон, ошондуктан "Жардин" жана "Кара" экономикалык натыйжалуу болгон.

1910-жылдан баштап, Marine Бөлүм ири масштабдуу өркүндөтүү жөнүндө чечим кабыл алды. Ал эми бул ишке киргизүү үчүн даярдалган учактарынын көпчүлүгү аскердик жүргүзүү болуп эсептелет. Чечим коргоо жана бекемдөө үчүн жүргүзүлөт артиллерия. Бардык бул долбоору таасир этет. Ошондуктан, kanlodok жарымынан көбү кайра кетти. Бул түрү "Бурятия" деп аталат.

Ошентип, учактарынын моделдери дайыма өзгөрүп, курал-жарак жана чептүү азыркы түрү менен толукталат. Аларга Россия империясынын жана азыркы үлгүсү болуп турган кемеси, жок.

Легендарлуу "Корея"

Учуратыш үчүн "Корея", "Боксер Rebellion" бөгөт коюу үчүн Ыраакы Чыгыштагы колдонулат. Бул эл аралык паркын бир бөлүгү болуп саналат. согуштардын учуратыш үчүн бир нече оор жаракат алган учурунда жаракат алган жана каза болгон.

Орус-жапон согушу учуратыш чейин "Кореянын" Корея порт Chemulpo которулган. биринчи наамы Cruiser "Varyag" барып, аны менен бирге. February 8, кеме экипажы дипломатиялык каттар менен Порт Артур баруу тапшырылды. Бирок, порт "Корейский" жолу менен пайда болгон эле жабылып, жабылган. башчысы душман бузукулар торпедаларынан менен кол салып, андан кийин, кайтып барууну чечкен. Азыр да биз жапон паркы гана жашоого болот деп мүмкүнчүлүктөрү каралды.

Байланыштуу торпеда кол салуу "Корея" эки ок чыгарат. Алар орус-жапон согушунун биринчи болуп саналат.

азыркы убакта колдонулат, бул долбоорго ылайык, "Корея" көп учактарынын, курулган.

"Varyag" жана "Корея": жолду согуш

1904-жылы, чак түштө, корголуучу круизеры "Varyag" жана учуратыш үчүн "Корея" бир саатка созулду жапон коопсуздук кызматынын кызматкерлери менен салгылашка кирди. эки согуштук кемеси бүт япон паркын иш каршы. Учуратыш үчүн торпеда кол чагылдырган, согушка акыркы этабына катышышты. Согуш крейсеринин башталгандан кийин бир саат бетинен кайта баштады да, учуратыш үчүн "Корея" кетери жабык.

душманга каршы согуш учурунда 52 кабыгынын атылган. Бирок бул эч учуратыш үчүн эч кандай зыян келтирген же зыян байкалган эмес. "Корея" күчтүү артиллериялык курал менен бир кемеси болуп, анын тартуу качуу мүмкүн эмес эле. Ошондуктан Chemulpo рейд аны жардырып, чечим кабыл алынды. Boat экипаж French крейсер "Pascal" бортунда көчүп барган. Ал жакында Орусияга кеме келди.

согушка алып экипаждары, медал жана айырмалоочу белгилери менен сыйланышты. Ошондой эле, атайын медаль, алардын урматына уюштурулган. Ошентип, Cruiser жана учуратыш тарыхын түзгөн.

Жаш учуратыш үчүн "Hivinets"

Учуратыш үчүн "Hivinets" соруп убакта артиллериялык кемелери жаш өкүлү болуп калды. Бул Baltic Fleet киргизүү үчүн иштелип чыккан. кеме пайдаланууга жарай, бирок аны пайдалануу жана дарыя шарттары. Ал кайраттуулук менен жагымсыз шарттарды сыноодон өттү.

Учуратыш үчүн "Hivinets" орус паркын бекемдөөгө баштаганда, 1904-1914-жылдары болчу. Бирок, өзү абдан үлгүсү 1898-жылы максаттуу болду. Тилекке каршы, моделдин чыгарылгандан кийин эч кандай жакшыртуу тар иш себеп болгон эмес болуп саналат.

Бул чыдамкайлык жана туруктуулук учактарынын белгилей кетүү керек. Ал жаш артиллериялык кемелерин, башка каза болгон жерде, мисалы, согуштар, туруштук бере турган чындык. ал көп кеме куруу болуп калды катары колдонулган эмне Балким, ушундан.

Баатырдык "Sivush"

-Жылы Рига кысыгындагы, учуратыш үчүн "Sivush" Германиянын аскерий менен согушта баатырдык көз жумду. 9-сентябрда толкун боюнча жыл сайын Рига Орустардан түстүү жана өрүлгөн ар кандай алып себеби мына ушунда.

19-август, 1915-Imperial Navy Германиянын аскерий алектенген. акырына чейин ошол күндөрү эмне болгонун так белгилүү эмес, жана экипаж көп. Бирок Nogai, аралынын жанында согуш кызматынын Германия, Рига кысыгындагы мындан аркы кол тойбойт жасалган, ошондой эле суу жээгинде жайгашкан чептүү жардырылган. Бул иш немис паркын рейд негизги максаты болгон.

Учуратыш үчүн "Sivush" өлүм менен кыйроо Рига сакталды. Мындай и баасы кеме жок кылуу, ошондой эле толугу менен экипаж. ал тургай, Балтика "Varyag" деп аталган учуратыш матростор ушунчалык жогорку баатырдык жүргөндө.

Sand Пеблес "Beaver"

Учуратыш үчүн "Beaver" Gilyaki түрүнө кирет. Мындай унаалар туру чейин Амур дарыясынын коргоо үчүн иштелип чыккан. анын төмөнкү агымында гарнизондордун алардын саны аз эле, алар артиллериялык колдоо көрсөтүлдү керек. объекттердин саны аз болгондуктан, кеме дизайн ири жүрүш запасы жана өз алдынчалыгын негизделген. Бирок, иш жүзүндө seaworthiness абдан төмөн болуп чыкты.

куралданды- иштеп чыгууда көп маани берген эмес, анткени, бул түрүнүн баасы учактарынын аз болду. Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда алар сууда негиздери катары колдонулган. Албетте Дизайн жана прототиби болсо, алар эмес. Бул кемелердин бир гана аскердик миссиясы тарабынан кабыл алынган Future кемелер.

"Beaver" 1906-жылы түзүлгөн, бир жылдан кийин ал сууга түшүрүлдү. 1908-жылы, учуратыш үчүн орус паркы кирди. анын тарыхын ашуун, ал келип, немистер келет. Ал 1918-жылы басып алган жана сууда сүзүү боюнча семинарда айландырылат. Ошол эле жылы, кеме Эстония которулган. ал Анчич чыккан болсо да, бирок, бул өлкөдө коопсуздук кызматынын кызматкерлери саны.

Учуратыш үчүн 21 жыл кызмат кылып, 1927-жылы, ал жок кылынат үчүн жиберилген.

River (көл) жана суу учактарынын

улуу иштөөсүнө карабастан, иш жүзүндө учактарынын бардык жээктеги жайларына сокку уруу үчүн колдонулду. ошондой эле жумушчу кыскартуу сыяктуу кол салуу максаты, душман от бийликтин бөгөт коюу болуп саналат. кайык, анын жээгиндеги жакын калган болсо, анын миссиясы жээк, душман кемелери коргоону коргоо болуп саналат.

деңиз жана дарыя учактарынын бар. Алардын башкы айырмасы салмагы болуп саналат. биринчи жолу 3000-жылы т массаларды жетет, экинчиси - 1500, албетте, аты негизинде, ал жерлер учактарынын колдонулат эмне, божомолдоого болот эле.

Functionality жана учактарынын пайдалануу

Учактарынын көпчүлүк иш Variant артиллериялык каражаттары болуп саналат. дизайн жээк алкагы, дарыялардын жана майда таштуу аралдар менен алыу жакын аскердик иш-колдонууга мүмкүндүк берет.

Учактарынын төмөндөгүдөй иш-милдеттерди жүзөгө мүмкүн:

1. Коргоо пляждар, портторду, Estuaries
2. түшүрүү
3. банктардын колдоо аскерлери
4. конуу жана душман конууга каршы күрөш
5. Мындай жеткирүү сыяктуу IT, милдеттери,

ал учактарды колдонулат жараша, анын үлгүсү ар түрдүү болушу мүмкүн, өзгөчө имараттар курулган. unarmored, bronepalubnye жана ок өтпөс кайыктар бар. Көпчүлүк ал салыштырмалуу жакшы коргоону сунуш кылат, себеби, көп учурда алар экинчи жолду колдонгон, бирок шамдагай оъ таасирин тийгизип, бир аз салмак болгон.

учактарынын негизги мүнөздөмөлөрү

мүнөздөмөлөрдүн негизинде учуратыш үчүн колдонулат жерде аныкталат. үч негизги параметрлер бар:

1. Жер. Кемелер сууларда же дарыялар менен көлдөр аскердик иш-коргоо жана жүрүм-туруму үчүн суунун боюна барууну мүмкүн.
2. Тез. Ал 3-15 түйүн болуп эсептелет. ылдамдыгы учуратыш үчүн ээ болгон долбоорго кандай көз каранды. Ал, ошондой эле, толугу менен, бир гана аялуу аймактарында соот кийген, жүдөп, болушу мүмкүн. Албетте, терс багыттоо ылдамдыгын таасир салмагын жогорулатат.
3. Куралдануу.

учактарынын кемелери болгондуктан, курал олуттуу маани алган. Алар негизги калибрлүү (203-356 мм) мылтыктарын 1-4 учурларда ээ болот. долбоорго карата мындай мамиле суу учактарынын багытталган келет. River кайыктар көп учурда орто-калибрлик бир мылтык (76-170) менен жабдылган.

Ошондой эле, палубага колдонуу жараша автоматтык курал "Реал" жана машина менен курал орнотулушу мүмкүн. акыркы улам кыска чекте өтө сейрек курулган.

жыйынтыктоо

Ошентип, эки бирдей учактарынын табууга мүмкүн эмес. Ар бир мисалы, өз жакшы, өзүнүн уникалдуу иштөөсүнө ээ. Көп орус учактарынын гана мүмкүн бүт эскадрасын каршы экенин көрсөтүп турат. Бул жетишкендик түздөн-түз аскер кемелери жана дизайнерлер, ошондой эле экипаждын гана эмес. Көп учурда, бир гана анын кайраттуулугу, өз пайдасына согуш эмне менен аяктаарын четке какты.