Эмне менен алексиз пилоттук кантип асмандын бир кожоюн болуу керек?

Пилоттук - көп түштү кесип. Romance дүйнө жүзү боюнча учуп мүмкүнчүлүк катары көрүп, атак сүйгөн адамдарга - жакшы эмгек акысын алып, жүрөк сүйгөн - бир түш жумуш. биринчи кезекте, бул учурда, ошондой эле акыркы, жүргүнчүлөрдү пленканы башкарууну качууга аракет кылып жатышат да "соо" болуп саналат.

Бирок, чындык калган ошондой эле ушул кесипке үчүн оор болот. Pilot - бир нече жылдан бери иштеп жаткан адистиги болуп саналат. Анан, акыры, бир нече учак айдап алып баруучу жолго аркылуу алат.

Ким пилоттук боло алат?

Албетте, бир каалоо учкуч болуу жетиштүү эмес. Чындыгында, бул кесип бардык пилоттук үчүн абдан маанилүү кээ бир ички сапаттарды талап кылат. Алардын арасында төмөнкүлөр кыйла маанилүү болуп саналат:

• Мыкты ден-соолук. Ал болбосо, адам тек гана учакты башкара уруксат бербейт. Өзгөчө көңүл көрүнүш жана жүрөк-кан тамыр системасын текшерүү үчүн төлөнөт.
• Стабилдүү психикасына. Ар бир учак - текшерүү зарыл күчтүү сезимдердин оргуштап. бийиктиги өзү көбү бир сыноо экенин айтып эле эмес, алсыз адамдардын эркин сындырып алат.
• Атайын акыл жөндөмдүүлүгү. Бул өтө оор кесип: пилоттук туура учакты башкара аласыз көп сабактарын үйрөнүү керек. Бул, өз кезегинде, жакшы эс жана аналитикалык акыл талап кылынат.

негизги тандоо

Биздин өлкөдө, аба негизги эки багытта иш жүрүп жатат: жарандык жана аскердик. Ошондуктан, алгач адам болушун каалайт кандай чечим кабыл алышы керек. Албетте, эл көп тынчтык кесипке кызыктырат. көп учурда өз өмүрүн тобокелге салып, аба күчтөрүнүн пилоттук, ал бардыгы үчүн эмес.

Ошондой болсо да, ар бир жылдын аймактарында ар анын катарында бир эмес, бир нече жүз ыктыярдуулар топтоп жатат. Бул төмөнкүдөй болушу мүмкүн болгон учуу мектептерде жана жогорку окуу менен пайда болот.

Россиянын аба күчтөрүнүн учкучтары

аскердик учкучтардын көпчүлүгү аба күчтөрүнүн академиясын аяктаган. NE Zhukovsky жана Y. Гагарин. Бул мектеп салына турган, ошондой эле бир нече ондогон жылдар бою асмандагы Эйсиз мыкты релиздер жайгашкан. Сиз сынактарда жана дене тарбия боюнча бир катар өтүп, көпчүлүк курагына жеткен менен бул жерден ала аласыз.

Бирок, бир согуштук учкуч билиши - бул бир аз башка кесип жатат. Краснодар Ушул класстагы учкучтары гана окуткан Жогорку Аскердик Aviation куроо үчүн мектеп аларды. АК Талас. Мурунку нускасы айырмаланып, бул жерде 27 жылдан жетти гана киши. Ошондой эле мектептин дубалдары ичинде саламаттык сактоо, дене тарбия жана студенттик аткаруунун кылдат тандоо жүргүзүлөт.

Эмне менен алексиз жарандык пилоттук

Жарандык-жылы кем эмес чектөө укугу эрежелери бар. Албетте, алар аскердик учуучу мектепте коюлган да төмөн болуп, бирок, какыс мамиле жетиштүү эмес. Ооба окутуу жарандык авиация учкучтарды төмөнкү үч мекемелеринде ишке ашат:

1. Moscow Aviation институту - тез мансап жасашына каалагандар үчүн мыкты тандоо.
2. Санкт-Петербург мамлекеттик Учурда University - улуу тарыхы бүтүрүүчүлөрү менен эч кандай кем-барктуу институт.
3. Жогорку Жарандык Aviation мектеби Чебоксары - мурдагы эки жайларында окууга мүмкүнчүлүгү жок адамдар үчүн арналган бюджеттин параметри.

Мындан тышкары, жарандык авиация учкучтарды күбөлүк өлкөдө көптөгөн аба клубдарды ала алат. Билим берүү бир аз плюс менен түшүндүрсө болот бир ылдамдыкта, учурда чуркап бар. Ошентсе да, бир чоң минус бар. Анткени кыска убакыттын билим сапатын жана санын, албетте, келечектеги ишине таасир бере турган бир кыйла туура келет.

учкучтардын жашыруун системасы

аба кемесинин ар бир пилоттук өз жөндөмүн спектрин көрсөтүп, укугун бир болушу керек. Жалпысынан алганда, учуп берилген негизги төрт түрү бар:

• Мамлекеттик сатып алуулар жөнүндө мыйзам - үйрөнчүк учкуч. ар бир пилоттук изилдөө биринчи этабы, жеке менчик учак кирер эшик ачты. Бул класстагы адистер, акча табыш үчүн, алардын көндүмдөрүн колдоно албайт. негизги теоретикалык курстарын өткөн болушу мүмкүн инструктор менен окуя 40 саат.
• CPL - соода пилоттук. Бул деңгээл Документти чакан учактын ичинде каттамын берет. Бул лицензия пилоттук 250 сааттан ашык учкан шыгым өткөн жука жана теориялык курсту берилет.
• ATPL - пилоттук по. Бул тастыктама сиз класс "Боинг" учагын башкарууга мүмкүндүк берет. Албетте, бул документти алуу кыйла узак бир нече адистештирилген сабактар, ошондой эле асман менен, жок дегенде, 1500 саат кармап түшүнүү керек, анткени, талап кылынат.
• CFI - учуу окутуучу. аты өзү сүйлөйт - Бул денгээлдеги адис башкалар airmanship окута алат.

пилоттук эмгек акы

Абдан жакшы учкучтар акча кандайдыр бир категория алышты. Бирок, эксперттер чартердик каттамды аткарып жаткан, башкаларга караганда көп алышат. Мисалы, 2016-жылы компания "Россия" учкучтар 300 мын алып келет. Айына. эл аралык аба ала турган болсо, анда алар жылына 100 мин. доллар, анын кызматкерлеринин 50 үчүн акча төлөөгө даяр.

Биз аба күчтөрүнүн тууралуу сөз кыла турган болсок, пилоттук маяна 50-70 миъ чегинде болуп турат. Rubles. Ошентсе да, беш жылдан ашык мекен жыргалчылыгы үчүн кызмат кылган башчылар, эмгек акыны 100 долл ишенсек болот. Рубл. Мындан тышкары, колдонуудагы мыйзамдарга ылайык, мамлекеттик бардык аскер учкучтары үчүн турак-жай менен камсыз кылууда.