"Hyundai-Ко", өз колу менен мөөнөтү кур алмаштыруу: Белгилүү колдонмо, өзгөчөлүктөрү жана сунуштар

газ бөлүштүрүү - ар бир унаа маанилүү механизмдердин бири. Бул анын абалына жана пайдаланууга, ар кандай жүк шарттарда кыймылдаткыч аткарууга көз каранды. Chain диск мурда системасын иштеп чыгууда колдонулат. Бирок, акыркы өндүрүүчүлөр сайын кур дискти колдонуу болуп саналат. Бул өзгөчө жана "Hyundai-Accent" болгон эмес. кур алмаштыруу чыгуу - ар бир адам билиши керек тартибин.

өзгөчөлүк

өзү эле бир бөлүгү болуп саналат? БААТЫР actuates Бул элемент. 1 же 2 айлануу мотор унаа "Hyundai-басым" бир КУШТАРБЕК ребёрным келген күч өткөрүп берүү жолу менен өндүрүлөт.

Алсак, жогорку ылдамдыкта, көп учурда camshafts алмаштырышат. системасы өтө татаал жана бир жазуучу билдирет. Алардын жылып олуттуу кыймылдаткыч ремонт алып келиши мүмкүн.

порталы жөнүндө

Hyundai-барк тууралуу убакыт кур ордуна канчалык көп жүргүзүлүшү керек? өндүрүүчүсү бул элемент 60-80 мын бир ресурсун бар экенин белгилейт. Бирок, бул элемент убакыттын жарыяланган мезгилге чейин уламдан-улам начарлап болот (мисалы, туура күчөтүлөт жок болсо, анда) экенин белгилей кетүү маанилүү. Ошондуктан, сиз элементтин ийгиликсиз белгилерин билүү зарыл.

белгилери

убакыт кур алмаштыруучу кыймылынын табиятынан "Hyundai-барк" керек экенин аныктоо, бул мүмкүн эмес. текшерүүнүн бир гана ыкмасы - бир карап чыгуу. Ан үчүн, крышка жана Spanner куралдар пластикалык коргоочу жапкычты ачуу. Баарынан мурда, тиштеринин ички абалы кулак сал. Алар орун сууруп тийиш эмес.

Ошондой эле, жаракалар куру (жана тышкы жана ички тарабындагы) жол берилбейт. кур ордуна сөз дагы бир белгиси - анын delamination болот. Үчүн көбүрөөк күч жүндөн курууда колдонулат. Алар чыгып келгенде, бул жаман белги. Мындай элемент андан ары пайдаланууга тийиш эмес.

Баштоо. курун алып салуу

Ошентип, биринчи жолу сиз колесо алдыңкы сол тарабын Jacking жана алып салуу керек. Кийинки, крышка жана насостук блок болты насосту жумшартып ачуу. Бардык төрт тээктерин бурап керек. Кийинки, желдетүү менен кур алуу (бир унаага орнотулган болсо). кур жумшартып үчүн, бир аз талаш чыгырык бурап. Андан ары, биз Армения курун алып салуу керек. "12" Анткени биз башын керек бул. Андан тышкары, байкоочу казат бурап. күчөткүч да жок болот.

Кур илгичтер менен насостук ребёрным алып салуу жана танк Гур ажыратуу. Акыркы? Зг? Р? Бир аз тарапка. Кийинки, мотор колдоо (оң канаты тиркелет бир) тарабын алып. иш жылып, анын абалын текшерип жатканда. кыймылдаткычтын жаздык жок жарака жана lyuftovat эмес болууга тийиш. Болбосо, биз жаңы бир өзгөртүү.

Андан кийин убакыт курун жашырса, пластикалык жапкычты, бурап. бугуп башчысынын жардамы жана "22" менен КУШТАРБЕК ортосундагы бурама бурап. Сак болгула, - деп көп аракет менен кемсинтип жатат.

Сиз баштаса cranking колун чече албаса, анда (КАБ калтек "нейтралдуу" деп которуу). насос багытта убактысы Кысуучу орнотмонун чыгырык Shift жана ушул кызматта аны чечүү. БААТЫР блок болт бурап жана ребёрным өзүнө алууга. Мындан ары "Hyundai-барк" боюнча убакыт кур ордуна ким жараткан? Андан кийин эски түрмөк жөнүндө Кызылорда азайтуу үчүн керек. Акыркы сен жаз темы жалап эмес, өткөрүү керек.

кур өзгөртүү

Азыр болсо, сиз, аман-эсен, эски бөлүгүн алып жок болот. Мындан ары "Hyundai-барк" убакыт кур алмаштыруу үчүн жүргүзүлөт? Complete жетекчилик төмөндө берилет. эскилиги жеткен кууп чыгып, тирешүү блок боюнча ордуна курулган кийин. Алар Айлануу учурунда сыбызгы же башка ызы-чуу болгон учурда турат. Алар, адатта, бир кур менен бирдей мүмкүнчүлүккө ээ. Андан кийин ордуна КУШТАРБЕК ребёрным койду. Бул иш таштоо оперлер менен орнотуу үчүн жакшы болот. Болт катуулатуу таштоо - 90 из 120 Н.М. үчүн. Биз аны күчөтүү үчүн бардык күч-аракет жумшашыбыз керек болот. Кандай болбосун, Spanner колдонгон жок. Ошентип, бардык бети жалап болот. КУШТАРБЕК болт гана бурчтук бузук.

мындан ары машине "Hyundai-Accent" убакыт кур алмаштыруу боюнча жүзөгө ашырылат эле? Андан кийин белгиленген жол чыгырык. Ал 43-50 нм бир күч менен ачкычын "18", күчөтөт. Ошондо бөлүштүрүү жана КУШТАРБЕК жеткиликтүү бренды айкалыштыруу керек. Биринчи жаты поршень жогорку өлгөн борборунда болушу керек. Аны кантип аныктоого болот? Эле Шамдын алып, көпкө чейин "чаккан" менен Screwdriver анын ордуна орнотуу. Андан кийин акырындык менен өйдө блок болт, анын абалын мониторинг жүргүзүү. Замат башындагылар жогорку абалды жетет, ал камоочу цилиндр болот.

Андан кийин, атап айтканда, талаш механизмин койду:

• Кысуучу орнотмонун.
• Исламабаддагы.
• Жаз.

Set болт (же шибеге) узун тешиктен жана "platoons" Тиштенген. кур тартуу болт орнотуу кийин. Сиз так түртө турган. Ошентип, кемер жазуусу tensioned жатат. Дагы бир жолу, биз бардык энбелги дал текшерет. Баса, алар пластикалык кур мукабасында көчүрүлө жатат.

жыйналыш

кийинки этабында, өзгөртүп бурама жана эки кезектешип жебеси ролик КУШТАРБЕК жылдырып коёт. бренд жоготкон жок болсо, анда: "Hyundai-Accent" Timing кур алмаштыруу ийгиликтүү болот. Айтмакчы, сиз уютуу кыймылдаткыч жана кол менен, ошол эле учурда, бешинчи же төртүнчү тиш боюнча бурулуп бурулат мүмкүн эмес.

Анан кыймылдаткыч жаздык насос ребёрным жана пластикалык Биро койду. тиркемелерди эстен чыгарбоо керек, - гидротехникалык, аналоги жана Армения кур. Бул сынамык качып чыгат. машина troit же адаттан тыш үндөрдү жазылбашы керек.

сунуштар

өзгөрүүлөрдү жасоо, биз бурамалар үчүн салынган кутучаларда же контейнерлер бир-эки сөз керек.

Алар орнотулган кезде аябай чаташып алуу үчүн эмес, ошондой эле ал, аларды кол коюуга жөндүү. Болты бир момент ачкычын муунтууга жана курсагын баскычтардын колдонуудан алыс.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз бир машине "Hyundai-Accent" убакыт кур алмаштыруу үчүн кандай түшүндүк. Эле эки жана саны бир жарым тартып участкасында Мындай иштердин наркы жок, кур менен Тиштенген баасын эсептөө (жана ал кошумча бир жарым-эки түзөт). учурда операция силерге эки саат убакыт талап кылынат.