"Mistral" - бул ... "Mistral" - мүнөздөмөлөрү. Орусиянын Донор үчүн "Mistral"

2011-жылдын июнунда, Санкт-Петербург экономикалык учурунда, башка кызыктуу иш-чаралар бир катар таптакыр өзгөчө бир нерсе бар эле. Экинчи дүйнөлүк согуштан бери биринчи жолу Россия өкүлдөрү аскер техникасын алып келүү боюнча чет өлкөлүк компаниялар ири келишимге кол коюшту. Бул Донор муктаждыктары үчүн чоң кемелерди сатып, тик учактар "Mistral" айкын болгон. Бул иш-чара бир элес, дагы бир жолу буйрук өздөрү менен жөнгө ички кеме куруучу ишканалар болуп, чет өлкөлүк жардам жок, жана биздин батыш "достору" ракеталык асты сыяктуу башына чачын, тынчын баштаган мезгил-мезгили менен кайсы нерселерди жасаганды үйрөндүк. Кайда каалоо ушул типтеги кемелерди кабыл алууга болот?

Эмне үчүн "Мистралды" түзүү

Mistral - а Жер Ортолук шамал, абдан суук, мезгил-мезгили менен жылуу аба-тоноп жана Тунис эрке жумшак климат түштүк жээгине жарылат. Бул көп Мурманск жана Леди тургундары көнүп калган ным суук уюл аба агымдары, пирсинг, бирок кыйынчылыктан минип эткенде назик Gallic Мурдум менен салыштырууга мүмкүн эмес. климат менен чектелбей, ар түрдүү аскердик доктринасы France жана Россия. Helicopter түрү "Mistral" негизинен узатып курчоосунда кызматтан гана иш-аракет кылууга жөндөмдүү, башкача айтканда, бир чоң кеме, өзүн-өзү системасы дээрлик жок кемелерге, кемелерди жана чабуулга каршы коргонуу болуп саналат.

Экинчи жагынан, бул учак "алыскы" сыяктуу чет элдик жээгинде отургузулган, ага ылайык, акыркы он кеме куруучу түшүнүгүн мода чагылдырат. Бул төмөнкүдөй болот: он беш же жыйырма чакырым салыштырмалуу коопсуз аралыкта душмандык өкмөткө келе жаткан ири кеме, андан кийин атайын кайык Баржа үчүн жабдууларды ташып, атайын даярдалган аскер менен шок жана транспорттук тик алдыга учуп ортодо бир көпүрө кармап камсыз баштайт жок толугу менен учурунда каршылык. жээкке гана албастан, Айдахо, албетте, эгерде, ал тургай, көзгө көрүнгөн жана чакан Transports күтүүсүздөн келген эмес, жарым-жартылай, кол салууларга, горизонт аныктоо үчүн эч качан. Башкача айтканда, "Мистрал" түрү үчүн иштелип чыккан жагдайда, жөнүндө. Бул кеме өтө көп чөкмө, аны жээкке сүйрөп келе алышкан жок жакын. алга аскерлердин колдоо, ал да, бул үчүн мүмкүнчүлүгү жок болчу, ал жетиштүү курал жана ракета жок.

кеме өзгөчөлүктөрү

"Мистрал" карап алып, көп учуу полуна бирөөгө дароо эле көрүнүп турат. Бул улуу кеме өзгөчөлүктөрү таасирдүү болуп саналат. Ал 200 метр узундугу 22 мын бир көрсөтсөк болот. Т., Анткен менен, суу менен гана 18 түйүндөр бир ылдамдык менен кыймылдай алчу. учкуч, болжол менен 170 курама командасынын мүчөлөрү, анын ичинде экипаж. Баарынан маанилүүсү, учак конуучу кеме ортосундагы айырмачылык, башкача айтканда, полуна жана астында-палубалары ангар, башка өзгөчөлүктөргө ээ. Мисалы, кырк заманбап, танктарды ташый турган бир канча отсеги бар. "Mistral" - бир учак конуучу кемеси, бирок биринчи кезекте бул десанттык кемеси болду.

Бирок душман өлкөнүн жээгине алып бир аз танктар, алар дагы эле жерине жеткирүү жана жээкте түшүрүү керек. Ушул максатта, бул технологиялар үчүн камсыз кылат. Бул биздин чоң десанттык кемелер (БДК) жөн эле, жээкте жылы мурун бөлүгүнө эс жантык ачып, "Ата-алга!" Деген. Army НАТО өлкөлөрү ар кандай иш-аракет, кыйла шектүү. Бирок, бул жөнүндө кийинчерээк.

Wing согуш кайгуулда менен чечиле турган маселелерге жараша, аяктады. палубага жана Хүркуш боюнча тик катышы ASW, барабан жана транспорттук учуучу ар кандай геометриялык жараша, 16 32 жайгаша алат.

Ал ошондой эле кемени бортунда алат жумушчу маанилүү саны болуп саналат - 450 Marines. Бул Батталион.

өзгөрүлмө ооруканага идишке мүмкүн жана тез арада калыбына келтирүү. Бул гуманитардык милдеттерди же согуш жарадар болгон аскерлерге медициналык жардам көрсөтүүнү чечүү үчүн зарыл болушу мүмкүн.

Ал эми "Mistral" - узак жүрүштөргө арналган кеме. Анын автономдуу Жыйынтыгында номенклатура боюнча - 20 км. Бул перпендикулярдуу жарымы. Сиз чыгып колонияларында тартипти калыбына келтирүү үчүн керек болсо, анда ал - Сиз эмнеге муктаж. Бирок, Россия эмне үчүн суроо "Mistral", бирок, анын башын талкалап керек. Шет, биздин өлкө жок. каалаган Армения же Аргентина аскер конду эч кандай план болуп саналат жана бул каалоосу бар болсо да, кемелер Мындан тышкары, десанттык иши болсо абдан оригиналдуу ... эки, атүгүл төрт сатып алууга туура келет.

French кантип районе жатат

French "Mistral" Анын жанында, буга чейин, жыйырма айтылгандай кетүү керек милге , ал эмне менен аякташы мүмкүн экенин так эмес, ысык жээкке тартып, курал-жарагын турат, бул жөнүндө анын жатын атайын Баржа чейин чыгарат. Бул жол-жобо, ал өз кезегинде, анда айлана-океан даражасына дүйнөнү Топон суу, андан кийин гана алар өздөрүнүн эне кемени таштап, алардын танкалар жана ок өткүс унаалар орнотулушу, мындай транспорт каражатын төрөйт бир мэрдин бар. конуу жараяны канчалык жана узак убакыт бою, канча саат болот. Биздин штаттык төрт ондогон унаалар - үч компаниялар менен командирдин бирдиктин турат күчөтүлгөн танк бүтүп, бул кыйла аз болуп саналат. Биз ишеним менен, эгерде кимдир бирөө бизге душман болуп, ал жерде Анапа жакын конууга аракет кылган, анткени татаал жээк коргоо "Кандагар" орозо аны токтото деп эмне үчүн айта алабыз ...

Аскер

French алардын rotorcraft бар. Алар ой-ниети жөнүндө бир палубалары катары колдонулган эки алардын класстары, бөлүнөт. 90 жана "Чайка" болжол менен бирдей үлүшү канаты болуп саналат Multi-NH-барабаны, алар шамал, деңиз суу чачышып каршы түнөп жана алдын алуу тейлөө сыналган, учуу палубалары, кайра кирип жабдуулар менен жылып, алардын өлчөмү жана эсептөө көтөрүп аппарат астында. Мисалы, анын эки 13 тонна көтөрүп кубаттуулугу бийиктиктерде, бир кеменин арткы бөлүгүндөгү, wheelhouse башка кийинки.

Биз негизги палуба тик каршы Ka-27m жана Ka-226, ал эми жер жана деңиз буталарга каршы айыптары үчүн зарыл болгон жана болуп жатат "Alligator" Ка-52. бир чоң жол менен бул машиналардын өлчөмдөрү, ошондой эле, French кесиптештери менен айырмаланат. "Mistral" зарыл түзөтүүлөрдү менен орус Донор үчүн курулган.

келишимдин чоо-жайы

French абдан соода жүргүзгөн. Орус тарап импорттук документтерди колдонуп, өз кеме боюнча пландалган төрт тик учак менен үч курулушу боюнча талап. Макулдашылган жарымы. Мындан тышкары, кеменин бир бөлүгү, ошондой эле, долбоордун баасы кыскарган Балтика Кеме куруучу өнөр жай, өндүрүлгөн болчу. Айрыкча St. Назер акыркы жыйында ички өтпөш үчүн жана толук бекитүү бардык бездери жогорку сапаты.

абалы жөнүндө дароо French тарап жогорку технологиялык жабдууларды багыттоо Россияга "Мистрал", ошондой эле курал-жарак ылайык монтаждоо аянтчаны даярдоо жана кабелдик байланыш ача коём деп макул болду. Бардык ракеталар жана артиллериялык тутумдар, орустар да, өз салам.

Албетте, эгерде келишимге кол турган маанилүү нерсе, суднолар акыркы технологияларды өздөштүрүүгө мүмкүнчүлүк болуп калышы мүмкүн, French үйрөнүүгө көп. Алар Baltic Өсүмдүктөрдү жана Кошмо Shipbuilding Corporation дароо үчүн буйрук алган, бирок, негизинен, ири имараттардын жамаат ыкмасына тиешелүү атом Ледоколдор, "Мистрал" караганда татаал кем эмес. эки согуштук кемесин наркы 1.2-1.5 такташ, плюс орус өтпөш үчүн аткаруу керек болгон иш үчүн 2,5 миллиард рубл болду.

Курал-жарактар системалары жана эскертүү

негизги радар, алардын "көздөрү" болушу керек "Мистрал" Россияга, минип - бир French "Thales". органдын Дизайн өзгөчөлүктөрү кыйын ички кесиптештерин орнотуу үчүн.

коргонуу системаларын оригиналдуу түрдө "бүркүт" пайдалануу жана жапыз учкан жогорку ылдамдыкта максаттарын жок алты атарлары тез-өрт артиллериялык бөлүктөрүнүн АК-630 30 мм калибрдүү бир жуп арналган беш SAM "ийкемдүү" менен кемелерди жабдуу боюнча кошумча талаптар аскер командачылыгын шартталган. Кемелерди коргоо "иштери" жана жээги максаттуу жөндөмдүү Supersonic ракета комплекстери берилет. ASW бардык мүмкүн болгон аппараттык чыйылдаган багытын камтыйт.

Маалыматтар түзмөйүнчө көп ачып, бирок ар бир орус "Mistral" деп чечилген жок - жөн гана тик эмес, кеменин башкаруу жана кургакта да, сууда жашоочулар транспорт каражаттарын, ошондой маалыматтык технологиялар боюнча коллегиянын компьютер системасын каныктыруу, ошондой эле абдан олуттуу болуп саналат.

салмак

Helicopter түрү "Mistral", - катуу бороон шарттарда, анын туруктуулугун камсыз кылуу, бир чоң кеме, чоң-кубаттуулугу жана табууга муктаж. Үч кеме кызматы болгон French Донор, анын балансында үчүн жооптуу болот Norwegian өндүрүш бир автоматтык система менен жабдылган "L3Marin". Ниет бул үчүн бир топ жеңил Corvettes жана Frigates боюнча сыналган French салмакка салуучулары орус соттор, курган кардардын каршы пикирин улам алмаштырылсын. Мындан тышкары, "Роскоргооэкспорт" бул дүйнөнүн түздөн-түз кызыкчылыгы бар, ошондой эле көп өтпөй келишим катары абдан кымбатка турат. Орус тик багыттоо коопсуздук аны сактоо үчүн өтө маанилүү болуп саналат.

Көйгөйлөр жана чечимдер

Кеме алы унаалардын Мэннинг менен көйгөйлөр бар. башынан French эки аарчылган катамараны кайыктар четке кагылган, жана ата-мекендик жогорку ылдамдыктагы транспорттук аба жаздык жүк бекемделген жайгаштырылган эмес. Биз мыкты чечим ички бак-конуу гана албастан, "Dugong" жана тиешелүүлүгүнө жараша 45 жана 26 метр узундугу бар "Союз" сатып алуу деп макулдашты.

Бийик жана подрядчы жаңы кемелер жайгаштыруу мүмкүн болгон жерлерде негизинде буйрук алган сыяктуу муз класс жумуртканын кабыгы. Алардын French кесиптештери айырмаланып, алар, мисалы, жоопкерчилик аянты, тропикалык суу жана порт үчүн гана эмес, Бишкек-Камчатский абдан салкын болуп саналат. Баса, келишимге кол коюу учурунда Орусиянын буйрук негизинде тик болуп кайда тууралуу билген эмес. Ал кийинчерээк чечти.

иштеп жаткан тик учак боюнча тажрыйбасы

СССР Navy буга чейин кызмат ири аба-бараткан кемелерге крейсеринин бар болчу - "Ленинград" жана "Moscow". кемелери Helicopter Wing мүмкүн болгон душман кайыктарды аныктоо үчүн арналган. эскирүү жана техникалык буюмдун ойдогудай иштетилишин кийин, алар аскер кызматкерлери, аларды пландаштырылган, алар BOD аз которгон караганда алда канча жакшы эмес, жалпы, ошондуктан, көп өндүрүү жана пайдалануу да арзан эмес, алмаштыруу алынган. эскиришинен жана заманбап тик өзгөртүү hangars мүмкүн эместиги чагылдырылган эле өзгөртүүлөрдү киргизүү үчүн төмөнкү дараметин салым кошкон. Жалпысынан алганда, эл аралык тажрыйбасы кемесинен үнөмдөө нерсе эмес экенин көрсөтүп турат, анткени алар башкаруу системалары, курал-жарак, байланыш, багыттоо жана аныктоону жакшыртуу жүрүшүндө сабагыбыз мүмкүнчүлүгү менен кам куруу керек. Бул учурда, кымбат баалуу кемелер ондогон кызмат кыла албайт. Чейин тик ташуучу "Мистрал" түрү бул критерий туура келет эле, чоң суроо.

дизайны боюнча, "Адмирал Kuznetsov" "Мистрал" деген сөздүн синоними эмес. Кеме абдан ар түрдүү иш-милдеттерди жүзөгө ашырат, конуп жатканда ыйгарым укуктарын жана такыр башка айдоо мүнөздөмөсү болуп саналат.

эл аралык көзөмөлгө

Буга чейин башкы Ыраакы Чыгыш аскердик кеме "Мистрал" тарабынан иштелип чыккан жаңы орус тик жүрүүчүнү "Алтай", негизине бир жер болуп калат деп жарыяланган эле, кемелер, бирок аягына чыккан эмес. Бул кабар Япония өкмөтүнө милдеттерин кыжаалат, Pacific Fleet айрым агрессивдүү ниети курамын күчөтүү uglyadevshego. Албетте, биздин чыгыш жакындарына дипломатиялык иштер өтө саясий жана кийинки шайлоо алдындагы, мезгил-мезгили менен пайда болгон жана "түндүк аймактар", деген суроо менен жалпы талаптар катышы пайда болууда. Орусиянын жөө Хоккайдо аралындагы жерде бир бак кайтарылышы жерге бир нече саат болот деп ойлойбуз, ал тургай, эр жүрөк мекенчил япон ойдон чыгарылган эмес. Сүрөт "Mistral" таасирдүү, бирок да, ракеталык крейсеринин менен кеме ракета жабдуу кийин, ал үчүн эмес, абдан көп личинка, жана жалпы эле, жок болот, ал куруп, сатылган. Жана эмне үчүн?

Тинтүү аскер эксперти

Ал эмес, эмне берип, эмне үчүн жана эмне үчүн акылдуулукка жатат. Экс-коргоо министри AE Тинтүү стратегиялык маселелер боюнча, албетте, аз билчү. Ал табигый чеберчилик менен белек кылды эле алда канча кымбат (албетте, ал өтө жакшы режиссер караштыра элек). Балким, ал океандар көрөт жана андан ири транспорт жана конуу гана албастан, коркунуч да, бир жолу көргөн St. Андрейдин желеги. Жана көркөм жетишкендиктеринин тышкары, мырза Serdiukov, кыязы, кээ бир соода карманууга ээ. Бирок бул бир гана пикир.

Орус өкмөтүнө "Mistral" мойнуна жасалма таануу, мүмкүн, жөн гана адамдын колунан ыңгайсыз болуп саналат. Эки кеме ( "Кемин" жана "Кемин") эле, бул жөнүндө түздөн-түз ушуга чейин айтып жатат да Донор буйрук кабыл алып, орус тараптын дагы эки куруу дээрлик баш тартты деп, алардын пайдасы пайдасына деп болжолдоого болот. Жөн гана күтүп чечтим.

Жарайт, чынында, эч нерсе болгон жок. орустардын кемелери Vertoletonesuschie док түрү орус аскердик доктринасын менен толук шайкеш эмес, бирок мезгил-мезгили менен мурда иштелип чыккан ыкмаларды мени мажбурлайт, бул эл аралык кыйынчылыктар бар. Мындай жөнүндө сот деп айтууга болот ", учурда коопсуз тарапта".

акча сарпталат кемелери, ал мыкты жол менен кылган эмес, бирок акыркы айларда болгон окуялар, тынчтыкты бекемд¼¼ иштерине, анын ичинде тик колдоно аласыз, ал толук ыктымал.