Motorcycle Tuning "Минск", - жеңил ядролук үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөр

Motorcycle "Минск" - Кеъешинин жана КМШ перпендикулярдуу абдан популярдуу эки алганга унаалардын СССР доорунда, бир айтылуу продукт. Бул жеңил унаа бир мотор кубаттуулугу 125 куб метр. бул улуу белгилүүлүккө ээ болду жана өтө ири өлчөмдө чыккан кара. экинчилик рыногунун түзмө-түз ушул доор өттүбү? сатуу боюнча сунуштары менен толтурулат. Бул дизайн жана кызмат жөнөкөй, жөнөкөй, акылга сыярлык арзан, жолоочу толук канааттандырууну. өттүбү? "Минск" боюнча тюнинг Мындай сапаттары да Жекече, жана артисттер тартылган бардык өзүнүн салыштырмалуу жөнөкөйлүгү жана татыктуу натыйжасында абдан популярдуу болуп калды. Улам СССР убакта техникалык жөнгө салуу, моделдер спорттук мелдештерге катышып, айкаш.

Эмне үчүн мен тюнинг керек

кандайдыр бир жөнгө салуу мааниси алардын муктаждыктарына ылайык, биринчи кезекте-жылы транспорт орнотуу болуп саналат. Бул техникалык аспектилери жана көрүнүшү да жайылтылат. Ички (техникалык) мотоцикл тюнинг билдирет кыймылдаткычын мажбурлап, токтотуу өзгөртүү бадалдуу. Байытуу көрүнүшү сырдоо, уучу, Chrome буусу, кошумча аэродинамикалык этегине, анын ичинде билдирет. Motorcycle Tuning "Минск" ички жана тышкы гана эмес, кылса болот, бирок, ал тургай зарыл. Бул унаа инженер-релиз, биринчи кезекте, бар жана жөнөкөй жетекчиликке алышууда, чындык. Бирок, эгер бардык көрүнүшү мүмкүн эле, "Минск" мүмкүн болуучу жакшыртуу үчүн көп бар экенин түшүндүрөт белек болуп саналат.

көлгө жоготууларын кыскартуу

кыймылдаткыч ар кандай транспорт негизги компоненти болуп саналат. Motorcycle атап powertrain алкагында, туруу өзгөчөлүктөрүн иштеп чыгуу жана түзүлүшү үчүн негиз болуп берет. кыймылдаткычын тездетип - топтом менен негизги иш-тюнинг Motorcycle жана жеке түйүндөрдү. аргасыз көйгөйү - кыймылдаткыч күч жогорулатуу.

Бир жолу кире жоготууларын кыскартуу болуп саналат. биринчи тоскоолдук аба менен камсыздоо аба чыпкасы болуп саналат. Адатта, "Минск" кагаз бетинде алгачкы аба чыпкалап, аз нейлон же металл. Ашыкча ушундай чыпкалар өткөрүү начар экендиги сөзсүз көрсөтүлүүгө тийиш.

чет өлкө ядролук колдонулган поролон негизинде кулач аба чыпкалары. жакшы мүнөздөмөсү тазалануу ээ, ал эми бул чыпкасы элементтер, аба көлгө бир аз каршылык бар. карбюратор ортосундагы силкинүү жана чуу аба башатындагы азайтуу үчүн жана чыпкасы минип алуучуга - көлөмүнүн болжол менен 10 эсе көп цилиндр менен контейнер (пластикалык адатта ичинен).

отун-аба аралашмасы сапатын жогорулатуу

транспорт аба-күйүүчү май аралашмасы пайда болушу тетиктер ишке ашат. Бул этапта жоготууларды азайтуу үчүн, кристаллдай жалтылдаган бетин жана чачыратуучу менен отмокторду. өз колу менен, мисалы, тюнинг мотоцикл "Минск" коюу катуу жип менен ишке жана мүмкүн чаптоо "элдер". чачыратуучу диаметри From цилиндр кирген күйүүчү аралашма санын аныктайт.

максималдуу ылдамдыкта олуттуу жогорулашы гана карга алмаштыруу аркылуу жетишүүгө болот. 90-жылдарында "Минск" carburetors япон бекем "Mikuni" Индия Ошол убакта өндүрүлгөн орнотулган. байк кыйла динамикалуу тездетилген кийин туура эске алуу менен, ал аз ылдамдык менен көп камтууга эле.

карбюратор көрсөтмө гана башталышы эмес, маалымдама баалуулуктар болушу керек көрсөтүлгөн параметрлерди коюлганда. Ар бир карга өз алдынча жөнгө салынышы мүмкүн. Маанилүү бир нерсенин жылмакай менен байланышып, кемчиликсиз мөөрү болуп саналат: карга жана адаптер. байланыш өткөрбөгөндүктү олуттуу кыймылдаткычы өмүрүн таасир этет.

жылмышуу көлөмүн жогорулатуу

Калач-дараметин жогорулатуу үчүн жалпы жолдорунун бири - иш көлөмүн жогорулатуу. Engine тюнинг мотоцикл "Минск" төрөп цилиндр болууну камсыз кылат, ал эми экинчи оңдоо өлчөмү ашык болбоого тийиш. Бул норма бузулса сөзсүз шакектерге жана Пистонс күч, көлөмү тандоо менен проблемаларды алып келет. Бир мезгилдин акырына карата Натыйжада чыгымын актабайт. Же болбосо цилиндр толугу менен ири иш көлөмүн дагы боюнча алмаштырылышы мүмкүн, бирок, бул учурда сөзсүз кыйынчылыктар кокустук тазалоо каналдар, бирок, бул ыкма да оптималдуу катары каралууга тийиш эмес.

стандарттык жаты өзгөртүү

мыкты чечим - анын стандарттуу жаты аякташына тюнинг унаасынын д "Минск 125". Биринчи кезекте, бул мүмкүн катасын ойноо жана өтүүчү терезелерди жоюу зарыл. Алардын туура абал түздөн-түз айдоо динамикасы, натыйжалуулугун жана ылдамдык чегинен таасир эки тактылуу кыймылдаткыч, күйүүчү аралашма сүрүп көз каранды. Бул максатта бир механикалык же кол менен курал мурда барабандан алынган кутусунда ашыкча темирди алып салат. Бардык иш ийриликтүү 2 мм төрөп радиусу терезенин көтөрүп жана курч миздүү тегеректөө билдирет. Мындай ички тюнинг мотоцикл "Минск" 1000-жылдын саясый максималдуу санын көбөйтө алат.

бир сормо системасын түзүү

электр тактылуу кыймылдаткыч олуттуу таасир этет газдардын сормо системасы. Motorcycle Tuning "Минск" улам орунсуз үчүн сормо системасын иштеп чыгуу үчүн каралган эмес. мыкты чечим толугу менен алмаштыруу болуп саналат, сиз таштоого резонаторлуу түрү үчүн өз Silencer болот. Мындан тышкары, сормо система болгондо, аткарылган иш кубаттуулугу 10 15% кошуу мүмкүн экенин эске алуу керек.