"Suzuki Bandit 250" (Suzuki Bandit 250): сүрөттөр жана сын-пикирлер

Жапон жол мотоцикл "Suzuki Bandit 250" 1989-жылы пайда болгон. модель алты жылга жана 1995-жылы өндүрүлгөн GSX-600 бир нускасы менен алмаштырылган. себеби ошол убакта Японияда жол жана жарыш маршруткалар өндүрүү дээрлик бардык компаниялар үчүн "нерсе мүдүрүлтпөйт" болгон кыймылдаткычы салыштырмалуу аз жашоосу болду. Биз адистиги боюнча америкалык ишканалардын окшош моделдер менен Японияда жасалган байкер салыштыруу ресурстук кыймылдаткычтын өзү жетиштүү экенин белгилей кетүү керек. Бирок, сапаттуу стандарт салтка айланды япон, алда канча жогору турат. Андыктан инженерлер кыймылдаткыч узакка тынчсызданууну "Сузукиде" Урушпай эле катышы.

мелдеш

Модели "Suzuki Bandit 250" Орто ылдамдыкта, бир өтө эле минип артык байкерлердин арасында абдан популярдуу болуп саналат. анын пайда болушуна чейин базар, "Хонда-CB1" басымдуу. Жол мотоцикл "Suzuki Bandit 250" жана Suzuki Bandit GSF 400 аны менен атаандаша турган төмөнкү "Хонда", ал тургай, аны түртүп жиберишкен. бир канча убакыт бою, ушул үч модели европалык аял дилердик тармагында болжол менен бирдей көлөмдө жеткирилет. Андан кийин, "Suzuki Bandit 250" Япониянын ички рынокто гана чыгара башташкан.

башкаруу дизайн

1996-жылы, "dvestipyatidesyaty" Conveyor кайтып, массалык өндүрүш жайылды жана байк жапырт экспорттоо боюнча кетти. Issue 2002-жылга чейин созулган. кээ бир restyling акыркы жылдары өндүрүштүн өткөрүлдү. Мисалы, мотоцикл кайра klipony, 1989-жылы аны менен бир жылдык өндүрүшүн баштайт, ал эми кийинчерээк жокко турган. Жол байк, чынында эле, анын рулду ичинде кандай мааниге ээ эмес, ал бүт түзүлүшү же эки бөлүккө бөлүнгөн. Klipony чабандес конууга тууралоо үчүн кандайдыр бир өзгөрүүлөрдү рулду талап унаалар жарышып үчүн зарыл. Анонимдүүлүк жол байк башкаруу себептерден улам бир нече көз каранды, ал эми байк орнотуу жеңил болот.

өркүндөтүү

1991-жылы, ал чоң тегерек чырактары бириктирген массалык жамынчыга, негизги нускасына айырмаланат Suzuki Bandit GSF 250 Limited Edition тарабынан бошотулган. чыгуучунун пайда тосол температура билгизгичи, мурда такыр жок болчу. Калач-күйүп турган кызыл жарык белгиленген эле. Мындай башкаруу ыкмасы Motorcyclist жонокой бүт бузбастан кароо менен коштолгон эле температуранын, критикалык убакыт коё алган эмес, анткени, актаган эмес, поршень. жаңы сенсор мотор жылытууга жөнүндө алдын ала, ошондой эле өзгөчө от алдыруу жана кыймылдаткыч токтойт бөлүп эскертти.

1995-жылы, "Suzuki Bandit 250" иштелип чыккан. кыймылдаткыч акыры ордуна 45 40 HP кетти. Ошол эле учурда ал өзгөрмөлүү жебе убактысы дагы бир кыймылдаткычы менен түзүлгөн. Бул күч бирдиги Ошентип, "Suzuki бандиттик 250-2" наамы көрүнгөн алдыңкы Коулинг менен ядролук орнотулган. Бирок, анын массалык өндүрүш аныктала элек, жана өндүрүштүк линия негизги нускасын далилденген болду.

Motorcycle "Suzuki Bandit" өзгөчөлүгү

Өлчөмү жана салмагы параметрлери:

• байк узундугу - 2050 мм;
• Орун бийиктиги линия - 745 мм;
• interaxis расстояние - 1415 мм;
• унаа бийиктиги - 140 мм;
• мотоцикл кургак салмагы - 144 кг;
• күйүүчү май - шаардык жол жүз километр күнүнө алты литр;
• Отун багынын көлөмү - 15 литр;
• максималдуу жүк - 140 кг;

электр өсүмдүк

Motorcycle "Suzuki 250 бандиттик" төмөндөгү белгилер менен төрт тактылуу төрт-цилиндр бензин кыймылдаткычы менен жабдылган:

• цилиндр кубаттуулугу - 249 CC / см;
• кубаттуулугу - 42 литр. а. 14,000 об ылдамдык менен;
• анамыздын - 24,5 Ж m 10,000 об боюнча;
• Compression - 12,5;
• Болду - 33 мм;
• цилиндр диаметри - 49 мм;
• муздатуу - суу;
• от алдыруу - азык-байланыш, электрондук почта;
• Startup - elekrostarter;

кыймылдаткыч өзгөчөлүккө ээ - бул төмөн жана орто ылдамдык менен чыгышчу эмес, ал эми 9000 Аян / мүн жыйындысы менен жырткычтын айланат.

Жол мотоцикл "Suzuki 250" дүлөй педаль которбостон, алты-тез жуктуруу менен жабдылган. мунай бат иштеп жаткан көп кошкучу. капот чалгындары үчүн айлануу өткөрүү.

Suzuki Bandit 250 бүгүн

модель мындан ары жасалма, бирок сулуу негизсиз машиналар жолдорду боюнча азыраак болуп жатат. мотоцикл кымбат болсо да, жогорку remontnosposobnostyu, запастык бөлүктөрүн бар, толугу менен катар турат. Байкеры-yourselfers "Suzuki Bandit" көп жылдардан бери көнүмүш болуп калды унаа kapitalku бирок терүү үчүн эмес, бир гана жолу болуп саналат.

баасы

рынокто жаңы мотоцикл бренд Suzuki Bandit 250, 2002-жылы токтоп өткөн болушу мүмкүн эмес. колдонулган мотор унааларында сатуу үчүн колун же адистештирилген дүкөндөн болушу мүмкүн сатып алуу, экинчи жагынан. "Suzuki бандиттик 250", техникалык мамлекеттик Жашоонун ылайык түзүлөт, алардын баасын жана жакшы кадам болушу керек. Кээде машина айыкпас дартка абалында турат, бул учурда, ал келишим наркынын бөлүктөрүн сатып жатат.

Көпчүлүк учурларда, мотоцикл баасы 350 мин эсе кем эмес, ал эми кемчиликсиз абалда болсо. ремонт муктаж болгон көчүрмөлөрү, бирок качып калып, 65 90 жүзгө чейинки баада сатылууда.

кардар Feedback

Ээлери негизинен менеджер ишенимдүүлүгүн жана байк жаанын системасын деп. Бирок, тактысынын болгону актык дл да, каалаган үчүн көп кетип, узак аралыктан мотоцикл шиналарды айдап жатканда жол болуп эсептелет. модели kliponami менен бошотулган болсо, алар чарчап эмес, дароо колуна жазасына тартылсын. кадимки машине болсо, анда ал бурулат жана өзгөртүүгө да мүмкүн - оптималдуу абалда койду. байк калган кандайдыр бир маселе көтөргөн жок. ар кандай температурада чейрек кезегинде менен өсүмдүк.

Модели "Suzuki Bandit", ар дайым бир гана оң болуп, алардын сын-пикир, эч кандай өзгөрүүлөр керек, баарынан мурда, майлоочу режимин күйүүчү сапатына куюп толтуруп жана кылдат ээрчип жатышат. Үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө өз убагында ишке ашырылышы керек, майда ремонт кийинкиге калтырылышы сунуш эмес. мотоцикл ээлерине узак, кээ бир үлгүлөрү он же жыйырма жыл майрамын, бир ээси.