VAZ-2110 насос: түзмөк жана алмаштыруу

Pump - мунун баары заманбап унааларды кемчиликсиз орнотулган абдан маанилүү жана керектүү маалымат, бири болуп саналат. Бул элемент менен метан мажбурлап жүгүртүү үчүн насос эмес кыймылдаткыч муздатуу системасы (СДС). унаалар VAZ ондон бир "үй-бүлө" менен, ал толугу менен жабык болсо, мажбурлап жүгүртүү. Ал эми бүгүнкү күндө биз, VAZ-2110 күнү насосту, ошондой эле анын аппаратты үйрөнө өзгөртүүгө кантип карайбыз.

мүнөздүү элементи

унаа дүйнөдөгү бардык тосол насосторду эки түрдө - механикалык же электрдик иштеп турган. Биринчи учурда ал БААТЫР же көздөп жатат КУШТАРБЕК бир колдонуп Ички күйүүчү кыймылдаткычы кур берилиши. электр учурда мунун баары өз көзөмөл системасы бар бир электр кыймылдаткыч, кылат. машинанын өлчөмүнө жана түрүнө карабастан эле кыймылдаткычы, бул насостун алдына белгиленет. VAZ-2110 күн дагы бөтөнчөлөнүп калбайт.

Бул аппаратынын маалымат деп ойлойт качуу насостук түрү. Мындан тышкары, элементтин түзүмү Турбинанын жана турак-жай кирет. биринчи бөлүгүндө көбүнчө бир блок менен шахтасынын мингени айтылат. турак жай да эки темир же алюминий чыгара аласыз. Бул Турбинанын үчүн дренаж жана антифриз өндүрүшүнүн үчүн атайын каналдары бар. насостук турак жай жана Ички күйүүчү кыймылдаткычы жана цилиндр блогунун ортосундагы Прокладка койду. Бул тосол кудуктан чатыр суу өткөрбөйт.

күлүк

Турбинанын же Турбинанын - насостун маанилүү элементтеринин бири болуп эсептелет системасында антифриз ШКУнун. Бул нерсе өзгөчө абалда жана калактарынын комплекси жана диск шахтасынын мингени айтылат. акыркы сүрүлмөлүү боюнча турак жай жайгашкан. диск блок шахтасынын карама-каршы жагында жайгашкан.

насостун алмаштыруу жана орнотуу (VAZ-2110 жана 2112)

Кудайдын демонтаждоо менен баштайлы. терс бардык биринчи зым алып батареянын терминалга. Андан ары унаадан муздатканга бириктирилген. Список, сиз adsorber жок болот. Анын демонтаж, зымдарын жана шлангдар тийген жок. Андан мотор жүрдүм жок жана цилиндр жогорку өлгөн борбору абалын поршень белгиленген (б.а., бир кезде кысуу кыйылды болушу керек).

Анан Тамшылап алып, машинесинин жанында жогорулатуу. оң рулду алып салуу. Ошондо клиптерди жана БААТЫР ребёрным алуу. Бул төмөнкүдөй түрдө жүзөгө ашырылат:

1. Биринчи роликтер керме начарлагандыгынын, анан убакыт кур менен бирге алынат. Сак болгула! Андан кийин, сиз поршень клапандар өлтүрүп мүмкүн КУШТАРБЕК жана camshafts айланып кереги жок.

2. БААТЫР жылдызчаны бурап. тиш чукул кулак салгыла.

3. ребёрным бөлө.

Кийинки кадамда биз насостун пластикалык огу жок. түбүндө анын күчөп, тээктерин, бири катары машинанын астына алуу үчүн бар. Биздин көзүбүз насосту пайда алдында. VAZ-2110, бактыга жараша, сактоо үчүн жеңил болот, ошондуктан, тосол насос алып жеңил болот. Сиз биринчи үч күчөп Хекс алып салуу керек. Андан тосол насостук контейнерлер жайгаштырылат. сөзсүз агып антифриз болот эле, элементин алып салуу Бул биз үчүн пайдалуу болот.

орнотуу болгондо эмне билүү керек?

машиненин баары ийгиликтүү эски насосту алып. VAZ-2110 жаны мүчөсү аяктайт улантышууда. Бул кандайдыр бир өзгөчө куралдар эле жасоого болот. Негизи, насостун (VAZ-2110, 2112) орнотуу ушундай жол менен, арткы үчүн, ал эми ошондой эле бир катар маанилүү учурларга кетүү керек.

Биринчиден, жаңы бир бөлүгү майлоочу камтышы керек. Көп учурда ал жерде буга чейин эле бар. эгер андай болбосо, элемент май үчүн шектенбесек болот. Экинчиден, аны кургатат, бардык дарыяларды какшытат чейин Pump 2110-чи модель кагаз орогуч бар болсо, анын Герметик кийип, 10-15 мүнөт күтүп. Сиз андан кийин жерге кесим болот.

Эмне үчүн биз VAZ-2110 боюнча кошумча насосту керек?

Көп учурда ата-мекендик машинанын ээлери кошумча тосол насосту орнотуу үчүн кантип тууралуу ойлонушууда. эки насостор натыйжасында олуттуу иштебей ылдамдыкта Ички күйүүчү кыймылдаткычы жана жылытуу натыйжалуулугун жогорулатуу болот. 1000 Аян / мүн гана жылуу аба менен баррлдин мештин алдында болсо, анда салон барып, газ кийин ысык агымын болот. Мындан тышкары, тосол системасы насостун айдап жатканда насостун катышуусу менен жетишүүгө мүмкүн эмес эле жакшы жүгүртүүнү, камсыз кылат.

түндүк перпендикулярдуу жашаган, унаа ээлеринин көмөкчү тосол насостун өзгөчө актуалдуу орнотуу, курчап турган орчундуу электр мешке жоктугу минус 20-25 градус. Ал эми биздин унаалар туура экинчи насосту орнотуу, бул кыш мезгилинде жүргүнчүлөрдү отсек жылытууга мүмкүн эмес, анткени ал - абалын жакшыртуу үчүн гана натыйжалуу ыкмасы болуп саналат. Баса, бул ыкма көп BMW унаа жана "Мерседес" менен иш кылып жатат. кошумча насостун жардамы менен Ошентип, досум бир кадам чет элдик машине жакын боло турган темир.

Ошондуктан, биз насосту баш кантип түшүндүк. VAZ-2110 жана анын "бир тууган" моделдер 2111 жана 2112 ушундай дизайн тосол системасы бар, ошондуктан бул жол үй-бүлөдө бардык транспорт үчүн актуалдуу болуп саналат.