VAZ-2114 үчүн Swim ылдамдыгы - себептери жана чечүү жолдору

калкып кезектешип менен көйгөй, ар бир унаа ээси келип чыгышы мүмкүн. Ошондой эле ал эч кандай мааниге ээ эмес, ал болсо кыймылдаткычтын карга же Injector болот. саясый курч кичирээк себептери өтө көп болушу мүмкүн. Ал эми бүгүнкү күндө биз обороту VAZ-2114 калууга жагдайды, ошондой эле бул маселени чечүү үчүн карап көрөлү.

кыймылдаткыч ЭКУ

Абдан көп кыйынчылык себеби ал электрондук башкаруу блогу, болуп машине менен "мээ" болуп саналат. бир сенсор бузбастан учурда Ички күйүүчү кыймылдаткычы туура иш үчүн жооптуу болгон, же компьютер аба тарапка өтүп жатканда калкып ылдамдык менен пайда алып келет конкреттүү жана так буйрук системасын бере албайт. Бул учурда, тейлөө борбору жана атайын шаймандар ж-а приборлор өздөрүн өздөрү эле ЭКУ диагностика аткарууга ката коддор жана дарт аныктоо мүмкүн болбойт го барып.

Сенсорлор жана аларды аткарбоо

Албетте, компьютер туура командасынын бере турган болсо, анда ал үчүн мүмкүн эмес дегенди билдирбейт. Себеп зыян төмөнкү сенсорлор табууга болот:

1. МАБ (регулятор ключа).
2. DMRV (MAF сенсор).
3. Бардачка.

Бул заттар көп VAZ-2114 күнү кезектешип калкып улам болот.

Булардын баары элементтер туура иштеп жатса, анда сен датчик менен аныктап, аба чыпкалуу абалын текшерип турушу керек. Айтмакчы, кээде сүзүп ылдамдык себеби сенсор өзү эмес болуп калат, жана электр зымдары.

Эмне үчүн VAZ-2114 үчүн сүзүү ылдамдыгы? МАК диагнозу

Биринчи кезекте биз МАБ козгоду текшерет. ата мекендик өндүрүштүн унааларды жакындап .Муунткуч орган жабыштыруу .Муунткуч сигнал эки күчөп бурамалар боюнча. ал иштейт, анда текшерүү үчүн, биз multimeter даярдашыбыз керек. Биринчиден, от алдыруу, анда сигнал берүүчүгө зым менен туташтыргычын ажыратып жана аппараттын жардамы менен контролеру байланыштарды ортосундагы каршылык көлөмүн өлчөп өчүрүп. Кадимки шарттарда бул балл 40-80 OHMS болуп саналат. Сиз окуу туура эмес кабыл алынган болсо, анда, балким, регулятор күнөөсү боюнча келип калды. Бул учурда, аны алмаштыруу керек.

DMRV

текшерүү үчүн кийинки катарда - массалык аба агымы сенсор. Ал сүзүү баратып тартса эмне себептен бир бөлүгү болуп саналат. Аны үчүн, биз да multimeter сыноого колдонот. Бул жерде эки терминалдар арасында Voltage өлчөө - жашыл жана сары зымдарды жарактуу DFID, бириктиргичтери. диагностикалык кыймылдаткычын жүргүзүү учурунда өчүрүлгөн жана от алдыруу күйгүзүлгөндүгүн керек. метр жана 1,02 чейин 0.999 бир маанини керек V. окуу норма менен актоо мүмкүн эмес болсо, анда бир күнөөлүү DFID бар.

бардачка клапан

Бул аппарат датчик бар бардачка. Бардачка клапан аркылуу толук күйүү мүмкүндүгүн жогорулатуу, демек тышкы маанайына уулуу чыгаруунун көлөмүн азайтуу күйүү бөлмөсүнө бул газдардын бир бөлүгүн жетектейт. долбоорго ылайык, бул бөлүгү абдан жөнөкөй, бирок, көп учурда анын көйгөйлөрү менен. мезгил-мезгили менен клапан орун жана конууга жер таза эмес болсо, жакын арада сиз туруксуз мотор ишин күтсөк болот. Бул кыймылдаткычтын ылдамдыгы VAZ-2114 калууга үчүн негизги себеби болуп саналат. Сиз нерсени тазалап жок болсо, тазалоо carburetors үчүн аэрозолдук аркылуу кылдаттык менен булганган аймакты кандай мамиле кылышы керек. Бул учурда, материалдык жебе калпакча түшүп жол бербе.

ылымдаш карбюратор бузгучтарды Эмне сүзүп?

VAZ-2114 "Самара" carbureted Ички күйүүчү кыймылдаткычы менен да ушундай көйгөйлөргө кабылып эмес. бактыга жараша, эмне болот, күн сайын эмес, бирок ошентсе да. негизги себеби туура эмес же туура эмес жөнгө карга өзү болуп саналат. Ошондой эле калкып ылдамдык менен пайда болушу мүмкүн аба баштоонун же кемчиликтүү электромагниттик клапан XX. Мындан тышкары, бул кен чыккан катышуусу боюнча аба чыпкасы текшерүү үчүн зарыл болгон.

Бирок калкып жүгүртүүгө көбү туура эмес тетиктер жөнгө салуу болот. Мындай учурларда сиз, сапаты жана күйүүчү санын Кызылорда кайрылуу туура күүлөй керек.

электромагниттик капкагы болсо, анда ал электр тогунан алып туруп, диагноз коюу мүмкүн эмес. капкандын бетиндеги алдыруу жип тийүү байланыштын менен жетиштүү - бир чыкылдатуу жакында пайда болот. Эгер туура эмес болсо, батареянын оң терминал туташтырылган байланыш зым тийгизүүгө аракет болот. Ошондон кийин Эгер түртө болбосо, анда мүмкүн, жебе керекке келди. Аны калыбына келтирүү үчүн, аны бурап жана шланганы тазалоо керек.

Ошондуктан, биз лидерлери VAZ-2114 күйгүзөт жана күнөөсү түрүнө жараша бул маселени чече кантип эмне үчүн табылган.