Анти-кулпу тормоздук система

Акыркы он жылдан бери анти-кулпу системасы (ABS) чет элдик өндүрүштөн көптөгөн унааларды колдонулуп келет. Ар бир чет элдик машине бир бөлүгү болуп саналат - Акыркы жылдары биз ABS айта алабыз.

Өткөн кылымдын 90-жылы, бул система гана спорттук унааларды жолго түшкөн. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, ал да, арзан марканын ажырагыс бөлүгү болуп калган, ал эми жөн эле бир бөлүгү болуп тормоз системасы. Анын татыктуу наркы машинага чегерилет бир катар артыкчылыктары камтылган эмес. бул идеялардын-техникалык прогресстин, анда бардык улуулук сапаттары бир карап көрөлү.

"Анти-кулпу", - аты ким?

жылмакай тормоз тебилип айдоочу менен бара-бара толук токтоп машина жайлайт. Бирок, жолдо, кээде, капыстан каршы тормоздук туруп эле эмес, учурлар көп эле болот. курч тормоз тебилип тургандыктан, ошол эле учурда токтоп бардык жүрүштүн диск деп аталган төшөлгөн унаа, ал дээрлик башкарылбаган болот. шина hydroplaning күчүнө тартып, нымдуу же тайгак жолдо өзгөчө коркунучтуу кескин тормоздук машина суу же муз жол жука катмары бөлүп турган болот. Ошондуктан, жамгыр менен кар капыстан каршы тормоздук канды жакшы. тез эле белгилүү бир убакыт аралыгында менен басуу жана бошотуу - анын ордуна, ал учуртуп түртүп өчүрүүгө сунушталат. Бирок, оор жагдайларда металлдын бекем ылдыйга бир жанталашып айдоочулар. P Көз чөнөккө учуп бербейт. Анти-кулпу тормоз системасы, "Экспресс" дөңгөлөк мүмкүн (башкача айтканда, бир дөңгөлөк блогун берген жок) түзөт. Натыйжада, машина бардык аба-ырайынын шарттарына жолдо көбүрөөк ийкемдүү жана туруктуу болуп калат.

ички унаалардын каршы кулпу тормоздук система

Тилекке каршы, биздин унаам өнөр алыскы чет технология болуп саналат. Тилекке каршы, мындай бир системанын VAZ, Moskvich жана Volga орнотулган эмес.

Functionality дөңгөлөк блоктоого системасы

аз кетет анти-кулпу системасы бар унаа экенин, карабай тормоздук аралыкты, ал кырсыктарынын келип чыгышына каршы абсолюттук кепилдик бере албайт. унаа үчүн жайлап болсо, анын шиналар жол менен камтууга жоготот, ошондуктан өзгөчө кырдаалдардын коркунучу бар болот. Бул система эмес, унаалардын каптал кыймылын, машине айлануусун көзөмөлдөйт экенин эстен чыгарбаш керек.

Акыркы учурда унаа Brakes келгенде, ABS унаа токтотуучу каалаган аралыкты сагынам болуп, кырсыктан аман мүмкүн эмес. Бул система жабылды жана анын ишин токтотот деп айтайын деген эмес, - бул иш, бирок, ал сып-жер үстүндөгү транспорт талкалап мүмкүнчүлүгү жок болсо, ошондой эле натыйжалуу кургак асфальт жолдо эле баары, тормоздук алыстан өлчөмүнө жараша болот.

Кээ бир учурларда, айдоочу дөңгөлөк блоктоого каршы системасын иштен чыгаруу үчүн акысы бар. Бул үчүн, учурдагы ар бир иномарка инструменти панелдин боюнча атайын бычак бар. Мисалы, кар баскан жолдо баяулатып кийин да колдонулушу мүмкүн: алдыңкы диски тормозунун жардам бере турган бир тогологу, пайда кылат.