Дүйнөнүн кабелдик унаалар: кыскача киришүү

Cable унаалар ... Албетте, дээрлик бардык заманбап адам, жок эле дегенде, анын өмүр жолу аркылуу уккан бир жолу мындай болгон эмес, өтө сейрек кездешүүчү, транспорт түрүндө. Эмне үчүн кабель унаалар суроо-талапка ээ болуп жатат? гана, анткени, анын оӊой эле ээ? Эксперттердин пикири боюнча, биринчи кезекте алар башка транспорт каражаттары толугу менен ишке жараксыз болуп саналат, алардын багыттар боюнча жүргүнчүлөрдү жеткирип, негизги маселени чечүү жаткандыгы менен байланыштуу. Ошондой эле бул булгануу эле учурда, салыштырмалуу кыска мөөнөт ичинде ишке ашат жана жол жүрүү түзүү.

Бөлүм 1. дүйнөнүн кабелдик унаалар: обзор

Теориялык жактан алганда, алардын аппарат жөнөкөй. кээ бир механизм Тирөөчтөрдүн ортосундагы жайылтылат, космосто кыймылдап камтууга колдонуу менен же аны колдоого жана жолдор жип же кабелдик жүзөгө ашырылышы мүмкүн аркылуу. асылма иш учурунда арабалар, арабалар, кабины же отургучтар жерге жогоруда түрткү алат.

Баса, бир нече адам заманбап кабелдик унаалар бир топ иш экенин түшүнөбүз. Алар саатына 2 миллиондон ашык адам көтөрө алат. А бойынша жүк тасымалдары ropeways саатына 1 тоннага чейин берет.

Дүйнөдөгү узун (96 км) болуп эсептелет кабелдик унаа жолу Испания менен ишке ашырылган объект. Башында жөн гана жүк ташуучу унаа катары кызмат кылган жана жергиликтүү калктын алынган түрткү ылайыктуураак эле атайын курулган темир кенди Бониа Лапландиядагы кысыгындагы жээгинде. Азыр ал (13 км, бир аз) бир бөлүгү көп туристтер транспорт жана жергиликтүү калк үчүн колдонулган.

Экинчи-узун кабелдик унаа Габон бүгүнкү иштейт (узундугу 76 км). аны жеткирүү Хемогендүү кенди ишке ашырылат аркылуу. Бул инженериянын абдан таасирдүү бөлүгү болуп саналат:

• анын зым аркан менен узундугу 155 км;
• көп мунаралар 850;
• 2800 чака;
• Иш кабелдик 6 tysyach жол роликтердеги аркылуу жүзөгө ашырылат.

Ал эми үчүнчү орунга өкмөттүн буйругу менен 2010-жылы ишке киргизилген Арменияда Cableway чейин аяктады - Tatev (узундугу - 5,7 км).

Азыркы саякатчылар Нижегородская жылы Транспорттун бул түрү бар экендигин белгилешет (Россия), New York (США), Портленддеги (США), Лондондогу (Улуу Британия) жана Гонконг (Кытай). Алар жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн атайын курулган жана дүйнөдөгү транспорттук алмашуу ири башкаруу борборлору жакшыртуу болду.

2-бөлүк: Popular Украина cableways

Бул мамлекет мындай пландын курулуштардын саны боюнча рекорд жонокой болуп бөлүнөбүз. Жалпысынан бул жерде алардын ичинен 12 бар, ошондой эле жүргүнчүлөрдү көпчүлүк деп эсептелет.

Балким, таанымал бир Къырымнынъ бир каралышы мүмкүн. Ялта Cable Car ... Албетте, бул жерде жайгашкан, жарым аралдын барган ар бир жол менен белгилүү. Курулуш 1967-жылы башталган, бирок ал 20 жылдан кийин, баары бүттү жана тандоо комиссиясынын мүчөлөрү өзүнүн биринчи жүргүнчүсү болуу бактысы буюрган эле.

Бул жол куруу уникалдуу болуп саналат - бул Europe анын түрлөрү көп узартылат алынбаган бөлүгү болуп саналат. бурчту көтөрүп 46º болуп саналат.

орто бекеттен жүргүнчүлөр маршруту текшерилет жана 1153 метр бийиктикте турган жогорку даражадагы кабиналарына ташылган жатат. Мындай жол жана аны белгилүү бир убакыт жана суралган акча суммасын садага үчүн маанилүү экенин белгилей кетүү керек. кооз көз чокусуна: Апенди үчүн Gurzuf чейин Крым жер курма сыяктуу бул жерде да көрүнүп турат.

3-бөлүм: Famous кабелдик унаалар Russia

басып алынган аймактын анын топологияны жана канчалык мүнөздүү өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу, Киргизия, мындай пландын 40 жолдордун бар мактана алат.

Кээде, жол менен, кабелдик унаа (Геленджик - бул талашсыз далил) менен оюн-зоок тартуу алып унааны токтотот. Эмне үчүн? Элестеткиле, көзүмдү тартып (деңиз денгээлинен 600 м), чексиз суу менен улуу тоонун чокусунан бир кооз көрүнүшүн сунуш кылат. Бирок, булут жана жаан-чачындуу аба ырайы, мындай жолго алыс жакшы. Таасирлер дагы эле ачык боло бербейт, жана шамалдан да коркутуп мүмкүн.

Бүгүнкү күнгө чейин, Геленджик жолдун узундугу бир метр болот. ага Ride 15 мүнөт талап кылынат. Баса, билетти сатып, сиз гана кымбат кабелин колдонуп, ал эми ордунан туруп, сейил бак аркылуу сейилдеп чыгып, Көрүүчү минип алып кете албайт.