Жогорку ылдамдыктагы унаалардын Designer - СССРдин бир сейрек кесип

Унаа расалар Батыш өлкөлөрүндө абдан популярдуу болуп саналат. Өндүрүүчүлөр салт боюнча технологиялык мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүү максатында алардын кирешелеринин бир бөлүгүн сарптайт, жана баалуу белектер менен белгилүү бренддер үчүн мыкты жарнама болуп саналат.

жогорку ылдамдыктагы транспорттук дизайнер эле ушундай кесип, СССР жок эле. Мындай укмуштуу окуя үчүн керек массалык керектөө тар шартта сакталып калган эмес. унаалар эркин сатылып кеткенде, калктын акча, ошондой эле жакында адамдар тарабынан зарыл болгон каражаттар пайда болуп, аларды өндүрүү туруктуу өсүшүнө карабастан, бир машиналарды көздөн кайым болгон эмес. Бирок сүйүүчүлөрү.

алгачкы эсепке алуу унаа Agitova

Evgeniy Agitov, кем эмес СССРдин жогорку ылдамдыктагы транспорттук биринчи дизайнер, куруу машине чечкен, рекорд буза ала турган болот. 1938-жылы А. Automobile комбинатынын Design Bureau Андрей Lipgart жетектеген, ал бул демилгесин колдоого алды. эки таланттуу инженер-күжүрмөн ишинин натыйжасы керемет төрөлгөн эле, татыктуу атаандаштарын жок мааниси жок, уюштуруу расалык рекорддук машине деп аталат. ГАЗ-GL1 расмий индекси "Race Liphart" деп чечмеленет. Agito каршы эмес.

машине түзүү үчүн негиз сериялык чыгаруудагы катары кызмат кылган "Emka" ГАЗ-M1, бирок маанилүү долбоор өзгөртүүлөр менен. Башында кыймылдаткыч, өтүп жумушчу кёлёмън кёбёйтъънъ 15 "ат" кошулуп, анда ал күчтүү, stosilny менен алмаштырылган. Сыртынан унаа такыр башкача болуп, анын Аэродинамика ал бортуна окшогон аба. Тез жатат дээрлик 168 км / с жеткен, ал жакшы натыйжа болгон, бирок рекорд. 1940-жылы, GL-1 + жакшыраак нерсени кабыл алуу үмүтү менен жоюлуп, бирок жакын арада согуш башталып, ал спорт менен болгон эмес.

Биздин "Star" Копланд - тез!

СССР кулатылгандан кийин мурдагы душман транспорт үлгүлөрүн, анын ичинде утушкан, ала башташты. Бул чындык ийгиликтүү Александр Pelttser, жогорку ылдамдыктагы унаалардын башка конструктор колдонгон. унаа "Star" спорт мотоцикл компаниясынын DKW мотордун негизинде СССР-жылы курулган. Бул АКШ кийин аталып, АЛА "Glavmotoveloproma" учурунда түзүлгөн 1946-жылы болгон. Германиянын кыймылдаткыч кийин беш жылдан кийин ички жана сөздөр менен алмаштырылсын "Star-M-АКШ" ар түрдүү категориялар боюнча тогуз дүйнөлүк ылдамдыгы рекорд койду. Бул 250 500 CC чейинки көлөмдө, башка Калач-тез алмаштыруу мүмкүнчүлүгү жетишүүгө өбөлгө түзгөн. см. унаа 215 км / саат (350 "кубики") чейин күчөтүлгөн темпте болуп өттү.

"Чолпон" Лоран дизайнер

Натыйжада, 50-жылдардын ичинде, өлкө эл аралык avtofederatsiyu FIA кошулуп, ал Эдуард Osipovich Lorent, жогорку ылдамдыктагы унаалардын таланттуу дизайнер болгон. СССРдин жана ушул атынан тышкары, ал унааны "Kharkov-L2" эле 1960-жылы белгилүү болуп, ушул күнгө зор жетишкендик деп эсептелет үчүн километр аралыкта, оорутуп, өзүнүн 286 км / саат үчүн тездетилген курду.

Lorenta Жанар ошондой эле унааларды долбоорлоочу Уулу "L-2", "Кант-L3", СССРдеги алгачкы эле бир нече эл аралык жазууларын жана башка үлгүлөрдү-тез унааларды, жараткан бузду "dregster" үчүн (жарыш унаалары классы, жерге жана мелдеш башталат кыска аралыктарга), жана "Kharkov-L4" (бир формула класс) бар.

СССР унаалардын "Алтын кылым"

Алтымышынчы жана жетимишинчи жылдарынын СССР "алтын кылымдарын" болгон жарыш унаалары ишканада курулуп жатат. Абдан жакшы жыйынтык V. Barkovskii, анын конструктор чуркап 1976-1978 жыл унаа "BPS-Эстония" көрсөткөн. СССР дагы бир жолу дүйнөгө анын технологиялык мүмкүнчүлүктөрүн келген курсанттарга көрсөтүштү. Бирок, сейрек учурларда ...