Кар шасси - бул эмне?

Ар кандай унаа, менчигинин түрүнө карабастан, анын түрү жана ой-ниети тууралуу үч негизги бөлүктөн турат: кыймылдаткыч органдын жана менеджер. Транспорт каражаттарын шасси - чуркап жабдуусун бирге топтому чогулуп турган бир система жана электр башкаруу механизми. Эгер айдап ал боюнча иш алып бардык күчтөрдүн таасири жана берүүнү камсыз кылууга мүмкүндүк берет, аны унаага маанилүү бөлүктөрүнүн бири болуп саналат.

шасси милдети

Coil асма элементтер Бамиянга жол жана жол айдап жатканда кыскартуу жана жүк олку ордун толтуруу. суб-кадр сиз Шасси, кыймылдаткыч жана башка бирдиктер жөнүндө сөөгүн коюуга мүмкүндүк берет. түп алдыңкы жана арткы октор менен өткөрүлүп берилет айлануу кыймылы , ошентип, транспорт кыймылын камсыз кылуу.

Биринчи унаалар өткөн кылымда өндүрүлгөн, бүгүн жолдорунда жол адамдар менен гана айырмаланган эмес. Бардык унаалар - жана унаалар жана транспорт - бардык бирдиктерин жана компоненттерин чечүү боюнча маанайга ээ үчүн колдонулган (орган, өткөрүүчү, кыймылдаткыч, ж.б. ...). Убакыттын өтүшү менен, унаа менеджер тиббиет илимдер академиясынын гана жүк ташуучу жана жүргүнчү калат. жүргүнчүлөрдү унаа кадр милдети денени аткара баштады.

менеджер түрлөрү

Ошентип, бир эки түрдүү схемалар шасси айырмалай алат унаалар.

• көбүнчө транспорттун бардык жерлеринде орнотулган бир нече катуу нурлардын турат канапатый Шасси,. Бул долбоор транспорт чоң жүк ташуу жана жонокой динамикалык жүктер ар түрдүү менен күрөшүүгө мүмкүнчүлүк берет.

• Monocoque. унаалардын салмагын азайышына умтулууда бардык кадр милдеттери денеде кайра алынган. Бул кадр чоң жүк кыймылдай албайт, бирок, ошол эле учурда көп сооронуч жана ылдамдыгын камсыз кылат.

унаа пайдалануу жараша, структуралардын төмөнкүдөй түрлөрү колдонулушу мүмкүн:

• күрөшкөндү жакшы;

• жүлүн;

• Жабдыктар;

• желмогуз-жүлүн;

• тордолгон.

Chassis транспорт

таралган алкакты күрөшкөндү жакшы деп эсептелинет. Алар кайчылаш мүчөлөрү менен байланышкан эки узунунан кеткен жыгач билдирет. түтүктүү, X- же C-түспөл: Бул нурлардын коруп такыр башкача болушу мүмкүн. алкагында көпчүлүк жээктеп бөлүгүндө Sectional дайка кенен келет. Жарыш райондук родонит (устундары менеджер боюнча алыстыгы жайгашкан) жүк боюнча колдонулат. унаалар горизонталдуу жана тик учак да кээ бир айырмачылыктарын бар территория родонит колдонулушу мүмкүн.

Омуртка кадр кайчылаш мүчөсү минип турган бир узунунан колдоо жайнай билдирет. Көп учурда, бул устун, ал электр берүү элементтерин жайгаштырууга болот деп, тегерек кесилиши бар. Мындай кадр родонит караганда ийилүүгө көбүрөөк туруктуулугун камсыз кылат. жүлүн шасси түрү пайдалануу пайдаланууну билдирет көз карандысыз туруу бардык күздүн.

Желмогуз-жүлүн бутактануу кадр артындагы же алдында узунунан кеткен жыгач бар. Башкача айтканда, ал родонит жана дайка айкалыштырат.

шасси алкагында калган жүк ташуучу үчүн колдонулган эмес.

сөздүн башка маанилери

Жогорудагы аныктама тышкары, сөз "Шасси" ар түрдүү машиналарды жана жабдууларын орнотуу үчүн арналган өзү жүрүүчү транспорт сүрөттөө үчүн колдонулат. Ошондой эле, бул термин ошол бөлүгүндө колдонулат учак, алып-учуп-конооруна кыймылы аэродромдон үчүн колдонулат. унаа менеджер менен болгондой эле, бул бөлүгү аба жер кыймыл учурунда кырдаалды жана loadings жумшартып. Учакты кондуруу тиштүү, машине айырмаланып диски, лыжачан же сал менен түзүлүшү мүмкүн.

Көп учурда унаа диск түшүнүк менен чаташтырбоо шасси сөздөрдүн мааниси. Алар дээрлик бир каражатынын бир тарабы болуп жаткандыгы менен байланыштуу терминдерди туура эмес чечмелөө. Унаа ээлери эркин, алар бараткан машине 4x2 тасушы ээ деп айтышат. Бирок, ошол 4x2 түшүнүү керек - айдап түп саны тапса болот, алардын ичинен, бул жөн гана жайгашуу схемасы бар, бирок көп эмес. Ошол жөнүндө, жогоруда кандай шасси айтылган. догосу диск тасушы системасына кирген карабастан ушул тар баяндоо мөөнөтүн колдонууну адепке туура болот.

токтото туруу түрлөрү

Транспорт каражаттарын шасси токтотуу ар кандай түрлөрү болот:

а) шериктери:

• узата жалбырак булактар боюнча;
• жол курал менен жупташкан;
• эки узунунан рычагдарынын менен;
• drawbar;

б) көз карандысыз.

Токтото туруу рычагдары, койгучтар, шок тарттыруучуларга жана булактар менен жабдылган. унаа жамааттын негизги максаты кыймылы учурунда термелүүнүн жана ёзгёръълёр жутулушу. айдады диски дизайн дагы татаал чогулуштарды колдонууну талап-жылдан бери алдыңкы жана арткы суспензиялар, ар түрдүү.