Мопед, эмне баштаган эмес?

суук аба ырайы башталганда менен мотор унааларында ээлери менен кыйынчылыктар көбөйүүдө кыймылдаткыч келаткан. Кандай гана түзмөк канчалык жөнөкөй болушу мүмкүн, бирок ошол замат, мотороллерибиз баштоого эмне үчүн аныктоо, кыйынга турат. бул "обу жок", себептерин аныктап, аларды чечүү жолдорун табууга аракет кылалы.

Биз толук жалпы түзмөк мопед мотору менен дароо башталат сүрөттөгөн эмес. Ар бир адам Ички күйүүчү кыймылдаткычы үчүн билет үч компонентти керек: учкуну алдыруу, күйүүчү май менен камсыз кылуу, ошондой эле катышты кысуу. Ал керемет жагдай болушу мүмкүн эмес ыкмасы сыяктуу эле, бул үч элементтен чек менен баштоо керек. Бул ошондой эле "мүнөздүү" көйгөй.

Эмне үчүн мопед баштоо жок: этап боюнча диагностика

1. от алдыруу системасы. Диагноз учкундай сыноо менен башталат. Кызыкканы жана токту статусун карашыбыз керек. эрип же бузулган түшүндүрмө болушу даана шам алмаштыруу зарылдыгын көрсөтүп турат. ал электроддорго көрүнүшүндөгү Көп учурда күл табылды. Ал да, учкундан зыян алып келиши мүмкүн. Рота акырын Эмери контакты shkurkoy- "nulevkoy" менен алып салып, электрод ажырымды текшерүү үчүн сунуш кылынат.

учкундар жок болуп кетишине себеп да "бай" шам боло алат. Анын чоо-жайы сугарылып турду, басып, ал кургак жакшы болот жана капкак кайра аны керек. Ошондо учкуну үчүн текшерүү керек. Бул максатта, мопед камтыйт алдыруу учкуну төмөнкү электрод же айланма бөлүгү жаты жана КУШТАРБЕК түрмөк колдонулат. учкундай электроддорго ортосунда секирип, анда - кызмат ала бөлүгү.

Маанилүү! учкуну шамдын алдында карап атайын резина кол каптарды болушу керек. аны башын, мордон чыккан болушу керек. Болбосо, ал келе жаткан бензин буулар, элдин толкушуна алып алат.

2. Энергия менен жабдуу системасы. учкуну бар, бирок, мотороллер менен башталган жок болот? күйүүчү май ташыган текшерүү. эки себеби болушу мүмкүн: же бул бардык жагымдуу көп кызмат агып эмес. Диагноз бара-бара бүт бийлик системасын өтүп, газ танка менен башташы керек. күйүүчү май таптоо жана отун линиялары таза болсо, анда карга киришет. Ал кунт коюп, алып бөлө, жакшылап чайкоо керек.
Бир эскертүү! карга оозунан учактары сокку эч батынышпайт. ным майда тамчылары топтолгон кир көп көйгөйлөрдү жаратат!

3. Compression. көйгөйлөрдүн диагноздор электрик электр системасы аныкталган болсо, бирок, ал дагы, мотороллерибиз, кийинки эмне баштайт жок болот? Азыр поршень андан аркы текшерүү. ал жакшы болсо, бир басым катышты жогорку өлгөн чекитти көздөй поршень кыймылы жаралган болушу керек. Сиз атайын кысуу текшере алат. Сиздин кыймылдаткыч түрү үчүн белгиленген параметрлерге төмөнкү аспапта көрсөткүчтөрү болсо, муктаждык кысуу шакек алмаштырылсын. Ал эми бул болсо негизги кыймылдаткыч ремонттон өткөрүү.

Скутер баштоо жок болот: демейдегиден себептерин

Заманбап унаалар топчу жана Kick ( "буттары" менен) менен иштетүү мүмкүн болот. Ал кыймылдаткыч биринчи ыкма жарым кезегинде экинчи өсүмдүк Найти эмес, мындай кырдаалды пайда болот. Бул учурда, негизги тетиктерин текшерет. Бул батарейка уячадагы жайгашкан. Көбүнчө мандеми биригишин кубатуулуктагы өтөөрүн жана батареяны моторун баштоо үчүн жетиштүү күчкө ээ эмес. биригишин алмаштырылышы керек.

мотороллер менен эмес башталып тыш экинчи себеби куюлган эски күйүүчү болушу мүмкүн. Биздин бензиндин сапаты тууралуу да сөз болот. Калган күйүүчү май агызып жана жаңы куюлган менен алмаштырууга аракет кылгыла.

Ал эми бир гана жыйынтыкка дагы сунуштар: Эгер күнөөсү себебин түшүнүү үчүн өз жөндөмүн күмөн болсо, тобокелге жок. баары иш жүзүндө белгилүү эмес! Ал адис жакшы. бир мотор баш тартуунун себебин кийин, жана ката фабрика орнотуулары болуп калышы мүмкүн.