Оператор банкрот. "Transaero": каржылык маселелер на себеп

ички аба учуп Көптөгөн кардарлар транспорт дүйнөдөгү ири оюнчулардын бири катары "Transaero" деп табылсын. кризистин Moments 2014-жылы аны кайра колун тийгизди. компаниянын жетекчилиги өкмөтүнүн каржылык колдоосу үчүн колдонулат, бирок, күтүлгөн колдоосуна ээ эмес. Кредиторлор мындан ары каршылык билдиришти карыздарды реструктурлаштыруу, ушул себептен, компания менен болгон чыр-чатактын борборунда өзү табылган. бул чын эле "Transaero" банкрот болобу? Бул маселе көп жүргүнчүлөргө тынчсызданууну жаратат.

компаниянын күзүндө көп атаандаш компаниялар үчүн колу болушу мүмкүн, "Transaero" кыйрагандан кийин аба тармагында зор өзгөрүүлөрдү алып келет. Бирок, банкрот деп - "Transaero" жөнөкөй жарандар үчүн мыкты жол эмес, таасир этет.

Өкмөт башчысы Путин арызына тартып, ал маселелердин негизги себеби өтө көп учак сатып алууга болгон деген тыянак чыгат. олуттуу өсүш учурунда кошумча наркы ката андагы өндүрүлгөн.

"Transaero" кыйрашы

Акылсыз каржы саясат коомдун, анын түбүнө жеткен. Ал мамлекеттик кепилдиктерди берүүдөн баш тарткан. компания тарабынан кризистен жетекчилик Экономика Транспорт министрлигине жана программасы министрлиги чыгуу кабыл алынбайт. Бул иш-аракеттердин натыйжасында, "Transaero" эч кандай колдоо жок калган. түзүлгөн кырдаалдан чыгуу жолун үмүт гана рынок экономикасынын жакшыртуу менен байланыштуу болгон, бирок, тилекке каршы, андай болгон жок.

базар багыт ирмем

"Газпромбанк" башкы аналитиктер ички аба транспорт рыногун өнүктүрүүнүн келечеги жана жолдорун алдын ала айтууга аракеттенген. аларды анализдөө расмий алуу "Transaero" кээ бир чоӊ ийгиликке бошотуу кийин ири россиялык компаниялар менен бөлүшүлөт From.

компания "Россия" жүргүнчүлөрдүн олуттуу агылып сезет. атаандаштын кийин бардык жүргүнчү, өзүн-өзү жоюу жөнүндө мамлекеттик ишканасы эсептер боюнча 37% учурда бул көрсөткүч 50% га жогорулашы мүмкүн. экинчи орунда по жок дегенде, бул жагдай пайда болот - S7. Бул компания жүргүнчүлөрдүн 12% га чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. жогорку үч алдыӊкы оюнчулар акыркы 10% рынок көлөмү "UTair" болмок.

Улам жалпы жүргүнчү катары көп пайда 5% ашыкча аба үзүндү катары кулаганына. рыногунда "Transaero" аяктагандан кийин туруктуу келет.

жарандар үчүн мүмкүн болгон кесепеттери

базар банкрот "Transaero" таштап, кийин, катардагы кардарлар көп том кирешелүүлүгүн боюнча алгылыктуу таасирин тийгизет комиссиянын боюнча баасынын жогорулоосу, күтүү керек. Мунун баары жакын арада күтүлүүдө.

берген маегинде "Transaero" Сеок Saveliev директору жеткиликтүү билеты мындан ары зарыл экенин айтты. монополия башчысы жок билеттердин наркын азайтуу үчүн эч кандай негиз деп билдирди. базар арзандатылган баада билеттерди сатууга бир гана компания иштейт - бир "ээ". "Transaero" директору айтылгандай көп ташуучу максатында бааларды арзандатууга болот, алар жоготууларга учурайт жана банкрот тагдыры арсар мүмкүн.

Эксперт Alekseya Железняка тарабынан расмий билдирүүсүндө From "Transaero" тарабынан башкарылуучу учуулардын текши эмес бөлүштүрүлүшү, рыноктун бул сегментинде монополиясы олуттуу үлүшү "Россия" кетиши мүмкүн экенин көрсөтүп турат. Бул туристтик бизнеске катуу сокку, ошондуктан кризис абалында кызмат негизги эл аралык каттамы боюнча билет наркын көбөйтүүгө укуктуу.

Компания билет сатуу жоготкон

1-декабрда, Federal Air Transport агенттиги билет сатууну токтотуу үчүн "Transaero" расмий тыюу жетекчилигин берүүнү чечтик. Жайында компания тараптан баалар төмөндөдү. Жүргүнчүлөр "Transaero" анын карыздары менен кырдаал тууралуу абдан кызыкдар. өзүнүн банкроттугу жөнүндө эч кандай каржы институту расмий Rosaviation мүмкүн эмес билеттерин сатуу боюнча токтоп таанылган жок, демек.

Акча маршруту "Transaero" үчүн кайрылып келбейт, жана рейсы дагы бир маанилүү оюнчу аткарат - "Россия". билеттерди сатууга чектөө жөнүндө чечим кабыл алынат, ал Trasnportno-клиринг аркылуу жүзөгө ашырылат. Act мындай чечим катары "Aeroflot" деген күчтөр көп компаниянын башкаруу өзгөртө албай калат. Бул учурда жүргүнчүлөр компания "Transaero" учуу токтотулду деп дисплейде маалыматты көрө алат. Рейсы жоюу кайтаруу жүргүнчүлөрдү тарткан чыгымдар болушу керек.

компаниянын ири жоготуулар

Өткөн 2015 по жоготуулар ашуун ири сумманын өлчөмү өсүп - болжол менен 18,9 миллиард рубл .. Ал эми таза пайдасы 13,1 млрд өлчөмүндө кабыл алды. Рубл. Бул маалыматтарга караганда, компания ишти бир жыл бою терс кирип экенин көрсөттү. Көптөгөн кызматкерлер "Transaero" деген кадыр-барктуу иш эмес. Бул жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча иш-аракеттердин программасы бизге чыгымдардын, бирок эч нерсе алып келген жок жаткандыгы менен байланыштуу болот. көп банктар карызын кайтарып берүүнү талап кылууга баштаган, анткени, алардын коомдун келечеги тууралуу "Transaero" тынчсызданып кызматкерлерин жаткан. Бул ким, ал татыктуу суммасын керек көптөгөн кредиторлордун көп саны бар. карыздын жалпы суммасы, "Transaero" 250 млрд лизингге менен бирге окулат. руб. кредиторлордун жана коом менен мамлекеттик териштирүү уланды. Көптөгөн кредиторлор сот өздөрүнүн акчаларын алуу үчүн жакын. негизги кредиторлордун тизмесинде по Sberbank, Единая Газпромбанк, IFC саналган.

"Transaero" үлүштөрү

Сентябрда 2015-жылы өкмөт 75% өлчөмүндө "Aeroflot" үлүштөрүн сатып алууга "Transaero" чакырган буйругун кабыл алды, бул бирдигинин баасы бир рублине карата чектелген. Бирок, кандайдыр бир себептерден улам, сунушталган сунуш "Россия" баш тарткан.

Кийинки айда "Transaero" салыштырма салмагы 17% га көбөйдү. Алдын ала алынган маалыматтар боюнча, жалпы жарнамалык пакетинин 19% S7 катышуучуларын сатып алууга ниети бар экендигин белгилешти. 1 коопсуздук боюнча орточо баасы 11 рублден жетти. Бул бүтүмдү каттоо кийин S7 ырастоо максатында монополияга каршы кызматына арыз берүү пландаштырууда.

Бүгүнкү күндө компаниянын тагдыры

карыз аба жолу "Transaero" малынган азыркы тагдыры мамлекет башчысынын денгээлинде чечилди. Президент ачык компаниянын каржылык кыйынчылыктар үчүн жооптуу адамдар аныкталган. Бул кырдаалда жүрөгүндө коомдун экономикалык жана каржылык саясатын жүргүзүү ыкмалары менен байланышкан маселелер болуп саналат. Экономикалык кризис жагдайда өнүктүрүүдө чечүүчү ролду ойногон.

Бул компания үчүн негизги артыкчылыктары көрсөтүлгөн: жакынкы келечекте жүргүнчүлөрдү транспорт түзүү, кызматкерлердин иш азыркы абалын маселелерди чечүү үчүн - учкуч, штурман, учуу кызматчыларынын жана дагы аба иштеген башка кызматкерлери. Көп өтпөй, көптөгөн экранда көрө турган жазуу - "Transaero". Учуу жокко Aeroflot "жана S7 тобу" учурдагы абалы жана ички транспорттук ортосунда болот ".

"Transaero" мурдагы кызматкерлери колдоо боюнча атайын эмгек алмашуу

Мындай алмашуу иши кадрларды жок калган пайдасына түзүлгөн. Буга чейин ал "Россия", анын жумушчу-жылы 3100 адамды кабыл алууга даяр экендигин билдирди. Азыр гана 2,8 мын. Учуу кызматчыларды кабыл алууга даяр экендигин билдирди. "Transaero" кызматкерлери өз кесиптик иш-аракеттерин улантат.

ташуучу эл аралык маанидеги бир рейсы үчүн колдонулат. милдеттенмелерди көпчүлүк "Transaero" негизги кылмышкер катары мамлекеттин башчысы, жардам көрсөтүүгө укуктуу "Россия" менен камсыз кылуу үчүн сунуш кылынган. "Россия", ал белгилүү бир негизги талапкер деп мурда жарыяланган , рыноктук үлүшү эч кандай каржы кепилдиктеринин боюнча эсепке алынбайт. Бирок, бул жарнама 5 млрд. Руб өлчөмүндөгү карызын өндүрүп алуу жөнүндө "Transaero" талап ага жолтоо боло албайт. сот.

Коштошуу "Transaero" банкротко!

убагында "Aeroflot" көзөмөлүндө компаниянын калыбына келтирүү жана өткөөл боюнча иш-чаралар бардык жол-жобосу, ал алты айдан бир аз көбүрөөк убакыт талап кылынат. Мунун баары ички аба саякат азыркы моделдерин карап чыгууну талап кыла алат. киргизуу жүрүшүндө бардык келишимдерди сактоо тыгыз учурдагы өкмөт менен бирге, Кыргыз Республикасынын Президентинин башкарууну көзөмөлдөйт. Бул таанымал бренд дени сак, "Россия" бардык өзүнүн ички ресурстарын калтырып, жоголуп кетет. Мындай чечим бул 2 компаниялардын белгилер жана максаттуу аудитория дээрлик бирдей болгондуктан, абдан акылдуу болуп саналат. Демек, эмне үчүн алар күчтүү кетип жок? Бул логикага жана акылга сыярлык эмес. Анан кантип ушул сыяктуу көптөгөн учурлары кризис гана өзүнүн божомолун гана айта турганын ыргытат.