План Moscow, максаттары жана келечеги метро куруу

Moscow Metro ийгиликтүү жүргүнчүлөрдү дээрлик сексен жыл ташуу. Анын биринчи сап 1935-жылы кайрадан ачылган. учурда Орусиянын метро куруу планы сыяктуу алыскы келечекте иштеген жана жаңы аймактарды өнүктүрүү жана тарыхый шаардын калыбына келтирүү сыяктуу акырындык менен пайда жок.

капиталдын транспорт системасы

Metro жалпы маанилүү элементи болуп саналат Moscow транспорттук ички түзүмү. Мааниси бир гана өнүктүрүү метрополияга көбөйөт. Качан жер астындагы Күчөгөн сааттарда негизги жер каттамдарды гиперемия тыгын жана үзгүлтүксүз түрдө иштейт. Көпчүлүк адамдар үчүн токтоосуз түрдө шаардын каалаган жыйынтыкка жетүү үчүн бир гана ишенимдүү жолу. туура Россия жашоо жашыруун иш болбосо, шал болот. бир метро схемасын иштеп чыгуу жана өркүндөтүү зарыл бар эч кандай шек жок. Бирок ал биринчи жолу ката- ката кетиргенин мойнуна алды жана жыйынтык чыгара алуу зарыл.

Учурдагы системасынын негизги кемчиликтери

Убакыт айоосуздук менен жер түшүнүгү бир жолу кабыл алынган көптөгөн кемчиликтерин ачып берген. куруу планы Орусиянын Метро, Circle линия согуштан кийинки мезгил үчүн прогрессивдүү жана маанилүү болгон байлап. Бирок, мындай чечим заманбап шарттарда өнүктүрүүгө абсолюттук тоскоол болгон. Circle Line бир өзгөртүү аркылуу толкундун баруу үчүн жүргүнчүлөрдү мажбурлайт көп метро схемасы бар. Бирок, бул негизги карама -техникалык жактан камсыз кылуу. Демек, жакынкы жана алыскы келечекте Орусияга бир метро куруу планы түзүлгөн системанын кемчиликтерин ашпаса болот негизинде болушу керек.

келечектеги багыттар

Орусиянын мындан аркы метро куруу планы учурдагы маселелерди чечүүнүн ар тараптуу мамиле кылуу дегенди билдирет. андан ары өнүгүү багыттары бир нече болот. Алар иштеп жаткан линияларын жаңы жана улантуунун картада пайда билдирет. Барган сайын метро линиялары талаа багытта шакек жолдун ары узартууга болот. шексиз жаңылык жарык-темир жол курууну планы болуп саналат. Бул иштеп жаткан темир жол линиялары ээликтен тилкесинде өткөрүлгөн жана билдирүү менен камсыз болот ири шаар четиндеги шаар борборундагы менен.

Үчүнчү алмашуу райондук

Азыркы учурда аныкталган жана 2020-жылга чейинки мезгил ичинде курулуш үчүн белгилүү бир милдеттерди аткаруу үчүн кабыл алынган. Moscow метросунда куруу боюнча планын камтыган ири долбоорлордун бири үчүнчү алмашуу районго түзүү болуп саналат. Бул долбоор капиталдын тышкы аймактарында аркылуу өтүп аккорд төрт линияларын курууну камтыйт. Бул каттамдарга жол айдаган на ылайык болот. райондук жабык кийин, каттамдарды бир шакек жаса күтүлүүдө. Ошентип, экинчи Moscow метро меридиандык да пайда болушу мүмкүн. Ал эми алыскы келечекте. Учурда курулуш биринчи аккорд бөлүгүнө ылайык. Анын 2015-жылдын төртүнчү чейрегинде алдын-ала пландаштырылган ачылышы. Баштап участогу "бизнес-борборунун" жана "Астында Maslivka" деген участкаларында ортосунда өтөт. Бул алты жаңы бөлүмдөрүн камтыйт.

Easy метро

-Жылы жакын чет-жакасын адилеттүү ири шаарларында бир катар болуп саналат. Баарынан маанилүүсү, бул Химки Podolsk, Кызыл-Туу, Mytishchi жана Бишкек. Алар борбор иштеген адамдар көп жашайт. Алар сенин ордунда жана кайра чейинки аралыкты жоюу үчүн ар бир күн аргасыз болуп жатышат. бизге тааныш бир түрдө бир метро куруу үчүн болсо шаарында метро линияларын куруу, абдан көп каражат салымдарды талап кылат. Ошондуктан, бул шаар менен транспорттук байланышты камсыз кылуу үчүн "жарык Метродогу" деп аталган нускасын кабыл алынган. Чынында эле, ал бардык кадимки поезд жакыныраак болот. Бирок, метро нормаларына унаалар айландырылат жана башкаруу аралыгы бир кыйла азайды. Банкок поезд учурдагы темир жолдорунда жүрүү, же, мүмкүн эмес болсо, аларга салып катар жөнүндө. Ошондуктан, мисалы, Химки из Жанакорган Ленинград бекетинде келет. Easy метро тегерегиндеги транспорттук байланышты камсыз кылуу үчүн жетиштүү жөнөкөй салымдар берет. Бул долбоордун кемчиликтери анын линия Moscow Metro колдонуудагы схемасына мүмкүн эмес болмок экенин камтышы керек. Ленинград бекетинде жүргүнчүлөр "Комсомол" өзгөртүү керек - шакек же радиалдык. Ал Турникет аркылуу экинчи жолу өтүүгө туура келет.

учурдагы тармагын өнүктүрүү

түп-тамырынан жаңы ыкмалар Мындан тышкары, 2020-жылга чейин метро куруу планын Moscow Metro эчак белгиленген схемасы андан ары өнүктүрүүнү жана өркүндөтүүнү талап кылат. Биз түштүк-батыш багытта Орусия чек кылуу жөнүндө унутпоо керек. 2012-жылы июлда Орусиянын шаарынын бир бөлүгү болуп облусунун мурдагы аймагында үч метро линиялары курулат. Биз биринчи кезекте Sokolniki жана Калинин-Solntsevo линияларын улантуу тууралуу сөз болуп жатат. жарык метросундагы боюнча жаңы линия Джалал багытында Калуга жолун окшоштук өтөт. Мындан тышкары, Moscow метросунда боюнча жаңы пункттар көптөгөн башка маршруттар боюнча болот. Бекитилген планга ылайык, 2020-жылга Moscow метросунда чейин жаңы линияларын 160 км жана 79-пункттар болот. 2014-жылдын акырына карата абал боюнча, баштапкы аянты "Марина Grove" үчүн "Селигер" тартып Lublin-Dmitrov сапта ишке киргизилиши керек. байыркы Sokolnicheskaya сызык "Salaryevo" жана "Түштүк-Батыш" чейин улантылат. Violet Metro Line бекети "Бишкек" жетет. Мындан тышкары, бул байыркы күндөрдө, бүтпөгөн участкасында кайрадан болот "Спартак". "Ramenky" үчүн 2017-жылга бул берүү участогу Solntsevo "Victory Парк" деген сапты пландаштырылган. Ал эми 2019-жылы бул бекеттен Калинин сапта ".Менин" бекетине чейин "Бизнес борбор" күнү болот. Иштеп жаткан эки саптары азыр бир Калинин-Solntsevskaya туташуу.