"Талаа" же УАЗ - жакшы болот? Мүнөздөмөлөрү, баасы, сүрөттөр

глобалдык унаа базары бардык сегменттеринде атаандаштыкты күчөтүү менен мүнөздөлөт. Бул үлгү-мекендик автоунаа өнөр жайында байкалат. Бирок бул жерде атаандаштык мүнөздө ушунчалык ачык эмес, жана чектелген модель спектрин эске алуу менен дагы жергиликтүү бийлик болуп калды. "Талаа" же УАЗ - жакшы ", - деп айтылат? Бул суроонун жообу көп айдоочуларды таба албайт.

бир моделдин артыкчылыктары жана кемчиликтери менен гана салыштырууга болот белгиленсин. Бул конкурс салыштырмалуу мүнөзгө ээ экенин эстен чыгарбоо керек. Бул акеге да сүрөттө куралсыз көз менен көрүүгө мүмкүн болгон структуралык жана техникалык аткаруу да айырмачылыктар бир катар жаткандыгы менен байланыштуу. "Niva" бир кыйла аз өлчөмүн жазыла элек.

СССР Союзунан мураска калган - үч жалпы жол транспорт, урагыс жолдорду арылууга жөндөмдүү: УАЗ "Niva" жана LuAZ. Бир убакта LuAZ кереметтүү кайчылаш-өлкө үчүн абдан популярдуу болуп, Кудайга ыраазычылык билдирди ээ, бүгүн, бирок аны мындан ары өндүрүш менен байланышкан эмес. Ошондуктан, ички олен сатып калган эки керемет тандалган: "Талаа" же ДАРЫН - бул "УАЗ өндүрүштөрдү жана Кара-Балта Automobile комбинаты жана" Niva "жакшы - Ыртыш.

Бул тандоо жеңил болбойт. ал балык жана коомдук көрүнүшү үчүн уят эмес, барып, коопсуз турган машина, эки эсе кымбат турат. Ошондуктан бюджет кичинекей болсо, анда ал биринчи кезекте зарыл.

Body жана өлчөмдөрү

Биринчи УАЗ жана "Niva" өлчөмү жана денесинде ар кандай. УАЗ бул классикалык беш эшиктүү стилинде берилген. "Талаа" үч-эшик бекети арабага түзүлөт. Both олен 5 жүргүнчү ташууга арналган.

Сиз интернаттарын тынч кулак жана жүргүнчүлөрдүн жүксөктөрдө болсо, "талаа" деп ачык эле төмөн болуп саналат. эки арткы эшик болушу УАЗ бул жагынан бир топ жардам берет. Ошентип, айдоочу жүргүнчүлөрү жайлуулугу үчүн артыкчылыктуу болуп саналат, анда жакшы болот чечүүдө - "Chevrolet Niva" же УАЗ "Патриот", жакшы ыкмалардан, анын негизги максаты жол мине болсо да акыркы бир болуп калат.

УАЗ көп "Niva" өлчөмдө. Анын узундугу 4,1 метр, "Niva" Бул өзгөчөлүк, ал эми - болгону 3,7 м Ширина унаалар эле :. Ширина Чебоксары олен тууралуу 1.73 болуп саналат м, жана Volga - 1,68 м бул маркасындагы көпчүлүк. ар кандай бийик. "Өсүү" УАЗ 2,025 м, жана "Niva" эмес - 1,64 м.

көрүнүшү бул айырмачылыктардын карабастан, ошол эле популярдуулугун жөнүндө эки жол пайдалануу. Мисалы, көптөгөн маанилүү кыска унааны, ошондуктан жакшы болот чечүүдө - "Chevrolet Niva" же УАЗ "Патриот" биринчи артыкчылык берет.

аны аз өлчөмдө болсо да, негизи жагынан бир олен Volga өндүрүү дагы 220 мм болуп саналат жана транспорт жер жагынан жол-жоболоштуруу, Кара-Балта комбинатында бошотулду - 210 мм.

Унаа өтүү негизинен, алардын жалпы салмагы көз каранды. "Талаа" канча төмөн өлчөмдө гана эмес, ошондой эле, бирок жалпы салмагы бар. Мунун себеби рамках жана monocoque жоктугу болуп саналат. күч бирдигине жараша УАЗ 2520-2550 кг жалпы салмагын орнотулган, жана "Талаа" - 1850 кг. Бул өзгөчөлүк бараткан өлкөлөр аралык транспорт жөнүндө жакшы жана терс да таасирин тийгизиши мүмкүн болгон. Ошондуктан, "Niva" же УАЗ "Патриот", албетте, жакшы жолдордун ишенбөөчүлүктөн арылууга деп ырасташат, ал кошумча себептерден улам бир топ түздөн-түз таасир тийгизген каралышы керек эле, мүмкүн эмес.

"Heart"

ГЭСтен сөз кылып жатып, алардын саны "Niva" унаа УАЗ берип жаткандыгын белгилей кетүү керек. кыймылдаткычтарды техникалык мүнөздөмөлөрү атаандаштын ийнинен башын созулат. "Талаа" деп эки түрдүү күч орнотуулар менен жеткиликтүү ДАРЫН эми, мотордун бир элестетет менен кылынган.

УАЗ менен дизелдик же бензин кыймылдаткычы менен коштолот. 2,7 литр бензин кыймылдаткычы 128 бир "ат" чыгара алат, ал эми 2.2-литр дизелдик бирдиги - 113 л. а.

күчү жагынан, анын атаандашы олуттуу төмөн "Niva". Бул 1,7 литр 80-кубат кыймылдаткычын жабдылган менен түшүндүрсө болот.

Бул Ulyanovsky олен олуттуу Volga өлчөмү менен салмагын да ашат деп түшүнүү керек. Ошондуктан, кубаттуу кыймылдаткычы - сайын зарыл, чоң, салмагы жана алсыз бийлик бирдиги менен машине сыяктуу ийгиликтүү жолдорду ишенбөөчүлүктөн арылууга мүмкүнчүлүк албай калат, ошондо ал жараткан, эмне үчүн ошол чындыгында. тректи дагы тез арада "талаа", 137 км / саат ылдамдык менен кыймылдайт максималдуу жөнүндө. УАЗ 130 км / с га ала турган бензин кыймылдаткычы менен. дизелдик электр бирдиги менен, бул көрсөткүч да аз - 120 км / ч.

Көрүнүп тургандай, бул маалыматтар бир беткей жакшы туура экенин аныктоо эмес, "Niva" же УАЗ. Бул сатып алуучу чечим жакшыраак болот.

өткөрүү

Бул жагынан алганда, пайдалуу моделдердин бири да жок. Both олен механикалык 5-тез куту жана эки этаптуу которуу иши менен жабдылган. айырмасы диск бар. "Niva" бир 4x4 бар дөңгөлөк алыстыкта. УАЗ бул жагынан төмөн, арт-зорго алып жатабыз. Мындан тышкары, олен алдыңкы октук ар дайым ыңгайлуу эмес, ал катуу, байланыштуу. УАЗ төрт дөңгөлөк пассионардык үчүн олуттуу, анын жол мүмкүнчүлүгүн көбөйтөт.

Илгичтүү борбору айырма Чебоксары олен баткакка аркылуу кайчылаш-өлкөгө жакшы таасир этет.

күйүүчү май

"Талаа" Жол жолунун 100-чакырымында күнүнө 10 литр жалмайт. бир бензин кыймылдаткычы менен жабдылган УАЗ, 13 литр жалмайт. дизелдик электрчордон бир аз азыраак - дизелдик отун 10 литр. Бул сандар чыйыр айдап жатканда, чындыкка туура келет. алыш-жол айдоо учурунда, бул көрсөткүч жогорулайт.

Salon "Патриот"

Жогоруда айтылгандай, Ойсе салонунда конуу кыйын болушу мүмкүн. Doorsill жарым метрден ашык бийиктикте, чуркоо номердик жоктугунан жана тар темир жол боюнча шыпты абдан жагымдуу иш туура келбейт жайгашкан.

Бирок, өтө жогору конгон "тоонун падышасы" сезип ичинде, сонун көрүнүп камсыз кылуу. Бул ырастоо сүрөттө алууга болот. УАЗ абдан кенен: кабина катарда да айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн орун жетишсиз болуп саналат. Алдыда орнотуулар менен кашка колдоо бир катар менен Daewon корей компаниясынын кең жайлуу орун койду. Баса, унаа отурду жол модель backrest келишпестиктин бурч жөнгө салуу үчүн камсыз кылат.

кабинада жана кемчилиги бар. Мисалы, алдыңкы орундарда жылуулук менен жабдылган, ал эми жылуулук контролеру бар. жылытуу ачык ысык баштагандан кийин белгилүү бир убакыт өткөндөн кийин. эшик жабылгандан кийин, алдыңкы орундарды өзгөртүүгө кыйын - "krutilki" орнотуулары жете албай жатышат, кысып колуна салып бербейт.

унаа-жартылай актыны масштабын камтыйт 3 рулду бар. арзан ылай пластмассадан Эмеректердин. Ал тургай, анча деле маанилүү эмес маселелер: айдаганы сүрүлүү, персоналы тарабынан үзүлмө угулбай, бүктөм механизмдерин маселе боюнча бир сабы менен кайра чыгат.

Бул машиненин отсека белгилей кетүү керек. 3490 литр - Адатта, арткы орундарда бүктөлгөн, ал эми 1300 литр болуп саналат. Жылмаланган органдын эсебинен "Патриот спорт" чыгаруу 600-1200 литр чейин кыскарган.

"Chevrolet-Niva" менен салонунда менен эмне болот?

Auto жүргүнчүлөрдү жагыш керек төмөн силл жана ачууга арткы эшик бар. Олен мейкиндик ичинде анын атаандаштын салыштырмалуу аз. "Патриот", кейипсиз орун айырмаланып, тез чарчайбыз. Бирок, жалпы ички жамаат сыяктуу кылдаттык менен иш кылып, ДАРЫН караганда материалдары боюнча.

рулду жөнгө көбүрөөк ыңгайлуу болуп саналат, жана ал документ масштабын камтыбайт. айдоочу нормалдуу шып жарык, чананы жылат жумшак, сындырып, жешилүү акпайт дагы уюштурулуп жатат - бул жакшы, "Chevrolet Niva" эмне кылуу керек тизмеси мына. Бул олен "Патриот" кем корку- карап, бирок ошол жолдордо унаа аз "алат" болбойт.

Жолдо

"Бул машина калктын эркек жарым", - деп, ал ДАРЫН жөнүндө так ошондой эле абалда турат. Төрт-дөңгөлөк диск көп жагып калды, бирок биз эмне, биз бул жактан болот. Мындай бир машине минип, - реалдуу жумуш. бир чоң жыйында оор дөңгөлөк, катуу педалын нанды сындырды да, күч-аракет жумшалбагандай тиштүү нөөмөт шишик - унаа так аял калем үчүн эмес.

Жолдо айдоочу өтө кызыктуу жана аз этияттык менен айдоого аркылуу багын чайкай бербей, чыдамдуулук көп жана туруктуу колун керек болот. тормозун узак мээге белгилүү бир күч менен басуу зарыл болот, бирок сокур жок. ошондо ошол эле учурда кескин тормоздук жана күрткүсү айдоочусу өзүнө гана таяна албайт, каршы-бодуракай системасы менен жабдылган эмес.

жогорку ылдамдыктагы олен катаал жана ызы-сүрүп учурда жолдун салыштырмалуу чалынат, качып багытын тартып алууга аракет кылып жатышат. мушташуудан, ийилген топурак жолдор жөнүндө такыр башка, "ырын" башталат, күнөөсү нерсе кыска дөңгөлөк базасы нускасын "Спорт". Бул жерде кабина жүргүнчүлөрдү олуттуу ызы-чуу жана зэктин баштайт. Баса, мүмкүн болушунча, мисалы, жолдорду жана жогорку ылдамдыкта айдап: күчтүү токтото туруу жана бүт аман, бирок дөңгөлөк сулуу иштөө керек экенин эске алуу керек.

"Жүк ташуучу" УАЗ рух менен салыштырганда, "Niva" оюнчукту сезилет. айдаганы акпайт жана дээрлик улетиш бардык рычагдары. "Chevrolet поле" 4x4 50 мм ары "Патриот" спорт өзгөртүүлөрдү караганда Wheelbase. Ал туруктуу жана жолдо чогултулган кылат Front унаа токтотуу көз карандысыз.

Салыштырмалуу тыгыз асмасы "ылдамдык бүдүрчөлөр" аркылуу жумшак айдоо берет жана эч кандай жаман топурак жолдорунда качам "патриоттор". Менен да жакшы ызы-жылуулоо иши болуп саналат.

Ал эми тынч "Niva" тил жол бербейт деп. 100 км / ч электр өткөргүч кийин улуу "туугандары" катары мындан ары, энелеш шарпылдасын жарыялайт болуп саналат. Ал эми которуу иши дагы ылдамдануу шилтешип, кыймылдаткычы учурунда "ырдаган" болгон. Ичинде, бир нерсе кагылат жана backrest, арткы оң орун куушуруп Мекенге боюнча бир чапты. Ошентсе да, "Патриот" кем ызы-унаа.

Бул эки олен каршы төшөлгөн системасынын жоктугу биригип, Ичке тилкеси менен "өчүрүп калкып" менен бекитилген менен, тормоздук учурунда. Коопсуздук так сакталган. актоо modellers АБСи жана аба жаздыктары сыяктуу системалары сыяктуу алсыз электр бирдик менен жол ушунчалык зарыл эмес дешет эле.

Жолдон "талаа"

Оор жагдайларда да жардам кыскарган ылдамдыкта келип, борбор түрдүү кулпу жана бийик жер жагынан жол-жоболоштуруу - 220 мм. токтото туруу салыштырмалуу аз калды, ал эми кайчылаш тобокелге салмагы аз. Бул жерден ал өлкөлөр аралык, ал барып, баалуу деген тыянак чыгарса болот "селкинчек".

УАЗ "Патриот": кайчылаш-өлкө

унаа тартылуу татыктуу салмагын жана жогорку борбору бар. боюнча бүдүрчөлөр секирип, мисалы, бир машинанын - эмес, жакшы ой. Ошого карабастан, токтото туруу, атүгүл учурдагы моделдери албастык үчүн олен берет. "Акырындан болсо да!" - олен ДАРЫН үчүн тиешелүү урааны. Унаа ченемдер олуттуу жол "чаак" режимин жоюу үчүн ылдамдыгын кыскарган берет.

Баалар жана жабдуулар Ойсе

машинанын "Патриот Спорт" негизги версия 460 000 рублге баасы (кезектеги чыгаруу наркы 512 000 рублге башталат). Бул тарам 112 олен жабдылган бензини-иштейт диск 2,7 литр даана көлөмү боюнча. кошумча жабдууларды келсек, ал тек гана эмес, бар.

Stamped жасалган дөңгөлөк дисктер, арткы эшикти Кыйратуучу жок болуп жатат. борбордук камалоо жана бош дөңгөлөк капкактын башка жок. Жолдор Comfort 495.000 солк турат. Унаа Сигнал, foglights, жүрөгүндө өз күзгүдөн алдыңкы айнек менен жабдылган. бир дөңгөлөк арка саясатчылар да бар, контейнер шар, athermal терезелер жана Хонда R16.

Top Limited чыгаруу 545 000 рублга үчүн жеткиликтүү. кийимде ылайык, өзгөртүү бензин кыймылдаткычы 128 "ат" орун алган. арзан котормолорунда баштап, бул желдетүү, кызуу алдыңкы орунга жана Tailgate боюнча кыйратуучуну менен мүнөздөлөт.

Баалар жана жабдуулар "Niva"

Негизги жабдуу унаа "Chevrolet Niva" арзан "Патриот" жана 434 000 сом түзүп, бирок, буга карабастан, бир аз бай жабдуулар. унаа жерде Сигнал иммобилайзер жана жүрөгүндө өз windshields жана аудио пакет жылуулук көтөргөн күзгү, ички чыпкасы жана нурлуу кураштыруучу.

стандарттык жабдууларды кийин 483.000 рублдик чыгым GLS болуп саналат. машине биз 16-дюймдук пробасы зорго салып, туман чырактарды, үстүнкү уу сөздөр чыгат, алюминий бош машине үчүн кашаа, athermal айнек. тери алмаштырган менен кооздолгон кызуу залында отургучтар. Эки жабдууларды аба менен жабдылган болушу мүмкүн, ал эми кошумча акы боюнча: биринчи учурда экинчи жылы, 27 000 сом болот - 29 000 руб.

өндүрүүчүсү токтоп калбастан, ал эми жаңы "Талаа" жакынкы жылдары бошотулат. 2017-жылы жарык болот, үч-эшик чыгаруу баасы, болжол менен 600-700 медианалык болот.

жыйынтыктоо

Эки унаалар өз кемчиликтерин жана артыкчылыктарын жана жалпысынан бирдей татыктуулугуна, рейтингдерге туура келет. Ошентип, суроонун жообу: "талаа" же ДАРЫН - жакшы болот ", - деп, акыры, сатып алгандарга өзүн арылышыбыз керек.

Алардын ортосунда кандай айырма бар? дайыма өлкөнү кыдырып, шаар тургундары үчүн, жакшы ыкмалардан "талаа" керек экенин бир чындык. Бул жолдорду катуу көзөмөл жакшы жетишсиздигин жогорку ылдамдыкта жана арылууга жардам берет кармап турган жол болуп эсептелет. ачык эмес, анын элементи - УАЗ "Патриот", шаар болсо. бир "Colossus" минип баалуу, ал эми мүмкүн болсо, жок, - анда сөзсүз керек деп. Ал секичеде "куудулдун" көп төмөн, ал эми жолдон-оор менен сезип, ого бетер бекем. токтото туруу жумшагыраак, ошондуктан олуттуу тешик жүргүнчүлөрдү кыжырданып көп болбойт.