"Тез чечели": пайда же зыян?

деп аталган "тез какса" - биздин өлкөдө Америка Кошмо Штаттарын жана Europe кийин да, жасалма жол дүйнөсүн пайда боло баштаган. аларга аргасыз ылдамдыкты азайтуу үчүн мүмкүн болгон коркунучтуу жол участкаларын бер. Ошондой болсо да, башка өлкөлөрдөн айырмаланып, жолдорду биздин курулуш ыкмалары жана жергиликтүү тартип эмес, абдан ийкемдүү экендигин көрсөттү. мыйзамга ылайык, өркөчүнүн орнотуу кийин, кандай кыйынчылыктар менен күрөшүп жатат туш айдоочулар, күч-кубат жана кандай болушу керек?

Бул эмне?

"Уктаган" же "уктап инспектор", - жарык жасалма бийик. Максат жайыраак айдашы күч жумшап кирет. Мисалы, кооптуу аймактарда, мисалы, объектилерди белгиленген курч баштаса, жакын мектеп жана аянтчалары, супермаркеттер, кире ж.б.

Чет "полиция" жоон резина катмары менен (ал пайдаланылган шиналарды колдонулат, адатта боюнча) экранга темир базасы менен кабыл алынат. Мындай жай үлгүлөрү үчүн көчмө жана мобилдик болуп саналат. Биздин өлкөдө, ал, адатта, жолдон өтүп төгүлүп так бир топ болуп саналат. дөбөгө бийиктиги жана жантаюусу сайттын болуучу коркунучтуулук даражасына жараша болот.

Кандай кыйынчылыктарга орнотуудагы ылдамдыгы томпокторду алып келди?

мындай объектилердин саны өсө баштады гараждарды ичинде кардарлардын саны. Мында, кожоюндарына көп иш: албыраган түшүп, зыянга токтотуу, начар чъ системасы ... баары, анткени көп учурда бийлик орнотулган өркөчүнүн күтүүсүздөн айдоочулар үчүн да тийиштүү белги коюу үчүн сары санаа жок. белги линияларын да маселе чыгып, ал толук начар логикалык бул узундугу жагып алып келген менен тууралуу Жогоруда айтылган көйгөйлөр.

Бардык бул уюм өркөчтүү жана орнотуу боюнча талаптар так аныкталган деген сөз 2008-жылы мамлекеттик стандарттын күчүнө киргенге чейин улантылган.

конок китебинде эмне деп жазылган?

• "Тез чечели" модулдук долбоорлоо жана бир бүтүн болот, б.а., жол бетинде ошол эле материалдарды жогору билдирет.
• анын максималдуу бийиктиги 7 см болушу керек.
• Өркөчтүү жолдун эки тарабында орнотулган белгиси "ылдамдык жан дүйнөсүн", коштоп керек.
• Мындан тышкары, ал айдоочу алыстан көрө деген белги менен коштолууга тийиш.
• орнотулган жасалма жол тактооч (IDN кыскартылган) оор тормоздук учурунда агып көлчүктөр жана кырсыктын алдын алуу үчүн чара керек, ошол жерлерде.
• Жол өтүү боюнча "бүдүрчөлөр" максималдуу саны - 5.
• Бул федералдык жолдор, жолдору, көпүрөлөр жана туннелдер жана на жакын аларды тыюу салынат / трамвай токтойт. Бул тизме ошондой эле, оорукана, өрт бекеттерин кошуп, мисалы, участкалары, ал "тез жардам" үчүн тез жардам кызматынын имараттардын эшиктери камтыйт.

Албетте, көптөгөн оор орундары көп учурда бири-жооп бербейт. күбөлөндүрүлгөн түрдө орнотулган "тынчтык кызматкери" кийин 30 мин эсе чыгым болот. Эмес, ар бир башкаруу жергиликтүү бюджеттин каражаттарынын эсебинен аларды даяр.

IDN аркылуу кандайча түрткү бериши керек?

Сиз "ылдамдык утурумдук" көчүп барган көп айдоочулар эле катаны моюнга: тормозун басып. бул учурда да аз басаъдоосу, терс алдыңкы токтотуу көрсөтүү сапатына таасир тийгизүүдө. иш-аракеттердин туура тизилиши:

1. жолдогу тоскоолдуктарды көрүп, алдын ала баяулатып баштоо.
2. Жай "ИИМ" чейин жылдырып, жана алдыңкы диски анын ичине чуркап баштаганда, акырын газ ылдыйга түртүү.
3. баргандан кийин бузуулар кадимки ылдамдыгы жеткенге чейин газды кошуу.

Бул эрежелердин жолдо унаа менен жан дүйнөсүн "жутуп" сыяктуу ылайык, эч кандай зыян алып келбейт. Сиз "ички" байкасак, өтө кеч, ал чукул талкалап, ага уруксат берген, бирок өзүн эмес, ар кандай учурда.

ал зыянды болтурбоо үчүн мүмкүн эмес болсо, ал эми?

күнөөсү боюнча эмес, машина, мурдагыдай эле, "тез бүдүрчөлөр" менен жолугушуудан кийин зыянга учураган эмес, эмне кыласыз? Биринчи кезекте, МАИ кызматкерлерин чакырып тартынышпайт. Келди кызматкерлери протокол, ошондой эле кандайдыр бир кырсыкка берүү талап кылынат. тергөөнүн жүрүшүндө алар себебин билип калат. Мисалы, "полиция" эрежелерди сактоо менен туура эмес жерде, же аткарбагандыгы мыйзамсыз орнотулган. Мындай учурда мыйзам, сен аман-эсен сотко барып, ишти утуп шектенбесек болот.

Кантип "кармоо" текшерсе болот?

Ар бир "уктап инспектор" гана расмий уруксаты менен орнотулушу керек. Ал эми маселе МАИ болгон эмес, ал эми жергиликтүү өз алдынча башкаруу боюнча атайын комиссия бар. Бул туура чечим киргизүү, бул бөлүгү боюнча ылдамдыкты чектөө бузууларды жана максатка ылайыктуулугун аныктоо боюнча өтүнүчүн кабыл алат. Ошондуктан, ар бир адам кайрылууга, ошондой эле белгилүү бир IDN үчүн документтерди талап кылууга укуктуу.

Айтмакчы, жакында эле "тез какса" Удэ деген кызыктуу көркөм-бар ачты. даамдуу тамактары жана демократиялык баанын тышкары, үйү түп ички мактанса: дубалдар белгилүү адамдардын асылып жарык, жол белгилери жана үзүндүлөр бар. Бирок, жергиликтүү коопсуздук күчтөрү менен чыр-чатакка алып өзүнүн ишин токтотууга аргасыз болгон. Мыйзам enforcers туура аты болуп эсептелет, ал эми дайыма текшерүү менен барган - жол этегинде түздөн-түз касиет болсо, уурдап жок. Sami өкүлдөрү бары алар мекеменин атын тандап жатканда да, бул маселе жөнүндө ойлонууга мүмкүн эмес экенин мойнуна алды. Ошондуктан, белги бир аз өзгөртүү керек болчу: Бүгүн бар эле деп, "тез".