Унаа желдетүү системасы: диагностика, оңдоо, жуу, тазалоо, системага басым. унаа аналоги системасын кантип жуу?

Жылуу мезгил унаа желдетүү системаларынын диагноз болуп, мындай кызмат кылышы үчүн, кызмат семинарларга, унаа ээлеринин көп кайрылуу менен коштолгон, ошондой эле аныкталган проблемаларды четтетүү. Бул кубулуштун себебин карап көрөлү.

тышкы таасирдин

ар кандай тутумунун натыйжалуу иштеши үчүн, бир маанилүү шарты бар - бул жансыз, көпкө чейин дуушар болбостон үзгүлтүксүз иштеши керек. Бул аксиома унаада аналоги, ошондой эле анын бардык негизги бөлүмдөрүнүн тиешелүү болуп саналат. система абдан терс ден соолугуна таасирин тийгизет бүт суук мезгили, иштебейт деп орус шарттары. Көбүнчө мөөрлөрү кысылуунун жоголушуна алып келген, куурап калат. Ошондуктан көп учурда унаа желдетүү системасынын диагностика талап кылынат.

системасы даун дайыма өтө жөнөкөй тартибин талап качуу үчүн - жума сайын Конденсатор, 10-20 мүнөт.

татаалдыгы

кошумча арт-аналоги укурук системасы менен жабдылган көп акеге чет өлкөлүк өндүрүштөгү бактылуу ээлери,-жылы жазында кезектеги текшерүү пайдасына бир кыйла күчтүү аргумент бар. кайра контурдун үчүн муздатуучу жабдуу транспорт ылдый чуркап тутуктор жана түтүктөрдүн боюнча жүзөгө ашырылат. Адатта, бир же бир биздин кышта эки аларга толугу менен начар абалда барып үчүн жетиштүү болуп саналат. Ал эми иштөө үчүн бүтүндөй түзүмү туруктуу кармап туруу үчүн анын кулак, ошондой эле жолдорду кезектеги текшерүү төлөө талап кылынат.

кемчиликтерин кандай себептери бар?

унаа аналоги системасын ондоодон адатта айдоочусу себептерден улам ар кандай таасири-жылдын жыйынтыгы боюнча талап кылынышы мүмкүн ", татаал жол" деп сезет. Муздатуу бир катар себептерден улам жок болушу мүмкүн:

• таралган иши нускама китепчесиндеги көрсөтүлгөн катуу денгээлде дал келүүгө тийиш болгон муздатуучу төмөн деңгээл, суммасы болуп саналат. Бул максатта, басым унаа аналоги системасында текшерилет, анда маселе жок кылынат.
• муздатуу бөлүмдүн иш улам кыймылдаткычы күйүп кетүү үчүн азап болот.
• Анткени алардын техникалык күнөөлүү, башка ар кандай себептер менен байланышкан конденсаторлордун, таза аба жетишсиздигинен пайда болот.
• көп жонокой тетиктерин өзгөртүү менен жууп электр менен ар кандай маселелер, бирок, жолу бар жана "оор".
• компрессордук бөлүштүрүү, адатта, узакка созулган сезондук токтотуп туруудан тарткан экономикалык, анткени анын ички бетинде жүгүртүүдөгү май тойгузган жок дат жакын болуп жатат.

Кыйынчылыктарды чечүү

Ошол замат, ал өзүн-өзү эле күнөөлүү жетиштүү маселе жок экенин белгилей кетүү керек. Бул да көп татаал да пайда алып келет. Бул атайын жабдууларды жана атайын каражаттарды, ошондой эле алда канча көп талап кылат.

Ал тургай, дос агып жөнөкөй диагноз татаал айланып жана кечиктиргиле болот. Бул чыгуучунун үчүн атайын толтуруу керек, анткени, бардык чындыкка жатпаган учурда үйүндө муздатуучу жүктөп. Менен тийиштүү мөөр менен камсыз кылат жана манометр сөзд сызык кысым учурдагы тастыктайт. Муздатуучу көлөмү акы да, толугу менен жөнгө салынат. азыраак же көбүрөөк болсо, анда ал бир топ олуттуу көйгөй себеп болушу мүмкүн. системасы тартылган, же май жоктугуна байланыштуу, жогорку кан басымы көп компрессордон зыян кылат сөзсүз мүмкүн эмес, линияларын жана башка маселелерди талкалап.

бул татыктуу, бул учурда ишеним акылга сыярлык эмес болуп эсептелет. Бул келечекте акчаларын сактап калууга мүмкүнчүлүк жана убакыт, ошондой эле өзүн-өзү кийлигишүүнүн натыйжасында татаал бузулууларын пайда болот - абдан таралган.

дагы бир окуя

дээрлик ар дайым ысык аба ырайы чуркап унаа желдетүү системасы. Башкача айтканда, машина гана баштоого болсо, буга чейин бүт элементтердин ишин, ошондой эле жигердүү аба муздатуу баштады. суюктуктун тыгыздалуудан, б.а. белгилүү бир өлчөмдө бардык тутуктор жана түтүкөткөргүчтөрдүн-жылы. аба менен жүргүнчүлөрдү купеде Жүрүш учурунда баштыктарга абдан көп кирип, кум, топурак, мотор резинадан майда бөлүкчөлөргө жана дагы көп нерселер. Ал эми бул өтө деле пайдалуу Note болуп саналат.

Ал эмне эле?

Булардын баары кошулмалар көпчүлүгү кабина чыпкасы кармалып, башкача айтканда, машинеге салып түздөн-түз тиешеси жок, бирок түтүктөр жана аналоги калат. Сиз көздөгөн ойду жеткенде, андан кийин машинанын моторун токтотуп, бардык бактериялар, баштыктарга, транспорт каражатын, абаны муздатуу системасы менен толуп турган грибок спораларын жана убакыт башка, алар үчүн абдан жагымдуу айлана чөйрөдө болуп саналат. Бул конденсатты, ошондой эле абдан активдүү басып чыгаруу менен, алардын өз ара аракеттенүү жок. Кийинки сапар Эгер аба денеге зыяндуу бардык, ошондой эле балдар үчүн жана бардык аллергия катализатору катары кызмат кыла албайт дем экендиги менен коштолот. Cabin чыпкалары бир нече убакка чейин сактап, бирок бара-бара ал келуусундо тартып ным болуп калат. Андан кийин, ал өсүмдүктөрдүн жана козу карындардын жолчо өстүрүү жараянын баштайт, көк өзү чыпкасы ден соолукка коркунуч келтирген бир жаңы булагы түзгөн, пайда болот. Бул ным кабинада, жагымсыз жытты жана дем сезип, топурактан кыйын болот.

Аны кантип чечүүгө болот?

негизги сунуштар мындай: маршруту аяктаган сайын, моторун өчүрүп коюу эмес. Бул аналоги өчүрүү бир нече мүнөт болот. Бирок, моторун өчүрүп коюу болот. Бул жолу абдан татаал температура бирдиги келип чыккан, газдаштырылган конденсатты камсыз кылуу үчүн жетиштүү болот, ал эми идиштин ичинде камалып бактериялардын, анткени жайылтуу болгон, кургак болуп калат.

унаа желдетүү системасынын жылына эки жолу чыпкасы алмаштыруу керек. Бул ар кандай реагенттер менен жолдорду тазалоого чейин, түшүп жигердүү Гүлдүү өсүмдүктөрдүн, ошондой эле башталганга чейин, мыкты жазында жасалат. кабина чыпкалары көмүрдү пайдалануу укугу жолу болуп саналат. Анын негизги артыкчылыгы жандандырылган көмүртек-жыйма керебет жутуп жана мүмкүн болушунча таза болушунча кабинада аба сактоого мүмкүнчүлүк берет баштыктарга, топурактан жана металл кичинекей бөлүкчөлөрдөн көп сактап турат. жылына бир жолу чыпкалуу алмаштыруу.

ыкмалар

Ал ошол машинеде бар болот жана нымдуу жана чаң ички таасирин толугу менен санааркап жытты жок эмес, чыпкасы өзгөрүүлөр эч кандай натыйжа бербейт. Бул бир гана нерсени - дейт унаа желдетүү системасы көктүн тарабынан басып алынган. Бул учурда тазалоо боюнча атайын антибактериалдык курамын колдонуу зарыл. Бул квалификациялуу эксперттер бул багытта бардык керектүү кызматтарды камсыз кылат күбөлөндүрүлгөн борборунда, эмне болушу мүмкүн. Сиз өз ишин жана пайдалануу боюнча көрсөтмөлөрдү толук калды, брызги менен экономикалык атайын салгычтарды бар болгон болот. унаа желдетүү системасынын гараж тазалоо боюнча иштин бир гана жарым саатта жардамы менен жүзөгө ашырылышы мүмкүн. Мындай каражаттар абдан натыйжалуу.

башка маселелер

унаа желдетүү системасын жууп негизги жолдору жана бездери өзгөчө жол менен чара болуп жатканына да талап кылынат. Алардын көбү унаа кабатында алдында жайгаштырылган, ошол өзгөчө булганышы бар жерде. системасында кир топтоо коркунучу болгондуктан, анын абалына дайыма байкоо шартта кыскартылышы мүмкүн. Бирок ал, анткени унаа желдетүү системасынын эмне талап кылынат жана үзгүлтүксүз ыргытып, булганышын болтурбоо үчүн дээрлик мүмкүн эмес. Мындай жол-жоболорун колдонуу менен, ал, адатта, ным жана топурак алып дат пайда, алдын алууга болот. Дат муздатуучу сызылып түзүлүшү мүмкүн аркылуу тешиктердин, ошондой эле пайда интенсивдүү кийим элементтерин жана бөлүктөр пайда кылат. ашыкча ысып, сөзсүз кандайдыр бир жол берилген баасы жабдууларды төмөн көлөмүн азайтуу учурда.

унаа аналоги системасын кантип жуу?

жараян бир нече кадам менен ишке ашат. Биринчиден, система муздатуучу айдашы керек. системасынын бардык бириктирген бөлүктөрү өчүрүлөт кийин мөөрлөнүп шакегин алып, алар колдонууга болбойт дагы. Андан ары жуу же алмаштыруу үчүн клапан бузуп. Манометр клапандар жабылышы керек. Андан кийин ийне менен зат басмасынын агып эмес, ошондой эле мындай чейин төмөнкү толтуруу тешик бууланткычка R-11 ашырылат. бууланткычтын ичин толугу менен суюктук менен толгон болушу керек, жана ал ири сумма үстүнөн агып баштайт, ал, клапанды жабуу зарыл. беш мүнөттүк буктурмада кийин, Р-11 өндүрө алат. Бул кээде бир нече жолу кайталап туруу керек.

R-11 унаа желдетүү системасын тазалоо зат R-12 жардамы менен даярдалган. Бул жабдуу үчүн компоненттерди температурасы 24 градус же андан көп болушу керек. R-11 системанын толук бошотуу натыйжасы унаа желдетүү системасындагы кысым болот эле болсо, бул маселе боюнча иш отуз мүнөт ичинде бериши керек.