Ч Free порт, эмне кылат? Тарту Эркин порт: жакшы жана жаман жактары

Ч Free порт атайын бар бир порт аймак бажы режими. 2015-жылдын күзүндө долбоору жакында гана иштеп калды. Өкмөт ага үмүтүбүз бар. программасы сая кандай көйгөйлөр көрөлү экономикалык зонасы "эркин бул түшүнүгүн жана бул пландын орус ашырууну жъръп дегенди ч порт".

Кузбасс экономикалык жана жайгашуусу

"Учактар акысыз порт" порт аймактарында Кузбасс ар кандай айыл-кыштактар, ошондой эле транспорт каттамдары, Кире жана аларга байланыш бир катар камтыйт. Бул региондун стратегиялык экономикалык жана геомаалыматтык орду бул жерде өзгөчө соода аймагын түзүү идеясы пайда болот.

Primor Орусиянын түштүк-чыгышты карай жайгашкан. түндүк тарабында, ал батыш Суу крайынын менен чектешет - Кытай менен, Түндүк Корея менен түштүк-батышында жана Тынч океандын тарабынан чыгыш тарапта калды. дубанынын акимий борбору учактар шаары, калкынын саны учурда ашат 600 миъ. Man.

Жээгинде Primorsky край жеткирүү жана кеме багыттоо ылайыктуу карст жана камералык, ранчолор.

Жогоруда нюанстар Бардык узак убакыт бою четине аркылуу ири жер жана деңиз соода жолдору деп чындыгында маанилүү ролду ойногон. негизги транспорт каттамдары сибирский темир жана Тынч океан деңиз жолдор болуп саналат.

шаардык жана порт өнүгүү тарыхы

Vladivostok-октябрда 2015-жылы эркин порту болуп калды. Бирок, ал өнүгүүнүн абдан узун тарыхка ээ.

Алтай өзү 1860-жылы Кытай менен соода жолдорунун менен Россия империясынын чек арасын коргоо үчүн арналган аскер тобуна, ошондой эле пайда болгон. келечектеги шаар жайгашкан болгон деп аталган деңиз бей, мурун да. Бул айылда өткөн кылымдын 60-жылы биринчи жарандык тундургуч. Ошол эле учурда порт курулган. 1861-жылдан 1909-жылга чейин статусун эле жакында эле кайтып келген эле - эркин порт.

1888-жылдан тартып Vladivostok анын олуттуу өнүгүү айтууга эмне туру, статусун өзгөртүп, Сергей облусунун борбору болуп калды. 1891 By сибирский темир жол курулушунун башталышы, аймактын өнүгүшүнө олуттуу таасир эткен. темир Аткарылган курулуш 1916-жылы болгон. Vladivostok сибирский темир жол жана Тынч океан деңиз тилкени бириктирген маанилүү борбор болуп калды тынч менен. Бүгүнкү күндө соода порту балл көбөйгөн.

Жарандык согуштун учурунда Vladivostok өткөрө мамлекеттин бир бөлүгү болуп Ыраакы Чыгыш Республикасы менен аттырып каршы болуп, Амур Zemsky четине аймагынын башкы шаары болчу.

СССР бийлигинин орношу менен Vladivostok металл областынын негизги шаар сакталып калган, ал эми 1938-жылы кайрадан Жобого түзүлгөн башкаруу борбору болуп калды. Ал иштеп чыгуу жана порт уланткан. Ал СССР учурунда эле, жүк жүгүртүү бул мурда болуп көрбөгөндөй масштабга жеткен.

азыркы

Россия-жылы СССР кулагандан кийин, Vladivostok Кузбасс башкаруу борбору болуп саналат. 2000-жылдардын башында, порт тышкы соода көлөмү жылына 0,7 миллиард долларга жеткен, ал эми 2009-жылы соода жүгүртүү 15 миллион тоннаны түздү.

порту аркылуу Орусияга ташылып жаткан жүк негизги түрлөрү унаалар, электроника, кийим-кече, тамак-аш бар. Импорттолуучу болоттон жасалган буюмдар, кесүү, жыгач. импорт жана экспорт боюнча негизги багыттары: Китай, Япония, АКШ, Корея жана Азия-Тынч океан регионунун кээ бир башка өлкөлөргө.

аны андан ары өсүшү жогорку жүгүртүү чендер, ошондой эле пайыздык Порт атайын бажы макамын берүү жөнүндө ойлонууга өкмөт чөйрөлөрүн мажбур.

бекер порт идеяны иштеп чыгуу

Алар, мисалы, укуктук статусун, эркин порт чалуулар учактар эркин порт, же түзүү идеясы узак абада болуп калды. дагы шаар, тиешелүүлүгүнө жараша, 1861-1909-жылы Россия империясынын учурунда мындай статусун өзүнө алып жатат. Ошентип, прецедент.

чыгарылган More жана шашылыш Орусияда, Батыш ыйгарым укуктарынын бир катар каршы киргизүү тартып алды. Биз Россия менен кызматташуу көлөмүн көбөйтүү боюнча башка эл аралык өнөктөштөрдү тартуу үчүн кандай ой-пикирлердин ар түрдүү пайда боло баштаган. Бул идеялардын бири учактар эркин порт болгон. эл жакшы түшүнүп, ой жүгүртүү, ал аймактагы жана жалпы эле экономика үчүн эмнени билдирет, бул да калды.

Алгач, бул идея жергиликтүү денгээлде кароого алынган, Жобого, бирок ал тууралуу кийинчерээк көбүрөөк жогору сүйлөшүп кеткен.

мыйзамдаштыруу

Жобого атайын бажы аймагын түзүү келечеги тууралуу биринчи негизги билдирүүсүндө жылдын аягында 2014-жылы кабыл алынган. Декабрда эркин портуна статусун берүү үчүн Vladivostok сунуш Россиянын Президенти тарабынан кабыл алынды. Азыртадан эле айдын акырына карата долбоор Кыргыз Республикасынын өнүгүү программасына төшөктө жаткан.

2015-жылдын орто ченинде июлда V. V. Путин учактар жана башка порттор жана Жобого атайын бажы макамын берүү жөнүндө мыйзамга кол койгон, бирок ал бир гана 12-октябрында күчүнө кирген. Ошондон бери Vladivostok дагы бир эркин порт болуп калды.

Долбоордун максаттары

Долбоор кандай максаттарды карап көрөлү "ч Free порт." бул саясатчылар жана экономисттер аны ишке ашыруу үчүн эмнени түшүндүрөт?

Бул долбоор менен кууп негизги милдеттери Азия-Тынч океан аймагынын негизги транзиттик аларга бурулуп, Жобого порт аймактарында жүгүртүүнү көбөйтүү болуп саналат. Бул порттордон сооданы көбөйтүү салым кошуу, эки саны жана нарктык мааниде керек. Ошондой эле жалпы эле өлкөнүн ИДПнын өсүшүнө багытталган, аймактык Долбоорунун (айрыкча, транспорт) иштеп чыгуу, клумба менен соода мамилелерин өнүктүрүү, кайра иштетүү, транспорт жана жүктөрдү сактоого байланыштуу кызматтарды көбөйтүү.

кабыл алынат, бул милдеттер менен мамиле кылат деген менен, жөнүндө, биз төмөндө талкууланат.

Укуктук статусу жана иштөө механизми

Азыр убакыт атайын бул учактар укуктук көз караштан портунан акысыз деген эмне жөнүндө сүйлөшүп келе жатат, жана проект иштерин аткаруу механизми болуп саналат.

эркин портунан статусу алган аймактагы мамлекеттин бажы аймагын порту, анын аймагында жайгашкан жайылтпоо болжолдойт. Башкача айтканда, бул жакка, бажы жагындагы жол-жоболоштурууну талап кылбайт. Бул жол-жобосу, анын бажы аймагына, продукт өлкөгө жыла баштайт гана жүзөгө ашырылат. Ошентип, чубамалардын убакыт менен акчаны үнөмдөө. Алар үчүн кереги жок жүктөрдү бажы жагындагы жол-жоболоштурууну жана ал үчүн акы төлөө.

Free Порт - алымсыз соода-эркин зона импортун жана буюмдарын экспорттоо болуп саналат. Албетте, бул жагдай, жүргүнчүлөрдү жана башка подряддык уюмдарды тартуу керек. Айрыкча, мындай бажы аймагы пайдалуу, анткени андан ары ташуу үчүн зарыл болгон оюн билдирүү эл аралык соода ишин субъекттери.

Free Port жөнөкөйлөтүлгөн виза режими чектеринде, ишкердик, салык боюнча төлөмдөрүнүн бир катар колдоо боюнча атайын чараларды киргизген. Бул статусу эл аралык соода карым гана шарт эмес, ошондой эле жергиликтүү өз алдынча ишкердик өнүктүрүү.

Тарту, эркин порт, ал эмнени билдирерин түшүнүүгө жардам каалаган адамдар үчүн зарыл, биринчи кезекте турат.

Мен учактар тышкары, Россия империясынын учурунда айтышым керек, бул статус Theodosius, Батюм, Одесса жана башка порт жерлерде бир катар болчу.

жетекчилик

Free порт жетекчилери мамлекеттик жана жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдарынын кээ бир мүчөлөрүнүн турат атайын Байкоочу Башкармасынын тарабынан ишке ашырылат. Анын негизги милдети, орус өкмөтү жана региондук органдарынын иш-аракеттерин жөнгө салуу, ошондой эле бажы зонасынын контролдук структуралардын ишине негизсиз кийлигишүүсүн качуу болуп саналат.

Азыркы учурда Байкоочу башчысы Юрий Trutnev болуп саналат.

аймактык масштабы

Эми учактар Эркин портуна бажы аймагына киргизилген Жобого кандай болгонун карап көрөлү. аймактык жагынан деген эмнени билдирет?

Бул Free порт чектери Кузбасс гана порттордо эле эмес, ошондой эле, анын ичинде Knevichi аэропортуна бир нече кошумча байланыш, комуналдык, имараттар менен комплексттерди турат тургандыгын белгилей кетүү керек.

жалпы порт аймакта 34 облустарынын Сергей облусунун 15 камтыйт. Ал созулуп Zarubino портуна чыгыш Находка портуна батыш жана түндүк Khanka айылдык жайылтылат да, алганда да, Lake Ханка.

Мындан тышкары, Орусия-укуктук ченемдерге ылайык, учактар Эркин портуна укуктук статусу унаа жолунан "Кузбасс-1", Азия жана Тынч океан регионунун Харбин портторунда Кытай шаарынан созулуп, ошондой эле Тынч океан боюнча Чангчун жана портторунун арасында "Кузбасс-2" prolegshy колдонулат Ocean.

Ошентип, биз учактар эркин портуна камтылган аймак кандай чечкиндүү болсо, бул жагынан көз карашы болот.

кеңейүү келечеги

Бул аймактык камтуу карабастан, ч Free портуна пайда аны андан ары экспансиясы тууралуу суроолор туулат.

Ошентип, Сахалин областынын Өкмөтү, Чукотка Мухтар району, Камчатка жана Талас аймагы атайын бажы зонасында, алардын аймактарында жайгашкан портторуна бир катар боюнча каалоо-тилектерин билдиришти. Тактап айтканда, бул СССРдин Харбор, жетекчилиги, Petropavlovskiy, Ош-на-Амуре сыяктуу портторун тиешелүү, Бишкек, Пусан, Beringovsky, Ohotsk жана башкалар.

Мындан тышкары, Примор крайынын Lazovsky районунун башчысы бул аймакта мындай башкаруу түзүү киргизүүнү үмүттөнүп, атап айтканда, Ыйсанын кубулуусу порт.

өнүктүрүү болжолдоолор

бул долбоордун бардык артыкчылыктар да, кемчиликтер да баа берүү кыйын болсо да, "? ч? Free портуна." бир жакшы жана жаман жактары дагы айкыныраак биз үчүн бир аз убакыт өткөндөн кийин пайда болот. Ошентсе да, көптөгөн талдоочулар азыркы учурда, аны иштеп чыгуу акылга сыярлык божомолдоону жүргүзөт. дээрлик 3,5 эсеге - Ошентип, ал 2025-жылга карата Кузбасс ИДП эки эсеге көбөйтүп, ал эми 2034-нын деп күтүлүүдө.

Албетте, мындай жаркын келечегин өтүп келип, бул учактар Эркин портуна кээ бир маселелерди чечүү керек. Атап айтканда, зарыл бүт мыйзамдарды -га шилтеме берген жана бажы аймагын иштетүү механизмин жөнгө салуу үчүн.