Эдипкен-151 - кез СССР мөөнөтү үч айдап огу бар

СССР ташуучу эдипкен-151 (беттеги жайгаштырылган картинки) Сталин 1948-жылдан 1958-кийин атындагы Moscow өсүмдүк өндүрүлгөн.

дизайн

Биринчи үч октук прототиби болсо 1946-жылы түзүлгөн. жүк ташуучу бир образга, Vms-151-1, эдипкен-150 бир дөңгөлөк менен CAB-метал үлгү бар. Экинчи мисал, Vms-151-2, көп тонналык жүктү ташуу үчүн арналган кент жана арткы чу менен жабдылган.

Эки унаалар массалык өндүрүшкө барышы керек болчу. машиналардын бир бөлүгү улуттук экономиканын өндүрүү пландалып, ал эми кээ бир - куралдуу күчтөр үчүн. Army жүк диски байланыш системасы менен жабдылган.

СССР аскер буйругу менен 1947 өкүлдөрү-жылдын жай айларында курал жүк эдипкен-151 болгон. таштандыларга комиссариатынын жогорку наамдарын жана армия менен жолугушту. салыштырмалуу текшерүү америкалык үч октуу "Стадбейкер" жана эдипкен-151, эки түрүн алып келди.

Кээ бир аскер эксперттери "жолдорунда" тректи артыкчылык экенин, анын тандап түшүндүрүп, бир машине пайдасына эле аз күйүүчү май, жакшы өткөрүү. Комиссиянын башка мүчөлөрү эки пандус менен жүк ташуучу көп салмагын көтөрө пикири, ошондой эле ал талаада маанилүү. Натыйжада, бул аскердик бөлүктөрү кент транспорт менен камсыз кылуу жөнүндө чечим кабыл алынды.

Эдипкен-151: мүнөздөмөлөрү

Салмагы жана өлчөмдөрү:

• Транспорт каражаттарын узундугу - 6930 мм;
• кабина сызыктын узундугу - 2310 мм;
• Maximum туурасы - 2320 мм;
• көшөгөсүнө жогорку бийиктиги - 2740 мм;
• унаа бийиктиги - 260 мм;
• wheelbase - 3665 + 1120 мм;
• Жалпы салмагы - 10 080 кг;
• Токтото - 5880 кг;
• жүк - 4500 кг;
• Dual Күйүүчү танк көлөмү - 2 х 150 литр.

электр өсүмдүк

Эдипкен-151 класстагы бензин кыймылдаткычы менен төмөндөгүдөй чен-өлчөмдөр менен Vms-121 орнотулду:

• иштеп жаты көлөмү - 5560 куб см;
• максималдуу бир электр жакын, - 92 л. а. 2600 Аян / мин бир айлануу жыштыгы боюнча;
• устунга саны - 6;
• жайгашуу - жылы-лайн;
• цилиндр диаметри - 100, 6 мм;
• Болду - 113,3 мм;
• кысуу - 6 кг / см;
• Тамак-аш - карга, чачыратуучу;
• муздатуу - суу;
• Күйүүчү май - A-66, төмөнкү октан;

өткөрүү

Жүк ташуучу эдипкен-151 беш-тез кол берүү менен жабдылган.

Gear катышы:

• бешинчи ылдамдыгы - 0,81;
• төртүнчү - 1;
• үчүнчү - 1,89;
• экинчиси - 3.32;
• биринчи - 6,24;
• капот ылдамдыгы - 6,7.

Өткөрүп берүү иши эки этаптуу дизайн:

• биринчи жолу өткөрүп берүү - 2,44;
• экинчиси - 1.44.

массалык өндүрүш

Эдипкен-151 биринчи партиясы 1948-жылдын апрель-айында жамаат линиясын кетти. Машиналар, жыгач, металл барактардын даана жасалууга биргелешкен нөшөр менен чыгарылды. Exterior унаа америкалыктардын аскердик жүк ташуучу бренд "Стадбейкер US6" майда-чүйдөсү окшошот.

Жүк ташуучу эдипкен-151 болгон биринчи унаа бардык айдоо огу менен ички өнүктүрүү. өндүрүү пландаштырылган жеткен кийин, машине көп аскер бөлүктөрүндө колдонула баштаган. аскер тармагында пайдалуу болушу мүмкүн өзгөртүүлөрдү жиберди:

• Эдипкен-151, күчтүү туруктуулоо менен жабдылган;
• Эдипкен-151B, жүк ташуучу, төрт дөңгөлөк диск трактор;
• Vms-153, эксперименталдык жарым-трек кез.

жасады

аскердик жүк ташуучу Иштей баштаган биринчи жылда машина жакшы-тюнинг болушу керек экенин көрсөттү. Dual диски жараат коргоочу илээшкек жер ылай менен алуу мүмкүн эмес, ал эми унаа токтоп калды. Биз колдо каражаттар менен шиналар тазалоо керек болчу. Бара-бара бардык жүк динин, бир рулду буруп, өсүп ачыктыгын.

Мындан тышкары, 92-кубат менен бааланган бийлик Машинесин тундуруу зарыл эле жетишсиз болгон. цилиндр төрөп аркылуу жана мотор күч жаратып бере алат кысуу даражасын жогорулатуу 12 литрди түзөт. а., бирок ал жетиштүү эмес. кыймылдаткычтын максаты өзгөрүлгөндөн кийин жакшы эле тиш мамилелери берүү.

шасси

Жүк ташуучу эдипкен-151 10-миллиметр силл жасалууга бир кадр түзүлүшкө ээ. Бурдуруп, байланыштар кадр тарап мүчөлөрүнүн жетиштүү күч-кубат берет жана анын кыймылдаткыч, берүүнү жана жабыштыруу өткөрүп берүү ишин.

жүк ташуучу эки арткы көпүрө көлөмү, сындырып, тыйын-тыпыр, бирдей болуп саналат. Бир мезгилдин акырына карата кирпиктерди күчтүү ташыгыч жарым, күнү - Калач жана өткөрүү айлануу кийин, жиктөө үчүн чынжырлуу толгом аркылуу берилет. Wheels жарым кийип, он жаъгактар Threaded түрүн бекитти жатат.

Тормоз системасы жүз элүү биринчи, СТАНДАРТЫ басымдын негизинде куруу. компрессордук кабыл алуучу абаны куйду, анан маанайда кысымы астында кысылган аба төрт талкалап устунга кирет.

алдыңкы диски ири коопсуздук маржа менен бутуро trunnions минип жатышат. Knuckles рулду үчүн курт механизми менен өз ара сүйлөшүп, шартталган. Power чъ Ошол убакта, бир оор аскердик жүк ташуучу боюнча рулду буруп, атайын даярдыгы дене туруктуулук жана катардагы аскерге менен гана эмес эле.