ГАЗ-ААА: тарыхы, сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү,

ГАЗ-ААА - СССР эле эмес, жүк ташуучу көпчүлүк массалык октуу алдын-ала согуш модель болуп унаа, ошондой эле дүйнө жүзү боюнча. Бул макалада кийин ал жөнүндө бизге айтып бер.

Америкалык бир ишенимдешибиз СССР "үч ок"

Ал мойнуна өкүнүчтүү, бирок үч балта коюлган СССР жүк прототиби, америкалык унаа Ford-Timken болуп саналат. Бул АКШда жогорку айкаш менен мүнөздөлөт, анын класс, унаа, популярдуу эмес экенин белгилей кетүү керек, ал эми дем алыш-жол кыйынчылыктар өз актуалдуулугун жоготуп качан СССР, бул жүк абдан пайдалуу болду. Ошентип, 1931-жылдан бери өсүмдүк "Whistle October", Нижегород (кийинчерээк А. аталып), ал "Timken" компоненттери Америка куткарып, жергиликтүү көчүрмөлөрүн өндүрүлүп баштайт жайгашкан.

Өлкө өкмөтү толугу менен өз машина керек - ал узак убакыт бою улантуу мүмкүн эмес экени болсо анык.

gorkovchan келген "Үч-асмасы"

1932-жылы, Moscow Nati дагы бир база катары алып, "trehosku" арналган, буга чейин ГАЗ-АА ( "жүк") үлгүсү болуп келген америкалык Ford AA. Андан кийин машине боюнча ишинин натыйжалары катар жарыялаганга чейин толук аягына ГАЗ өткөрүлүп берилди.

Complete ГАЗ-ААА V. Брид таланттуу дизайнерди Батя Automobile комбинаты тапшырган, бирок, ал курсор боюнча жаңы машине коюп келген (1934-жылы) гана үчүнчү ирет алды. жаңы машинанын шасси иштеп сайын кайра башынан баштоо керек. жөн гана учурдагы Lorry priladit аракет үчүнчү ок, таптакыр жок тамыр баш тартышкан.

Ошондой болсо да, 1933-жылы ГАЗ-AAA эки үлгүлөрүн сериялык моделин мурунку белгилей кетүү керек, Каракум жарышка катышты.

Натыйжада, дизайнерлер, бирок каалаган натыйжасын, ошондой эле унаа массалык түрдө чыгарылып кетти жетиштик. Ал эми ГАЗ-ААА "маторлордун" көрүнүшү гана үчүнчү окту айырмаланган карабастан, бул ар кандай машина болду.

эски "маторлордун" жаны "trehoski" айырмаланып,

Биринчиден, жаңы жүк ташуучу башка кадр туруп баса белгилей кетүү керек. кыймылдаткыч азыр жогорку жүктер дуушар болгондуктан, муздатуу системасын жакшыртуу зарыл, ошондуктан, ГАЗ-АА төрт сап радиатор алты катар жана плюс коюлган төрт кашынын сапыргыч менен алмаштырылган жок. Ошентип, радиатор негизги 37 мм кабыктары көбөйгөн.

"Жүк" бош колесо артындагы илинген болсо, астына, анда ГАЗ-ААА, биринчиден, запастык дөңгөлөк эки болгон, экинчиден, бул учу-кашаанын менен камсыз органдын алдындагы түздөн-түз өткөрүлүп берилди. Ал жерде дизайнерлер жана курал кутучаны аныкташкан. Бул өзгөрүүнүн себеби салттуу жерге "бош чарчап" ( "запас") урулду арткы көпүрө жүк ташуучу турак жай болгон. жолдо айдап баратып, ошол эле орган, анын денеси тийип дөңгөлөк Bogie болтурбоого, он сантиметр көтөрүлүп, жана аны колдоочу кайчылаш устундары байланыштуу машинанын көбөйгөн жүк кубаттуулугу күч жогорулатуу диаметри көбөйдү.

Мындан тышкары, 1937-жылы, үч-ок СССР жүк ташуучу ГАЗ бир кыйла кубаттуу кыймылдаткычы (50 л.с. ..) ордуна эски sorokasilnogo менен жабдылган баштаган. Demultiplier орто сабы диск жыштык менен жабдылган, ошондой эле машина 60 литр кошумча отун танк мүмкүнчүлүгүн алды. Body 10 см чейин көбөйгөн жана металл каркас бекемдеди.

Мүнөздөмөлөрү ГАЗ-ААА төмөнкүдөй болду:

• машина өлчөмдөрү (м) - 5,335 х 2,04 х 1,97 (узундугу, туурасы, бийиктиги);
• ооздуктайт салмагы (т) - 2.475;
• кабина кубаттуулугу - 2 адам.
• груз (т) - 2;
• Колесен формула - 6: 2;
• машина базасы (м) - 3,2;
• дөңгөлөк тректи (м) - 1,405;
• электр бирдигинин Power (L с ..) - 504;
• күйүүчү май - 100 км, күнүнө 27 литр;
• чек ылдамдыгы - 65 км / ч.

"Trehoski" иш жүзүндө колдонуу

ГАЗ-ААА - биринчи кезекте аскер үчүн арналган үлгү. Жок, бул унаалар кадрлар жана жүктөрдү ташуу үчүн, негизинен, колдонулган. көркөм бир трактор катары. Алар эмне үчүн жетишээрлик күчкө ээ эмес, анткени куралдануу "trehoska", ылайыктуу эмес болгон. Бирок, бул жүк ташуучу 37 мм төрттүк топ курал курулуштарын же зениттик-курал монтаждоо үчүн улуу калибрлүү.

Мындан тышкары, ГАЗ-AAA негизинде өзүн-өзү жүрүүчү курал SU-1-12 76 мм замбиректин, брондолгон орто класстын унаалар AD-6 AD-10 оңдоо машиналар менен Сизде түзүлгөн жана PM "түрү А", радио RSBF, ошондой эле атайын бир түрдүү , танк, kinoperedvizhnye орнотуу автобус рухунун жетеги менен жазылган жана өрт.

өмүр Conveyor аягы

1943-жылы, GAZ Германиянын аба менен бомбалоонун астында келип, иш жүзүндө жок болгон. толугу менен согушта биринчи жолу GAZ өз ишин токтотууга мажбур.

согуш менен байланышкан кыйынчылыктарга карабастан, компания кыйла тез жана согуш өлкөгө абдан зарыл болгон каражаттарын өндүрүү үчүн мындан ары да калыбына келтирилди. Бирок, ГАЗ-AAA өндүрүүнүн калыбына кийин токтотулган. Ал согуш бүткөндөн кийин жогорку айкаш менен эки тонналык жүк ташуучу ролу төрт дөңгөлөк түзмөгү ГАЗ-63 менен жабдылган эки октук, ойной баштады.

Бардыгы болуп 1934-жылдан баштап, А. 37373 машине чыккан. Алардын ичинен ушул күнгө чейин эле үч нускада, аман калган.