"Ford Sierra" ишенимдүү унаа үй-класс

1982-жылы, унаа базары, үй-бүлөлүк унаа "Ford Сиерра" деген жаңы класс. моделдеги машине "Ford TAUNUS" 1948-жылдан 1982-жылга чейин котормолордо, ири жана чакан катар ар кандай жасалма болгон, ордун алмаштырат. "Ford Sierra" 1,2 миллиард доллар жумшалат талап, бирок компаниясынын командасы күч дизайн секторунун натыйжасы "Ford" бардык күтүүлөрдөн да ашып кетти.

популярдуулугу

"Ford Sierra", бир гана жакшы болгон талкуулар, дароо орто үй-унаа D классынын тобунда биринчи орунга чыкты. 1983-жылы, машина дээрлик конкурсунда "Europe мыкты машина", бир нече пункттарды берип "AUDI 100 C3" болгон эмес. Ыңгайлуу жана салыштырмалуу арзан модель SHOWROOMS кеч эмес, сатып алуучулар тизип. өндүрүштүн биринчи 11 жыл аралыгында, "Ford Sierra" 2.72 миллион нускасы сатылды. унаа бүткүл дүйнөдө жана Германия негизги дилердик пунктка сатылган.

1985-жылы, "Ford Сиерра" унаа бизнес-класс менен түзүлгөн негизинде "Ford Scorpio", мыкты аткаруу менен бир кыйла чоң үлгү. "Скорпион" негизги өзгөчөлүгү чыгарууну башынан бренд "Ford Скорпион" бардык өндүрүштүк транспорт үчүн коюлган стандарттык ABS системасынын болушу эле. Менен мүнөздөлөт, модель, 1986-жылы "Борбордук мыкты Car" наамын алды.

Hatchback же седан

Башында "Sierra" бир Hatchback айы-жылы сунуш кылынган, бирок көп өтпөй массалык алуучу седан артык экени айкын болуп калды. 1987-жылы ага негизделген "Sierra" башка моделдерин ордуна бир нече аракеттен кийин, унаа Седан-жылы, негизинен, массалык-чыгара башташкан. кичинекей сериясына арналган "Ford Sierra" түрдүү адамга жана үч-эшик Hatchback өндүрүлгөн. Коом унаанын көрүнүшү жакшы жакка өзгөрдү, бирок натыйжада, сырткы жарык restyling жасаган. чырактары ортосундагы Салт герби Ford мейкиндик менен үзгүлтүксүз панелинин жаап өзүн өзү барларда жана андан кийин сетка түзүлүшү менен биринчи Решетки алмаштырылган.

машиналары

ар кандай Ырасталыштар Бензин кыймылдаткычтарынын Power өсүмдүк "Ford Sierra" multivariant диск эле орнотулган, ошондой эле, дизелдик кыймылдаткычта. 1.3 60 литр литр кубаттуулугу: бар төрт бензин кыймылдаткычы болгон. с., 1,6 литрлик 75 литр жөндөмдүүлүгү. с., 1.8 кубаттуулугу 90 литрдей литр. а. жана 2,0 литр 100 литр кубаттуулуктагы көлөмү. а. Төрт Бензин кыймылдаткычтарынын саюучу менен жабдылган жана 115 124 литр чейин бийликти иштелип чыккан. с., жана бензиндик кыймылдаткычтардын категорияларына калган эле Injector, алардын кубаттуулугу 120-140 литр диапазондо ёзгёръп турган. а. Жылы "Ford Sierra" Diesel көп күч айырмасы деле жок, бирок ал ишенимдүү жана бекем эле.

Turbo "RS500", төрт-цилиндр, эки ийне отмокторду, 200 литр иштелип кубаттуулугу кадимки кезектеги төрт отмокторду алмаштыруу. с., жана дизелдик дем аркылуу 2,3 литр көлөмү аз күчтүү максаты эле ал 75 литр болгон. а., ал эми мотор кызмат мөөнөтү дээрлик чексиз эле. унаа ылдамдыгы кыймылдаткычы бийликтин түздөн-түз көз каранды эмес, кыймылдаткычтары тиш катышын башка жыйындысы менен, бир нече жактан болгон бир жагдай, бул өткөрүү ылдамдыгын, таасир эткен. максималдуу ылдамдыгы унаага үй-класс унаалар өтө экенин, оптималдуу каражаты жана куту 234 км / ч болуп дал келет. Ошентсе да, "Ford Sierra" кыймылдаткыч бир кыйла дараметке ээ болгон, ал ар дайым анын продукт спектрин көбөйтүү тез параметрлерин көбөйтүүнүн негизинде жатат. Анан баасы жогорулашы коопсуздук чараларын көбөйтүү максатында, себеби, дизайн бөлүмдөрү иш алып барууда.

параметрлери

1988-жылы, "Ford Сиерра" үчүн мотор жана төрт бензин жана дизелдик аба санын кыскарткан. колдонулган бардык системаларында кур өткөрүү ресурсту дайыма ордунан туруп, коюлган эмес убакыт, көп алмаштыруу керек. Болумушту убакыт кур кыйынчылык менен белгиленген, ал жайгашкан Ременной кирүүгө уруксат үчүн, жебе жапкычты алып салуу керек. Ошондо жапкычты алып салуу үчүн, ал карга алып салуу керек. убакыт кур алмаштыруучу жана клапандар өзгөртүп Бул адистердин жардамын кабыл алууга сунуш кылынат.

КПП "Ford Sierra" таралган түрүндө - кабат көрүнүш менен төрт-кол. автоматтык линияларынын сүйгөндөр "автоматтык" үч кадамды сунуш кылынат. сатып алуучу үчүн Бул тандоо, 1986-жылга чейин жашаган, андан кийин бир механикалык беш-тез өткөрүү жана төрт "автоматтык" бар эле. жаңы кыймылдаткыч, ошондой эле 1986-жылы пайда болгон, ал бензин кыймылдаткычы "XR8", сегиз-цилиндр, V-түрүндөгү устунга, 5 литр жана 200 литр мүмкүнчүлүктөрүн чарасы болду. а. эки жылдын ичинде модели "Ford Sierra XR8" чакан партияларында өндүрүлгөн, 1986-жылдан 1988-жылга чейин, 250 унаалар өндүрүлгөн.

тормоздук система

"Ford Sierra" натыйжалуу эки райондук менен жабдылган тормоздук системанын алдыңкы диск жыштык, арткы барабан. 1985-жылы, алдыңкы Brakes кылууга желдетилип турат. Chassis бардык унаа өндүрүү жолу эмес, бул маселени ар кандай маселелер, жана алдыңкы токтотуу байланышы арсак убакыт багыт , унчукпай материалы муктаж эмес, талап алмаштыруу чейин жана унаа өтөт 60,000 км.

Жалпы орнотуулар

Өзгөчөлүктөрү базалык модели "Ford Sierra":

• бензин кыймылдаткычы көлөмү - 2,0 л.
• Power - 115 л.с.
• Максималдуу ылдамдыгы - 190 км / ч.
• Отун чыгымы - 100 км күнүнө 8,4 литр.
• Күйүүчү май, танк, - 60 литр.
• Жалпысынан өлчөмдөрү: узундугу - 4390 мм, туурасы - 1670 мм, бийиктиги - 1360 мм.
• Wheelbase - 2610 мм.
• Жагынан жол-жоболоштуруу (бажы) - 130 мм.