Mi-171: өзгөчөлүктөрү жана сүрөттөр

СССР инженерлер тапкычтыгына жок болгон. ёткён жылдын жетишкендиктер жана иштеп Кээ бир дагы жигердүү азыркы муун тарабынан колдонулат. Ал эми бир гана илимий өнүгүүлөр эле эмес, жер, суу жана аба транспорту боюнча долбоорлор кирет.

Орус илимпоздор абдан сыймыктанат жаш көп максаттуу тик Mi-171, СССР-жылы иштелип чыккан дүйнө эгиз-кыймылдаткыч Ми-8 тик учак менен массалык, бир гана өзгөртүү эмес.

Мындай ар түрдүү, ошол эле учурда окшош

Mi-171 Орусиянын жайгашкан тажрыйбалуу Mil Дизайн бюро тикелей колдоосу менен Улан-Батор ишканада иштелип чыккан.

негизи Mi-8AMT кабыл алынган. эки моделдин ортосундагы негизги айырмачылыктар Mi-171-модель бир топ жакшы иштин өзгөчөлүктөрү бар экендигинде турат. Бул жагымсыз аба ырайынын шарттары уча алат. Улам жаңы жана күчтүү Mi-171 аппараттык Жогоруда бир чоң мүмкүнчүлүгү бар болот.

тик учак жана башка аскердик Mi-171SH бир катар иштелип чыккан жана 2009-жылы кызматка кое берилди. Ал, ошондой эле аскердик техниканын конгон жана транспорт, аба, жер үстүндөгү жана жер астындагы максаттуу жок кылуу максатында иштелип чыккан.

Бүгүн Mi-171 дүйнөдөгү алдынкы бири катары таанылган транспорт, аскердик транспорт жана жарандык тик учак, ошондой эле белгилүү. Бир гана аскердик өзгөртүүлөр 23 өлкө бар. бири болуп чейин Бирок, тик өнүгүүнүн узак жолду басып калды.

баян

Биз өнүгүү Казанда бир комбинатында 1977-жылы башталган деп айтууга болот. Бул тик Ми-8 олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон жерде. Ошентип, Mi-8AMT бар эле. Белгилей кетч машинанын бортуна - ал жүк кармалган аянтын көбөйтүү бир топ узак кылган (азыр ал толук тиштүү жөөттөр 29 кишиге чакталган мүмкүн) жатат. олуттуу өзгөрүүлөргө жана кабина жабдуулар учурады (Mi-171 тараган радикалдуу айырмаланат). узартылган бортуна көбүрөөк титирөө түзүү - Бирок, тажрыйба көрсөткөндөй, мындай бир өзгөрүү тик пайда жок экендигин көрсөттү. Бул маселени чечүү үчүн, 1985-жылы, ал иштелип чыккан жана жаңы бийлик өсүмдүк ишке ашырылган.

машинанын иштелип дагы эки жылга созулган. Бул убакыттын ичинде биз вертолет бийиктикте горизонталдуу тегиздикте көчүп 6 долл. M, 4 км бийиктикте жайгашкан жер, ошондой эле узак Учакты, ошондой эле тез чыгып жол, түзүлүшү боюнча сапаттык өзгөрүүлөрдү жасап жатат. Акыр-аягы, иштеп чыгуу 1991-жылы аяктаган. Ал Mi-171-туулган - жаңы тик убакыт.

техникалык мүнөздөмөсү

Өткөн Мисалы тартып жаңы машине ортосундагы айкын айырмачылык airframe бир кыйла заманбап дизайны жана оң жагында кошумча эшиктин болушу. Мындан тышкары, комиссия кире калды жогорулады. Модерндештирүү эшиктер эркектер 15 секунданын ичинде тик кетүүгө уруксат берди.

Бүгүн, Mi-171 учуу контролдоо жана багыттоо системасы, заманбап жана ASELSANдын долбоорлоо ишке заманбап жемиш системасын жана өткөрүп берүүнү камтыйт. 1999-жылы тик АКШ өзүнүн жогорку натыйжалуулугун жана ишенимдүүлүгүн көрсөтөт стандарттуу түрүн, тастыкталды.

Жарандык модели

Viewed тик дизайн мектеп Mil абдан ийгиликтүү окуялардын бири болуп саналат. Airlines Mi-171 иштеп, белги ар тараптуулугу, пайдалануу жана техникалык тейлөө, жогорку ишенимдүүлүк моделдери каттого. Rotorcraft учак бир нече ар кандай жолдор менен кылынган:

• Жүк ташуучу - бир жүк уячадагы же тышкы жүк 4 тоннага чейин жүк ташууга арналган жабдуулардын стандарттык түрү;
• жүргүнчү эшик, климаттын контролдук системасынын, ызы-чуу жана титирөө обочо менен жабдылган 26 киши суммасында, жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн колдонулат;
• VIP-модель 14 адамга чейин жогорку жардамы менен жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн колдонулат, тик ачуунун, спутниктик, Интернет жана башка тутумдарды каражаттары менен жабдылган болот;
• Издөө жана куткаруу атайын жабдуулар (ражаттарды, SPOTLIGHTS, радар системасы) менен жабдылган, сиз издөө жана аба-ырайынын шарттары адамдардын көчүрүү алууга мүмкүнчүлүк берет;
• от от топтолуу жаатындагы тышкы токтото туруу жана жеткирүү чеберчилик менен кетип аппарат аркылуу өрт чөнтөгүн жоюу үчүн колдонулат.

Mi-171 тик учак жогорку учуу жана техникалык аткаруу, ар кандай аба-ырайынын шарттарына жана кенен температура аралыгында анын пайдалануу мүмкүнчүлүгү, бул дүйнөдөгү мыктылардын бири болгон.

жарандык өзгөртүү

Mi-171 тик колдонуу чөйрөсү дайыма жаңы абалдар жана дайыма өркүндөтүүгө киргизүү жолу менен өсүп жатат. Бул ысым эске алып жана иштеп жаткан жарандык модель мүмкүн сүрөттөгөн.

тик негизги өзгөртүүлөр болуп саналат:

• Ми-8 MTV-1 - автоматтык өзгөчө режимин киргизүү, 2000 литр кубаттуулугу мотор TV3-117VM катар менен тик. деңиз жогору 3,6 км бийиктикке чейин жүргүзүлөт сек.,. машине динамикасы шыбы. - 6 мин метр, 1988-жылы сатыкта турат.
• Mi-171A1 - барак Mi-171 тик, Америка Кошмо Штаттары жашаймын учууга жарактуулук нормаларына ылайык алардын өзгөчөлүктөрү.
• Mi-172 - 2017-жылдын башынан жүргүнчүлөрдү Орусияда соода транспорт ылайыкташтырылган гана rotorcraft болгондуктан, Ми-8 MTV-1, негизинде иштелип чыккан үлгү.

Mi-171 Жарандык версия биринчи жолу 1992-жылы учуп жана башка өлкөлөрдүн экспорт боюнча гана болушу керек болчу. Азыр ал жигердүү Россияда колдонулат.

аскердик модель

Күрөшүү машина Mi-171SH аскердик-коргонуу комплексинин өнүгүшүнө баарын камтыган жаңы муундагы аппарат, бир кабылдоочу канаты учак болуп саналат. Ал (16 кишиге чейин) кондуруу үчүн иштелип чыккан, буюмдарын жана транспорттук уячадагы же тышкы салмоор 4 тонна салмактагы аскердик жабдууларды ташуу, замбилге жаракат 12 чейин ташуу максатында да пайдаланылышы мүмкүн.

Armor Mi-171SH табличканын болуп саналат. Зарыл болсо, аны алып салуу жана максималдуу жүк жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн болушу мүмкүн. рокета тик каршы коргоо үчүн чыккан сактайт Evu бир механизм менен жабдылган. Мындан тышкары, машина чагылтуу системасын автоматтык абалга менен жабдылган. Мунун баары олуттуу аскердик ишке жөндөмдүүлүгүн бирдигин жогорулатат.

аскердик өзгөртүү

Куралдануу тик ал дагы эле жана жер, суу жана аба боюнча кыймылдуу да жок кылууга мүмкүндүк берет. Ал эми тик учак эки негизги түрү белгилүү:

• E-B 8AMTSh жаңы турбинасы даана "Klimov" сериясы, жана түрү TA-14 жана ASELSANдын өнөктөштүгүндө бир такташты топтомун көмөкчү моторлордун болушу менен айырмаланат.
• Mi-8AMTSh аралдары - өзгөртүү Четки Түндүктөгү, абдан төмөн температурада ар кандай каршылык, төмөн көрүнүү шарттарда учуу мүмкүнчүлүгүн багыттоо түзмөктөрдүн түшүндүрүү топтому боюнча иш үчүн арналган.

Кээ бир аскердик Mi-171 тик туу жагында эшикти узартылышы да, орозо орустардын конууга үчүн electrohydraulic дискте башкада.

андан ары өнүктүрүү

тик дайыма өркүндөтүлүп жатат. Көбү жаңы жана заманбап иштеп чыгуу 2014-жылы массалык түрдө чыгарылып кетти Mi-171A2 болуп саналат. Ал өмүрүндө биринчи жолу эл аралык көргөзмө HeliExpo-2012 Америка Кошмо Штаттарында болуп өттү.

машине бийликке өсүмдүктөрдү жана өткөрүп берүүнү бар, ASELSANдын өнөктөштүгүндө бир барак топтомун системасынын жаңы ишин жана тейлөө. Мындай саамалыктарды жайылган түзөөрү аныкталган. Mi-171 тик иштери жана техникалык колдонмо эркин жеткиликтүү эмес болуп эсептелет.