PPC "робот" - бул эмне? Кантип КАБ "робот" эмнени билдирет?

Белгилүү болгондой, бул дүйнөдө унаа берүү линияларынын бир нече түрлөрү бар, ар бир механизм жана автоматтык деп аталган билет. Бирок, жакында эле, өндүрүшчүлөргө, алардын жаңы робот куту толуктап баштады. PPC "робот", - деп берүү үчүн жана ал кандайча иштейт? Бардык адамдар ушул менен эле эмес, - ушул макалада.

Мүмкүнчүлүк ячейкалар

PPC "робот", - өткөрүп берүү кандай? Бул жешилүү жандандыруу жана автоматтык сменалык турган механикалык кыймыл берүүчү куту болуп саналат. Ошентип, ар бир иш КПП белгилүү бир алгоритм менен айдоочусу, ошондой эле электрондук башкаруу бирдигинин көз каранды эмес. ошол эле айдоочу берүү менен гана киргизүүнү камсыз кылат.

түзмөк

Роботтор кутуча долбоордо бир аз өзгөрүшү мүмкүн, бирок, жалпысынан, бул дайыма түзмөк. берүү бул түрү тиштүү, чырмашуу жана башкаруу системасы менен механикалык берүү болуп саналат. Ал эми эч кандай зат өндүрүүчүсү эмне, бул бирдиги өндүрүлдү.

Automated "Роботтор", тартышуу түрү кошкучу бар. Бул диск пакети, же өзүнчө механизм боло алат. абдан ишенимдүү жана узак мөөнөттүү эки-жешилүү долбоор болуп эсептелет. "Volkswagen Golf" наамы мышык "робот" жабдуу баштаган биринчи унаа болчу. Сын-пикирлер айдоочулар тездетүү учурунда жакшы электроника жана жооп ылдамдыгы туташтыргыч ылдамдыгы билдирди. Мындан тышкары, кутуча электр агымын бузбастан сасык жол берүүгө кош жешилүү берүү менен түзүмү. Ушул эле учурда, башка нукка ылдамдыгы аз бир экинчи болуп саналат. Бирок, тажрыйба көрсөткөндөй, мындай кутулар "тайманбас" гана жылмакай Германиянын жүрүүчү жолдордун боюнча, көрсөткөндөй, болуп өткөн. эки эсе катуу силкти менен жолдорду (Primer, шагыл жайлар жана туруктуу) PPC ресурс боюнча иштеп жатканда жарымына кыскартылат.

Бирок, кайра аппараттын долбоор. Sam жешилүү электр жана гидротехникалык да болушу мүмкүн. Биринчи учурда, кошкучтарды электр жана кол берүү болуп саналат. Гидротехникалык диск атайын устунга аркылуу жүзөгө ашырылат. Акыркысы, өз кезегинде, бир электромагниттик арматура тарабынан көзөмөлдөнөт.

Кээ бир учурларда, электр менен робот кутуча жешилүү цилиндр түрткү электр мотору менен гидромеханикалык бирдиги болуп саналат. Бул мисал, "Opel" бренд унаалар үчүн колдонулган электр Easytronic болуп саналат.

"Робот", КПП бийлик, салыштырмалуу аз ылдамдыгы өзгөрүүнү (0,3 0,5 секунд чейин) бар. Бирок ал гидротехникалык кесиптештери үчүн зарыл болгон сыяктуу эле, дүйнөнүн бир туруктуу басымды сактоо керек эмес.

Ошол эле учурда гидротехникалык подпунктугда 0.05 тартып 0,06 секундга чейин тез цикл берүүлөрдү которуштуруп, бар. Ушул себептен улам, өткөрүп берүү бул түрү заманбап жарыш унаалары жана суперкары, (мисалы, "Ferrari" жана "Lamborghini" катары) гана колдонулат. аз-аягы транспорт жөнүндө мындай уяларды да "тандоосу" деп, колдонулган эмес.

Кантип КАБ "робот" эмнени билдирет?

Операция жана берүү механизмин көпчүлүктүн башкаруу негизги көзөмөл бирдигин жана көмөкчү сенсорлордун ойнош камтыган электрондук системасы аркылуу ишке ашырылат. акыркы тректи бардык зарыл өпкө параметрлери (тиш селектор өчүрүлгөндүгү айрыларды жана мунай басымы, жана башкалар. D.) Ал эми негизги бирдик салып, аларды өткөрүп берүү. электроника кийин андан ары иш-аракет жаратат жана кошкучтарды кыска сигнал абалында (Ан- жана электромагниттик) аларды жөнөтөт. Ал жылмакай жана тез тиш өзгөрүүлөр бар.

иштөө режимдери

робот кутунун долбоорлоо механиканын негизинде карабастан, айдоочу ал автоматтык режимде иштей алат каалайт. Бул учурда кандай КАБ "робот" эмнени билдирет? автоматтык режим электроника бирдигине өтүү качан өз алдынча белгилүү программа кол башкаруу алгоритмин ишке ашырат. айдоочу гана газ педалын басып жолдо кырдаалга такай байкоо жүргүзүп туруу керек. робот "автоматтык боюнча" жол иши, чынында эле жардам. кол режимде, айдоочусу жогорку жана тескерисинче төмөн менен теманы өтүү мүмкүнчүлүгү бар. классикалык gearshift тарабынан көзөмөлдөнөт.

Россияда актуалдуулугу кутучалар

Тилекке каршы, биздин өндүрүшчүлөргө машинасына боюнча долбоору Япония линияларынын орнотуу иш жүзүндө алып элек. Бирок, дагы бир өсүмдүк VAZ жакында чекити "робот" боюнча 2015-жылдан бери VAZ "Priora" унаалар стандарт катары жабдылган турганын айтты. орус кыш абдан чыдамкай, ал эми Carton салмагы болжол менен 34 килограмм болот. мурдагы автоматтык бөгөттөөлөр мотор -27 градуска башталат болсо, азыркы "робот" нөлдөн төмөн 40 градус да иштей алат. WHA да так 10 жыл болот куту номиналдуу кызмат мөөнөтү, (кандайдыр бир себептерден улам кепилдик мөөнөтү 3-жылга чейин аяктайт да) билдирди. Ошентип, VAZ фабрика ички "Priory" анын мурдагы популярдуулугун калыбына келтирүүгө аракет кылып жатат. Эми ал, жок эле дегенде, 2020-жылга чейин экономикалык моделин 2170-2172 үчүн аныкталат.

артыкчылыктары

Көпчүлүк айдоочулар робот кутуча бардык жакшы да, жаман да машина механизмерди соруп жатат деп айта алам. Ошол эле учурда сиз сооронуч ала айдап автоматтык иш-аракеттер көбөйүп отун керектөөнүн тынчсызданган эмес болсо, жатат. Жалпысынан алганда, жогорку натыйжалуулугун - долбоору Япония кутучалардын башкы артыкчылыгы. алардын таризделишинин жүрөгүндө сарамжалдуу мүмкүн таштоо аракетин бөлүштүрөт белгилүү башкаруу программасы менен компьютер болуп саналат. тыгын, физикалык стресс жана чарчоо туруштуу, ачылбай эмес, жөнөкөй айдоочу электроника эч качан "Психо" айырмаланып. Мындай ячейкалар өтө тез эле дүйнөлүк рынокто популярдуулукка ээ болуп турат. Азыр А классындагы транспорт каражаттары, B жана C (анын ичинде Седан "Toyota Corolla") минип берүүнү долбоору Япония. PPC "робот" Германиянын бардык жүрүштүн диск Геланини "кыргыз тилибизди" кийип калды. Азыр түзүмүн-жылы "Германиянын" ЕС жана орус рыногунда да бар.

Бирок бул чекити "робот" Мактанган баары жакшы эмес. Пикир ээлери берилишинин жогорку ишенимдүүлүгүн белгилешет. Ошондой эле 200-250 мын километр качып ал механизмдер айрым алмаштырууну талап кылышы мүмкүн. Оңдоо чекити "робот" маселелер негизинен, айрыкча, жолдун өтө алгыс бөлүмдөрдө, оор жүгүн кыйналып жешилүү.

наркы, бул кутуча стандарттык техникадан он эсе арзан. Ал эми "робот" абдан оор сактоого. Мунай өзгөрүү - бул, сыягы, ал ар бир 50-60 мин километр болушу керек эле операция болуп саналат.

салмагы өзгөчөлүктөрү

Анан, албетте, кутунун салмагы. Бул параметр, бул машина менен бир нече жолу алда канча жогору. орточо лышына салмагы робот өткөрүү унаалар үчүн гана 30-40 кг. Ошол эле учурда машина 50 100 кг чейин салмак басат. Бул "робот" унаа кыйын болуп турат, демек, ж.б.у.с. кыймылдаткычы, күздүн, шок тарттыруучуларга жана жүгүн азайтат. D.

кемчиликтер

негизги кемчилиги, анын долбоору Япония берүү тиш ылдамдыгы. Ооба, бул нерсени, жол тыгынына жайгашкан моторго, ири жүк бар, анткени болуп саналат. машина Айгерим айдагандыгы үчүн көбүрөөк ылайыктуу келет үзүк тездетүү баштайт. Ошондуктан, бардык кыймыл-сыпаа текшилёё жагат адамдар үчүн "типтроник" режими бар "Роботтор".

кенчинен маалымат берүү өндүрүүчүлөрдүн көйгөйү этегинде коопсуздук унаалардын маселени чече алышкан болсо, дагы эле табыла элек. робот кутуча кыймылдаткыч эч кандай туруктуу байланышы бар экендиги чындык. Демек, качан PPC өзүнөн өтүнүчтү ажыратып, андан кийин машина капталында такайт. Бирок, бактыга жараша, бул күлкүлүү жагдайлар өтө аз жазылган. Ошондуктан, бир робот куту болгон бардык арасында мыкты бири жана улуу аналогдук машина деп айтууга болот.

Symptom чекити "робот"

берүү кандай, биз буга чейин эле таап келишкен. Ал эми, кээ бир жерлерде, бул кутуча сынган болушу мүмкүн. Оорунун биринчи белгилери, келечекте робот берүү ремонттоо жөнүндө айтып, узак убакыт (иш 8 жыл, же болбосо 200000 километр кийин) бар. Бул ойду келгенде, куту "иш керемет", тактап айтканда, өзүнөн-өзү "нейтралдуу" которулду баштайт. Бул кыйынчылык өткөрүү ишинин бардык түрлөрү боюнча болот.

орундуу унаалар баштап кээде ийгиликсиз белгиси кенчинен болуп саналат. Бул учурда, унаа "Nissan" жана "Toyota" КАБ "робот" куулган алмаштырууга муктаж жешилүү диск.

Албетте, эксперттер гана чыныгы жарака аныктай алат. Бирок мындай PPC көп боюнча сынган силкти (эмес, башкасы менен Япониянын "Тойота" унаа). PPC "робот" Бул иш боюнча жаңы механизм менен Ан- оңдоо угузуу же толугу менен алмаштыруу орнотуу сот тарабынан азайтылышы мүмкүн.

Ошондой эле, бул роботтордун кутучалардын маселеси эскирүүнүн жана көздөн жаш агызуучу себеп болот релиз-боюн жана орому. Бул жерде ал жаңы жешилүү оюнчук сатып алууга зарыл болгон, кээде турак жамааттын алдына өзгөртүү. Бирок, кандай болсо дагы, ремонттолгон кутуча дагы 150-200 мин км боюнча пайдалануу үчүн жарактуу болот.

кошуу жолу менен

Жогорудагы бардык жалпылоо. Ошентип, "робот", - көзөмөлдөө бирдиги менен кол менен берүү. Бул механик болуп иштей алат, ошондой эле өзү жагат. Мындан тышкары, анын дизайны автоматтык берүү салыштырмалуу жөнөкөй. "Робот" сыяктуу ишеничтүү жана undemanding сактоо болуп саналат. Бул түрү менен транспорт каражаттарын өткөрүү күйүүчү 10-15 пайызы машина менен жабдылган, алардын салыштырмалуу аз керектеген. Plus - айдоочу теманы (гидротехникалык пассионардуу урналарды байланыштуу) которулуу үчүн дээрлик эч кандай убакыт талап кылынат.

жыйынтыктоо

Биз чекити "робот", бул механизм кандай жана анын өзгөчөлүктөрү кандай экенин билдим. Көрүнүп тургандай, өткөрүп берүү бул түрү күйөрмандары үчүн механика жана машинанын сүйүүчүлөрүнүн идеалдуу болуп саналат. Анткени, кайсы убакта болбосун, ал автоматтык берүү үчүн кол берүү чейин кайра алынышы мүмкүн. Бирок, алардын көпчүлүгү бир колдонмо менен машине сатып алуу мен үчүн коркунуч болуп саналат, анткени, толугу менен, биздин азыркы тапта чалгындалган эмес. Бирок, ал абдан ишенимдүү башка силер, өткөргүч системасы дээрлик кереги жок болууга, көрүп.