Toyota Mark X: өзгөчөлүктөрү, сүрөттөр жана сын-пикирлер

2012-жылы япон ойлоном "Toyota" маалыматты, ошондой эле буга чейин 2009-жылы дүйнөгө белгилүү болгон картинки бренд жаңы Седан, ошондой Toyota Mark X бөлүм катары гана азыр ал такташты нускасы пайда керек эле жайылып кетти. Ооба, биз бул машина чын эле үйдө гана эмес, ошондой эле эмес, башка өлкөлөрдө абдан популярдуу экенин моюнга алышыбыз керек. Анын жигердүү Таиланд, Кытай жана Орусиянын Ыраакы Чыгышында, сатып. Мисалы, бул модели жөнүндө айтышыбыз керек.

тарыхы жөнүндө кыскача

Демек, бир аз киргизүү Мен моделдин өзүнүн тарыхы жөнүндө бир нече сөз айткым келет. Бул Орусия, Сахалин, Киргизия, Бишкек жана учактар кошпогондо, бул эч кандай унаалар бар экенин белгилей кетүү маанилүү. Мындайча айтканда, алар сол багыт менен Toyota Mark X сыяктуу эле аз болуп саналат.

Бул моделдин биринчи муун он жылдан ашык убакыт мурда - 2004-жылы. экинчи беш жылдан кийин басылып чыккан - 2009-жылы. Жана ажыратуу үчүн үч жыл ичинде өндүрүшчүлөрү restyling ишке ашыруу жөнүндө чечим кабыл алды. Ошентип, Toyota Mark X 2012 болгон. кызыктуу айтып, ал эми зарыл болгон жана.

өлчөмдөрү жөнүндө

Мисалы, биз сырткы менен башталышы керек. Же, тескерисинче, - өлчөмү. Бул Toyota Mark X деп арткы дөңгөлөк диск сахнага машина куруу үчүн өлкөлөрдүн "E" тобу турат деп түшүндүрмө керек. Ал жол менен, элдик машине колдонулат - атап айтканда, Lexus GS-жылы. Жөнүндө өлчөмдөрү: узундугу машинаны абдан таасир көрсөткүчү 4730 мм болот. туурасы - 1795 мм, бийиктиги - 1445. Ground жагынан жол-жоболоштуруу (бажы) 140 мм барабар. Бул унаа коюп аз-ге шиналар төмөнкү параметрлерди legosplavnyh айдайт боюнча: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

модель, тескерисинче, чоң болуп саналат. Ошондой эле, Седан спорт версия бар, ал Марк X G'Sports деп аталат. Бул модель эки сантиметр токтото турууга жана башка зорго бааланбай - 245 / 40R19. Ошентип, катуу спорт машинеге окшош Бул нусканы, жакын, жана, албетте, спорттук унааларды сүйүүчүлөрүнүн жолдорго бурууга тартат.

Улуту спорт версия

2004-жылы Toyota Mark X жакшы карады. Бирок, андан да жакшы - жаңы версия, 2012-жылы. Өзгөчө, спорт. Анын үлгүсү жөнүндө, мен дагы айта кетким келет. биринчи нерсе көз чоң аба алуучу жана күчтүү аэродинамикалык эшик силл менен агрессивдүү бамперин кармайт. Ошондой эле жүктөө капкагы жайгашкан көңүл кыйратуучуну бурган, бирок укмуш арткы бамперин ири чачыратуучу менен атайын желдетүү үчүн бампер капталга тешиктери жасалган. Бул орган тараптан бирге боштук жаткан эгиз tailpipes менен кулак жана спорт сормо системасын белгилей кетүү керек.

Exterior "жарандык" версия

Toyota Mark X жөнгө салуу боюнча алууга Nice. Же, тескерисинче, - анын Айгерим сүрөтү. нормалдуу, "жарандык" нускасын алып чыгып, эмне болду? Ал ошондой эле энергетикалык жана агрессивдүү эмес. Бирок, бул бир минус эмес. Бул моделдин дизайн керемет болгондуктан - кооз, саркеч, татынакай, жарашыктуу. алдыңкы бөлүгү иштеп өтө оригиналдуу жасаган - анын турмушка көрүүдөбүз менен жабдылган (бириктирип, кош LED Xenon менен сылап) жана дизайнер жалган радиатор Решетки моделин аныктоо "X" логотиби менен. Мындан тышкары, алар кутуча туман жарык киргизилген Chrome салып кылып берүүнү чечтик алдыңкы бампер бир бир акробаттын - Кыйратуучу жана аба башаты.

Кызыктуусу, бир пайда көрсөткүч Решетки деп аталган ийик машиналар Lexus менен жалпы жана төмөнкү жибегин. "Тойт", ушул унаа айырмаланып, өтө кыска карап гана. Beautiful капот болсо алдыңкы айып тагылып, өкүмдар жана четтерине акырын бул сонун сүрөттү аягына, дөңгөлөк кире байланыштуу.

ички иштер

Бул тууралуу, бул унаа ичинен кандай да сөз кылыш керек. Бул моделдин Ички чоң жана кенен болот, ал эми ички иштер классикалык стилде жасалгаланган. алдыңкы орундарда атайын технология менен жасалат - алар Айгерим друга бар, жана жайлуу тарап бекемдеп бар. Айдоочунун орду сегиз багыттар боюнча жөнгө салууга болот, ал эми жүргүнчү - 4 (адамдар да кабинада отурган, ошондой эле зарыл болгон эмес). Сиз бүктөлгөн алдыңкы орундардын жана койгучтарды жана headrests жок болсо, анда эки сергек уйку үчүн арналган бир топ толук кандуу орун алышат.

Прадо сыяктуу айдаганы жол менен, өтө жеңил болуп саналат. Ошондой эле түзүлгөн жана сот панели. борбору консолундагы, сен 8, туурасы түстүү дисплей көрө аласыз. Бул - багыттоо жана климат-контролдоо менен бирге бир Multimedia системасы, (жана, тагыраак айтканда, башкаруу ушулардын баарын билдирет).

Ошондой эле негизги "2013 Toyota Mark X" менен экенин белгилей кетүү орундуу эмеректердин кездеме сунуш кылат, ал эми "бай" деген - жогорку сапаттагы булгаары жана сулуу катуу жабдууларды жумуштар. Бул катуу үн системасы болуп саналат (кабинада 12 баяндамачылар!), Электр рулду жана алдыңкы күзгү, айдаганы менен жылытуу системасын жана орун, ошондой эле көз, темир жана жыгач кошумча жаккан.

Toyota Mark X - жаңы машиненин техникалык мүнөздөмөсү

Бул Седан эки мотор иштелип чыккан. Чыгышы - V6, көлөмүнүн 2,5 литр, жаратуу күчү 203 аттын күчү. Ал эми экинчиси - 3,5 литрлик, GR-FSE. Бул - болжол менен 318 кубат өндүргөн бир кыйла күчтүү версия! удаалаш 6-кадам "автоматтык" көзөмөлүндө бул бирдик иштейт. 2,5 литрлик бирдиги менен келген учун, төрт дөңгөлөк түзмөгү берилиши мүмкүн. токтото туруу жөнүндө эмне айтууга болот - бул толугу менен көз карандысыз болуп саналат. Жалпысынан алганда, моделдин толук комплектисин жаман эмес. Унаа зарыл нерселер бар - VSC, ABS, EBD, круиздик көзөмөлдү, алдын ала каталар жана башка көптөгөн жакшы, анын мүнөздөмөлөрү машине жана жалпы тескөөгө таасир системалары.

контролдоо боюнча сөз сүйлөгөн. бул жолду өз элине, өзгөчө маани-чүйдө белгилешет. Бул контекстте "Тойота" деген бренд жаңы седан жагуу үчүн чарчап жок экенин айтты. айдоочу өтүнүчү боюнча тез жана курч, кезектешип бузуулар менен күрөшүүгө менен - ошондой эле, ошол замат аларды чоюлуп. айдоочу жаман жолдо кууп чыгып жатат да, машина аны сезген жок. Албетте, бул олен, анын минип тоолор жана тереӊ мүмкүн эмес, ошондуктан, ал эми Россия "жолдору" менен жонокой күрөшүүгө эмес.

баасы

Анан да, акырында, Toyota Mark X. баасы бул машина жөнүндө дагы бир жагдай - бул да маанилүү болуп саналат. Японияда унаада наркынын 2,44 миллион иен башталат. Ал - 32 мин доллар (милдеттүү салык менен бирге көрсөтүлгөн сумма). Бул баа азыр алдыңкы жүрүштүн диск 2,5 литрлик кыймылдаткыч менен унаа 203 кубат өндүрө алат белгиленген (бул жөнүндө жогоруда айтылган). Жолдор базасы - бул, эч кандай кымбат, мисалы, тери ички жана кошумча деп күтүлгөн эмес. Бирок кымбат катуу өзгөртүү жыйынтыктары 50 мин доллар (салык катары) кымбат турат. Бирок, 3,5 литрлик 318-күчтүү чыгаруу үчүн баасы, ошондой эле бай жабдууларды сатып актайт. Бул унаа сатып алууга жөндөмү жана каалоосу бар болсо, сен мүмкүнчүлүк чыгарбашыбыз керек.