"VAZ-2110": КУШТАРБЕК сенсор. , Максаты жана иш-принцип

Заманбап унаа, ички же чет өлкөлүк унаа "VAZ" экенин, ал электрондук системалардын түрдүү мол жок элестетүү өтө кыйын. Алар өздөрүнүн иш-милдеттери ар бир нече категорияга бөлүнөт болуп саналат. Бул кыймылдаткычтын башкаруу системасы, кыймыл берүүчү куту, шасси жана ички иштер болушу мүмкүн. Мындай системанын бөлүктөрүнөн бири-жылдын биринчи учурга салыштырмалуу бир КУШТАРБЕК сенсор болуп саналат. "VAZ-2110" жана анын кийинки моделдер Conveyor алар менен жабдылган. Ошондой эле, бул же электрондук шаймандан өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү.

өзгөчөлүк

Ал: "VAZ-2110" КУШТАРБЕК сенсор сенсор же DPKV Tdc деп аталат мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Бирок, анын кыскартылган көрсөтүлгөн эмес, кандай болбосун, албетте, ал маселе Ички күйүүчү кыймылдаткычы толук токтоп алып келиши мүмкүн экенин бир гана нерсе.

КУШТАРБЕК сигнал дайындоо

DPKV негизги милдети - от алдыруу системасы жана күйүүчү май насосу мезгилдештирүүгө болот. Ошентип, элементтин иштебегени унаа сайынуу жолу отуруп туруктуу иштешине алып келиши мүмкүн. Бул кызмат сигнал менен камсыз кылуу боюнча иш-принцип болуп саналат КУШТАРБЕК жана электрондук башкаруу бирдиги.

аппарат жана классификация

карабастан КУШТАРБЕК сенсор "Жигулинин" бир түзүлүшкө ээ болушу мүмкүн, анын иш принцип бир Тазалоо күчүнө негизделген. Бул сигнал КУШТАРБЕК менен түздөн-түз байланыш жок өндүрүлгөн болот.

таралган түрү DPKV дарстарында болуп саналат. Бул нерсе эки негизги элементтерден турат - Магниттелген эки таяк жана атайын ийри-буйру. Тыянак сенсорлор тиштүү КУШТАРБЕК ребёрным дайындарды окуу. металл тиш DPKV жанынан өтүп жатканда, акыркы жылы басып алып, электроника жатат EMF жаратышкан. КУШТАРБЕК сенсор "VAZ-2110" боюнча дарстарында түрүн орнотулган.

DPKV да негизинде болот Hall таасири. Мындай сенсор кошулуу катары болжол менен эле турат, бирок, ийри-буйру каршылык түзмөк бир металл жакын жайгашкан, аны өтүп турат. Түзүлүшү, ал туруктуу магнит турат.

Бул КУШТАРБЕК ребёрным маалыматты окуу үчүн детекторлору, биринчи жана экинчи түрлөрү колдонулат баса белгилей кетүү керек. Бул тиш жана баардык металл болушу мүмкүн. акыркы дэнгээлинде электрондук транспорт каражатынын кыймылдаткычы башкаруу бирдигине тойгузган белги сенсор менен чектелип, ошондой эле пайда атайын тешик бар эле.

"VAZ-2110" КУШТАРБЕК сенсор белгиленген кайда?

Армения диск ребёрным жанындагы кронштейн жайгашкан DPKV. түзмөк азыркы жайгашкан ордуна өтө ыңгайсыз, аны андан ары туташтыруу менен узак зым менен байланыштуу. Адатта, анын узундугу чейин 70-80 см болот. жактагы сүрөттө көрүп кантип бул майда-билүүгө болот.

DPKV ребёрным жана сенсор өзү ортосундагы айырмачылыкты ачык алмаштырган эле. Идеалында дискке жана синхрондоштуруу ядронун ортосундагы аралык бир жарым миллиметр артык эч ким эмес. Бул маани DPKV жана конуу баштыкча ортосундагы тиркелип, жайгашкан жерине жараша өзгөрүп турушу мүмкүн.

КУШТАРБЕК сенсор "VAZ-2110": күнөө жана зыян белгилери

Сиз бул затты ким жокко чыгара алат? Адатта, "VAZ-2110" КУШТАРБЕК сенсорго сейрек албайт. Бирок, бул күнү (же тосмолоп Армения ребёрным) дээрлик кийин курал коллегиясынын кызыл чырагы текшерүү кыймылдаткыч "" түзмө-түз эле которуп Энгин "(кыймылдаткычты текшерүү), текшерүү" жарык кылат. Бул учурда, контролеру ката эс коду 19 же 35 болот.

Албетте, КУШТАРБЕК сенсор бербеген учурда абдан оор иш - кадимки кыймылдаткыч башталгандан мүмкүнчүлүктүн жоктугу болуп саналат. Мындай учурда, биз DPKV бардык эле жардам бере бербейт деп айта алабыз. Бул маселенин чечилиши бир гана аны толук алмаштыруу болуп кызмат кыла алат.

Көп учурда, КУШТАРБЕК орду сенсор акырындык менен жок болбойт. Бул учурда, айдоочу кыймылдаткыч күчү бир кыйла тамчы сезип, "кемчилик" башталат жана ал тургай, бийик об каккылап. Ал ошондой эле мындай аппарат күнөөсү белгиси (туруксуз) калкып мүмкүн эмес, ал болсо кыймылдаткычтын ылдамдыгы чейин токтоп турган. Жылы "VAZ-2110" Injector КУШТАРБЕК сенсор кээде көбөйүп, отун керектөөнүн бир себеби болуп саналат. эгер мүмкүн болсо да, маселе алсыз Байланышка же сынган зым жатат, бирок кандай болгон күндө да, бул майда-текшерип туруу керек.

түзмөк диагностика

текшерүү сигнал КУШТАРБЕК атайын сыноочу колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Бардык диагностикалоо каршылык ohmmeter DPKV ором өлчөө болуп саналат. Жөнөкөй баалуулуктар 800 900 OHMS чейинки аралыгы бар. маалымат туура эмес болуп жатса, анда контакты байланыш сапатын текшерүү керек. Эгерде бул жардам бербесе, анда жаңы нерсе сатып алынат. ошол эле КУШТАРБЕК сенсор алмаштыруу, ал тургай, бир башталгыч автомобилист эркек чече ала турган ушунчалык жөнөкөй.

Кээде бул түзүлүштүн иштебегени windings механикалык зыян менен шартталган болот. Бул унаанын мотордук уячадагы же чет өлкөлүк объект пайда блок тиш жана DPKV ортосундагы мейкиндикте кандайдыр бир оңдоо иштерин аткарууда көп болот. Бул жагынан алып караганда, көптөгөн жашоочулары КУШТАРБЕК абалы сенсор алмаштыруу дарагына көтөрүп сунушталат. Анын баасы өтө аз, бирок бул зор болуп кыймылдаткычы иш үчүн маанилүү болуп саналат.