VAZ-21128: өзгөчөлүктөрү, сыноо диск мотор

рублдин өсүш арымы менен жаңы унаалар, айрыкча, чет өлкөлүк унаалар бир кыйла жогорулады. Ошондуктан, көп чара көрүшөт. Бирок, бул маркасындагы унаалардын негизги ооруларды бири - аз электр мотор. Бул маселе башчысы кайра карап чыгуу, бөлүмдүн жана башка элементтер менен чечүүгө болот. Бирок, буга чейин тюнинг машина, жана өз комбинатын сатып алуу мүмкүнчүлүгү бар. Ошондуктан, жооп: VAZ-21128. Мүнөздөмөлөрү жана унаа карап чыгуу - бул макаладан кийин.

Жалпы маалыматтар

Бул машина кадимки "dvenashki" спорт чыгаруу болуп саналат. Бул ыкма дене үчүн бир гана аткарылышы эмес (үч-эшик Hatchback), ошондой эле техникалык "ичине салынган." алгачкы жана орто 2000 чектелген учурларда чыгарылган.

дизайн

унаа VAZ-21128 бир айырмалоочу өзгөчөлүгү - дене. Ооба, ал көмүр була жана күчөтүлгөн маанай бар жасалган эмес. Бирок макети көз жоосун алат. Буга чейин "trehdverok" гана "сегиз" жана "trenashki" тапса болот. VAZ "ондон бир" үй-бүлө жайгашууда ажырап калган. гана, бир аз өзгөрүү VAZ-21128 болгон. Көп адамдар бул ээлери өздөрү арааланган, салт органы болуп саналат деп ойлойм. Бирок, эч кандай - бул, мисалы, бир өсүмдүк болгон. абдан татаал trehdverka жөнөкөй "dvenashki" чыгып кыл. Сырткы, унаа "ондон бир" үй-бүлө башка дээрлик эч айырмасы жок. Ошентип, VAZ-21128 perelitsovanny бамперин тарихы бар. элементтер (ал тургай башчысы оптика туман) калган өзгөрүүсүз калган. Анын Айгерим жана көлөмүнө кошумчалайт турган мамы, кара сърёттёлъшъ берилген. тургай, бир канча жыл өткөндөн кийин машина өтө динамикалуу окшойт.

салон

Бирок, өзгөрүүлөр минимум ичинде эле. Ошондуктан, башка мандат олуттуу айырмачылыктар арасында турат. шарттуу салыштырмалуу жакшы өнүккөн тараптуу колдоосуна ээ. Ошондой эле, "сегиз" деп, backrest дасторкондо үчүн калтек бар. Бул катарда бир жайлуу калчылдатып берет. Баса, орун гана алдыга жана артка жөнгө салынат, ал эми ошондой эле бийиктиги. машине менен сакталган жана дөңгөлөк ошол эле бойдон калууда. Бул "dvenashke" боюнча Panel буга чейин Американын-стили болуп саналат (бул кандуу өзгөрөт бар), жана эшик карталары - кымбат нускалардан. Бирок, алар электр терезе баскычтарды жок. Алар алдыңкы орундардын ортосунда жайгашкан өзүнчө бирдигине, бар. өндүрүүчүсү жакшыртуу, полду, "dvenashke" спорт белгилейт. Бирок, тажрыйба көрсөткөндөй, салон мурдагыдай эле күркүрөдү. Бир гана токтото туруу (алардын ичинен биз кийинчерээк түшүндүрүп берет), андан да катуу болуп калды. Балким, бул маселенин себеби ички бардык элементтери колдонулат катуу пластик болуп саналат, - алдыңкы панелинен, бүтүрүп секиртип. аны же жок эле, бирок машинанын кошумча жылытуу зыян келтире албайт. мотор өзү абдан тынч жерде болсо да.

техникалык мүнөздөмөсү

Бул жерде биз "dvenashki" деген удар сызыкка жатышат. Ал эми бул жерде крышка астында 120-кубат отун-ийне кыймылдаткычы болуп саналат VAZ-21128 1,8 16v. Бул тууралуу сын-пикирлер гана оң. бирдиги абдан жакшы жүк туруштук жана пайдаланууга жөнөкөй. Маанилүүсү, бул фабрика VAZ кыймылдаткычтарынын алда канча жакшы минген болуп саналат.

Биз азыр техникалык-чүйдөсүнө чейин кирет. Бригада инженерлер негизинде үчүн, 1,6 литрлик кыймылдаткычын алып, 1,8 литрге чейин төрөп берген. жаты диаметри 0,5 миллиметр чейин ёскён. Ошондой эле, инженерлер бир жаңы КУШТАРБЕК колдонгон. стандарттын айырмаланып, ал Пистонс көп кыйылды камсыз кылат. чыбык поршень тобун бириктирген өздөрү элементтер азайта берилди. Бул кыймыл титирөө жүктөлүшүн жана куткаруучу муунактуу ЖЫЛБОО күчтөрүн кыскартуу максатында жасалды. Sam бөгөттөөлөр 1,8 литрлик комбинат 2 мм жогору кыймылдаткыч. Албетте, ал "shesnar" болуп саналат. Бардык ушул жакшыртуулар сасык 137 160 из Ж m көбөйтүүгө жардам берди. машина жогорку алкактагы жана тез тездеши менен мүнөздөлөт. 10 жарым секунда жүздөгөн тарап. салыштыруу Чөгүп "dvenashka" чыккынчылык параметр 12 жана жарымы (16-жебе кыймылдаткыч) үчүн. Максималдуу ылдамдыгы саатына 200 чакырымга чейин ёскён.

КПП, керектөө

куту электр энергиясын өндүрүү өзөгү жана synchronizers менен беш кадам "Механика" колдонулган эле. Ошондой эле кошкучу наамы берилген. VAZ-21128 жөнүндө коом "Hatch" пассионардуулуктун пайда көрсөтөт. Transmissions так жана ишенимдүү кирет. отун керектөө үчүн, VAZ-21128 тюнинг кыймылдаткыч рентабелдүүлүгү боюнча көп таасири жок. курама айлампасынын ичинде машина 95 камтылуу 7,5 литр жалмайт.

шасси

"Dvenashki" токтото туруу дээрлик комбинатынын, бирок бир аз өзгөртүлгөн. Ошентип, алдыңкы кадимки "McPherson" болуп саналат, ал эми артындагы - баканындай. Бул схема асмасы "eights" күндөрүнөн бери "Avtovaz" тажрыйба алган. Бирок спортто "dvenashke боюнча прогресс" чектелген. такталарды катуу, күчөтүлгөн башатты да колдонулат. Бул жакшы колдонуу максатында ишке ашырылат. Чынында эле, машина жортуп, мыкты жол холдинги эмес. Бирок бүдүрчөлөр боюнча байкаларлык болот салгыла, айланасында эч кандай алып бар. Ошондой эле биринчи жана жакшы туруктуулук үчүн полиуретан Класс колдонулган арткы көпүрө Stabilizer боюнча. Мындан тышкары, өзгөртүү жана тормозду. Алар фабрика "dvenashke" алда канча артык. "Avtovaz" Инженерлер vakuumnik жана "Chevrolet-Niva" чебер цилиндр пайдаланылат. Бул унаа педалын мыкты жоопкерчилигин берди. Brakes абдан энергия сыйымдуу болгондуктан, ушундай жонокой, каллориялуу басылат. Бирок, ошондой эле кемчиликтер бар. Мисалы, арткы баары бирдей барабаны колдонот. алдыңкы диск диаметри 15 дюйм экранга түп орнотуу (көрсөтүлгөндөй, арка туура келген жана 17 гана төмөнкү тармак боюнча) көбөйгөн да.

чъ өзгөрүүсүз калат. Мындан тышкары, бийлик берилет. Ал Servotronic (рулду жогорулатуу ылдамдык менен эмес, оор) менен жабдылган эмес эле, андыктан жакшы колдонуу үчүн кенен каучуктарды керек.

баа

Тилекке каршы, бул машиналарды массалык өндүрүш көп өтпөй калды. Ооба, алар чектелүү сериясын чыгарган. Бир гана 50 көчүрмөлөрү моделдин тарыхында бүткүл мезгилдин ичинде өндүрүлгөн. Ошондой эле, эки литрлик версия бар opelevskim кыймылдаткычы (Седан анын "он" боюнча) менен, ал эми бул тема колдонулбайт. Чынында эле, биринчи учурда, инженерлер VAZ кыймылдаткычын барак, ал эми экинчи эле немистердин даяр бирдигин сатып алды. Сиз тарыхына батышат болсо, 2003-жылы бир жаңы модели 287 327 миъ рублга чейин суранган. Ал учурдагы алмашуу курсу боюнча болжол менен он долларды түзөт. Эми бул унаа 200 рублга сатып алса болот. VAZ-21128 жөнүндө баа ушул бардык комбинатынын ылдам "dvenashka" экенин эске алып, акылга сыярлык эмес.

жыйынтыктоо

Демек, биз эмне VAZ-21128 табылган. Көрүнүп тургандай, ички унаалардын кюу - бул garazhnikov гана эмес, темалардын бири болуп саналат, ал эми ошондой эле инженер, "Avtovaz". Бул "dvenashka" үчүн көп убакыт жаңы унаалар соттолот (албетте, класстын бюджет жөнүндө сөз болуп жатат). Ошондой эле, үч-эшик Hatchback ушунчалык жигердүү Avtovaz тарабынан колдоого алынган 1,6 литр жана 16 клапан кыймылдаткычы менен бүгүн жакшы сынак, "Лада Калина Спорт" болот.